El 33º Grupo de Apoyo a la Aviación y Entrenamiento de la Infantería de Marina (MATSG-33) es un grupo de entrenamiento de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que se estableció originalmente durante la Segunda Guerra Mundial como el 33º Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina (MAG-33). Los escuadrones de cazas del MAG-33 lucharon sobre todo durante la Batalla de Okinawa y también como las primeras unidades de aviación de la Infantería de Marina en apoyar la Guerra de Corea cuando llegaron como parte de la 1.ª Brigada Provisional de la Infantería de Marina . Ayudaron a estabilizar las posiciones de las Naciones Unidas durante la Batalla del Perímetro de Pusan y lucharon en Corea durante el resto de la guerra. En algún momento de la década de 1960, el grupo fue desactivado y no se reactivó hasta 2000, cuando el Grupo de Apoyo a la Formación de la Aviación de la Infantería de Marina en la Estación Aérea Naval Oceana , Virginia, pasó a llamarse MATSG-33.
Proporcionar apoyo administrativo y de capacitación a todos los marines a bordo de la NAS Oceana . Si bien la misión del MATSG es de naturaleza administrativa, el comando supervisa el flujo de estudiantes a través del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval, proporciona disciplina del Cuerpo de Marines y capacitación peculiar del Cuerpo de Marines.
El 33.º Grupo de Aviación de la Infantería de Marina (MAG-33) fue comisionado el 1 de febrero de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . [2] Se trasladaron al Campo Auxiliar del Cuerpo de Marines Bogue el 27 de septiembre de 1943. El 6 de abril de 1944, el grupo se trasladó de nuevo, esta vez a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake , Texas , donde pasó el resto del entrenamiento de verano. En agosto, se trasladaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Miramar , California, para prepararse para su despliegue en el Pacífico Sur . [3]
En septiembre de 1944, el MAG-33 abandonó California rumbo a las Islas Marshall . Finalmente se establecieron en Espiritu Santo el 29 de noviembre de 1944 después de viajar a Pearl Harbor , Eniwetok , Peleliu , Ulithi y la isla Manus . El 2 de abril de 1945, el grupo llegó a Okinawa y finalmente se estableció en lo que hoy es la Base Aérea de Kadena . Sirvieron durante toda la Batalla de Okinawa , proporcionando apoyo aéreo cercano a los marines y soldados en tierra. El grupo permaneció en Okinawa durante el resto de la guerra. Bajo el mando del coronel Ward E. Dickey, el MAG-33 estableció el récord de más derribos aire-aire en Okinawa con 214. [5]
En enero de 1946, el grupo regresó a los Estados Unidos y se estableció en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro . [6]
El 2 de julio de 1950, el Estado Mayor Conjunto votó a favor de enviar a la 1.ª Brigada Provisional de Infantería de Marina a combatir en Corea . Al estallar la guerra, la MAG-33 formaba parte de la 1.ª Ala Aeronáutica de Infantería de Marina (1.ª MAW) y estaba ubicada en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina de El Toro , California . El grupo estaba muy por debajo de su fuerza normal debido a los recortes de fuerza que se produjeron después de la Segunda Guerra Mundial. Debido a que era un esqueleto de sí mismo, la mayoría de la 1.ª MAW tuvo que ser desmantelada para reconstituir la MAG. El personal y el equipo del grupo aéreo abordaron el transporte USS General AE Anderson (AP-111) y el buque de carga de ataque USS Achernar (AKA-53) en Terminal Island ; los aviones y las tripulaciones se embarcaron en el USS Badoeng Strait (CVE-116) . El 14 de julio, exactamente doce días después de recibir la orden de advertencia para desplegarse, la MAG-33 zarpó hacia Corea. [7]
El MAG-33 había desembarcado en Kobe, Japón , y estaba compuesto por los escuadrones F4U Corsair del VMF-323 y VMF-214 , los Flying Nightmares del VMF(N)-513 volando las versiones de combate nocturno del Corsair y el F7F Tigercat y el VMO-6 con sus ocho aviones de observación OY-2 y cuatro helicópteros HO3S1 . [8] [9] El VMF-323 se estacionó a bordo del USS Badoeng Strait (CVE-116) , el VMF-214 volaría desde el USS Sicily (CVE-118) , el VMF(N)-513 operaría desde Itazuke bajo el control de la Quinta Fuerza Aérea y el VMO-6 tendría su base en Pusan . La primera acción ofensiva del grupo se produjo el 3 de agosto, cuando el VMF-214 lanzó un paquete de ataque de ocho aviones contra la 6.ª División de Corea del Norte en las proximidades de Jinju . [10] El MAG-33 también se desplegaría con el primer helicóptero empleado por los Estados Unidos en combate. [8]
A partir de enero de 1982, los oficiales y el personal alistado del Cuerpo de Marines fueron asignados al Ala de Ataque Ligero Uno (CLAW ONE). Estos marines desempeñaron funciones como miembros del Equipo de Introducción de la Flota F/A-18 Hornet y se incorporaron administrativamente a las listas del Cuartel de Marines, Cecil Field. En 1984, aproximadamente 195 marines de todos los grados fueron asignados de forma permanente a unidades en NAS Cecil Field . En los años siguientes, este número aumentó debido a la cantidad de marines que recibieron instrucción temporalmente con VFA-106 . Durante la junta de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC) de 1993, se determinó que VFA-106, Destacamento del Grupo de Mantenimiento de Aviación Naval y MATSG serían reasignados a la Estación Aérea Naval Oceana tras el cierre de NAS Cecil Field.
El 4 de mayo de 2000, el Comandante General del Comando de Desarrollo de Combate del Cuerpo de Infantería de Marina emitió un mensaje en el que se rediseñaban todos los MATSG para incorporar los honores y la historia correspondientes de los Grupos de Aeronaves de la Infantería de Marina. Por lo tanto, el MATSG, NAS Cecil Field, fue redesignado como MATSG-33 tras su reasignación a NAS Oceana, asumiendo la historia del MAG-33.
El 1 de julio de 2006, el Comandante del Cuerpo de Marines publicó un mensaje reasignando todos los MATSG para que quedaran bajo el mando del Comandante General, Comando de Entrenamiento, parte del Comando de Entrenamiento y Educación .
El 22 de junio de 2016, el MATSG-33 llevó a cabo su ceremonia de desactivación a bordo de NAS Oceana.
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