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José P. Gastón

Joseph P. Gaston (14 de noviembre de 1833 - 20 de julio de 1913) fue un ejecutivo ferroviario, periodista e historiador estadounidense radicado en Oregón. Se lo recuerda como el homónimo de Gaston, Oregon , la Casa Joseph Gaston y la Casa Gaston-Strong . Gaston fue el primer presidente del Ferrocarril Central de Oregón y un opositor declarado del ejecutivo ferroviario Ben Holladay . Fue autor de los tres volúmenes Portland, Oregon, Its History and Builders y de los cuatro volúmenes The Centennial History of Oregon, 1811 to 1911. [ 2]

Vida temprana y parientes

Gaston nació en St. Clairsville, Ohio , en 1833, hijo de Joseph Gaston y Nancy Fowler. Se crió en casa de su abuela materna, Jean Fowler. Trabajó en la granja familiar y asistió a la escuela durante las sesiones de invierno. Cuando tenía 16 años, comenzó a dar clases en la escuela y más tarde trabajó en un aserradero. [3]

El tío abuelo de Gaston, William Gaston , había sido presidente de la Corte Suprema de Carolina del Norte y fundador de Gaston, Carolina del Norte . Su primo, William Gaston , se desempeñó como gobernador de Massachusetts . [4]

Práctica jurídica

Gaston estudió derecho en St. Clairsville y en 1856 fue admitido para ejercer en los Tribunales de Causas Comunes de Ohio . Emigró a Oregón en 1862 y ejerció la abogacía en Jacksonville . [5] El Congreso había promulgado la Ley del Ferrocarril del Pacífico de 1862 y Gaston se interesó en inspeccionar la ruta del tráfico ferroviario hacia el norte desde la frontera con California.

En esa época, Gastón también se desempeñó como editor del Oregon Sentinel de Jacksonville , un periódico fundado por William G. T'Vault . [6] [7]

Ferrocarril de Oregon y Central

En 1863, la California and Columbia River Railroad, una compañía fundada en Marysville, California , envió topógrafos al norte para trazar una ruta desde Marysville hasta Portland. Surgió una disputa sobre la ruta y su financiación entre los topógrafos Simon G. Elliott y George H. Beldon, y el grupo de topógrafos se disolvió en Jacksonville. [4] Gaston aceptó continuar con el estudio y contrató a Beldon y AC Barry para completar la ruta desde Jacksonville hacia el norte hasta Portland. Como resultado del estudio de Barry, el Congreso promulgó la Ley de Ferrocarriles de Oregón y California a mediados de la década de 1860 que permitía a la Legislatura de Oregón otorgar concesiones de tierras y subsidios a un ferrocarril que pudiera completar el trabajo. [8] El Oregon Central Railroad fue formado por Gaston, Jesse Applegate , Joel Palmer , William S. Ladd y otros inversores para este propósito. [9]

La ruta de Barry seguía el lado oeste del valle de Willamette en Oregón , pero no era la única ruta propuesta. Gaston se vio involucrado en una larga disputa con Simon Elliott y Ben Holladay , constructores de ferrocarriles que favorecían una ruta al este del valle de Willamette, y Holladay finalmente obtuvo el control de las concesiones de tierras federales. Más tarde, Gaston intentó sin éxito obtener una concesión de tierras separada del Congreso, y finalmente se vio obligado a vender su participación en el ferrocarril a Holladay. [4]

Durante este tiempo, Gastón también se desempeñó como editor del Statesman Journal en Salem, Oregón . [10] De 1874 a 1875, se desempeñó como editor del Portland Daily Bulletin , [11] y no se sabe si el interés de Gastón en el periodismo era promover sus planes ferroviarios.

Gastón tal como aparece representado en el frontispicio de su Portland, Oregon: Its History...

Gastón, Oregón

En 1875, Gastón compró una granja en el condado de Washington, Oregón . Drenó el lago Wapato para recuperar 1000 acres de tierras de cultivo y donó tierras para una escuela y una iglesia a la comunidad circundante. La ciudad recibió el nombre de Gastón en su honor. Regresó a Portland en 1896. [2] [12]

Historias

En la década de 1890, Gaston comenzó a trabajar en dos importantes obras de historia y biografía. Sus escritos no siempre fueron imparciales, especialmente en el caso del ejecutivo ferroviario Ben Holladay. Publicó la extensa Portland, Oregon: Its History and Builders en 1911 y The Centennial History of Oregon en 1912. [2]

Muerte

Gastón vendió su casa y se mudó a Pasadena, California , en 1913 con la esperanza de que la salud de su hija Mary mejorara. Enfermó y murió inesperadamente poco después del viaje. [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ Lloydsville, Ohio, una ciudad a cinco millas de St. Clairsville, también se menciona como el lugar de nacimiento de Gastón.
  2. ^ abc "Joseph Gaston ha muerto en Pasadena". The Oregonian . Portland. 22 de julio de 1913. pág. 8.
  3. ^ "Joseph P. Gaston: Historiador, periodista y constructor de ferrocarriles" (PDF) . Boletín informativo . Cementerio de Greenwood Hills. 2013. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de enero de 2015 .
  4. ^ abc Bancroft, Hubert Howe (1888). Las obras de Hubert Howe Bancroft: Historia de Oregón. 1886–88  . Vol. XXX. San Francisco: The History Company. pág. 696.
  5. ^ ab "Joseph Gaston House". Hoja de continuación del NRHP . Servicio de Parques Nacionales. 10 de enero de 1989. Consultado el 16 de enero de 2015 .
  6. ^ Fattig, Paul (23 de diciembre de 2012). "Un visionario se descarrila". Mail Tribune . Medford: Grady Singletary . Consultado el 16 de enero de 2015 .
  7. ^ Para una breve historia del Oregon Sentinel , véase Stone, Jason. "Oregon Sentinel". Periódicos históricos de Oregón . Bibliotecas de la Universidad de Oregón. Archivado desde el original el 17 de enero de 2015. Consultado el 16 de enero de 2015 .
  8. ^ Munford, Kenneth (1978). "El ferrocarril de Oregón y California". Serie de guías turísticas del Museo Horner . Benton County Historical Society and Museum. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012. Consultado el 16 de enero de 2015 .
  9. ^ MacColl, E. Kimbark; Stein, Harry H. (1988). Comerciantes, dinero y poder: el establishment de Portland, 1843-1913. Portland, Oregón: Georgian Press. pág. 133. ISBN 978-0-9603408-4-2.
  10. ^ Kidd, Julie. "Joseph Gaston". Proyecto GenWeb de Oregón . Consultado el 16 de enero de 2015 .
  11. ^ "Acerca del boletín diario (Portland, Oregón) 1872-1875". Chronicling America: Historic American Newspapers (La crónica de Estados Unidos: periódicos estadounidenses históricos ). Biblioteca del Congreso . Consultado el 16 de enero de 2015 .
  12. ^ "Joseph Gaston forma una ciudad cerca del lago Wapato". The Hillsboro Argus . Hillsboro, Oregon: N. Christian Anderson. 19 de octubre de 1976. pág. 11.

Lectura adicional