El HMS Grafton (H89) fue un destructor clase G construido para la Royal Navy a mediados de la década de 1930. Durante la Guerra Civil Española de 1936-1939, el barco pasó un tiempo considerable en aguas españolas, haciendo cumplir las medidas de no intervención acordadas por Gran Bretaña y Francia. Después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial fue trasladada de la Flota del Mediterráneo a Gran Bretaña para tareas de escolta e inspección de contrabando. Grafton se estaba reacondicionando cuando comenzó la campaña noruega en abril de 1940, pero el barco escoltó convoyes a Noruega una vez que se completó su reacondicionamiento. Evacuó a las tropas británicas de la cabeza de puente de Dunkerque en mayo, pero fue hundido por un submarino alemán después de que se detuviera para rescatar a los supervivientes de otro destructor británico.
Grafton desplazó 1.350 toneladas largas (1.370 t ) con carga estándar y 1.883 toneladas largas (1.913 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 5 pulgadas (3,8 m). Estaba propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , que impulsaban dos ejes que desarrollaban un total de 34.000 caballos de fuerza (25.000 kW ) y daban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas Admiralty de 3 tambores . Grafton transportaba un máximo de 470 toneladas largas (480 t) de fueloil que le daban un alcance de 5.530 millas náuticas (10.240 km; 6.360 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación del barco era de 137 oficiales y marineros en tiempos de paz, [1] pero aumentó a 146 en tiempos de guerra. [2]
El barco montaba cuatro cañones Mark IX calibre 45 de 4,7 pulgadas (120 mm) en soportes individuales. Para la defensa antiaérea, Grafton tenía dos monturas cuádruples Mark I para la ametralladora Vickers Mark III de 0,5 pulgadas (12,7 mm) . Estaba equipada con dos soportes de tubos de torpedos cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [1] Se instalaron un riel de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaban 20 cargas de profundidad, pero la cantidad aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [3]
Grafton fue fundado por John I. Thornycroft & Company , en Woolston , Hampshire , el 30 de agosto de 1934, botado el 18 de septiembre de 1935 y terminado el 20 de marzo de 1936. Excluyendo el equipo proporcionado por el gobierno, como el armamento, el barco costó £248,485. [4] [Nota 1] Aparte de un breve período en el que fue asignada a la 20.ª Flotilla de Destructores después de su puesta en servicio, Grafton pasó el período de preguerra asignada a la 1.ª Flotilla de Destructores con la Flota del Mediterráneo. Entre el 10 de agosto y el 9 de septiembre de 1936, junto con Glowworm , escoltó el yate Nahlin mientras el rey Eduardo VIII navegaba por el Mediterráneo oriental. [5] Posteriormente, Grafton patrulló aguas españolas durante la Guerra Civil Española haciendo cumplir las políticas del Comité de No Intervención . El barco estaba reacondicionándose en Malta cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. [6]
Grafton y tres de sus hermanas fueron transferidas al Comando de Accesos Occidentales en Plymouth en octubre. Sin embargo, el mes siguiente, el barco fue reasignado a finales de mes a la 22.ª Flotilla de Destructores en Harwich del Comando Nore para tareas de patrulla y escolta. El 10 de enero de 1940, fue transferida a la reconstituida 1.ª Flotilla de Destructores, también con base en Harwich, donde Grafton inspeccionó los barcos que viajaban entre puertos alemanes y holandeses en busca de contrabando. Entre el 26 de marzo y el 14 de abril, el barco fue sometido a una breve revisión en Hull, en el astillero de Brigham and Cowan. Como la campaña noruega había comenzado mientras Grafton se estaba reacondicionando, fue reasignada a la Home Fleet [6] donde escoltó convoyes a Noruega [7] hasta el 11 de mayo. [8]
Durante el Asedio de Calais , Grafton escoltó a los cruceros ligeros Arethusa y Galatea mientras proporcionaban apoyo con fuego naval a la 30.ª Brigada Motorizada el 26 de mayo. Al día siguiente evacuó a más de 1.600 soldados de las playas de La Panne y Bray , al noreste de Dunkerque. En la mañana del 29 de mayo, se detuvo para rescatar a los supervivientes del destructor Wakeful , que había sido torpedeado y hundido esa misma mañana por el E-boat alemán S-30 . Mientras rescataba a los supervivientes del Wakeful frente a Nieuwpoort, Bélgica , Grafton fue alcanzado en la popa por un torpedo del submarino alemán U-62 . Esto dañó gravemente el barco y también provocó una explosión secundaria que dañó el puente, matando al capitán y a otro oficial. También murieron trece marineros y el director del comedor. La parte trasera del barco estaba rota, pero permaneció a flote el tiempo suficiente para que todos los supervivientes fueran rescatados por el destructor Ivanhoe y el transporte Malines . Ivanhoe hundió al Grafton con disparos navales , ya que estaba demasiado dañado para ser remolcado a un lugar seguro. [8]
51°24′N 2°49′E / 51.400°N 2.817°E / 51.400; 2.817