Grover es una ciudad en el condado de Taylor , Wisconsin , Estados Unidos. Según el censo de 2010 , la población de la ciudad era 256. La comunidad no incorporada de Perkinstown está ubicada en la ciudad.
Grover es una ciudad grande: seis millas por doce. Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 71,4 millas cuadradas (184,8 km 2 ), de las cuales 70,7 millas cuadradas (183,0 km 2 ) son tierra y 0,7 millas cuadradas (1,8 km 2 ) (0,99%) es agua.
Gran parte de Grover es montañosa con pequeños lagos glaciares. Es parte de la morrena terminal de Perkinstown, que se analiza en el artículo sobre el condado de Taylor . Debido a que la tierra sería difícil de cultivar, gran parte de la tierra de Grover se incorporó al Bosque Nacional Chequamegon-Nicolet , y la ciudad incluye cinco de las doce áreas naturales estatales del condado de Taylor: Brush Creek Hemlocks, [3] Perkinstown Hemlocks, [4] Pirus. Road Swamp, [5] Richter Lake Hemlocks, [6] y Yellow River Ice-walled Lake Plain. [7]
Los dos cuadrados de seis millas que se convertirían en Grover fueron inspeccionados por primera vez en el verano de 1847 por un equipo que trabajaba para el gobierno de Estados Unidos. Luego, en el invierno de 1857 y 1858, otro equipo marcó todas las esquinas de las secciones del municipio , caminando por bosques y pantanos helados, midiendo con cadena y compás . [8] [9] Cuando terminó, el inspector adjunto presentó esta descripción general del cuadrado de seis millas al norte de Perkinstown:
Este municipio contiene numerosos pequeños pantanos de Tamarac y Cedar . Generalmente no son aptos para el cultivo. Hay algunos pantanos que son muy buenos para el heno . La superficie es generalmente ondulada; El suelo es mayoritariamente de segunda categoría, excepto en algunas de las crestas de Birch y Maple , que es de primera categoría. Maderas principalmente de cicuta , abedul, arce, pino , tamarac y cedro.
El río Amarillo atraviesa la esquina noroeste de este municipio en un curso suroeste. Es una corriente profunda y estrecha que fluye en una corriente suave que no (?) es buena para formar energía motriz para los molinos . Hay varios arroyos pequeños que corren en diferentes direcciones, bancos generalmente altos y secos. [10]
La tala ya estaba en marcha en la zona en 1860, y ese año se patentó la presa maderera de Hughey . Otras presas en el río Amarillo fueron patentadas en 1869 y 1873, y en la bifurcación norte en 1896. [11] : 7–8 Un mapa del área de 1880 muestra un "camino de invierno" que cruza la esquina noroeste de lo que se convertiría en Grover. siguiendo aproximadamente el río Amarillo desde el condado de Chippewa . Esta carretera se extendía a través del desierto hasta llegar a lo que se convertiría en Westboro . [12] Se utilizó para transportar suministros para equipar los campamentos madereros para la temporada de tala de invierno. Durante esta fase, los madereros se concentraron en cortar pino blanco , el árbol más valioso, haciendo flotar los troncos por el Amarillo en los caminos de troncos de primavera . [13]
Los primeros pobladores de Grover llegaron a principios de la década de 1880. Jacob Maurer, Henry Richter, Fred Westrich y Joseph Lechner obtuvieron sus parcelas viviendo en ellas cinco años y cumpliendo otros requisitos de la Ley de Homestead de 1862 . Todos se establecieron en lo que se convertiría en Perkinstown. En 1891, los Shaw construyeron el pueblo de Perkinstown; poco después abrieron una curtiduría en el lado norte del lago Kathryn, y eligieron esta ubicación porque se usaba corteza de cicuta para curtir. Casi al mismo tiempo se puso en marcha un pequeño aserradero. La curtiduría cerró alrededor de 1900, cuando se desarrollaron técnicas de curtido que no utilizaban cicuta. [11] : 4, 17, 25, 26–28
Un mapa de alrededor de 1900 muestra que el Ferrocarril Central de Wisconsin posee más de lo que se convertiría en Grover que cualquier otra persona. [14] En la década de 1870, Wisconsin Central había construido la primera línea ferroviaria a través del bosque que se convertiría en Medford. Para financiar ese proyecto, el gobierno de Estados Unidos concedió a Wisconsin Central la mitad del terreno a lo largo de dieciocho millas a ambos lados de su vía (generalmente las secciones impares [15] ) y Grover se encontraba dentro de dieciocho millas. En 1900, Wisconsin Central había vendido parte de esa tierra a empresas madereras, pero todavía poseía algunas grandes extensiones. Otros grandes terratenientes son Chippewa Lumber and Boom Company en el norte y Sawyer and Austin en el sur, JM Holway y varias entidades de Shaw. Una especie de carretera sigue el curso de la moderna Perkintown Avenue desde el este. Otro sigue el curso del moderno condado M por dos millas al norte de Perkinstown. Otra carretera desde el este sigue el curso de la moderna autopista 64 durante unos kilómetros. Las granjas de los colonos dispersos están marcadas a lo largo de todos estos caminos, y también en algunos al oeste de Perkinstown, donde no hay caminos. [14] [16]
Los mapas de Grover de 1911 mostraban más carreteras y más colonos. En ese momento, un precursor de Sawyer Avenue entró en la ciudad desde el este. Otro camino siguió el curso del moderno Condado M. Una escuela está marcada en la esquina de Perkinstown Avenue y lo que se convertiría en Winter Sports Road. En la esquina suroeste, el ferrocarril maderero de JS Owen se adentra en la ciudad durante un par de millas. [17] Otra escuela está marcada a dos millas al norte de Perkinstown. Más allá de eso, la ciudad todavía no tenía carreteras y era propiedad en su mayor parte de Wisconsin Central Railroad, Yellow River Lumber Company y Northwestern Lumber Company. [18]
Según el censo [2] de 2000, había 233 personas, 93 hogares y 70 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 3,3 personas por milla cuadrada (1,3/km 2 ). Había 135 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1,9 por milla cuadrada (0,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,42% blanca y 2,58% nativa americana . Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,43% de la población.
Había 93 hogares, de los cuales el 28,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 72,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 1,1% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 23,7% no eran familias. El 21,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,51 y el tamaño medio de la familia era de 2,89.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 22,7% menores de 18 años, un 6,9% de 18 a 24, un 30,5% de 25 a 44, un 24,0% de 45 a 64 y un 15,9% que tenían 65 años o más. más viejo. La edad media fue de 40 años. Por cada 100 mujeres había 102,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 102,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 38.125 dólares y el ingreso medio de una familia era de 42.500 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 29.531 dólares frente a 25.875 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 18.031 dólares. Alrededor del 2,9% de las familias y el 2,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluidos ninguno de los menores de dieciocho años y el 11,1% de los de 65 años o más.