El general James Rodgers Allen (17 de noviembre de 1925 - 11 de agosto de 1992) fue comandante en jefe del Comando de Transporte Aéreo Militar , con sede en la Base Aérea Scott, Illinois , en los Estados Unidos. [1]
Allen nació en Louisville, Kentucky , el 17 de noviembre de 1925. Se graduó de la Louisville Male High School en 1943. Ese año, fue aceptado en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , y se graduó en 1948 con una licenciatura en ingeniería militar y fue comisionado como segundo teniente en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Después de graduarse, asistió a un entrenamiento de vuelo en la Base Aérea Randolph . En septiembre de 1949, recibió sus alas de piloto en la Base Aérea Nellis .
Allen pasó a formar parte del 18º Grupo de Operaciones (18º Grupo de Cazas) y sirvió con ellos desde septiembre de 1949 hasta junio de 1951 en Filipinas y Corea del Sur, donde voló el North American P-51 Mustang así como el Lockheed P-80 Shooting Star .
Durante la Guerra de Corea , participó en combates como parte de un escuadrón de voluntarios de la Fuerza Aérea de la República de Corea . De junio a octubre de 1951 sirvió como ayudante del comandante de la Quinta Fuerza Aérea . A su regreso a los Estados Unidos en octubre de 1951, se convirtió en miembro del 71.º Escuadrón de Cazas (71.º Escuadrón de Cazas-Interceptores) con base en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (Greater Pittsburgh Airport). En junio de 1953, fue asignado a la Academia Militar de los Estados Unidos y sirvió como Oficial Táctico de Compañía.
La primera misión europea de Allen fue en la base aérea de Ramstein , en Alemania, desde diciembre de 1956 hasta julio de 1959. Durante este tiempo, sirvió en el 53.º escuadrón de cazas como comandante de vuelo y oficial de operaciones. Más tarde, se desempeñó como oficial ejecutivo del director de planes del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Europa. A su regreso a los Estados Unidos en 1959, fue aceptado en la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos y al año siguiente fue asignado a la Dirección de Planes del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Washington, D.C.
En agosto de 1964, fue aceptado en el Colegio Industrial de las Fuerzas Armadas . Mientras estaba allí, también completó un título de MBA en la Universidad George Washington . [2] En julio de 1965, se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , donde activó y comandó el 4º Escuadrón de Cazas (4º Escuadrón de Cazas Tácticos). Después de un corto tiempo fue a la Base Cam Ranh en Vietnam del Sur , donde voló el McDonnell Douglas F-4 Phantom II como comandante adjunto del 12º Ala de Entrenamiento de Vuelo (12º Ala de Cazas Tácticos). En diciembre de 1966, se convirtió en el comandante adjunto de operaciones del 3615º Ala de Entrenamiento de Pilotos en la Base de la Fuerza Aérea Craig .
Allen regresó al Cuartel General de la Fuerza Aérea en Washington, DC, en agosto de 1968 y se desempeñó como subdirector adjunto de planes. En agosto de 1969, se convirtió en subdirector de planes y políticas en la Oficina del Subjefe de Estado Mayor de Operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Subjefe de Estado Mayor de Planes y Operaciones).
Mientras trabajaba como planificador en el Pentágono, fue uno de los principales arquitectos de la Operación Costa de Marfil (Son Tay Raid), una incursión conjunta de helicópteros del Ejército y la Fuerza Aérea en un campo de Vietnam del Norte el 21 de noviembre de 1970, donde se creía que había 61 prisioneros estadounidenses, sin embargo, no se encontró ningún prisionero estadounidense ya que habían sido trasladados a un campo diferente. Un total de 56 soldados de las Fuerzas Especiales, 92 aviadores y 28 aviones participaron en la incursión. Ningún estadounidense murió, pero dos resultaron heridos.
En enero de 1972, asumió el mando de la 19.ª División Aérea de la Base Aérea Carswell . En agosto de 1972, se convirtió en subdirector adjunto de operaciones del Comando Aéreo Estratégico (SAC) con sede en la Base Aérea Offutt . Después de seis meses, se convirtió en subdirector de operaciones. En septiembre de 1973, se convirtió en jefe de personal de la sede del SAC. En enero de 1974, se convirtió en asistente especial del jefe de personal de la Fuerza Aérea Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Del 1 de agosto al 28 de junio de 1977, Allen se desempeñó como séptimo superintendente de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Durante ese período, se aceptaron las primeras cadetes mujeres.
Después de la academia, Allen fue nombrado jefe del Estado Mayor del Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa . En julio de 1979, se convirtió en el comandante en jefe adjunto del Comando Europeo de los Estados Unidos . Asumió su mando actual en junio de 1981 cuando se convirtió en comandante en jefe del Comando de Transporte Aéreo Militar , con sede en la Base Aérea Scott .
Allen fue un piloto de comando que voló muchos tipos de aviones, incluidos el North American T-6 Texan , el North American P-51 Mustang , el Lockheed P-80 Shooting Star , el North American F-86 Sabre , el North American F-100 Super Sabre , el McDonnell Douglas F-4 Phantom II , el Cessna T-37 Tweet , el Northrop T-38 Talon , el Boeing B-52 Stratofortress y el Boeing KC-135 Stratotanker .
Allen se retiró de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 1 de julio de 1983, tras haber servido durante 35 años. Murió de cáncer a la edad de 66 años el 11 de agosto de 1992, en el hospital de la base aérea Andrews . Allen fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington el 17 de agosto de 1992. [3]
En febrero de 1979, el Gobierno de Francia le concedió a Allen la Orden Nacional del Mérito con el grado de comandante. En noviembre de 1980, el Gobierno del Sudán le concedió también la Orden de los Dos Nilos .
Fue ascendido al rango de general de cuatro estrellas el 1 de agosto de 1977, con la misma fecha de rango.
Allen estaba casado con Kathryn A. Allen. Juntos tuvieron una hija llamada Katherine Lewis Allen y un hijo llamado Jeffrey R. Allen. [4]
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