Siemens Goole es una fábrica de trenes ubicada en Goole , East Riding of Yorkshire , Inglaterra. Siemens Mobility evaluó varios sitios en el Reino Unido antes de decidirse por Goole con la intención de construir la planta si lograba obtener pedidos de nuevo material rodante. Después de un anuncio en junio de 2018 de que Siemens había ganado la licitación para construir 94 trenes New Tube del metro de Londres para la línea Piccadilly del metro de Londres , Siemens confirmó que seguiría adelante con la construcción de la fábrica, aunque luego estuvo sujeta a más retrasos ya que otras empresas de material rodante se opusieron a que Siemens recibiera el contrato.
En noviembre de 2018, el Tribunal Superior confirmó la decisión de adjudicar el contrato a Siemens, pero permitió que las demás empresas ferroviarias presentaran demandas por daños y perjuicios. Las obras de construcción comenzaron en julio de 2020.
Durante un período de construcción sostenida de nuevos trenes para la red ferroviaria del Reino Unido, [2] Siemens anunció en marzo de 2018 que construiría una fábrica de trenes en el Reino Unido si tenía éxito en la adquisición de nuevos contratos para trenes. [3] Siemens ya ha construido para el mercado del Reino Unido con su diseño de la familia Desiro , que incluye las DMU de clase 185 y las EMU de clase 350 y 450 , entre otras. [4] La empresa ya emplea a más de 4400 personas en el Reino Unido en funciones relacionadas con el ferrocarril y otros transportes, con ocho sitios construidos especialmente que brindan atención al material rodante. [5] [nota 1]
Después de buscar un sitio adecuado, Siemens adquirió un terreno en Goole, en East Riding of Yorkshire, declarando que, si conseguía pedidos, construirían una fábrica allí. [7] En junio de 2018, Siemens recibió un contrato de 1.500 millones de libras esterlinas para 94 trenes de metro para la línea Piccadilly . [8] Esto desencadenó el plan de construir la fábrica, convirtiendo a Siemens en el cuarto constructor de trenes con una presencia de fábrica real en el Reino Unido y la tercera fábrica de nueva construcción en ocho años. [9] [nota 2] Antes de esto, la fábrica de Bombardier en Derby era el único constructor de trenes con sede en el Reino Unido. [8]
La planta costará 200 millones de libras y cubrirá un área de 67 acres (27 ha) y empleará a 700 personas en su fábrica. [10] Se crearán 250 puestos de trabajo en la construcción de la fábrica con un estimado de 1.700 puestos de trabajo indirectos adicionales en la cadena de suministro. La planta utilizaría un apartadero existente en Goole que conduce a una fábrica de vidrio para proporcionar acceso y salida para trenes y estará ubicada en el parque industrial Goole 36 adyacente a la salida 36 de la autopista M62 . [11] Habrá un sitio de fabricación y puesta en servicio, oficinas, almacenes, apartaderos de estacionamiento y hay espacio para instalar una pista de prueba, [12] aunque lo que Siemens describió como "pruebas exhaustivas", se llevaría a cabo en sus instalaciones en Wildenrath , Alemania . [13] Los edificios cubrirían 807.293 pies cuadrados (75.000 m 2 ) y las líneas internas en el complejo totalizarían 7 millas (12 km). [14] La inauguración de la fábrica se llevó a cabo a fines de 2019 y su apertura total está prevista para 2023-2024. [15] Siemens anunció en marzo de 2024 que la planta comenzaría a construir existencias para la línea Piccadilly en abril de 2024. [16]
En el acuerdo de 1.500 millones de libras, [17] la fábrica construirá los trenes de la gama Inspiro que ya utilizan otros operadores y reemplazará el antiguo material rodante de Tube de 1973. [18] El contrato detalla la construcción de 564 vagones (que se reunirán en 94 trenes) con una opción de otros 150 trenes para la modernización de Deep Tube. Se espera que el pedido inicial se complete en 2026. [19] El 80% de los trenes se producirán en Goole, frente a la mitad planificada anteriormente, y algunos vagones se construirán en Viena para que el pedido pueda iniciarse antes de que la fábrica de Goole esté en funcionamiento. [20]
El anuncio de Siemens como oferta ganadora provocó críticas a esa decisión por parte del entonces diputado por Sedgefield , Phil Wilson . Wilson declaró que era una "bofetada en la cara" para los trabajadores de la fábrica de material rodante ferroviario en Newton Aycliffe dirigida por Hitachi, ya que tienen las habilidades y la capacidad para construir los trenes, mientras que la oferta de Siemens tiene que esperar a que se construya su fábrica. [21]
Siemens fue uno de los cuatro fabricantes de trenes invitados a presentar ofertas para el contrato de suministro de material rodante para la línea HS2 . [nota 3] [22] Una de las estipulaciones del contrato era que si los nuevos trenes de alta velocidad no se iban a construir en Gran Bretaña, al menos deberían ensamblarse allí. Si Siemens/Alstom tenían éxito, los trenes podrían ensamblarse en Goole o en la planta de Alstom en Widnes. [23]
En julio de 2018, los fabricantes de trenes Bombardier e Hitachi , que presentaron una oferta conjunta para el contrato de Deep Tube, presentaron documentos ante el Tribunal Superior de Londres en un intento de revocar el contrato de Siemens. Por razones legales, no se emitió ningún comentario sobre la naturaleza de la queja. [17] En noviembre de 2018, el Tribunal Superior le dio a Siemens el derecho a construir los nuevos trenes de tubo profundo según el contrato, [24] pero reconoció que las otras compañías ferroviarias involucradas eran libres de presentar reclamos por daños y perjuicios, ya que creía que había un caso para responder. [25] Si bien el contrato es para 94 trenes nuevos, la compañía puede extenderlo a 109 trenes si Transport for London extiende el contrato. Siemens también es una parte interesada en la licitación de otras nuevas construcciones de trenes de tubo para las líneas Bakerloo, Central y Waterloo & City. [26] La nueva planta también puede usarse como ubicación para construir trenes para HS2 si Siemens tiene éxito en obtener ese contrato. [25]
En abril de 2019, Siemens presentó sus planes para la fábrica al Consejo de East Riding of Yorkshire . En ellos se detallaba un terreno de 104 acres (42 ha), de los cuales 67 acres (27 ha) son "aptos" para el desarrollo. Al mismo tiempo, Siemens declaró que su equipo de ingeniería y puesta en marcha de material rodante del Reino Unido se trasladaría al sitio y que su Centro de Operaciones Digitales también se reubicaría allí. [27] La aprobación de la planificación general se otorgó en julio de 2019, y se espera que el trabajo preliminar comience en la primavera de 2020. [28]
Los problemas relacionados con la COVID-19 retrasaron el inicio de la construcción de la fábrica, que comenzó el 6 de julio de 2020. [29] En febrero de 2021, una empresa con sede en Leeds (GMI) recibió un contrato de 40 millones de libras esterlinas para construir la fábrica e instalar la conexión de vía de 4,5 km (2,8 mi) a la línea ferroviaria principal cerca de Goole. [30] En febrero de 2021, tres vagones de un conjunto redundante de la Clase 332 se volvieron a vinificar y se colocaron en exhibición estática en el sitio. Los vagones se utilizarán para educar a los escolares en las visitas y también albergarán alguna formación para los aprendices en la fábrica. [31]
La fábrica fue inaugurada oficialmente el 3 de octubre de 2024 por la Secretaria de Estado de Transporte Louise Haigh y el Alcalde de Londres Sadiq Khan . [32]