Griffintown es un barrio histórico de Montreal , Quebec , al suroeste del centro de la ciudad . La zona existió como un barrio funcional desde la década de 1820 hasta la década de 1960 y estaba habitada principalmente por inmigrantes irlandeses y sus descendientes. Desde entonces, el barrio se encuentra prácticamente despoblado y ha estado en proceso de remodelación desde principios de la década de 2010.
Griffintown es la parte del barrio de St. Ann al norte del canal de Lachine; la parte al sur del canal es ahora parte de Pointe-Saint-Charles . Esta parte del barrio estaba delimitada por Notre-Dame Street al norte, la Bonaventure Expressway al este y un segmento corto del límite de la ciudad entre Notre-Dame Street y el canal al oeste de St. Gabriel Locks al oeste. [3] Fue el primer y más grande faubourg anexado al Viejo Montreal antes de la introducción del tranvía en la década de 1840.
El nombre Griffintown deriva de Mary Griffin, quien obtuvo ilegalmente el contrato de arrendamiento de la tierra de un socio comercial de Thomas McCord en 1799. Luego, encargó al agrimensor Louis Charland que subdividiera la tierra y planificara las calles de la zona en 1804. El esposo de Griffin, Robert, era dueño de una fábrica de jabón en la zona y se convirtió en el primer empleado del Banco de Montreal cuando se formó en 1817. [4]
Griffintown fue poblada por primera vez a principios del siglo XIX, principalmente por trabajadores inmigrantes irlandeses. Trabajaban en el canal de Lachine y en las industrias que lo rodeaban, en el puente Victoria , en los ferrocarriles y en el puerto de Montreal .
La comunidad irlandesa estaba centrada en la Iglesia Católica de Santa Ana, que abrió sus puertas en 1854 en la esquina de las calles McCord (ahora Mountain Street ) y Basin, frente a Gallery Square, que recibió su nombre de los hermanos Gallery, John Daniel Gallery, que dirigía una panadería grande y exitosa, y su hermano Daniel Gallery , que era concejal de Montreal, comisionado de escuelas y miembro liberal del parlamento.
A principios del siglo XX, los irlandeses fueron reemplazados por comunidades judías, italianas, ucranianas y francófonas, y en 1941 los irlandeses se convirtieron en un grupo minoritario.
Las vías elevadas del Ferrocarril Nacional Canadiense que se acercaban a la Estación Central de Montreal cortaban una amplia franja entre las calles Dalhousie y Nazareth alrededor de 1930.
Los cambios económicos de posguerra que comenzaron en la década de 1950 provocaron la despoblación de "The Griff". El canal de Lachine perdió su papel como arteria principal de transporte cuando fue reemplazado por la vía marítima del río San Lorenzo en 1959.
En 1962, Griffintown fue reclasificada como "industrial ligera". En la década de 1960, se demolieron muchos edificios para dar paso a la autopista Bonaventure [4] y a aparcamientos.
La iglesia de Santa Ana fue demolida en 1970 [4] y ahora es el sitio del parque Griffintown-St-Ann, donde aún se pueden ver partes de los cimientos de la iglesia y hay bancos de parque en el lugar donde antes estaban los bancos de la iglesia . En 1974, la población de Griffintown era de 546 habitantes. [5]
En 1990, la parte oriental de la zona se incluyó en el sector de planificación de Faubourg des Récollets. En ese momento, solo se parecía un poco al barrio histórico debido a la falta de arquitectura histórica restante. La Cité Multimedia se construyó en parte sobre las ruinas. Los restos se conservan en el Museo McCord . [ cita requerida ]
En 2014, Griffintown se unió a un movimiento en curso para crear un "Quartier de l'innovation" en el bajo Montreal. [6] Esta área buscaría fomentar la creatividad y el espíritu emprendedor en la ciudad, y estaría diseñada para promover y alentar el desarrollo económico de los residentes del distrito.
En octubre de 2012, la ciudad de Montreal reveló sus planes para la reurbanización de la zona de Griffintown, con el objetivo de transformar lo que entonces era una zona industrial escasamente habitada en un barrio agradable y de alta densidad de población. Para ello, la ciudad anunció planes para establecer parques y carriles bici y otorgar permisos para la construcción de docenas de torres de condominios en la zona, de entre 10 y 20 pisos de altura.
Otro objetivo declarado del proyecto era preservar el significado histórico de algunos de los edificios centenarios que aún quedan.
Se espera que la reurbanización de Griffintown se complete en 2025.
Toda la zona que actualmente se considera Griffintown se encuentra dentro del distrito de Le Sud-Ouest , aunque el extremo occidental del distrito histórico se extiende hasta el distrito de Ville-Marie . Griffintown se extiende teóricamente desde el barrio de Point St. Charles hasta el Puerto Viejo , y al norte hasta Notre-Dame Street. Actualmente, alberga los establos (el Palacio de los Caballos de Griffintown , en la esquina de Ottawa y Eleanor) para los caballos que ofrecen recorridos en carruajes (calèche) alrededor del Puerto Viejo. Muchas empresas tecnológicas construyeron espacios de oficinas en la zona, y la École de Technologie Supérieure (ÉTS) construyó su residencia allí. Muy pocos residentes viven todavía en la zona, y muy poco de la arquitectura original, sin embargo. Debido a su ubicación, algunos proyectos residenciales están tomando forma, incluido Lowney Lofts, un proyecto de condominios de varias fases que revitaliza una fábrica de chocolate y el bloque circundante.
En 2006, un proyecto para trasladar el Casino de Montreal a Peel Basin, como parte de un complejo de entretenimiento en asociación con el Cirque du Soleil , causó una controversia debido al impacto social del establecimiento de juegos de azar en un distrito desfavorecido. El proyecto finalmente fue abandonado. En julio de 2007, el promotor Devimco anunció planes para desarrollar 12 hectáreas del barrio en un moderno complejo de torres de oficinas y casas residenciales. [7]
En el sitio web de la ciudad de Montreal se describen planes adicionales para actualizar el ahora renombrado Griffintown.
En 1972, Michel Régnier realizó una película sobre el tema, en la que utilizó fotografías de archivo de Griffintown, junto con entrevistas a antiguos residentes, para pintar un retrato del paisaje, la comunidad y la gente. En 2003, Richard Burman realizó un documental titulado "Fantasmas de Griffintown". Comienza contando la historia de la Sra. Mary Gallagher, una prostituta que fue brutalmente asesinada en 1879 y que regresaba cada siete años a William Street en busca de su cabeza. Aunque el último avistamiento registrado fue en 1928, el Día de Mary Gallagher es el 27 de junio (la fecha de los avistamientos), cada siete años. A continuación, explora la historia utilizando esta historia como metáfora de cómo la propia comunidad ha desaparecido como un fantasma. [8] Alan Hustak ha escrito un libro, "El fantasma de Griffintown", que explora con gran detalle el asesinato de Mary Gallagher. [9] Lisa Gasior creó el Proyecto Griffinsound, que es un recorrido a pie diseñado para completarse individualmente. Proporciona antecedentes y entrevistas sobre el panorama cambiante de este espacio. [10]
45°29′15″N 73°34′00″O / 45.48756, -73.56677