BFGoodrich es una marca de neumáticos estadounidense . Originalmente parte del conglomerado industrial Goodrich Corporation , fue adquirida en 1990 (junto con Uniroyal, entonces The Uniroyal Goodrich Tire Company ) por el fabricante francés de neumáticos Michelin . BFGoodrich fue el primer fabricante estadounidense de neumáticos en fabricar neumáticos radiales . Fabricaba neumáticos para el entonces nuevo automóvil Winton de Winton Motor Carriage Company .
Se han instalado neumáticos BFGoodrich en varios vehículos históricos dignos de mención:
BFGoodrich ha participado en varias competiciones de Baja California y disfrutó del éxito con 28 victorias generales en la Baja 1000 y 13 veces ganador del Rally París-Dakar .
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Fundada por el Dr. Benjamin Franklin Goodrich en 1870, BF Goodrich Company, más tarde conocida como BFGoodrich, fue uno de los primeros fabricantes de neumáticos de caucho ubicado al oeste de la cordillera de los Apalaches. El año anterior, Goodrich había comprado Hudson River Rubber Company. Con sede en Akron, Ohio , BFGoodrich Company comenzó como fabricante de mangueras de caucho, que se vendían principalmente como mangueras contra incendios. La empresa también producía correas de goma, similares a las que se utilizan en los vehículos modernos como correas serpentinas ( cinturones de ventilador ). A medida que la empresa creció, comenzó a fabricar neumáticos para bicicletas, lo que finalmente llevó a la producción de neumáticos para automóviles en 1896, lo que convirtió a BFGoodrich en la primera empresa en los Estados Unidos en fabricar este tipo de neumáticos. [2]
BFGoodrich no era el único fabricante de neumáticos en Estados Unidos a principios del siglo XX. Entre sus competidores se encontraban Goodyear , Firestone , General y Uniroyal . Gracias a una extensa investigación y métodos científicos, como la evaluación del desgaste de los neumáticos y las pruebas de longevidad, BFGoodrich estaba a la vanguardia de la industria. Ford Motor Company , entonces propiedad de Henry Ford , eligió neumáticos BFGoodrich para instalarlos en el nuevo Ford Modelo A en 1903. Ese mismo año, el Modelo A, equipado con los neumáticos, se convirtió en el primer automóvil en cruzar los Estados Unidos de este a Oeste. Este evento convirtió a BFGoodrich en un nombre muy conocido. [3] Goodrich Corporation, anteriormente llamada BF Goodrich Company, dejó de fabricar neumáticos en 1988 y vendió el negocio y el nombre de BF Goodrich a Michelin . Aunque Michelin compró los derechos y muchas de las fábricas de BF Goodrich en los Estados Unidos, las fábricas de Goodrich continuaron la producción de neumáticos bajo la dirección de la empresa matriz Michelin. A partir de 2023, solo hay dos (2) de las fábricas de BF Goodrich en operaciones que producen neumáticos, aunque todavía funcionan bajo el nombre original de BF Goodrich. Estas dos últimas ubicaciones de fábrica son Tuscaloosa, Alabama y Woodburn, Indiana.
Además de ser la primera empresa en los Estados Unidos en fabricar neumáticos para automóviles, a BFGoodrich también se le atribuye el mérito de introducir la pelota de golf enrollada en caucho, el primer traje espacial presurizado y el uso de caucho sintético. Aunque importantes, estas innovaciones no son tan conocidas como las contribuciones de la empresa a la industria de los neumáticos. [4]
En 1947, BFGoodrich desarrolló el primer neumático sin cámara en Estados Unidos. El neumático sin cámara elimina la necesidad de una cámara de aire, lo que mejora el rendimiento y la seguridad, así como una mayor comodidad para los ocupantes del vehículo. [5]
BFGoodrich produjo los primeros neumáticos radiales en los Estados Unidos en 1965. Esta innovación hizo que los neumáticos fueran aún más seguros, ya que los neumáticos radiales tienen una vida útil más larga y permiten una mejor absorción de los baches de la carretera. [6] La empresa patentó un tipo de neumático antipinchazo dos años después, en 1967. Esta tecnología permite que el vehículo siga conduciéndose en situaciones de emergencia evitando que el neumático se desinfle instantáneamente. [7]
BF Goodrich también desarrolló el zapato volador PF en 1933.
En 1909, se instalaron neumáticos BFGoodrich en un avión Curtiss, marcando así la entrada de BFGoodrich en el mercado de neumáticos de aviación. En esta ocasión, el avión, equipado con neumáticos BFGoodrich, estableció en Reims, durante la primera carrera aérea internacional, un récord de velocidad de 75 kilómetros por hora. También se instalaron neumáticos BFGoodrich en el avión de Charles Lindbergh , el Spirit of St. Louis , cuando completó el primer vuelo transatlántico en solitario y sin escalas. [8]
En 1934, BFGoodrich produjo un prototipo de traje presurizado para ser usado por el piloto de avión Wiley Post en altitudes elevadas. [9] Este primer prototipo estaba hecho principalmente de caucho, con la excepción del casco de metal y la correa para la cintura. El traje prototipo fue presurizado en una prueba inicial, pero no mantuvo la presión como se esperaba. Con mejoras en el concepto, se realizó un segundo prototipo, utilizando el mismo casco, que mantuvo con éxito la presurización. El segundo traje tuvo éxito, al menos en mantener la presión. El traje se había encogido alrededor del cuerpo de Post y se quitó cortándolo. Un año más tarde, en 1935, se produjo otro prototipo y se dice que es el primer traje presurizado práctico en los Estados Unidos. Pilotando su avión, el “ Winnie Mae ”, Post pudo volar a una altitud de aproximadamente 50.000 pies, donde descubrió la corriente en chorro, allanando el camino para los procedimientos de vuelo modernos. A partir de ese momento, el traje creado por BFGoodrich sirvió de modelo para los modernos trajes espaciales presurizados. [10]
En 1946, BF Goodrich compró la división de aviones, ruedas y frenos de Hayes Industries. [11] [12]
BFGoodrich también es conocido por su desempeño y desarrollos y logros en las carreras. Sus raíces en las carreras se remontan a 1914, cuando el coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis utilizó neumáticos BFGoodrich . Este fue solo el comienzo de victorias en varias competiciones, incluidas la Baja 1000 , el Rally París-Dakar , el Campeonato Mundial de Rally y muchas otras competiciones de carreras prestigiosas. [13]
BFGoodrich ha estado activo en la escena todoterreno competitiva en los EE. UU. desde 1973, pero sólo dos décadas después, la marca estadounidense probó por primera vez el rally cross-country más largo y duro del mundo: el Dakar. BFGoodrich, patrocinador oficial y socio exclusivo de neumáticos del Rallye du Dakar desde la edición de 2002, propone a todos los competidores el acceso a neumáticos premium y a su servicio de competición presente durante toda la duración del Rallye. [14]
BFGoodrich desarrolló y comercializa sus neumáticos emblemáticos All-Terrain T/A y Mud-Terrain T/A. Debido a su diseño único de la banda de rodadura y las conocidas letras blancas en relieve en el flanco del neumático, el neumático consolidó una base de clientes leales, especialmente entre los entusiastas del todoterreno; su principal aplicación son las camionetas y los SUV con carrocería sobre bastidor. En los años más recientes, las ganancias de UTV se están volviendo cada vez más sinónimo de BFG y sus especificaciones personalizadas son muy apreciadas el día de la carrera. Los autos Clase 1, Clase 10 y Unlimited Spec Desert también han utilizado neumáticos BFGoodrich y han encontrado una fórmula ganadora para más de 30 años. carreras seguidas. [ cita necesaria ]
