El Pont Notre-Dame es un puente que cruza el Sena en París , Francia, uniendo el quai de Gesvres en la Rive Droite con el quai de la Corse en la Île de la Cité . El puente es conocido por ser el "más antiguo" de París, en el sentido de que, si bien el puente más antiguo de París que se encuentra en su estado original es sin duda el Pont Neuf , ha existido un puente de alguna forma en el sitio del Pont Notre-Dame desde la antigüedad; [1] no obstante, ha sido destruido y reconstruido numerosas veces, un hecho al que se hace referencia en la inscripción en latín en él para honrar a su arquitecto italiano , Fra Giovanni Giocondo . (Véase más abajo.) El puente alguna vez estuvo bordeado por aproximadamente sesenta casas, cuyo peso provocó un derrumbe en 1499. [2]
Fue en este lugar donde el primer puente de París, llamado Grand-Pont , cruzaba el Sena desde la antigüedad. [2] Allí ha existido un puente al menos desde la era tribal prerromana, para ser reconstruido una y otra vez, a veces de madera, a veces de piedra. [3] En 886, durante el asedio de París y los ataques normandos, la estructura de piedra romana fue destruida y reemplazada por un puente diferente, posiblemente un puente de tablones, llamado Pont des Planches de Milbray (puente de tablones de Milbray), [1] aunque el momento exacto, la ubicación y la existencia de este puente de tablones en particular son controvertidos. [4] Se dice que en 1111 se quemaron dos puentes de madera (en el lugar del Grand Pont y el Petit Pont). [5] Estos puentes fueron reemplazados por Luis el Gordo ( Luis VI ) por los dos famosos puentes de piedra [6] como se describe en la Vida de Saint Denis , [7] que luego fueron destruidos en la inundación de 1296 [8] y el puente de madera que luego reemplazó al Grand Pont de piedra fue destruido por las inundaciones de 1406. [2] El 31 de mayo de 1412, Carlos VI de Francia ordenó la construcción de la primera versión del puente que se llamaría "Notre-Dame". [1] [9] Esta estructura estaba compuesta de madera maciza y conectaba la Île de la Cité con la rue Saint-Martin. El puente tardó siete años en construirse y tenía sesenta casas encima, treinta a cada lado. Robert Gauguin señaló que las casas eran "notables por su altura y la uniformidad de la construcción" y fueron llamadas las "más hermosas de Francia". [1] El puente de madera del rey Carlos se derrumbó el 25 de octubre de 1499 cerca de las 9 de la mañana, probablemente debido a inestabilidades estructurales causadas por la falta de reparaciones. [9] [2] [1]
Ese mismo año se colocaron los cimientos de piedra para un nuevo puente, mientras que un transbordador llenaba el vacío de transporte. [1] Esta vez, el puente se construyó con piedra, como un puente de arco bajo la dirección del arquitecto italiano , erudito y fraile franciscano , Fra Giovanni Giocondo , que también había supervisado la construcción del Petit Pont . [1] [10] La construcción se completó en 1507, todavía con sesenta edificios de piedra y ladrillo construidos con un diseño alto a dos aguas, y se convertiría en un lugar de comercio y comercio frecuente: aquí se encontraba la pequeña boutique del marchand-mercier Edme-François Gersaint , un importante comerciante de arte parisino, cuyo letrero de tienda fue pintado por Antoine Watteau . [11] Las casas sobre el puente fueron las primeras en recibir números. [9] En 1660, el puente fue remodelado para honrar la llegada a París de la hija del rey Felipe IV de España , María Teresa de España, que se convirtió en reina de Francia al casarse con Luis XIV . [12] [13] Entre 1746 y 1788 las casas a lo largo del puente fueron demolidas por razones sanitarias y por el peligro que las estructuras causaban a la estabilidad del puente. [2] [9]
En 1853 se terminó de construir una nueva estructura de piedra sobre la base de piedra existente, aunque esta reencarnación solo estaba compuesta por cinco arcos. Posteriormente, el nuevo puente fue la causa de no menos de treinta y cinco accidentes de tráfico marítimo entre 1891 y 1910 y recibió el nombre no oficial de Pont du Diable (Puente del Diablo). Por lo tanto, para facilitar el paso de los barcos y el flujo del Sena, se tomó la decisión de reconstruir el puente, esta vez en metal. La nueva obra fue dirigida por Jean Résal , que también había trabajado en el Pont Mirabeau y el Pont Alexandre III ; fue inaugurada en 1919 por Raymond Poincaré , presidente de la República Francesa. La estructura ha permanecido igual desde entonces. [12]
Bajo uno de los arcos hay un dístico en latín del poeta italiano Jacopo Sannazaro , conocido por su obra maestra Arcadia , que describe una tierra idílica. La inscripción dice:
Jucundus geminum posuit tibi, Sequana, pontem:
Hunc tu jure potes dicere pontificem— Sannazaro [14]
Esta cita se traduce como "Joconde (Giacondo) construyó este puente gemelo aquí para ti, Sequana ; puedes hablar de este sacerdote con autoridad" o "en esto puedes jurar que él fue el constructor del puente", haciendo un juego de palabras con dos posibles significados de pontifex . Esto se refiere al arquitecto, Fra Giovanni Giocondo, y a los numerosos puentes que se habían construido anteriormente en ese lugar. [1]
El Puente de Notre-Dame está situado en el centro del distrito 4 de París , conectando la Île de la Cité , una de las dos islas naturales del Sena dentro de los límites de la ciudad, con la Rive Droite ( en francés : margen derecha ). [15]
sannazaro jucundus geminum.
