43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 1966 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en el Circuito de Mónaco el 22 de mayo de 1966. Fue la carrera 1 de 9 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1966. La carrera fue el primer evento del Campeonato Mundial de una nueva era para la Fórmula 1, para la cual se modificaron las regulaciones del motor de 1,5 litros de cilindrada máxima a 3,0 litros. La carrera fue el 24.º Gran Premio de Mónaco .
La carrera fue ganada por el piloto británico Jackie Stewart al volante de un BRM P261 . Se llevó una victoria por cuarenta segundos sobre el Ferrari 246 del piloto italiano Lorenzo Bandini . Fue la segunda victoria de Stewart en un Gran Premio después de ganar el Gran Premio de Italia el año anterior. El compañero de equipo de Stewart, el compatriota británico Graham Hill, terminó una vuelta más tarde en tercera posición con su BRM P261. El único otro piloto que fue clasificado como finalista fue el piloto estadounidense Bob Bondurant al volante de un BRM P261 inscrito de forma privada por el Team Chamaco Collect.
La primera carrera del Campeonato Mundial con la nueva fórmula del motor de 3 litros se celebró en Mónaco. Pocos equipos estaban preparados para las nuevas reglas, ya que varios equipos comenzaron la carrera con motores de 1965 todavía en funcionamiento o habían adaptado motores de competición más pesados para autos deportivos.
Algunas sesiones fueron filmadas para la película Grand Prix . Fue la carrera de debut del equipo de carreras McLaren , y el Repco V8 en la parte trasera del nuevo chasis BT19 de 1966 de Brabham . El equipo McLaren , con licencia británica y con sede en Nueva Zelanda, debutó no en el verde de carreras británico ni en los colores de carreras tradicionales de Nueva Zelanda de verde, negro y plata , sino en blanco y verde para que el director de Grand Prix, John Frankenheimer, pudiera usar el McLaren como doble para los autos ficticios Yamura en la película. [1] John Surtees , aunque todavía se estaba recuperando de un accidente en Mosport Park , lideró durante 14 vueltas por delante de Jackie Stewart , Jochen Rindt y Denny Hulme hasta que se rompió su diferencial, entregando el liderato a Stewart. Hulme se retiró mientras Graham Hill y Jim Clark disputaban el tercer lugar antes de que la suspensión de Clark cediera. Mientras tanto, Lorenzo Bandini estaba destrozando el récord de vuelta antes de tener que reducir la velocidad para evitar que se desgastaran los frenos delanteros. Stewart ganó por delante de Bandini, con Graham Hill tercero y Bob Bondurant cuarto, siendo los únicos coches que cruzaron la línea de meta en una carrera de desgaste extremo. Las nuevas reglas implicaban que los coches tenían que completar el 90% de la distancia de la carrera para clasificarse y optar a los puntos, lo que significa que, aunque Guy Ligier y Jo Bonnier seguían compitiendo, se consideraba que estaban lo suficientemente atrás como para haberse retirado. Hasta el día de hoy, esta carrera ostenta el récord de haber tenido la menor cantidad de finalistas clasificados en una sola carrera en la historia de la Fórmula Uno.