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Hombre Gother

Gother Mann (21 de diciembre de 1747 - 27 de marzo de 1830) fue un oficial del ejército inglés e ingeniero militar de los Royal Engineers . Comandaba un cuerpo de milicia en Dominica cuando la isla fue capturada por los franceses en septiembre de 1778 y su pequeña guarnición, superada en número, se rindió.

En 1781 fue empleado en una misión de reconocimiento de la costa noreste de Inglaterra. Fue enviado a América del Norte como ingeniero jefe en la provincia de Quebec de 1785 a 1791, sirvió bajo el mando del duque de York en Holanda en 1793 y en 1794 regresó a Canadá, donde permaneció hasta 1804, cuando regresó a Inglaterra.

Fue nombrado coronel en 1797, coronel comandante de su cuerpo en 1805, teniente general en 1810 y general en 1821. Fue nombrado inspector general de fortificaciones en 1811 y ocupó el cargo hasta su muerte. Algunos de sus planes para fortificar Canadá se conservan en la Biblioteca Británica y en Canadá.

Primeros años, 1747-1771

Gother Mann, segundo hijo de Cornelius Mann y Elizabeth Gother, nació en Plumstead , Kent, el 21 de diciembre de 1747. Su padre, primo hermano de Sir Horace Mann , fue a las Indias Occidentales en 1760 y murió en Saint Kitts el 9 de diciembre de 1776. Gother quedó a cargo de su tío, el Sr. Wilks de Faversham , Kent. [1] Después de graduarse de la Real Academia Militar de Woolwich , obtuvo una comisión como ingeniero practicante y alférez en los Ingenieros Reales el 27 de febrero de 1763. Trabajó en Inglaterra en las defensas de Sheerness y del río Medway hasta 1775, habiendo sido ascendido a subingeniero y teniente el 1 de abril de 1771. [1]

Indias Occidentales, 1775-1777

A finales de 1775, Mann fue destinado a Dominica, en las Indias Occidentales, y durante su estancia allí fue ascendido a ingeniero extraordinario y capitán teniente el 2 de marzo de 1777. En la mañana del 7 de septiembre de 1778, los franceses desembarcaron una fuerza importante en la isla, iniciando una invasión sorpresa de Dominica . La guarnición británica, que era pequeña, se preparó para la resistencia y Mann fue nombrado comandante de un destacamento de la milicia estacionada en la nueva batería de Guey's Hill (ahora llamada King's Hill), que se preparó para defender. El consejo de la isla presionó al teniente gobernador William Stuart para que capitulara; él cedió y la isla se rindió sin que se hiciera ningún esfuerzo por retenerla. [2]

Inglaterra, 1778-1781

Mann elaboró ​​un informe para la Junta de Artillería el 14 de septiembre de 1778, en el que daba todos los detalles del ataque. Sólo estuvo detenido unos meses como prisionero de guerra y el 19 de agosto de 1779 fue nombrado miembro del personal de ingenieros de Gran Bretaña e informó sobre las defensas de la costa este de Inglaterra. Estuvo destinado en Chatham bajo el mando del coronel Hugh Debbeig . En 1781, Lord Amherst y Sir Charles Frederick lo eligieron para acompañar al coronel Braham, el ingeniero jefe, en una gira de reconocimiento de la costa noreste de Inglaterra, para considerar qué defensas eran deseables, ya que siete corporaciones habían presentado peticiones sobre el tema. [1]

Quebec, 1785-1790

En 1785, Mann, de treinta y ocho años, fue enviado a la provincia de Quebec como ingeniero comandante, [1] sucediendo a William Twiss , y acompañado por su compañero ingeniero Ralph Henry Bruyeres. [3] Ascendido a capitán el 16 de septiembre de 1785, fue empleado en todas partes del país en deberes civiles y militares, erigiendo fortificaciones, mejorando puertos y diseñando municipios, como Toronto y Sorel . [1] En 1788, el gobernador, Guy Carleton, Lord Dorchester , le encargó que hiciera un examen exhaustivo de los puestos militares, puertos y vías navegables desde Kingston hasta St. Marys River , Sault Ste. Marie , en el que Mann lamenta la ruina y la mala ubicación de las bases: muchas de las cuales estaban en el lado de los Estados Unidos de la frontera establecida por el Tratado de París en 1783, aunque los británicos no las abandonaron hasta dos años después de la firma del Tratado Jay en 1794. [3]

Holanda, 1793

Mann regresó a Inglaterra en 1791. Fue a los Países Bajos en 1792, [3] y, uniéndose al ejército británico bajo el mando del príncipe Federico, duque de York, en junio de 1793, participó en la campaña de Flandes . Estuvo presente en el asedio de Valenciennes , que capituló ante las fuerzas de la Coalición el 28 de julio, en el asedio de Dunkerque del 24 de agosto al 9 de septiembre, y en la batalla de Hondschoote o Menin del 12 al 15 de septiembre. Fue ascendido a teniente coronel el 5 de diciembre de 1793. [1]

Bajo Canadá, 1794-1804

A su regreso a Inglaterra en abril de 1794, Mann trabajó brevemente bajo las órdenes del maestro general de artillería en Londres, antes de ser enviado de vuelta al Bajo Canadá como ingeniero comandante, [1] para preparar las defensas en Quebec, ya que la invasión de los Estados Unidos parecía entonces una posibilidad. [3] Se convirtió en coronel del ejército el 26 de enero de 1797, y coronel de los Ingenieros Reales el 18 de agosto del mismo año. [1] Escribió varios informes a favor de establecer sistemas de defensa nuevos y permanentes en Quebec, y de construir más fortificaciones. [3] En 1800 hizo un informe sobre los canales del río San Lorenzo y señaló las reparaciones necesarias y propuso ciertas mejoras en las esclusas. [4] Se convirtió en mayor general el 25 de septiembre de 1803. [1] Ese mismo año recibió permiso para regresar a Inglaterra, donde habían permanecido su esposa e hijos, y se embarcó en la primavera de 1804. [3]

Años posteriores, 1805-1830

Desde 1805 hasta 1811, Mann estuvo empleado en un servicio particular en Irlanda o en varios comités en Londres. El 13 de julio de 1805 fue nombrado coronel comandante del Cuerpo de Ingenieros Reales, el 25 de julio de 1810, teniente general, y el 19 de julio de 1821, general. El 23 de julio de 1811 sucedió al general Robert Morse como inspector general de fortificaciones, cargo que ocupó hasta su muerte, [1] y en esa capacidad continuó escribiendo sobre las defensas canadienses, como la construcción de la Ciudadela de Quebec . [3] Fue nombrado presidente del comité para examinar a los cadetes para las comisiones el 19 de mayo de 1828. [1]

Gother Mann era el oficial superior de los ingenieros cuando murió, a los ochenta y dos años, el 27 de marzo de 1830. [3] Fue enterrado en el cementerio de Plumstead, donde se erigió una lápida en su memoria. [1]

Sus servicios en Canadá fueron recompensados ​​con una concesión, el 22 de julio de 1805, de 22.859 acres (9.251 hectáreas) de tierra en el municipio de Acton , en el Bajo Canadá . También recibió, mientras ocupaba el cargo de inspector general de fortificaciones, la oferta de un título de baronet , que, por consideraciones financieras, rechazó. [1]

Matrimonio y descendencia

El 1 de marzo de 1768, en St. Nicholas's, Rochester , Kent, el alférez Gother Mann se casó con Ann, segunda hija de Peter Wade de Rushford Manor, Eythorne , Kent, rector de Cooling, vicario de Boughton Monchelsea y canónigo menor de la catedral de Rochester . [4] Con ella tuvo cinco hijos y tres hijas. De los hijos, Gother estuvo en la Artillería Real , Cornelius en los Ingenieros Reales, John en el 28.º Regimiento de Infantería y Frederick William en los Marines Reales , y después en el Cuerpo de Estado Mayor Real . [1] William , hijo de Cornelius, era astrónomo. [4]

Semejanzas

Tres miniaturas en color de Mann pasaron a manos de sus descendientes. Una, tomada cuando recién había ingresado en el Cuerpo de Ingenieros Reales en 1763, perteneció a su nieto, el general de división James Robert Mann, CMG, Ingenieros Reales, hijo del general de división Cornelius Mann, Ingenieros Reales. Esta miniatura se reproduce en la Historia del Cuerpo de Ingenieros Reales de Porter , 1889. [5] [1]

Obras

Puerto de Torento , 1788
Fuerte Chippewa, Alto Canadá , 1798

Los siguientes planos de Mann se encuentran en la Biblioteca Británica:

  1. Plano dibujado de la Isla de Noix, con las nuevas obras propuestas, 2 hojas, 1790;
  2. Un plano dibujado del puesto en Isle aux Noix, que muestra el estado de las obras y las propuestas para conectarlas entre sí, 1790;
  3. Fuerte de San Juan, Bajo Canadá, plano dibujado de parte del lago Champlain, con comunicación hasta San Juan, 2 hojas, 1791;
  4. Un plano dibujado del Fuerte San Juan en el río Chambly, 1791;
  5. Plano y secciones de las nuevas obras propuestas en St. John's, 1791. [6] [4]

Los siguientes planos dibujados por Mann, anteriormente en el Ministerio de Guerra, se encuentran ahora entre los registros del gobierno de Canadá:

  1. Plano de la ciudad y fortificaciones de Montreal, 1768;
  2. Plano de Fort George, que muestra las obras de defensa, sin fecha;
  3. Fort Erie, trabajo propuesto, sin fecha;
  4. Entrada de The Narrows entre los lagos Erie y Detroit, sin fecha;
  5. Bastiones de San Luis y Barrack, con obras propuestas y seis secciones, 1785;
  6. Casamatas propuestas para formar una ciudadela, 1785;
  7. Quebec y Alturas de Abraham, con secciones de obras, 1785;
  8. Puertos militares, lago Hurón, Niágara, entrada del río a Detroit, puerto de Toronto y puerto de Kingston, 1788;
  9. Defensas de Canadá, 1788;
  10. Posición frente a Isle au Bois Blanc, 1796;
  11. Isla aux Boix y costas adyacentes, mostrando obras actuales y propuestas, 2 hojas, 1797;
  12. Obras que se construirían en Amhurstburg, 1799;
  13. Amhurstburgh y Isle au Bois Blanc, con obras ordenadas para ser construidas, 1799;
  14. Almacén de artillería propuesto para el polvorín de Cape Diamond, 2 hojas, 1801;
  15. Ciudad y fortificaciones de Quebec con alrededores, 1804;
  16. Ciudadela de Quebec, 2 hojas de secciones, 1804;
  17. Fortificaciones de Quebec, 1804. [7]

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmno arveja 1893, pag. 40.
  2. ^ Porter 1889, pp. 205.
  3. ^abcdefgh Kendall 1987.
  4. ^ abcd Arveja; Stearn 2004.
  5. ^ Porter 1889, página 215
  6. ^ Vetch 1893, págs. 40–41.
  7. ^ Veza 1893, pág. 41.

Fuentes

Atribución:

Lectura adicional