John Viret Gooch FRSA (29 de junio de 1812 - 8 de junio de 1900) fue el superintendente de locomotoras del London and South Western Railway de 1841 a 1850. Nacido en Bedlington , Northumberland, John Viret Gooch (hermano mayor de Daniel Gooch ) fue el segundo hijo de John y Anna (nacida Longridge). [1]
Se convirtió en alumno de Joseph Locke durante la construcción del ferrocarril Grand Junction y se convirtió en ingeniero residente después de la inauguración de esa línea.
En 1840 se unió a su hermano mayor, Thomas Longridge Gooch, en el ferrocarril de Manchester y Leeds .
Gooch fue recomendado al LSWR por Locke y designado superintendente de locomotoras el 1 de enero de 1841. Oficialmente, Locke permaneció a cargo del departamento.
Inicialmente, las locomotoras se adquirían a una amplia gama de fabricantes privados, como Edward Bury and Company y Nasmyth, Gaskell and Company . A partir de enero de 1843, la propia Nine Elms Locomotive Works de LSWR comenzó la producción con las locomotoras monomotoras de la clase "Eagle". Los diseños de Gooch incluían varias locomotoras monomotoras y locomotoras 0-6-0 de la clase "Bison".
Después de dejar la LSWR en 1850, Gooch fue designado para el puesto de Superintendente de Locomotoras del Ferrocarril de los Condados del Este . En el momento de su nombramiento, el presidente Edward Ladd Betts le dio vía libre para reducir los costos operativos, de los cuales recibiría el 2,5 % de cualquier ahorro que se lograra. Desafortunadamente, no había controles ni contrapesos establecidos (y tampoco se registró la medida), por lo que Viret le decía al contador lo que había ahorrado y recibía su pago. El principal objetivo de sus costos eran los maquinistas, a quienes despedía y luego les ofrecía sus propios trabajos a un precio más bajo, y deducía dinero de sus salarios por retrasos en el trabajo o fallas mecánicas.
Betts fue sucedido como presidente por David Waddington en 1851, quien se hizo responsable del comité de almacenamiento de carbón de la ECR. Gooch llegó a un acuerdo con la Norfolk and Eastern Counties Coal Company, que era una sociedad del comerciante de carbón E y A Prior David Waddington, Samuel Morton Peto y Gooch, por el que le pagarían 3 peniques (3 antiguos peniques del Reino Unido) por tonelada comprada. Viret luego vendería parte del carbón de la ECR para obtener más beneficios personales.
El 12 de agosto, 178 conductores, bomberos y montadores presentaron sus renuncias, hartos de las injusticias y las sanciones económicas que se les infligían y con la esperanza de que Gooch se viera obligado a dimitir. La junta directiva respaldó a Gooch y los 178 hombres fueron incluidos en la lista negra para futuros empleos en el ferrocarril y se contrató personal de reemplazo de otras compañías ferroviarias. [2] [3]
Gooch permaneció en la ECR hasta 1856, cuando los accionistas finalmente se dieron cuenta de lo que estaba sucediendo y ni él ni Waddington renovaron sus contratos. [4] En ese momento, solo tendría 44 años y, según su obituario impreso en la revista de la Institución de Ingenieros Civiles , "hizo poco trabajo práctico durante los últimos cuarenta años, disfrutando de la vida en el campo en su casa de Berkshire". [5]
Durante el mandato de Viret en la ECR se introdujeron seis clases de locomotoras, incluida la primera locomotora construida realmente en Stratford Works en 1851. Las clases eran las siguientes: [6] [7]
Gooch tenía intereses en seis barcos (todos ellos carboneros) y era culpable de utilizar las instalaciones de ECR en Lowestoft para reparar sus propios barcos.
Los seis barcos eran: [8]
También fue director de The Australian Auxiliary Steam Clipper Company, Ltd. [9]
Fue director de varias empresas mineras, entre ellas:
JV Gooch se casó dos veces. La primera, en junio de 1840, con Hannah Frances Handcock, hija del capitán Elias Robinson Handcock. La segunda, el 16 de marzo de 1876, con Emily Mary Stonhouse, hija del reverendo Charles Stonhouse. JV Gooch vivió en Cooper's Hill, Bracknell , Berkshire. [1]
Su hija mayor de su segundo matrimonio, Mabel Barbara, nació en 1877. Su hijo fue Edward Sinclair Gooch (1879-1915), que fue mayor en Berkshire Yeomanry y murió en la Primera Guerra Mundial. También tuvo una segunda hija llamada Ethel Mary, que nació en 1882. [5] [14]
