El Rose Fitzgerald Kennedy Greenway es un parque lineal ubicado en varios vecindarios del centro de Boston . Consta de jardines paisajísticos, paseos, plazas, fuentes, arte y sistemas de iluminación especiales que se extienden a lo largo de una milla a través de Chinatown , el distrito financiero , el Waterfront y los vecindarios de North End . Inaugurado oficialmente en octubre de 2008, el Greenway de 17 acres se encuentra en un terreno creado a partir de la demolición de la autopista John F. Fitzgerald como parte del proyecto Big Dig . [1]
La vía verde Rose Fitzgerald Kennedy recibe su nombre de Rose Fitzgerald Kennedy , la matriarca de la familia Kennedy que nació en el vecindario vecino de North End, hija del ex alcalde de Boston que dio nombre a la autopista demolida. Su hijo, el senador Edward M. Kennedy , jugó un papel importante en la creación de la vía verde.
La organización Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy se creó como una organización sin fines de lucro incorporada de manera independiente en 2004 para guiar el sistema de parques emergente y recaudar fondos para una dotación y operaciones. En 2008, la Legislatura estatal confirmó a la organización como administradora designada de Rose Kennedy Greenway; [2] la organización opera con un contrato de arrendamiento de la Autoridad de Autopistas de Peaje de Massachusetts (ahora Departamento de Transporte de Massachusetts). [3] Desde febrero de 2009, la organización ha operado el parque, liderando la maduración de este nuevo espacio cívico, fortaleciendo su belleza física y fomentando un sentido de comunidad compartida en Boston.
La legislación de 2008 estableció un modelo de financiación 50%-50% público/privado. A través de un acuerdo de financiación multipartidista anunciado en junio de 2017, los fondos públicos del estado y la ciudad representan aproximadamente el 20% del presupuesto operativo, un nuevo Distrito de Mejora Comercial de Greenway financia aproximadamente el 20% del presupuesto operativo y Greenway Conservancy genera aproximadamente el 60%.
En la década de 1940, se comenzó a planificar una "autopista en los cielos" que aliviaría la congestión del tráfico y proporcionaría una ruta directa para el transporte de mercancías dentro y fuera de Boston. La construcción de la arteria central elevada comenzó en 1951 y se completó en 1959, desplazando a más de 10.000 residentes y demoliendo unos 1.000 edificios. Sin embargo, las limitaciones de la arteria central pronto se hicieron dolorosamente evidentes. En 1991, después de casi una década de planificación, comenzó la construcción del proyecto de la arteria central y el túnel, más conocido como " Big Dig ", que fue reconocido como uno de los proyectos de autopistas más grandes, complejos y tecnológicamente desafiantes de la historia de los Estados Unidos. [4]
Con la reubicación subterránea de la autopista elevada, Boston se enriquecería con terrenos urbanos de primera calidad. Los líderes comunitarios y políticos aprovecharon la oportunidad para mejorar la vida urbana de Boston proporcionando parques y jardines adicionales para conectar algunos de sus barrios más antiguos, diversos y vibrantes. La creación de Greenway fue un esfuerzo conjunto de la Massachusetts Turnpike Authority (MTA), la Commonwealth de Massachusetts, la ciudad de Boston y varios grupos cívicos.
El 4 de octubre de 2008, decenas de miles de visitantes se reunieron para la celebración inaugural del parque con la organización Rose Kennedy Greenway Conservancy. [5] [6] Al año siguiente, el 23 de febrero de 2009, la organización Rose Kennedy Greenway Conservancy asumió la responsabilidad operativa de los parques. Hoy, la Greenway abarca jardines, plazas y paseos arbolados. La Greenway es una característica clave de la reinvención moderna de Boston, el puerto de Boston, el paseo marítimo de South Boston y las islas del puerto.
La obligación del MassDOT, según la ley estatal, de proporcionar el 50 % de la financiación para Greenway terminó en 2012 [7] y fue reemplazada por acuerdos anuales hasta un acuerdo de seis años en 2017. Ahora, el Greenway Business Improvement District [8] proporciona financiación anual a Greenway Conservancy, al igual que la ciudad de Boston (de un fondo establecido con las ganancias de la venta del garaje de Winthrop Square) y MassDOT. [9] [10]
El parque Auntie Kay & Uncle Frank Chin (anteriormente Chinatown Park) [11] está ubicado en el extremo sur de The Greenway. Este parque de un acre contiene elementos de diseño extraídos de las tradiciones y obras de arte asiáticas. Diseñado por Carol R. Johnson and Associates [12] y May Sun , [13] el parque Chin tiene una gran plaza, así como una pasarela serpenteante bordeada de bambú dentro de elementos escultóricos de color rojo brillante y una fuente que sugiere una cascada y un lecho de río poco profundo.
En 2011, la organización Rose Fitzgerald Kennedy Greenway Conservancy se asoció con grupos comunitarios locales, residentes y vecinos para agregar mesas, sillas y sombrillas a la plaza, [14] mientras que la ciudad de Boston renovó el vecino parque Mary Soo Hoo al sur. En la plaza se celebran grandes festivales, como el Festival de la Calle Principal de Chinatown, el Festival de la Luna de Agosto y Films at the Gate. El parque Mary Soo Hoo se agregó a las responsabilidades de Greenway Conservancy en 2015. En 2016, la estructura de escalada para niños PlayCubes se agregó temporalmente a la plaza como parte de la exhibición Extraordinary Playscapes del Design Museum Boston; una parte de la instalación PlayCubes se hizo permanente en función de los aportes de la comunidad. [ cita requerida ]
En 2019, el parque pasó de llamarse Chinatown Park a Auntie Kay & Uncle Frank Chin Park. [15]
Ubicado entre las calles Congress y Summer a lo largo de Atlantic Avenue, Dewey Square Park une el importante centro de transporte de South Station con el distrito financiero. El parque tiene jardines, áreas de césped y la plaza adyacente, que fue diseñada para atraer a los viajeros y a los trabajadores y residentes cercanos. Las mesas, sillas y el grupo de camiones de comida han hecho de Dewey Square Park un destino popular para almorzar, especialmente en las estaciones cálidas cuando la plaza presenta el mercado de agricultores de la Boston Public Market Association dos veces por semana. [16] Aquí se celebran festivales de camiones de comida y otros festivales importantes.
En 2011, Dewey Square fue el sitio del movimiento Occupy Boston . [17] [18] [19] [20] El posterior rediseño de la plantación incluye un jardín de polinizadores, canteros elevados plantados con comestibles, un jardín de lluvia y un pequeño huerto; los productos cosechados del jardín comestible se donan a organizaciones benéficas de lucha contra el hambre.
Los parques del canal de Fort Point están ubicados entre las calles Oliver y Congress a lo largo de Atlantic Avenue, a menudo se los conoce como los "nuevos jardines estadounidenses" por su amplia variedad de árboles y flores que a menudo se encuentran en los jardines de las casas típicas de Nueva Inglaterra. [21] [22]
Los Fort Point Channel Parks, diseñados por Halvorson Design Associates, [23] [24] fueron plantados en 2008 por la Massachusetts Horticultural Society , con la ayuda de muchos voluntarios, incluida la Massachusetts Master Gardener Association. [25] Greenway Conservancy ha agregado una importante plantación adicional y es responsable del cuidado continuo.
Los parques del distrito Wharf conectan Faneuil Hall y el distrito financiero con el puerto de Boston. Diseñados por EDAW y Copley Wolff Design Group, [26] los parques contienen áreas de superficies pavimentadas para uso público activo y un espacio de reunión para eventos públicos conocido como Great Room. [27] Tres áreas de césped abiertas, rodeadas de plantas, brindan un espacio informal para reuniones. Durante los meses más cálidos, los parques del distrito Wharf albergan el Greenway Open Market, [28] vendedores de comida, conciertos y clases de gimnasia. También se realizan grandes eventos en los parques del distrito Wharf, como el Boston Local Food Fest y el festival de arte participativo FIGMENT. Los parques del distrito Wharf albergan el Mothers' Walk, un camino curvo que consta de adoquines grabados con nombres y mensajes personales. [29]
Greenway Conservancy recaudó fondos para diseñar y construir el carrusel Greenway en The Tiffany & Co. Foundation Grove, que se inauguró el 31 de agosto de 2013. En lugar de caballos, las criaturas talladas a mano de este carrusel son la vida silvestre que se encuentra en Boston y sus alrededores y su puerto; los animales están tallados por el escultor local Jeff Briggs e inspirados en los dibujos de los niños de las escuelas de Boston. [30] [31] Aproximadamente 100 000 visitantes disfrutan de una vuelta en el carrusel cada año.
El Pabellón de las Islas del Puerto, una de las nuevas incorporaciones a los Parques del Distrito Wharf, es una estructura al aire libre atendida por guardabosques del Servicio de Parques Nacionales para dar la bienvenida a los visitantes y proporcionar información sobre el Área Recreativa Nacional de las Islas del Puerto de Boston . En el pabellón se pueden comprar billetes de ferry y productos del parque de las Islas del Puerto de Boston. El pabellón fue diseñado por Utile [32] y se inauguró el 2 de junio de 2011 [33].
El Parque del Patrimonio Armenio está dedicado a las víctimas del genocidio armenio y reconoce la historia de Boston como puerto de entrada para inmigrantes de todo el mundo, y celebra a aquellos que han emigrado a las costas de Massachusetts y han contribuido a la vida y la cultura estadounidenses. El parque consta de dos elementos clave rodeados de asientos, pavimento de ladrillo y paisajismo. La Escultura Abstracta, un dodecaedro partido, está montada sobre un estanque reflectante, representa la experiencia de los inmigrantes. El Laberinto , [34] un camino circular sinuoso pavimentado en granito y colocado en césped, celebra el viaje de la vida. El parque y sus programas dotados son una iniciativa clave de la Fundación del Patrimonio Armenio. [35] El parque abrió en mayo de 2012. [36] El parque es mantenido por Rose Kennedy Greenway Conservancy bajo contrato con la Fuente del Patrimonio Armenio.
Los parques de North End (parcelas n.° 8 y n.° 10 de Boston Big Dig , que se encuentran en lados opuestos de Hanover Street) reflejan la historia y la escala del vecindario adyacente de North End. [37] Fueron diseñados por dos equipos de arquitectos paisajistas: Crosby, Schlessinger, Smallridge LLC de Boston [38] y Gustafson Guthrie Nichol Ltd de Seattle. [37] Los céspedes rodeados de macizos perimetrales densamente plantados están diseñados para evocar una sensación formal de jardines de estilo europeo pasado con setos de boj que encierran una variedad de plantas perennes. Un enrejado y una "pérgola" a lo largo del borde este ofrecen asientos públicos y un mirador que domina tanto el espacio verde como los edificios históricos. La "fuente del canal", una fuente de agua poco profunda con chorros, refleja un período de hace aproximadamente un siglo cuando un canal conectaba el puerto con operaciones industriales ahora extintas. [39] Durante los meses más cálidos, los parques de North End albergan clases de gimnasia gratuitas y otros eventos.
El jardín Carolyn Lynch fue inaugurado por Greenway Conservancy en una ceremonia de inauguración junto con la Fundación Lynch en agosto de 2018. El nombre del jardín se atribuye a Carolyn Hoff Lynch, una ávida jardinera y filántropa, que murió en 2015. [40] Los jardines dedicados son parte de una donación de $1.4 millones de la Fundación Lynch. [41]
Los planificadores de Big Dig debatieron la combinación entre espacios abiertos y edificios en el terreno que se liberaría con la eliminación de la autopista elevada. Las propuestas de 1985 del estado y de 1988 de la Sociedad de Arquitectos de Boston sugirieron que la mayor parte del terreno debería utilizarse para edificios de mediana altura. [42] Pero en 1991, el plan "Boston 2000" de la Autoridad de Reurbanización de Boston exigía que el 75% del terreno "se desarrollara como una serie de parques y plazas urbanas". [43]
El certificado ambiental de 1991 para el proyecto adoptó esta idea, ordenando que no se pudiera desarrollar más del 25% de la superficie, y que el resto se mantuviera como espacio público abierto. [44] [45] El certificado requería específicamente que tres parcelas cerca de South Station, que abarcaban alrededor de cuatro acres de tierra, se entregaran a la Sociedad Hortícola de Massachusetts (MassHort) para jardines al aire libre y un jardín de invierno cerrado. [42] Y el certificado requería que las tres rampas en las parcelas 6, 12 y 18 se cubrieran "para mitigar sus impactos en el medio ambiente de la superficie". [42]
El Plan Maestro del Corredor de la Arteria Central de 2001 [46] siguió el mandato de 1991 al designar parcelas específicas para espacios abiertos o para desarrollo. [47] [48] Un mapa mostraba la ubicación de cada espacio abierto y parcela de desarrollo. [49] Las parcelas 19, 21 y 22 fueron asignadas a MassHort. Las tres parcelas que contienen rampas de autopista fueron designadas para desarrollo. Todas las demás parcelas directamente sobre la autopista subterránea desde la Parcela 17 al norte hasta la Parcela 7 fueron designadas como zonas verdes. Todas las parcelas que no se encuentran directamente sobre el nuevo túnel fueron designadas para desarrollo. [50]
Debajo de la mayor parte de la Arteria Central elevada existía una vía de superficie que transportaba el tráfico local. [51] Los planes de Big Dig preveían la creación de un par de vías de superficie de un solo sentido que se extendieran a lo largo de la Vía Verde, para manejar el tráfico local. Los parques y sitios de desarrollo de la Vía Verde estarían bordeados por estas vías de superficie, así como por calles transversales que separarían cada parcela. [52]
En 1991, la Autoridad de la Autopista de Peaje autorizó a la Sociedad de Horticultura de Massachusetts (MassHort) a desarrollar jardines y un "jardín bajo vidrio" interior en las parcelas Big Dig 19, 21 y 22, cerca de Dewey Square . [45] [53] Pero MassHort no pudo recaudar fondos suficientes para el proyecto de $100 millones y lo canceló en 2008. [54] Las parcelas luego fueron entregadas a Greenway Conservancy, que creó Dewey Square Park (Parcela 22) y Fort Point Channel Parks (Parcelas 19 y 21). [55]
Las parcelas 8 y 10 fueron reservadas por el código de zonificación de Boston para ser "programadas, diseñadas y detalladas para el beneficio principal de la comunidad adyacente de North End a través del desarrollo de una serie de espacios que inviten tanto a los residentes como a los visitantes a utilizar el parque mientras delinean claramente una presencia vecinal y la supervisión del parque". Se convirtieron en los Parques de North End . [56] La parcela 13 se convirtió en el Parque de la Herencia Armenia . Las parcelas 14 a 17 se convirtieron en los Parques del Distrito Wharf. La parcela 23D se convirtió en el Parque Chinatown.
En tres lugares a lo largo de Greenway (parcelas 6, 12 y 18), las rampas hacia y desde la autopista subterránea ocupan parte de la superficie. El certificado de aprobación ambiental de 1991 de Big Dig comprometió al estado a cubrir las rampas. [42] Se designaron organizaciones sin fines de lucro para desarrollar edificios en los tres sitios, y la Legislatura de Massachusetts autorizó $31 millones para ayudar a pagar los costos de construcción sobre las rampas. [57] Sin embargo, las tres propuestas fueron abandonadas debido a los altos costos entre 2009 y 2011. [58] En 2014, la Autoridad de Reurbanización de Boston inició una revisión de las tres parcelas. [59] Los estudios preliminares han propuesto paisajismo y cobertura parcial de algunas de las rampas. [60] [61]
La parcela 6 [62] está ubicada en el extremo norte de Greenway, adyacente a North End Parks . Todo el sitio está cubierto por rampas de autopista. En 2003, la YMCA de Greater Boston fue designada para construir un centro comunitario y un gimnasio en la parcela. [63] El costo estimado del edificio, diseñado por Childs Bertman Tseckares, fue de $70 millones. En 2011, la YMCA abandonó sus planes para el sitio, citando el alto costo de construir sobre las rampas de la autopista activas. [64]
La parcela 12 [65] [66] está situada justo al sur de North End Parks . En 2005, el Museo de Boston recibió los derechos para construir un museo de 89 millones de dólares diseñado por Moshe Safdie . [67] El Museo abandonó sus planes en 2009. [64] Hizo dos ofertas infructuosas por la parcela 9, [68] una de las parcelas de desarrollo, antes de disolverse en 2013. [69] La primera propuesta del Museo para la parcela 9 también incluía un plan para construir un puente peatonal que se extendiera a lo largo de la parcela 12. [70]
Una cerca mantiene a los peatones fuera de la estructura de la rampa de la Parcela 12. La cerca del lado oeste de las rampas ha sido utilizada por Greenway Conservancy como estructura de soporte para varias exhibiciones de arte temporales, incluida "MAY THIS NEVER END", [71] [72] [73] una obra de 4 pies (1,2 m) por 319 pies (97 m) de Matthew Hoffman que se instaló en 2016.
En junio de 2017 se inauguró una tirolina en la parcela 12 por una temporada. [74] [75]
En 2019 se añadieron un prado de flores silvestres y colmenas.
La parcela 18 [76] está ubicada entre los parques del distrito Wharf y los parques del canal Fort Point. En 2004, el Nuevo Centro para las Artes y la Cultura propuso la construcción de un centro artístico y cultural de $40 millones que sería diseñado por Daniel Libeskind . [77] [78] El centro fue designado como el desarrollador de este sitio, pero abandonó los planes en 2010. [58] A diferencia de las parcelas 6 y 12, la parcela 18 tiene una porción relativamente pequeña de su área dedicada a las rampas de la autopista. El resto de la parcela fue intensamente ajardinada y tiene una pasarela peatonal que se extiende en toda su longitud.
Todas las parcelas en el Triángulo Bulfinch (Parcelas 1, 1a/b/c, 2 y 2a/b) en el extremo norte de Greenway se están desarrollando con edificios de uso mixto, predominantemente residenciales, incluidos The Victor, [79] Parcela 1B, [80] One Canal, [81] y Avenir Apartments. [82] Como parte de Big Dig, se construyó una estructura de uso mixto en la Parcela 7 [83] que contiene una torre de ventilación para el túnel, así como un estacionamiento, oficinas de agencias estatales, parte de la nueva estación Haymarket MBTA y el Boston Public Market . El desarrollo de un hotel y un edificio de mercado en la Parcela 9, [84] adyacente al mercado de productos agrícolas de Haymarket , se aprobó en junio de 2016. [85] No se ha tomado ninguna medida en la Parcela 11a o la Parcela 11b; [86] esta última se utiliza como estacionamiento para empleados de la ciudad. [87] La parcela 24, cerca del extremo sur de Greenway, es el sitio del edificio residencial de ingresos mixtos One Greenway, [88] [89] que se inauguró en 2015. [90] Las parcelas 25, 26 y 27, en el extremo sur del túnel, fueron objeto de solicitudes de propuestas fallidas en 2004 [91] y en 2011. [92] Los planes para desarrollar el terreno, ahora llamado South Bay Kneeland Street Parcels, [93] se reactivaron en 2016. [94]
Una instalación permanente, Harbor Fog, [95] [96] del artista bostoniano Ross Miller , se encuentra en los parques del distrito Wharf.
Conservancy tiene un programa para instalar exposiciones rotativas de arte público contemporáneo en Greenway. [97] [98]
Las comisiones de Greenway Conservancy han ganado 8 premios de la Red de Arte Público de Americans for the Arts, entre los más altos del país desde 2012. Anualmente, PAN reconoce las mejores 50 nuevas instalaciones de arte público y ha reconocido a Os Gemeos, "El gigante de Boston" (2012); Shinique Smith, "Seven Moon Junction" (2014); Kyu Seok Oh, "Oveja errante" (2015); Matthew Hoffman, "QUE ESTO NUNCA TERMINE" (2016); Mehdi Ghadyanloo, "Espacios de esperanza" (2017); Meredith James, "Lejos de este entorno en el que ahora me encuentro" (2017); y Mark Reigelman , "La casa de reuniones" (2017); y Anne Lilly, "Templo de Mnemon" (2018).
Una serie de murales temporales se rotan cada otoño en la pared de 70' x 76' de la estructura de entrada de aire con vista al parque Dewey Square. En 2012, los hermanos gemelos brasileños Otavio y Gustavo Pandolfo ( Os Gêmeos ) pintaron un mural en la pared, en conjunto con su primera exposición individual en los Estados Unidos en el Instituto de Arte Contemporáneo de Boston . [99] [100] [101] En el otoño de 2013, un nuevo mural, "Remanence: Salt and Light (Part II)" de Matthew Ritchie reemplazó al mural de Os Gemeos. [102] El tercer mural en el muro de Greenway fue "Seven Moon Junction" [103] de Shinique Smith , instalado en 2014. "A TRANSLATION FROM ONE LANGUAGE TO ANOTHER" [104] de Lawrence Weiner se instaló en el muro de Greenway en 2015 y permaneció hasta septiembre de 2016. "Spaces of Hope", del artista iraní Mehdi Ghadyanloo, se instaló en el muro en octubre de 2016. [105] [106] "Carving Out Fresh Options" de Shara Hughes se instaló en el muro de Greenway en mayo de 2018, y el mural actual, "Resonance" de Super A se instaló en mayo de 2019.
En 2015, la Conservancy encargó la instalación de una obra llamada “Como si ya estuviera aquí” [107] de Janet Echelman . La instalación se adjuntó a tres edificios de gran altura adyacentes, de modo que quedó suspendida sobre los parques del canal de Fort Point. En 2023, la Sociedad de Arquitectos de Boston otorgó a la obra su Medalla Harleston Parker , que reconoce “la pieza de arquitectura, edificio, monumento o estructura más hermosa construida en el área metropolitana de Boston en los últimos 10 años”. [108]
En abril de 2016 se instaló en la Fuente de los Anillos en los Parques del Distrito Wharf una exposición de esculturas llamada " Círculo de Animales/Cabezas del Zodíaco ", [109] del artista y activista chino Ai Weiwei , y permaneció en exhibición hasta octubre. [110] [111] [112] [113]
Por primera vez en 2017, The Greenway organizó una serie de instalaciones de arte público específicas de un año de duración en nuestros parques titulada Playful Perspectives . Las instalaciones surrealistas desafiaron la percepción de la realidad de los visitantes al tiempo que involucraban al espectador de una manera lúdica. Las obras de arte incluyeron Meeting House de Mark Reigelman , Far from this setting in which I now find myself de Meredith James, Balancing Acts I/II de Aakash Nihalani y Make and Take 3D printing Rooster Machine de Chris Templeman .
En 2018, The Greenway instaló GLOW , una exposición pública de obras de arte encargadas basadas en la luz, arquitectura de carretera de Massachusetts con una importancia histórica basada en la luz y experiencias interactivas que muestran el concepto de luz y arte en rápida evolución, ayudando a dar forma a nuestro sentido de lugar y a nuestras identidades colectivas e individuales. Las obras de arte encargadas incluyeron Temple of Mnemon y Luftwerks Transition de Anne Lilly.
La exposición de arte público de The Greenway de 2019, titulada The Auto Show , fue una exposición compuesta por obras prestadas y encargadas por artistas de renombre nacional e internacional que exploraron la forma del automóvil y las cualidades imaginativas de la construcción y el movimiento a través de ideas de transporte. The Auto Show ayudó a conmemorar el décimo aniversario del cuidado y la gestión de The Greenway por parte de la organización sin fines de lucro Greenway Conservancy al llevar a los visitantes a reflexionar sobre la antigua arteria central elevada y la historia del sitio como corredor de transporte. Las obras de arte incluyeron UFO de Erwin Wurm, Computer Generated Graphics (CGI) de Chris Labrooy, No Direction de Julie Libersat y OPERANT (An Oldowonk Cataract) de Karl Unnasch.
Los programas y eventos públicos en Greenway, organizados por Greenway Conservancy en asociación con instituciones culturales y empresas, han incluido festivales de arte, concursos de camiones de comida, [114] conciertos, mercados y más, y están orientados a audiencias multigeneracionales y multiculturales. [115] El número de visitas rastreables a Greenway ha aumentado de 96.000 visitantes en 2009 [116] a 800.000 en 2013 [117] y a 1,38 millones en 2016; [118] muchos visitantes adicionales disfrutan de las fuentes, los jardines, el arte público y los senderos. En 2010, Conservancy agregó una red de Wi-Fi gratuita que recorre todo el parque.
En Greenway se celebran anualmente más de 400 eventos gratuitos. Entre los eventos recurrentes se incluyen el festival de arte participativo FIGMENT en julio, [119] [120] [121] el Festival de comida local de Boston en septiembre, [122] el mercado artesanal de Greenway desde mayo hasta principios de octubre, [123] el Día Mundial del Laberinto en mayo, [124] los conciertos de verano del Berklee College of Music en Greenway, [125] y la serie de películas "Coolidge at the Greenway" del Coolidge Corner Theatre . [126] El mercado de agricultores del Boston Public Market en Dewey Square se celebra dos veces por semana de mayo a noviembre de cada año. Anualmente se imparten ~100 clases de fitness gratuitas a través de Greenway, que incluyen yoga, danza cardiovascular, circuitos de fuerza y acondicionamiento y entrenamientos de parkour.
El programa "Greenway Mobile Eats" [127] trajo el primer camión de comida gourmet de Boston a Dewey Square Park en 2010; Greenway Conservancy ahora trabaja con más de 30 camiones de comida rotativos cada año. [128] [129]
Greenway Conservancy se ha asociado desde 2017 con Trillium Brewing Company en un jardín de cerveza al aire libre de temporada , ubicado en Atlantic Avenue en High Street en Greenway, con media docena de cervezas de barril y Westport Rivers Winery en oferta. [130] Greenway Conservancy abrió un segundo jardín de cerveza para la temporada 2018 en Dewey Square Plaza en Greenway; este fue operado por Downeast Cider en 2018 y por City Winery en 2019.
La organización Conservancy utiliza programas de gestión del paisaje orgánicos y sostenibles para mantener los parques y las características del Greenway. [131] El Greenway es el único parque público de Boston mantenido orgánicamente y uno de los pocos parques urbanos mantenidos orgánicamente en los Estados Unidos. El mantenimiento orgánico significa que no hay gastos en productos químicos tóxicos y menores gastos en riego. Las plantas son más saludables, más resistentes y más capaces de soportar el desgaste del uso público. La práctica de la organización Conservancy de utilizar compost y té de compost en lugar de herbicidas y toxinas también garantiza que la escorrentía de los parques no contamine el puerto de Boston ni dañe la delicada vida marina. Los niños y las mascotas pueden jugar libremente y con seguridad en los céspedes del parque sin la preocupación de los pesticidas. [132]
Conservancy ha plantado una serie de nuevos espacios de jardín, incluido un prado de flores silvestres, para crear una "cinta polinizadora" para atraer y apoyar a los insectos beneficiosos.
![Truth Booth,[133] de The Cause Collective,[134] en los parques de North End, abril de 2016](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Truth_Booth,_Rose_Kennedy_Greenway,_Boston,_2016.JPG/1280px-Truth_Booth,_Rose_Kennedy_Greenway,_Boston,_2016.JPG)
A través de la colaboración local y reuniones públicas, GGN creó el concepto de cruce de ciudad y hogar. Este concepto reconoció que el sitio siempre había sido un umbral físico y social. La cultura callejera tradicional y animada de los residentes se celebra en el diseño de los parques de terrazas amuebladas, espacios de jardín íntimos y fuentes de agua interactivas.
Un "canal" de agua poco profunda recorre toda la longitud con chorros de agua verticales que agregan brillo y movimiento. Esta fuente recuerda a hace un siglo, cuando un canal conectaba el puerto con importantes operaciones industriales.
Junto con la Parcela 8, el plan maestro la concibe como un espacio cívico y un parque vecinal. Solo se permiten estructuras pequeñas con una superficie de 600 pies cuadrados o menos, y pueden cubrir un máximo del 5 por ciento de la parcela. El artículo 49 del código de zonificación de la ciudad dice que las Parcelas 8 y 10 "deberían programarse, diseñarse y detallarse para el beneficio principal de la comunidad adyacente de North End a través del desarrollo de una serie de espacios que inviten tanto a los residentes como a los visitantes a utilizar el parque, al tiempo que delinean claramente una presencia vecinal y la supervisión del parque".
42°21′25.85″N 71°3′4.52″O / 42.3571806°N 71.0512556°W / 42.3571806; -71.0512556
![Exposición GLOW de letreros de neón históricos,[135] verano de 2018](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Glow_neon_signs_on_Rose_Kennedy_Greenway_193338787.jpg/1280px-Glow_neon_signs_on_Rose_Kennedy_Greenway_193338787.jpg)
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