El Gran Premio de Francia de 1975 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Paul Ricard el 6 de julio de 1975. Fue la carrera número 9 de 14 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1975 como de la Copa Internacional de Constructores de Fórmula 1 de 1975. Fue el 53.º Gran Premio de Francia y el tercero que se celebró en Paul Ricard. La carrera se llevó a cabo a lo largo de 54 vueltas al circuito de 5,8 kilómetros (3,6 millas) para una distancia de carrera de 313 kilómetros (194 millas).
La carrera fue ganada desde la pole position por el piloto austríaco Niki Lauda , al volante de un Ferrari . Lauda lideró todas las vueltas y sobrevivió a los ataques finales del piloto británico James Hunt en el Hesketh - Ford y el piloto de Alemania Occidental Jochen Mass en el McLaren -Ford, que terminaron 1,6 y 2,3 segundos por detrás respectivamente. Fue la cuarta victoria de Lauda de la temporada, lo que le permitió ampliar su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 22 puntos sobre el piloto de Brabham Carlos Reutemann .
A pesar de sufrir gripe, Niki Lauda consiguió la pole position . Jean-Pierre Jarier hizo sonreír a los franceses al marcar el tiempo más rápido del viernes. Jody Scheckter, al volante del nuevo y ligero Tyrrell 007, estableció un récord al pasar por la trampa de velocidad de 305 km/h.
En la línea de salida, Tom Pryce se quedó sin embrague y abandonó poco después. Lauda lideró por delante de Scheckter, James Hunt y Jochen Mass . Clay Regazzoni había ascendido al segundo puesto antes de que su motor explotara, Scheckter tomó la posición antes de que Hunt lo superara en la octava vuelta. Lauda y Hunt mantuvieron el primer y segundo puesto mientras que Scheckter, con problemas de manejo, tuvo que ceder ante Mass y Emerson Fittipaldi .
Jarier le adelantó con gran habilidad y trató de alcanzar a Fittipaldi, pero los problemas con el limitador de revoluciones le hicieron retroceder con una potencia errática. Mario Andretti y Patrick Depailler estaban teniendo una actuación brillante, avanzando del undécimo al quinto y del decimonoveno al sexto lugar respectivamente.
Alan Jones se batía a duelo con Ronnie Peterson y Carlos Reutemann cuando se estrelló contra la valla de contención. Reutemann sufrió problemas con los neumáticos y perdió una vuelta, mientras que John Watson sufrió un exceso de potencia y tomó la vía de escape. Vittorio Brambilla se retiró por un problema con los amortiguadores, Wilson Fittipaldi reventó su motor y Jacky Ickx , Mark Donohue y Carlos Pace rompieron sus ejes de transmisión. Mass persiguió rápidamente a Hunt y Lauda; en la última vuelta estaba a solo 2,4 segundos de ellos. Sin embargo, una excelente maniobra de adelantamiento le dio a Hunt el espacio que necesitaba. En la última curva, Lauda se salió de la pista, pero aguantó y ganó por 1,6 segundos.