Gorman es una comunidad no incorporada en el noroeste del condado de Los Ángeles , California, Estados Unidos. Está ubicado en Peace Valley al sur del Paso Tejon , que une el sur de California con el Valle de San Joaquín y el norte de California . Debido a esta ubicación, el área ha servido como una parada de viaje histórica que se remonta a los pueblos indígenas de California . Decenas de miles de automovilistas viajan diariamente por Gorman por la autopista Golden State Freeway ( Interestatal 5 ) desde que se completó la carretera a mediados del siglo XX. [1]
Gorman tiene un tamaño de 1.530 acres (620 ha). [2] Se encuentra donde se encuentran tres cadenas montañosas del Sistema Transversal , a saber, las montañas de Sierra Pelona , las montañas de Tehachapi y las montañas de San Emigdio .
Una de las comunidades montañosas del paso de Tejon , está al sureste del parque Frazier y al sur de Lebec . La Interestatal 5 pasa por Gorman y la ruta estatal 138 se conecta con la autopista unas millas al sur.
Las amapolas de California , los altramuces y otras flores silvestres cubren dramáticamente las colinas en la primavera, cuando llueve lo suficiente.
Gorman está cerca de la intersección de los dos sistemas de fallas más grandes de California: la falla de San Andrés , que atraviesa directamente Gorman en dirección sureste-noroeste, y la falla de Garlock , que cruza San Andrés a unos 5 km (3 millas) al NO de la ciudad. y viaja aproximadamente 250 km (160 millas) al noreste a lo largo de las montañas Tehachapi hasta las montañas Avawatz en el desierto de Mojave.
La Oficina del Censo de Estados Unidos no desglosa cifras de población separadas para este pequeño lugar, pero en 2005 Gorman tenía sólo 15 hogares y aproximadamente una docena de votantes registrados. [2] [3]
Gorman es "una de las paradas de descanso en senderos y carreteras más antiguas de California", ya que los nativos americanos de California "se habrían detenido allí cuando era la aldea Tataviam de Kulshra'jek ", explica la historiadora de Mountain Communities , Bonnie Ketterl Kane. [4]
El Camino Viejo colonial español y mexicano pasó por el área en ruta hacia Old Tejon Pass . La ruta de Stockton-Los Angeles Road pasó por Tejon Pass después de 1852. [5]
El área de Gorman era parte del Rancho Los Alamos y Agua Caliente , una concesión de tierras mexicana de 1846.
El primer colono estadounidense en el área fue un hombre llamado Charles Johnson, después de 1853. [4] El relato de 1853 del teniente Robert S. Williamson sobre los alrededores para el informe de la expedición de reconocimiento del ferrocarril transcontinental no menciona ninguna vivienda en el lado este. del paso, sólo que por él pasaba un buen camino para carretas ( Stockton–Los Angeles Road ). [6]
Después de la muerte de Johnson, su viuda, Soledad Girado, dirigió el lugar, que en 1855 se conocía como Rancho la Viuda (Estación de la Viuda). [4] El historiador Frank F. Latta señaló que la hija de los Johnson, Isabel, fue la única niña que estudió en la histórica Escuela Normal de Los Ángeles en la década de 1860. [7]
Un hombre llamado Reed se instaló a continuación y lo llamó Reed's Ranch . En 1857, una mujer murió en su rancho cuando el gran terremoto de Fort Tejón azotó la zona y derrumbó el techo de su casa de adobe. [8]
Luego, Reed construyó una importante casa de troncos, que se convirtió en la estación de Reed , en las estaciones de la 1.a división de Butterfield Overland Mail en 1858. Una parada para la diligencia postal, estaba ubicada a 8 millas al sureste de Fort Tejon y 14 millas al oeste de la estación French John .
El Butterfield Overland Mail cesó en 1861, pero fue reemplazado más tarde por Telegraph Stage Line, que se detuvo en la mayoría de las estaciones anteriores, incluida la rebautizada Gorman's, donde se cambiaron los caballos. Seis de ellos se utilizaron para subir al Tejon Pass desde Bakersfield hasta Gorman's. [7]
Luego fue comprado por David W. Alexander , el sheriff del condado de Los Ángeles, quien vendió el lugar a James Gorman Sr. en 1867 o 1868. [9] La " taberna " de troncos, que proporcionaba comida, alojamiento y licor, Pronto se conoció como la Estación Gorman , también conocida como Estación Gorman. [7] Según se informa, James Gorman estuvo en Fort Tejon como camionero y pastor civil en 1854 mientras se construía. El 7 de mayo de 1873, Gorman murió en el camino a casa desde Los Ángeles después de caerse de su carro de suministros y ser atropellado por sus propias ruedas.
La primera oficina de correos en la estación Gorman se estableció en algún momento entre el 1 de diciembre de 1877 y el 1 de marzo de 1878 con Mary E. Wilson, probablemente la cuñada de James Gorman, como directora de correos. Henry Gorman, el hijo de James, fue nombrado director de correos en enero de 1887; Edward Gorman, otro hijo, asumió el cargo en septiembre de 1893. (Hoy en día, la comunidad cuenta con una unidad postal contratada en el mercado local, pero la entrega se realiza a través de la oficina de correos de Lebec). La viuda de James Gorman, Johanna, continuó dirigiendo el granja familiar y descanso al borde del camino hasta su muerte en 1889.
Alrededor de 1898, el rancho fue comprado por Oscar Ralphs, cuyo hermano, George, ya había iniciado un negocio en Los Ángeles (en 1872) que eventualmente se convirtió en la cadena de supermercados Ralphs . [4] [9]
Fueron pioneros en las estaciones country cuando pusieron ésta.
—Lloyd Ralphs, comentando sobre la primera gasolinera construida en Ridge Route, en 1923. [4]
En 1901, Oscar Ralphs se casó con Mary McKenzie, quien, como Mary Ralphs, sirvió más tarde 57 años en la Junta Escolar de Gorman (de 1908 a 1965) y fue honrada por su servicio por el vicepresidente Hubert Humphrey en una convención de la Asociación Nacional de Juntas Escolares . [9] [10]
La película Psycho de 1960 también presentó brevemente imágenes filmadas en el municipio. [11]
La carretera Ridge Route a través de Gorman fue pavimentada en 1919. En 1923, Standard Oil estableció la primera estación de gasolina en California ubicada lejos de una vía de ferrocarril . [4] Gorman fue una parada en Ridge Route y en la autopista 99 después de 1926, donde su estación de servicio Standard atraía a los viajeros. Fue parada de descanso del autobús Greyhound hasta 1977, y de los camioneros de larga distancia.
"Al estar situada en la carretera más transitada de California", escribió el historiador Kane, "la gente de Gorman conocía bien la necesidad de una ambulancia, ya que muchos de los heridos fueron llevados a sus hogares. En 1932 se estableció un servicio de ambulancia con la compra de un viejo automóvil Packard convertido en unidad de emergencia, equipado con una camilla. Se podía llegar a la ambulancia a través de la centralita del motel y quien estuviera disponible la conduciría. [4]
El aviador Charles Lindbergh estableció un campamento en 1930 en el lado noreste de Gorman Hills, donde probó y voló un planeador de alas plegadas llamado Albatros. [4]
La Interestatal 5 reemplazó la Ruta estadounidense 99 a través de Gorman y Tejon Pass en 1964.
" The Umbrellas ", una instalación de arte de sitio específico realizada por Christo y Jeanne-Claude , rodeó Gorman y Tejon Pass a finales de septiembre y principios de octubre de 1991. Fue creada con 1.760 grandes sombrillas amarillas, colocadas desde los bordes de las carreteras hasta las laderas de las montañas. En Japón se creó una instalación simultánea de sombrillas azules.
Miles de visitantes acudieron a Gorman de todo el mundo. [12]
En enero de 2006, la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles rechazó por unanimidad una oferta de 32 de los 75 propietarios del área para entregar Gorman para que pudiera ser anexado al Condado de Kern . Las razones citadas para la propuesta incluyeron trámites burocráticos y regulaciones de zonificación que restringen el desarrollo en el condado de Los Ángeles. Sin embargo, el condado de Los Ángeles y los opositores a la propuesta no querían perder los ingresos por impuestos sobre las ventas y la ocupación que el condado recaudaba anualmente de las empresas de Gorman. [2] [3]
El Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles (LASD) opera un programa de ayudantes residentes en Gorman atendido por dos ayudantes. La supervisión de la subestación Gorman está a cargo de la Estación Santa Clarita Valley en Santa Clarita . [13] El ayudante del sheriff Arthur E. Pelino, el entonces agente residente de Gorman, fue asesinado a tiros en su oficina de Gorman con su propia arma de fuego por un sospechoso que estaba procesando en 1978. [14] El condado de Los Ángeles envía una biblioteca móvil a Gorman todos los martes. [15]
Los relatos difieren en cuanto al origen de la escuela primaria Gorman, aunque la familia pionera Ralphs ciertamente jugó un papel en su fundación. Según el investigador Harrison Irving Scott, la primera escuela de la zona parece haber sido la Escuela Manzana, de un solo salón, una milla al sur de Gorman, donde en 1925 sólo había cuatro alumnos: los hermanos Ralphs, Glenn, Harry, Albert y Dewey. . Después de que fue derribada, los niños fueron a la escuela Quail Lake en otra escuela de un solo salón . La escuela primaria Gorman fue construida por la Works Progress Administration del gobierno federal en 1939. No hay ningún registro accesible del primer maestro, pero Martha Forth fue la segunda; enseñó en 1941-1943. [9] En 2009, Ruth Ralphs confirmó que la primera maestra vivía con sus abuelos, Oscar y Mary Ralphs, pero no recordaba el nombre de la maestra. John "Glenn" Ralphs confirmó su identidad como Mary "May" Barto Mertz. La Sra. Mertz enseñó en la escuela en la sala de estar de la familia Ralph y continuó durante un tiempo después de que la escuela fue reubicada (ver más abajo). Siguió siendo amiga de la familia después de que se fue para casarse y visitaba a Gorman, llevándose a su hijo, George Dale Beasley, con ella.
Esther Pereira escribió en Mountain Enterprise , sin embargo, que la familia Ralphs "fundó la escuela originalmente como Quail Lake District. Las clases se llevaban a cabo en la sala de estar de la familia Ralphs . La escuela se trasladó a su sitio actual y se construyó en un terreno donado por la familia Ralphs, donde pasó a ser conocido como el Distrito Escolar Gorman". [10]
En 1990, Gorman tenía el distrito escolar más pequeño y la escuela más pequeña del condado de Los Ángeles, con sólo tres aulas, cada una con grados combinados. [dieciséis]
Me pararía de cabeza en medio de la Interestatal 5 para salvar esta escuela.
—Cecilia DeFazio, asistente de lectura, cocinera y conductora de autobús en la escuela Gorman. [17]
El distrito escolar de Gorman es el más pequeño del condado de Los Ángeles y, a lo largo de los años, ha enfrentado amenazas a su existencia. En 1971 se salvó cuando la Legislatura estatal derrotó por estrecho margen una medida que habría eliminado los distritos escolares con menos de 50 alumnos. La asistencia a la escuela Gorman se redujo a 32 alumnos y la gente del pueblo se apresuró a "pedir prestados" a 11 niños de otros lugares para mantener la matrícula. [18]
"Todos en la ciudad entraron en pánico de inmediato", dijo la superintendente de distrito Lacy H. Ballagh. "Sabíamos que si se aprobaba el proyecto de ley, nuestros hijos probablemente serían enviados al distrito escolar de Quartz Hill en las afueras de Lancaster y a casi 50 millas (80 kilómetros) de distancia". [18]
En noviembre de 1978, el distrito se vio amenazado cuando la financiación se vio restringida por la aprobación ese año de la Proposición 13 de California , que imponía un límite a la tasa a la que se podían aumentar los impuestos a la propiedad. La reducción de salarios y otras medidas de reducción de costos salvaron al distrito en ese momento. [17]
En el otoño de 2008, sólo un niño de Gorman asistía a la escuela primaria; 40 procedían del Distrito Escolar Unificado de El Tejón y uno era de Neenach en el Distrito Escolar Westside Union . La Oficina de Educación del Condado de Los Ángeles había advertido un año antes que el distrito podría disolverse si no encontraba una manera de resolver sus problemas. [19]
Pero mientras tanto, un desarrollador de terrenos, Centennial Founders , dio un paso al frente con el deseo de salvar el distrito escolar hasta que pudiera construir una ciudad planificada propuesta de 23,000 casas al este de la Interestatal 5 en la propiedad de Tejon Ranch a lo largo de la Carretera 138. Acordó pagar un consultor para ayudar al distrito a encontrar maneras de mantenerse a flote financieramente hasta que el distrito de Gorman pudiera construir las casas y construir y operar nuevas escuelas allí. [19]
En septiembre de 2008, el Distrito Escolar Conjunto de Gorman [20] tenía sólo una escuela primaria K-8 con una matrícula de 42 alumnos, de los cuales sólo uno vivía en Gorman. Los otros fueron transferencias del vecino Distrito Escolar Unificado El Tejón o Neenach en el Distrito Escolar Westside Union . [19]
En diciembre de 2010, el superintendente y director Martin Schmidt dijo que en ese momento el distrito era completamente una "escuela de elección" que había más que duplicado su inscripción a 98 alumnos y aumentado su puntaje de rendimiento académico de 679 a 784, siendo 800 la meta para logro. El aumento de la matrícula generó el doble de dinero del estado que antes. [21] Johannis Andrews, director del año académico 2011-2012, dijo en agosto de 2011 que la asistencia había aumentado a 101 alumnos, con cinco profesores. [22]
Para obtener fondos adicionales del estado para la asistencia diaria promedio, el distrito antes de 2008 asumió la responsabilidad de la escuela autónoma Gorman Learning Center en Redlands , a 129 millas (208 km) de distancia (mapa de Google). El centro tenía matriculados alrededor de 800 alumnos que recibían educación en casa . [19]
En enero de 2008, Ruth Ralphs fue honrada por 33 años de servicio al Distrito Escolar Gorman. Ralphs era secretario-tesorero de James L. Ralphs Inc. y vicepresidente de Tri-Foods, propietaria de Carl's Jr. en Gorman. Originaria de Townsville , Queensland, Australia, murió a la edad de 90 años el 30 de diciembre de 2010. [23] [24]
"Durante muchos de esos 33 años, Ruth también dirigió las empresas familiares de Ralphs (como gasolineras, moteles, una cafetería, derechos de pastoreo y una antena) mientras se desempeñaba como jefa de correos de la oficina de correos de Gorman", informó el periódico local Mountain Enterprise . , informó. [10]
El área de Gorman es parte del distrito de escuelas secundarias Antelope Valley Union , pero en 1996 sólo cuatro de sus 24 niños de secundaria viajaron las 40 millas (64 km) para asistir a la escuela secundaria Quartz Hill en Lancaster , la escuela secundaria más cercana en ese distrito. . Los demás asistieron a la cercana escuela secundaria Frazier Mountain con permisos especiales. [25]
Gorman es parte del distrito de colegios comunitarios de Antelope Valley , cuyo campus de Antelope Valley College está a 45,6 millas (73,4 km) de distancia por la autopista 138 y West Avenue I. [26]
Setenta y cuatro mil personas pasan diariamente por Gorman a través de la autopista Interestatal 5, [27] pero los residentes pueden elegir las carreteras locales para evitar la autopista. Peace Valley Road es paralela a la autopista al oeste, al norte de la ciudad, para viajar a Frazier Park y Lebec, y Gorman Post Road al este, al sur de la ciudad, es una ruta directa a la ruta estatal 138 .
Kern Transit ofrece servicio de autobús desde Gorman a Lebec, Frazier Park, Lake of the Woods , Pinon Pines y Pine Mountain Club . Ofrece un servicio dial-a-ride durante todo el año. Se pueden realizar conexiones en Frazier Park o Lebec con servicios programados a Grapevine , Santa Clarita y Bakersfield y conexiones adicionales allí con Greyhound Lines y Amtrak . [28]