El Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 (oficialmente Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de Santander de 2008 ) [1] [5] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 6 de julio de 2008 en el Circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. La carrera se llevó a cabo a lo largo de 60 vueltas con una ronda de práctica y clasificación previa a la carrera.
Heikki Kovalainen partió desde la pole position junto a Mark Webber en segundo lugar y Kimi Räikkönen en tercer lugar en la parrilla . En la primera curva, Lewis Hamilton ascendió del cuarto lugar en la parrilla al segundo lugar, adelantando a Webber y Räikkönen. Hamilton siguió a Kovalainen durante las primeras etapas de la carrera, hasta que tomó la delantera en la quinta vuelta. La carrera fue ganada por Hamilton, corriendo para McLaren Mercedes por delante de Nick Heidfeld para BMW Sauber en segundo lugar y Rubens Barrichello tercero en un Honda . Räikkönen hizo la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 18. La conducción de Hamilton fue ampliamente aclamada como una de las mejores de la Fórmula Uno en clima húmedo. [6] [7] [8]
De los 20 pilotos que compitieron, 13 terminaron la carrera y ocho obtuvieron puntos para el campeonato mundial. La victoria de Hamilton lo empató en el liderato del Campeonato de Pilotos , junto con Felipe Massa y Räikkönen. En el Campeonato de Constructores , la ventaja de Ferrari se redujo a 14 puntos sobre BMW Sauber, con McLaren a 10 más.
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 se celebró el 6 de julio de 2008 en el Circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. En el Gran Premio participaron 20 pilotos, en 10 equipos de dos. [4] Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Scuderia Ferrari , McLaren Mercedes , Renault F1 , Honda Racing F1 , Force India- Ferrari, BMW Sauber , Toyota F1 , Red Bull Racing -Renault, WilliamsF1 -Toyota y Scuderia Toro Rosso -Ferrari. [4]
Antes de la carrera, el piloto de Ferrari Felipe Massa lideraba el Campeonato de Pilotos con 48 puntos , el piloto de BMW Robert Kubica estaba dos puntos por detrás y el compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen, era tercero con 43 puntos. El piloto de McLaren Lewis Hamilton era cuarto con 38 puntos, 10 puntos por delante del compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld . [9] En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideró con 91 puntos, BMW Sauber fue segundo con 74 puntos y McLaren fue tercero con 58 puntos. Red Bull Renault estaba en cuarto lugar con 24 puntos, un punto por delante de Toyota en quinto lugar. [9] Ferrari era el equipo dominante antes de la carrera: sus pilotos habían ganado cinco de ocho carreras, incluidos los dobletes en el Gran Premio de Bahréin , el de España y, en la carrera anterior, el de Francia . [10] [11] [12] Kubica había tenido un rendimiento consistente para BMW Sauber, fallando solo una vez en su intento de anotar, y había ganado su primera carrera cuatro semanas antes en el Gran Premio de Canadá . [13]
Hay algo en competir en tu país que te afecta. El apoyo constante de la multitud te da un impulso durante todo el fin de semana. Es algo que no experimentas en ningún otro lugar, pero te hace estar un poco más decidido a triunfar.
Lewis Hamilton en la previa del Gran Premio de Gran Bretaña. [14]
A pesar de las victorias de Hamilton en el Gran Premio de Australia y Mónaco , [15] [16] se enfrentaba a la presión de cara a Silverstone. Había caído del primero al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos después de no poder puntuar en las dos carreras anteriores. [16] En el Gran Premio de Canadá, se había retirado después de hacer contacto con un Raikkonen parado que estaba esperando en un semáforo en rojo en el pit lane. [13] Esto condujo a una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para la siguiente carrera en el Circuit de Nevers Magny-Cours , donde no logró puntuar después de recibir una penalización de drive-through por adelantar a Sebastian Vettel al saltarse una chicana . [12] Después de la carrera, respondió con enojo y a la cobertura de prensa negativa que había estado recibiendo, diciendo: "No hay nada que puedas hacer que pueda distraerme. Puedes seguir dándome penalizaciones, lo que quieras. Seguiré luchando y tratando de volver con un resultado". [17] Sin embargo, se mantuvo optimista sobre sus posibilidades de ganar el campeonato y estaba "confiado" de cara al fin de semana. [18]
Tres días de pruebas tuvieron lugar en el circuito de Silverstone, del 25 al 27 de junio. Massa marcó el tiempo más rápido el primer día con un 1:20.188, 0,3 segundos más rápido que Heikki Kovalainen , pero no pudo escapar de la pista después de sufrir un fallo mecánico a 30 minutos del final que obligó a detener la sesión con bandera roja . [19] Kovalainen mejoró en el segundo día para ser el más rápido con un 1:20.015. [20] Los fuertes vientos hicieron que Giancarlo Fisichella se estrellara fuertemente en la curva Becketts; salió ileso, aunque los controles médicos le impidieron realizar más pruebas por la tarde. [20] En el tercer y último día, Hamilton marcó el tiempo más rápido con un 1:19.170, más de 0,6 segundos por delante del segundo más rápido Timo Glock . [21]
Antes de la carrera, la FIA anunció que Donington Park había recibido un contrato de diez años para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña a partir de 2010, siempre que se completaran las renovaciones importantes. [22] El British Racing Drivers' Club , propietarios del circuito de Silverstone, se mostró decepcionado con el anuncio que afirmaba que los planes de desarrollo para el circuito habían progresado bien. [23] También criticaron el momento del anuncio, que se realizó el fin de semana en el que el circuito celebró su 60 aniversario como anfitrión del Gran Premio de Gran Bretaña. [24] También antes de la carrera, el piloto de Red Bull David Coulthard anunció que se retiraría al final de la temporada, diciendo: "Mi decisión se tomó a principios de este año y se basa en el deseo de parar mientras aún sea competitivo". [25] También explicó el momento de su retiro diciendo que "la decisión de hacer este anuncio en el Gran Premio de Gran Bretaña debería ser obvia para que todos la entiendan, ya que he logrado dos de mis victorias de F1 en Silverstone y soy miembro del British Racing Drivers' Club, que organiza este evento". [25]
Antes de la carrera del domingo se celebraron tres sesiones de entrenamientos libres. Dos de ellas se celebraron el viernes, ambas con una duración de 90 minutos; y una el sábado por la mañana, con una duración de una hora. [26] Massa fue el más rápido en la primera sesión, con un tiempo de 1:19.575, a pesar de un accidente que le obligó a perderse los últimos 30 minutos. El motor Renault de Fernando Alonso falló, dejando aceite resbaladizo en la trazada de la curva Stowe. Massa se acercó a la curva y perdió el control de su coche, haciendo un trompo y chocando contra las barreras. No resultó herido, pero su coche estaba demasiado dañado para continuar. La sesión se detuvo durante 18 minutos para recuperar su coche y cubrir el aceite con polvo de cemento. Esto dejó las condiciones de la pista difíciles, y nadie pudo superar el tiempo de Massa en el resto de la sesión. Terminó con Massa por delante de Kovalainen y Hamilton por menos de una décima de segundo; Raikkonen y Kubica fueron el cuarto y el quinto más rápido, respectivamente. [27]
En la segunda sesión, Kovalainen fue el más rápido, más de medio segundo por delante del piloto de Red Bull Mark Webber , Hamilton y el compañero de equipo de Webber, David Coulthard. Massa se perdió la primera mitad de la sesión porque su coche todavía estaba siendo reparado, y fue el octavo más rápido. Ambos pilotos de Toyota tuvieron problemas: Timo Glock se detuvo en la pista con un problema de embrague ; y Jarno Trulli se estrelló fuertemente en Stowe después de un problema con su alerón trasero, aunque no resultó herido. [28] [29] Alonso marcó el tiempo más rápido en la sesión de práctica final, que tuvo lugar en condiciones húmedas después de la lluvia de la mañana. Se intentaron dar las primeras vueltas con neumáticos de lluvia extrema, pero la pista se secó durante toda la sesión, lo que provocó un cambio a neumáticos de lluvia intermedios y, con unos 20 minutos restantes, un cambio adicional a neumáticos secos. Webber terminó la sesión en segundo lugar, un cuarto de segundo más lento que Alonso, y Kovalainen fue el tercero más rápido por delante del piloto de Toro Rosso Sebastian Vettel. [30]
Hemos estado yendo muy bien todo el fin de semana después de encontrar un buen ritmo durante las pruebas de la semana pasada. He pasado mucho tiempo compitiendo en el Reino Unido, así que me siento muy bien por haber logrado mi primera pole position en Fórmula 1 en Silverstone. El coche se siente fantástico en este momento; pude mejorar de forma constante durante las tres sesiones de clasificación y confío en que nuestro ritmo será fuerte mañana.
Heikki Kovalainen tras la tercera sesión de clasificación. [31]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres rondas. La primera duró 20 minutos y eliminó a los coches que terminaron la sesión en la posición 16 o inferior. La segunda duró 15 minutos y eliminó a los coches que terminaron en las posiciones 11 a 15. La ronda final de clasificación determinó el orden de los diez mejores pilotos. Los coches que compitieron en la sesión final de clasificación no pudieron repostar antes de la carrera, por lo que llevaron más combustible que en las sesiones anteriores. [26]
Kovalainen consiguió su primera pole position en la Fórmula 1 con un tiempo de 1:21.049, medio segundo más rápido que cualquier otro. Webber empezaría junto a él en la primera fila , el mejor resultado de clasificación del equipo Red Bull hasta la fecha, y Räikkönen empezaría desde el tercer puesto. [32] Hamilton se clasificó cuarto, optando por un enfoque más conservador para su segunda vuelta rápida después de haber presionado demasiado en su primera vuelta y deslizarse hacia la grava. [32] Nick Heidfeld fue el quinto más rápido para BMW Sauber, por delante de Alonso, el compañero de equipo de Alonso, Nelson Piquet Jr. , y Vettel. El líder del campeonato, Massa, solo pudo clasificarse noveno después de que un cambio de neumáticos lento en la sesión final lo dejara sin poder registrar una segunda vuelta cronometrada. [33]
Kubica no marcó un tiempo en la sesión final debido a un problema técnico con su coche, lo que significó que comenzó desde la décima posición; la primera carrera de toda la temporada en la que se clasificó detrás de su compañero de equipo Heidfeld. [34] El compañero de equipo de Webber, David Coulthard, se clasificó undécimo para su último Gran Premio de Gran Bretaña, perdiendo por poco la última parte de la clasificación, y culpó a los problemas con su coche al principio del día que habían reducido su tiempo de práctica. [35] Sébastien Bourdais fue decimotercero entre los dos coches Toyota de Glock y Trulli. Kazuki Nakajima fue el más lento de los coches en llegar a la segunda ronda de clasificación, y comenzaría la carrera decimoquinto. Ambos pilotos de Honda no lograron pasar la primera etapa de la clasificación, pero estaban por delante de Rosberg en el decimoctavo lugar, que tuvo problemas de suspensión. Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella terminaron en las dos últimas posiciones para Force India. [36]
Por la mañana llovió de forma persistente, dejando agua estancada en la pista, aunque había remitido al comienzo de la carrera. [37] La temperatura de la pista era de 16 °C (61 °F) y la temperatura del aire era de 15 °C (59 °F). [38] Todos los pilotos optaron por empezar con neumáticos de lluvia intermedios. [39] Rosberg empezó desde el pit lane después de una serie de cambios de configuración. [40]
Los tres pilotos de delante (Kovalainen, Webber y Räikkönen) tuvieron problemas de agarre al principio, lo que permitió a Hamilton adelantarse en la primera curva. [41] Sin embargo, Kovalainen, que tenía la mejor trayectoria, recuperó el liderato después de rozar los neumáticos con Hamilton, que se colocó detrás de su compañero de equipo. [37] Varios pilotos tuvieron problemas con el agua estancada en la primera vuelta: Webber hizo un trompo al entrar en la recta de Hangar, cayendo del cuarto al último lugar; Massa hizo un trompo al entrar en Bridge, donde fue superado por todos excepto Webber; y Coulthard y Vettel terminaron en una trampa de grava después de una colisión, lo que los obligó a ambos a retirarse y provocó la salida del coche de seguridad , que se desplegó durante una vuelta y se retiró a boxes en la segunda vuelta. [37] [41] [42]
Alonso mostró un buen ritmo inicial, superando a Piquet y Heidfeld en las vueltas dos y tres respectivamente, y marcando el tiempo más rápido de cualquier piloto en las vueltas cuatro y cinco. [40] Massa hizo un trompo por segunda vez durante su tercera vuelta, relegándolo al final del pelotón. [37] Hamilton siguió de cerca a Kovalainen durante varias vueltas, y lo superó al entrar en Stowe en la quinta vuelta. Hamilton amplió rápidamente su ventaja sobre Kovalainen, y ya había una brecha de seis segundos en la décima vuelta cuando Kovalainen hizo un trompo y fue superado por Räikkönen. [40] [42] Sin embargo, cuando la pista se secó, Räikkönen mostró un mejor ritmo, particularmente en los dos últimos sectores , y la brecha era de menos de un segundo cuando ambos entraron en boxes en la vuelta 21. [37] [41] [42]
McLaren le dio a Hamilton un nuevo juego de neumáticos intermedios para lluvia; en contraste, Ferrari apostó a que la pista continuaría secándose y repostó a Räikkönen sin cambiar sus neumáticos. A pesar de que su parada en boxes fue medio segundo más larga, Hamilton salió justo delante de Räikkönen (Heidfeld tomó brevemente la delantera hasta su parada en boxes en la siguiente vuelta). [41] [43] McLaren se vio reivindicado en su decisión casi de inmediato: la lluvia regresó y Räikkönen no pudo encontrar agarre, cayendo respecto a Hamilton hasta ocho segundos por vuelta. [37] [44] En la vuelta 27, Kovalainen y Heidfeld habían alcanzado al atribulado Räikkönen. Cuando Kovalainen adelantó a Räikkönen, Heidfeld los pasó a ambos para tomar el segundo lugar. [44] En la misma vuelta, Fisichella hizo un trompo y se retiró; Su compañero de equipo en Force India, Sutil, ya se había retirado después de un trompo en la vuelta 11. [40] Después de ser superado por Kubica y Piquet, Räikkönen finalmente entró en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 30, cayendo al undécimo lugar. [40] [42]
Kubica adelantó a Kovalainen para quedarse con el tercer puesto, poco antes de que Kovalainen entrara en boxes por segunda vez. A pesar de que la lluvia se hacía más intensa, optó por un nuevo juego de neumáticos intermedios. Tanto Kubica como Glock abandonaron la pista y se reincorporaron; sin embargo, Glock perdió un lugar ante su compañero de equipo Trulli. En la vuelta 37, ambos Honda decidieron cambiar a los neumáticos para clima húmedo extremo, y Button se puso en fila detrás de su compañero de equipo en el pitlane mientras esperaba a que lo atendieran. Nelson Piquet Jr. se salió de la pista y encalló su coche en una trampa de grava, poniendo fin a su carrera, mientras que en incidentes separados con unos minutos de diferencia, Hamilton, Kubica y Massa perdieron el control de sus coches y se desviaron por la hierba antes de reincorporarse a la pista, sin sufrir daños. [45] Räikkönen también se salió de la pista en la misma vuelta y volvió a incorporarse al circuito sin dañar el coche. Hamilton, que lideraba la carrera por unos 30 segundos, hizo una parada en boxes para cambiar neumáticos y cargar combustible en la vuelta 38, optando por un nuevo juego de neumáticos intermedios para lluvia, ya que el pronóstico meteorológico predijo que la lluvia disminuiría. [40] El piloto que estaba en segundo lugar, Heidfeld, entró en boxes en la siguiente vuelta, optando por la misma elección de neumáticos que Hamilton. La diferencia entre los dos líderes era de 36 segundos. [38] Kimi Räikkönen hizo un trompo con su Ferrari por segunda vez en la misma cantidad de vueltas, aunque nuevamente evitó el contacto con las barreras y pudo volver a la pista. [38]
A falta de 20 vueltas para el final de la carrera, Rubens Barrichello , con los neumáticos para lluvia extrema, era unos nueve segundos más rápido que la mayoría de los competidores y rápidamente ascendió al cuarto puesto al pasar a Kovalainen y Alonso. [45] Robert Kubica se retiró de la carrera tras perder el control de su coche y acabar varado en una trampa de grava. Nico Rosberg chocó por detrás con Timo Glock, que estaba en octavo lugar, cuando intentaba adelantarle. La colisión dañó el alerón delantero de Rosberg, que se vio obligado a hacer una parada en boxes para cambiarlo. Para entonces, la lluvia había parado, pero la superficie de la pista seguía mojada. [38] Barrichello alcanzó y superó a Trulli y Heidfeld para conseguir el segundo puesto, pero un problema de reabastecimiento de combustible en su parada anterior en boxes hizo que tuviera que parar de nuevo. Consiguió una ventaja de veinte segundos sobre Heidfeld antes de hacer su parada en boxes en la vuelta 47, optando por cambiar a los neumáticos intermedios para lluvia. [40] Se reincorporó en tercer lugar, detrás de Heidfeld. Kovalainen adelantó a Alonso para quedarse con el quinto puesto en la curva Bridge. Después, Trulli entró en boxes y Kovalainen ascendió al cuarto puesto. Felipe Massa hizo un trompo a la salida de la curva Woodcote, pero logró recuperarse sin sufrir daños. Unos instantes después, Mark Webber cometió un error similar en el mismo lugar. En la siguiente vuelta, Kovalainen hizo un trompo que permitió a Alonso y Räikkönen pasarle mientras él recuperaba el equilibrio para salir al circuito. [45]
Massa, el último coche en la pista que aún rodaba en la 13.ª posición, hizo un trompo por quinta vez durante la carrera. Continuó sin sufrir daños e hizo una parada en boxes en la siguiente vuelta para cambiar neumáticos y repostar. Las últimas vueltas vieron una batalla por el cuarto puesto, ya que primero Räikkönen y luego Kovalainen pasaron a Alonso. [45] Hamilton cruzó la línea de meta en la vuelta 60 para ganar el Gran Premio por 68 segundos sobre Nick Heidfeld en segundo lugar. El margen de victoria fue el más grande desde el Gran Premio de Australia de 1995. [ 45] Rubens Barrichello terminó en tercera posición para el mejor resultado de Honda de la temporada 2008. Kimi Räikkönen terminó en cuarto lugar por delante de Kovalainen y Alonso. Räikkönen también había marcado la vuelta más rápida en las primeras etapas de la carrera, la sexta carrera consecutiva en la que lo había hecho. Jarno Trulli terminó en séptima posición y Kazuki Nakajima terminó la carrera en octavo lugar. [38]
Sin duda, es la mejor victoria que he tenido nunca, con diferencia. Ha sido una de las carreras más duras que he disputado nunca. Pensaba que, si la ganaba, sería la mejor carrera que he disputado nunca, no solo por la afición local. En las últimas vueltas, vi que la multitud se ponía de pie y yo rezaba, rezaba: "Simplemente, acaba". Puedes imaginarte las emociones que sentía por dentro y quería acabar.
Lewis Hamilton, hablando después de la carrera. [46]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio para recibir trofeos y participaron en la conferencia de prensa posterior . Hamilton comentó sobre las difíciles condiciones, comparándolas con el Gran Premio de Japón de 2007 , y la visibilidad limitada: "No podía ver a través de mi visor, así que en la primera y segunda curva tuve que limpiar el visor, subirlo y bajarlo de nuevo. Tuve que hacer eso en cada vuelta, especialmente cuando llovía. No podía ver nada. Fue tan extremo, tan duro, un verdadero desafío mental". [46] También agradeció a los fanáticos por su apoyo. [46]
Heidfeld dijo que era vital tomar las decisiones correctas sobre los neumáticos, y también habló sobre el clima desafiante: "Los momentos más difíciles de la carrera fueron cuando los autos me adelantaban, a quien habían doblado, pero que simplemente tenían mejores neumáticos para las condiciones en ese momento. Había tanta agua y no podía ver dónde estaba". [47] Barrichello, quien logró su primer podio desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2005 , lo describió como una "carrera perfecta". [48] Dijo que después de cambiar a neumáticos de lluvia extrema, estaba "pasando a la gente de adentro hacia afuera, era simplemente mágico". [48]
Después de la carrera, Hamilton empató con Massa y Räikkönen en el liderato del Campeonato de Pilotos, con 48 puntos. Kubica quedó por detrás de Räikkönen y Hamilton, pero se mantuvo a dos puntos de los líderes del campeonato, con Heidfeld en quinto lugar. [49] En el Campeonato de Constructores, BMW redujo la ventaja de Ferrari a 14 puntos. McLaren recuperó seis puntos con respecto a BMW, aunque todavía estaban 10 puntos por detrás. [49]
52°04′43″N 1°01′01″O / 52.07861, -1.01694