El Gran Premio de Estiria 2020 (conocido oficialmente como Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020 ) fue una carrera automovilística de Fórmula Uno que tuvo lugar el 12 de julio de 2020 en el Red Bull Ring de Spielberg , Estiria , Austria . Era la segunda prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 . [1] Fue la primera edición del Gran Premio de Estiria y se celebró exactamente una semana después del Gran Premio de Austria de 2020 en la misma pista, debido a la reprogramación de la temporada debido a la pandemia de COVID-19 .
En la carrera, Lewis Hamilton ganó desde la pole position, por delante de su compañero Valtteri Bottas y Max Verstappen . Con el resultado, Hamilton se acercó a 6 puntos del líder del campeonato, Bottas, y Mercedes amplió su ventaja en el Campeonato de Constructores a 41 puntos.
El calendario originalmente previsto para el campeonato de 2020 se vio muy afectado por la pandemia de COVID-19 . Varios Grandes Premios fueron cancelados o pospuestos después de que la primera ronda prevista en Australia fuera cancelada dos días antes de la fecha prevista para la carrera, lo que llevó a la FIA a redactar un nuevo calendario. El inicio del campeonato se retrasó hasta el 5 de julio, y el Red Bull Ring acogió el Gran Premio de Austria como primera prueba del campeonato. Los organizadores de la carrera firmaron un contrato con Liberty Media, titular de los derechos comerciales del deporte, para albergar una segunda ronda en el circuito el 12 de julio (una semana después de la primera carrera) que se conocerá como el "Gran Premio de Estiria". [2] La carrera recibió su nombre de Estiria , el estado de Austria en el que se encuentra el Red Bull Ring. Las carreras austriacas consecutivas marcaron la primera vez que un país organizó carreras consecutivas en la misma temporada desde 1995 cuando Japón acogió los Grandes Premios del Pacífico y de Japón . [c] La carrera también fue la primera vez en la historia del deporte que el mismo lugar y diseño del circuito acogió carreras consecutivas del Campeonato Mundial. [3]
Ferrari trajo e introdujo una amplia gama de actualizaciones para el Ferrari SF1000 . Las mejoras estaban previstas originalmente para el Gran Premio de Hungría , pero se adelantaron tras un pobre desempeño en el Gran Premio de Austria . [4] Mercedes probó una mejora de la confiabilidad probando nuevos componentes de la caja de cambios diseñados para resolver los problemas eléctricos en la primera carrera de la temporada. [5] McLaren utilizó un nuevo diseño de alerón en la barbilla. [6] [7]
Después de la primera ronda del Gran Premio de Austria de 2020 , Valtteri Bottas lideró el campeonato por 7 puntos sobre Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari con Lando Norris de McLaren a 2 puntos más en tercer lugar. El campeón defensor de pilotos, Lewis Hamilton, fue cuarto en la clasificación, a 13 puntos del líder del campeonato. En el Campeonato de Constructores, los campeones defensores Mercedes lideraron el campeonato con 37 puntos, McLaren quedó en segundo lugar con 26 puntos y Ferrari quedó tercero con 19 puntos. [8]
Los pilotos y equipos eran los mismos que los de la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [9] Jack Aitken y Robert Kubica participaron en la primera sesión de entrenamientos para Williams y Alfa Romeo Racing respectivamente. Aitken reemplazó a George Russell , mientras que Kubica reemplazó a Antonio Giovinazzi . [10] [11]
Pirelli puso a disposición de los equipos la selección de dureza media de los compuestos de neumáticos C2, C3 y C4 , las mismas selecciones de compuestos utilizadas en el Gran Premio de Austria en el mismo circuito la semana anterior. [12]
La primera sesión de práctica terminó con Sergio Pérez más rápido para Racing Point por delante de Max Verstappen de Red Bull y Valtteri Bottas de Mercedes . [13] Lando Norris recibió una penalización de tres puestos en la parrilla después de adelantar a otro coche bajo condiciones de bandera amarilla , [14] que se produjo después de que Nicholas Latifi se viera obligado a detenerse a un lado de la pista por problemas con la caja de cambios. [15] Kevin Magnussen no pudo establecer un tiempo de vuelta durante la sesión debido a problemas con la batería. [16] [17]
La segunda sesión de entrenamientos terminó con Verstappen más rápido, seguido de Bottas y Pérez. [18] La sesión de Daniel Ricciardo terminó temprano cuando su Renault RS20 se salió de la pista en la curva nueve y chocó fuertemente contra las barreras a la salida de la curva, provocando las banderas rojas . Ricciardo confirmó por radio que se encontraba bien y fue trasladado al centro médico del circuito donde fue declarado apto para correr. [19] Lewis Hamilton terminó la sesión en sexto lugar, siete décimas por detrás de su compañero de equipo Bottas. Alexander Albon se recuperó de un trompo en la curva tres para registrar el séptimo tiempo más rápido y se quejó de un Red Bull RB16 "rápido" , lo que luego provocó otro trompo en la grava al pasar por la chicane de la curva 7 a 8 con 15 minutos de final. sesión para ir. [20] Lando Norris citó el dolor de pecho y espalda como la razón por la que dio menos vueltas en los entrenamientos que su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. , sin embargo, su condición había mejorado a la mañana siguiente. [21]
La tercera sesión de entrenamientos fue cancelada debido a las fuertes lluvias. [22]
La sesión fue la primera sesión de clasificación completamente mojada en el Red Bull Ring desde el Gran Premio de Austria de 1998 y la primera en el circuito donde se utilizaron neumáticos no lisos desde el Gran Premio de Austria de 2015 . [ cita necesaria ]
La primera sesión de clasificación comenzó a las 15:46 hora local, cuarenta y seis minutos después del inicio previsto inicialmente. Todos los pilotos comenzaron con neumáticos de compuesto húmedo y todos continuarían usándolos durante toda la clasificación. La pista estaba extremadamente mojada y los coches eran propensos al aquaplaning . El único incidente importante de la sesión se produjo hacia el final, cuando Antonio Giovinazzi perdió el control de su Alfa Romeo en la curva siete; su coche patinó sobre el césped y chocó suavemente contra una barrera, esparciendo algunos escombros. Giovinazzi mantuvo el motor en marcha, pero pronto se detuvo en la curva cuatro, lo que provocó que la sesión fuera suspendida con bandera roja cuando faltaban 13 segundos. Giovinazzi quedó eliminado de la Q1 junto a Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Nicholas Latifi y Romain Grosjean , que no había marcado vuelta por un problema en su sistema de recuperación de energía . [23] George Russell alcanzó la Q2 por primera vez en su carrera, la primera vez que un piloto de Williams lo lograba desde el Gran Premio de Brasil de 2018 . [24] [25]
La intensidad de la lluvia aumentó durante la Q2, sin embargo la sesión transcurrió sin incidentes. Los eliminados fueron Charles Leclerc , George Russell, Lance Stroll , Daniil Kvyat y Kevin Magnussen .
Las fuertes lluvias continuaron en la Q3, pero disminuyeron gradualmente a lo largo de la sesión. En varios puntos, Lewis Hamilton , Max Verstappen y Valtteri Bottas lograron la pole provisional . Al final, Hamilton consiguió la pole con un tiempo de vuelta de 1:19:273, más de 1,2 segundos más rápido que su rival más cercano, Verstappen, que hizo un trompo en su último intento. Carlos Sainz Jr. se clasificó tercero, el primer piloto en hacerlo para McLaren solo por ritmo desde Jenson Button en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014 (el compañero de equipo de Sainz, Lando Norris, había largado tercero en la carrera anterior , pero había sido ascendido a esa posición después de que Hamilton recibiera una falta). [26] Bottas, compañero de equipo de Hamilton, se clasificó en cuarto lugar, seguido por Esteban Ocon , Lando Norris, Alexander Albon , Pierre Gasly , Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel .
La penalización impuesta a Norris durante la primera sesión de entrenamientos le relegó del sexto al noveno puesto en la parrilla. Tres pilotos fueron investigados por infracciones del reglamento deportivo tras la clasificación; Pérez por ignorar banderas amarillas durante la Q1, Räikkönen y Leclerc por infringir el protocolo de banderas rojas durante la Q1, y Leclerc nuevamente por obstaculizar a Kvyat durante la Q2. No se tomó ninguna medida con respecto a las tres primeras acusaciones, sin embargo, Leclerc recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Kvyat, degradándolo del puesto 11 al 14 en la parrilla. [27] En la mañana de la carrera, Giovinazzi recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida por un cambio de caja de cambios no programado, [28] mientras que Romain Grosjean se vio obligado a largar desde el pit lane debido a una infracción de las normas del parque cerrado por parte de su equipo, que Trabajó en su coche más de 3 horas más de lo permitido por el reglamento, sin la presencia de un inspector técnico. Si bien el castigo normal en tales casos es la descalificación del fin de semana del Gran Premio, Grosjean evitó esto ya que el equipo atribuyó la culpa a un problema en la bomba de agua del sistema de recuperación de energía (ERS) que tuvo que ser reparado para permitirle participar. [29]
La carrera se disputó en seco, a diferencia de la clasificación totalmente mojada, lo que significa que los 20 pilotos tuvieron libertad para elegir los neumáticos de salida, tal y como lo permite el Reglamento Deportivo. [33] Lewis Hamilton mantuvo su ventaja desde la pole. En la curva uno, Sebastian Vettel cayó al puesto 12 detrás de George Russell y Lance Stroll . En un intento de adelantar a su compañero de equipo en el interior de la curva tres, Charles Leclerc chocó con Vettel, rompiendo el alerón trasero de Vettel. Luego se desplegó el coche de seguridad para limpiar los escombros del incidente de la curva tres. Ambos Ferrari entraron a boxes al final de la primera vuelta y el coche de Vettel fue retirado de la carrera. El coche de Leclerc había sufrido daños en el alerón delantero y el suelo y su alerón delantero fue sustituido. La carrera se reanudó en la cuarta vuelta. Russell, que iba en el puesto 11, abandonó la pista en la curva seis y entró en la grava. Pudo seguir corriendo, pero se reincorporó al final del grupo en el puesto 18. Al final de la cuarta vuelta, Ferrari determinó que el daño en el coche de Leclerc era demasiado grande para continuar y entró en boxes para retirarse de la carrera. En la octava vuelta, Carlos Sainz Jr. había caído del tercer al quinto puesto tras ser adelantado por Valtteri Bottas y Alexander Albon . En la vuelta 14, Sergio Pérez entró en las posiciones de puntos al adelantar a Lando Norris por el décimo lugar, habiendo largado 17º.
En la vuelta 24, Max Verstappen , segundo clasificado, fue el primer piloto en hacer una parada en boxes programada. En la siguiente vuelta, Esteban Ocon entró en boxes para retirarse de la carrera, ya que su coche sufría un problema de refrigeración. [34] El líder de la carrera, Hamilton, entró en boxes en la vuelta 27, y su compañero de equipo Bottas heredó el liderato. En la vuelta 32, Sainz sufrió una lenta parada en boxes que le costaría tres posiciones, y dos vueltas más tarde Bottas hizo su primera parada para devolverle el liderato a Hamilton. Después de que todos los pilotos hicieron sus primeras paradas, el orden era Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Ricciardo, Stroll, Pérez, Sainz, Norris y Pierre Gasly .
Pérez comenzó a avanzar más después de su parada en boxes, pasando a su compañero de equipo Stroll en la vuelta 46 y luego a Daniel Ricciardo dos vueltas más tarde para conseguir el quinto lugar. Luego, Pérez marcó varias vueltas rápidas mientras se acercaba a Albon en cuarto lugar. [35] Más tarde, Gasly se convirtió en el primer piloto en hacer dos paradas en boxes, habiendo comenzado séptimo pero cayendo al puesto 13 con sus neumáticos de compuesto duro. Sólo se recuperaría hasta el puesto 15 al final de la carrera. En la vuelta 62, Sainz dejó pasar a Norris por el octavo puesto.
Bottas, que había estado alcanzando lentamente a Verstappen desde la primera ronda de paradas en boxes, lo adelantó por el segundo lugar en la vuelta 66. Los dos autos lucharon durante el resto de la vuelta, con Verstappen brevemente recuperando el lugar, antes de que Bottas lo adelantara nuevamente en la siguiente. regazo. Verstappen y Sainz, noveno clasificado, entraron en boxes cuando quedaban dos vueltas para intentar conseguir la vuelta más rápida de la carrera, y ambos pilotos tenían diferencias lo suficientemente grandes como para evitar perder posiciones. En la penúltima vuelta, Pérez intentó adelantar a Albon por el cuarto lugar en la curva cuatro. Los autos hicieron contacto y Pérez rompió su alerón delantero. La diferencia de 15 segundos detrás de Pérez comenzó a reducirse cuando el daño le hizo retroceder. Stroll, que había estado cerca de Ricciardo durante casi 30 vueltas, intentó adelantar por el sexto lugar en la curva tres, corriendo profundo y provocando que ambos pilotos se dirigieran a la zona de salida. Stroll tomó la posición y el movimiento hizo que Ricciardo cayera al octavo lugar detrás de Norris. En la última vuelta, Norris superó a Stroll por el sexto lugar en la recta después de la curva tres, antes de alcanzar al enfermo Pérez en la última curva para quedar quinto.
Hamilton tomó la bandera a cuadros para conseguir su primera victoria de la temporada y la 85ª de su carrera, seguido de Bottas y Verstappen para completar el podio, con Albon y Norris detrás. Pérez, Stroll y Ricciardo cruzaron la meta de tres en tres, separados por poco más de 0,2 segundos, pero mantuvieron esas respectivas posiciones. Sainz terminó noveno y logró su primera vuelta rápida en la Fórmula Uno y la segunda vuelta rápida consecutiva para McLaren . La vuelta más rápida de Sainz de 1:05 619 en la vuelta 68 estableció un nuevo récord de vuelta en carrera para el circuito. [36] Daniil Kvyat consiguió el último punto en décimo lugar.
Stroll fue investigado por los comisarios de carrera por su adelantamiento a Ricciardo en la penúltima vuelta, sin embargo, esto se consideró un incidente de carrera y no se tomaron más medidas. Ricciardo luego describió la medida como "desesperada" y afirmó que esperaba que Stroll recibiera una penalización. [37] Leclerc se disculpó por causar la colisión en la primera vuelta con Vettel y comentó: "Estoy decepcionado de mí mismo. He hecho un muy mal trabajo hoy. Decepcioné al equipo". Vettel afirmó que estaba "muy sorprendido" de que Leclerc intentara adelantar, y señaló que el equipo tenía la intención de evaluar el rendimiento de las actualizaciones introducidas en el SF1000 para la carrera. [38]
Después de la carrera, Renault lanzó una protesta formal ante los comisarios sobre la legalidad del Racing Point RP20 y sus supuestas similitudes con el Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ de la temporada anterior . [39]