El Gran Premio de Bélgica de 1989 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 27 de agosto de 1989. Fue la undécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989 .
La carrera de 44 vueltas fue ganada desde la pole position por el piloto brasileño Ayrton Senna , conduciendo un McLaren - Honda . Senna terminó justo por delante de su compañero de equipo francés Alain Prost , con el británico Nigel Mansell tercero en un Ferrari . La victoria, la quinta de Senna de la temporada, lo colocó a 11 puntos de Prost en el Campeonato de Pilotos. James Hunt estuvo ausente de los comentarios de la BBC para esta carrera debido a una enfermedad, dejando a Murray Walker para comentar la mayor parte de la carrera solo con apariciones especiales de Johnny Herbert y Martin Brundle.
En la sesión de preclasificación del viernes por la mañana, un Onyx encabezó la tabla de tiempos por quinto Gran Premio consecutivo. Stefan Johansson volvió a ser cómodamente el más rápido con una diferencia de más de un segundo, y su compañero de equipo Bertrand Gachot también se clasificó en tercer lugar. Los otros dos preclasificados fueron los coches Larrousse - Lola de Michele Alboreto en segundo lugar, y Philippe Alliot en cuarto lugar.
Entre los que no lograron pasar a las sesiones de clasificación principales se encontraban Osellas , Nicola Larini y Piercarlo Ghinzani, muy juntos en quinto y sexto lugar. Roberto Moreno fue séptimo con su Coloni , con el AGS de Gabriele Tarquini octavo. Los pilotos de Zakspeed en dificultades fueron noveno y décimo, Bernd Schneider marginalmente más rápido que Aguri Suzuki . El otro AGS de Yannick Dalmas fue el siguiente, por delante de Gregor Foitek , conduciendo el antiguo EuroBrun ER188B después de que el nuevo auto no hubiera tenido éxito. Foitek abandonó el equipo después de este Gran Premio, para ser reemplazado por su piloto de 1988, Oscar Larrauri . Al final de la tabla de tiempos estaba el segundo Coloni del debutante Enrico Bertaggia , que no pudo realizar una vuelta cronometrada adecuada. Estaba reemplazando a Pierre-Henri Raphanel , que había dejado Coloni para unirse a Rial después de que Volker Weidler abandonara el equipo. [2]
Ayrton Senna logró su octava pole position de la temporada con una ventaja de casi seis décimas de segundo sobre su compañero de equipo en McLaren, Alain Prost , y con casi un segundo más de ventaja sobre Gerhard Berger en el Ferrari, que quedó tercero. Los dos Williams fueron cuarto y quinto, con Thierry Boutsen , en su carrera de casa, por delante de Riccardo Patrese , seguido de Nigel Mansell en el segundo Ferrari. Alessandro Nannini fue séptimo con el Benetton , a más de dos segundos de Mansell, y el top ten lo completaron Stefano Modena con el Brabham , Maurício Gugelmin con el March y Derek Warwick con el Arrows .
Sin embargo, el principal tema de conversación fue el fracaso de Nelson Piquet y Satoru Nakajima en la clasificación, la primera vez en la historia del equipo Lotus que ninguno de sus coches se clasificaba.
Todos los tiempos se determinaron en la segunda sesión de clasificación, después de que la primera se celebrara en condiciones de lluvia.
La carrera se retrasó un tiempo debido a las condiciones húmedas. Al principio, Senna lideró la carrera por delante de Prost y Berger. Mansell logró pasar a los dos Williams en el césped en la recta final de la horquilla de La Source y se hizo con la cuarta posición en la primera curva. Johnny Herbert se retiró tras hacer un trompo en la cuarta vuelta en su primera carrera con Tyrrell . René Arnoux se retiró en boxes en la quinta vuelta tras una colisión con el Lola de Philippe Alliot en La Source. Al principio, Berger presionó a Prost, pero no pudo encontrar la manera de pasar. Senna lideró cómodamente de principio a fin en condiciones similares a aquellas en las que ganó su primer Gran Premio de Bélgica en 1985. Detrás de él, Berger sufrió su décimo abandono consecutivo de la temporada al hacer un trompo en la vuelta 10, dejando a Prost para defenderse de un Mansell que atacaba y que, en sus esfuerzos por pasar al McLaren, hizo una serie de movimientos poco ortodoxos a la salida de La Source en un intento de obtener una mejor distancia con el McLaren a través de Eau Rouge y en la larga recta cuesta arriba. Senna aflojó el ritmo en las últimas vueltas, lo que permitió a Prost y Mansell terminar a dos segundos de él. Boutsen terminó cuarto en su carrera número 100. Johnny Herbert , en su primera carrera para Tyrrell (reemplazando a Jean Alesi, que estaba ocupado compitiendo en el campeonato F3000), dijo durante el comentario de la BBC que para ver el coche de delante era necesario presionar la visera del casco contra la lente de la luz de visibilidad orientada hacia atrás del coche de delante. Excepcionalmente, Eddie Cheever recibió la bandera de advertencia en blanco y negro por "comportamiento antideportivo" por su presunto rechazo a Mansell. [3]
