El Gran Premio de Singapur de 2013 (formalmente conocido como Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 SingTel de 2013 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el domingo 22 de septiembre de 2013 a las 20:00 SST en el Marina Bay Street Circuit en Marina Bay , Singapur . [3] La carrera fue la decimotercera ronda de la temporada 2013 y marcó la sexta edición de la carrera nocturna, el Gran Premio de Singapur .
Sebastian Vettel se llevó su victoria más dominante estadísticamente. [ cita requerida ] Consiguió la pole position, lideró cada vuelta, marcó la vuelta más rápida y ganó por más de 32,6 segundos; su tercer Grand Slam. Con una salida casi perfecta y un buen manejo de la situación del coche de seguridad, Fernando Alonso tomó la segunda posición desde el séptimo lugar en la parrilla. Räikkönen, a pesar de una lesión en la espalda y una salida desde el puesto 13, subió a la última posición del podio. Nico Rosberg , que empezó en la primera fila junto a Vettel, se vio atrapado por una estrategia de neumáticos fallida y terminó cuarto, mientras que su compañero de equipo británico Lewis Hamilton lo siguió hasta el quinto lugar. [4] Felipe Massa tomó el sexto lugar, a más de un minuto del ganador de la carrera, mientras que Jenson Button bajó en el orden en las últimas vueltas para terminar séptimo con Sergio Pérez , Nico Hülkenberg y Adrian Sutil recogiendo los últimos lugares de puntos. Los resultados significaron que Vettel aumentó nuevamente su ventaja en el campeonato a 60 puntos sobre Fernando Alonso, con Lewis Hamilton 36 puntos más atrás y Kimi Räikkönen dos detrás del total de Hamilton. [ cita requerida ]
El trazado del circuito fue revisado para la carrera de 2013, con la eliminación de la chicana "Singapore Sling" en la curva 10. La curva se condensó a un solo cambio de dirección, con los grandes bordillos que se habían utilizado para marcar la chicana eliminados por completo. [5]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo su neumático de compuesto medio con banda blanca como el neumático "principal" más duro y el neumático de compuesto superblando con banda roja como el neumático "opcional" más blando, a diferencia del año anterior, donde se proporcionó una selección de blandos y superblandos.
Pirelli afirmó que sus neumáticos superblandos son dos segundos más rápidos por vuelta que los de compuesto medio, lo que significaba que los equipos tenían que establecer una buena estrategia de neumáticos para el fin de semana. El actual tricampeón del mundo Sebastian Vettel tomó el mando en las dos últimas sesiones de entrenamientos, mientras que Lewis Hamilton fue el hombre más rápido en la primera sesión. El compañero de equipo de Hamilton, Nico Rosberg, y Romain Grosjean también eran fuertes candidatos a la pole position.
Los dos pilotos de Red Bull y Grosjean se clasificaron con éxito para la siguiente sesión con los neumáticos de compuesto medio, dejando sus tres juegos de neumáticos superblandos sin utilizar para las dos sesiones siguientes. Los dos pilotos de Caterham y Marussia, así como Pastor Maldonado y Paul di Resta, fueron eliminados durante esta sesión.
La mayor sorpresa de la Q2 fue la eliminación de Kimi Räikkönen de Lotus . Más tarde se reveló que el finlandés sufrió un nervio atrapado en la parte baja de la espalda en un circuito bastante accidentado. [6] Esteban Gutiérrez de Sauber se clasificó para la Q3 por primera vez en su joven carrera en la Fórmula Uno. Su compañero de equipo Nico Hülkenberg también estaba en camino de una aparición en la Q3, pero el alemán sufrió un problema de DRS durante su última vuelta rápida, lo que resultó en una salida de la Q2. Fue la primera vez esta temporada que Hülkenberg no pudo superar en la clasificación a su compañero de equipo. Ambos pilotos de Mercedes se clasificaron para la Q3 con el juego de neumáticos superblandos que usaron previamente en la Q1, lo que significa que se unieron a Vettel, Grosjean y Mark Webber como los pilotos que todavía tenían dos juegos de neumáticos superblandos nuevos para la Q3.
Los cinco pilotos con dos juegos de neumáticos superblandos sin usar salieron a pista al principio de la sesión para realizar una primera vuelta rápida. Vettel fue de lejos el más rápido de ese grupo, con un tiempo de 1:42.841, más de seis décimas de segundo más rápido que Rosberg. Como resultado, el actual campeón del mundo decidió quedarse en boxes, mientras que los demás salieron a pista, ya fuera para una primera o una segunda vuelta rápida, excepto Esteban Gutiérrez , que optó por guardar sus neumáticos para la carrera. Lo que parecía una pole position garantizada para Vettel resultó ser muy incierto, ya que el alemán vio a Webber marcar el tiempo más rápido en el primer sector, seguido rápidamente por los sucesivos tiempos más rápidos del segundo sector por parte de Rosberg y Grosjean. El tiempo de Vettel todavía se mantenía a menos de una décima, por delante de Rosberg y Grosjean. Webber fue cuarto por delante de Hamilton. El dúo de Ferrari solo pudo lograr el sexto y séptimo lugar, con Felipe Massa por delante de Fernando Alonso . Jenson Button tuvo que conformarse con el octavo puesto, mientras que el impresionante Daniel Ricciardo consiguió otra aparición en la Q3 con el noveno puesto. Gutiérrez comenzó en el décimo lugar después de no marcar un tiempo de vuelta para ahorrar neumáticos para la carrera.
La carrera comenzó el domingo 22 de septiembre de 2013 a las 20:00 SST . Sebastian Vettel partió desde la pole por delante de Nico Rosberg, con Adrian Sutil como único piloto que partió con el compuesto medio de neumáticos "Prime".
Rosberg tuvo una mejor salida que Vettel en la primera curva, pero se salió y dejó pasar a Vettel. Fernando Alonso , que partía séptimo, tuvo una buena salida y subió al tercer puesto. Vettel consiguió una ventaja de cinco segundos sobre Rosberg en las tres primeras vueltas y siguió alejándose, mientras Rosberg también se alejaba de Alonso. Mark Webber adelantó a Romain Grosjean al principio usando el DRS para volver al cuarto puesto. Lewis Hamilton tuvo una mala salida y se quedó detrás de los dos Ferrari. Adelantó a Massa poco después, pero los comisarios consideraron que el movimiento era ilegal porque se produjo fuera de la pista, lo que significa que tuvo que devolver la posición. Después de las primeras vueltas, Vettel lideraba por delante de Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg y Pérez.
Kimi Räikkönen, que partía 13º y tenía problemas de espalda, avanzó rápidamente en la clasificación y adelantó a Esteban Gutiérrez y Daniel Ricciardo , que partían ambos entre los 10 primeros. Webber persiguió a Alonso antes de recibir instrucciones de mantenerse a unos dos segundos de Alonso para no sobrecalentar sus neumáticos o su motor. La carrera transcurrió sin incidentes, ya que Vettel amplió su ventaja a unos siete segundos antes de que Räikkönen se convirtiera en el primer piloto en parar en la vuelta 11. Esto desencadenó una reacción en cadena que demostró que los neumáticos no habían durado tanto como se esperaba. Hamilton adelantó a Massa en esta primera ronda de paradas. Paul di Resta siguió hasta la vuelta 21 antes de parar para cambiar sus neumáticos opcionales desgastados y, al hacerlo, ralentizó a Alonso y permitió que Webber, Grosjean y Rosberg se agruparan detrás de Alonso. Räikkönen aprovechó su parada temprana para situarse en los puntos por delante de Hülkenberg, Pérez y Button, pero en cabeza Vettel amplió aún más la ventaja a más de 10 segundos hasta que Ricciardo, compañero de Vettel en Red Bull en 2014, se estrelló bajo la tribuna y provocó la salida del coche de seguridad. Esto significó que el coche de seguridad se había utilizado en todos los Grandes Premios de Singapur. Poco después de que entrara el coche de seguridad, Grosjean tuvo problemas neumáticos en su motor y tuvo que retirarse después de un intento fallido de reparación de rescate. Vettel se alejó rápidamente del resto unos dos segundos por vuelta hasta que pudo entrar en boxes sin perder el liderato. Di Resta rodaba en décimo lugar antes de estrellarse contra las barreras. El coche de Webber descubrió una fuga de agua que lo ralentizó antes de incendiarse en la última vuelta.
Alonso se detuvo en medio de la curva 7 para recoger a Webber, que se había retirado en la última vuelta de la carrera. Los comisarios les dieron reprimendas a ambos por sus acciones. Fundamentalmente, Webber recibió su tercera reprimenda de la temporada, lo que desencadenó una penalización automática de 10 puestos en la parrilla de salida en la siguiente carrera en Corea . [7]
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Se desarrolló una controversia después de que algunos espectadores abuchearan a Sebastian Vettel durante la ceremonia del podio, lo que llevó al entrevistador de televisión Martin Brundle a interrumpirse y decirle a la multitud que abucheaba que se callara educadamente. [8] [9] El comportamiento de la multitud, que no fue el primer incidente de este tipo dirigido a Vettel durante la temporada 2013, provocó la condena del director del equipo Red Bull, Christian Horner , el compañero piloto Lewis Hamilton y el ex campeón mundial Niki Lauda , entre otros. [9] [10] [11]
