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Gasoducto Asia Central-China

El gasoducto Asia Central-China (también conocido como gasoducto Turkmenistán-China ) es un sistema de gasoductos que conecta a Turkmenistán con la red eléctrica nacional de China y permite transportar gas a unos 7000 km desde Turkmenistán hasta Shanghái. [ 1 ] [ 2] Más de la mitad de las exportaciones de gas natural de Turkmenistán se envían a China a través del gasoducto. [3]

Historia

La propuesta inicial para el gasoducto Asia Central-China fue presentada como el gasoducto Kazajstán-China, que debía seguir el oleoducto Kazajstán-China . En junio de 2003, durante la visita del líder supremo de China, Hu Jintao , a Kazajstán, se firmaron acuerdos para acelerar la evaluación del proyecto. [4] Después de estos acuerdos, KazMunayGas y PetroChina comenzaron un estudio de viabilidad del proyecto del gasoducto. Al mismo tiempo, China continuó las negociaciones con otros países de Asia Central.

El 3 de abril de 2006, China y Turkmenistán firmaron un acuerdo marco sobre la construcción del gasoducto y el suministro de gas a largo plazo. [5] En junio de 2007, durante su visita a China, el presidente turcomano Gurbanguly Berdimuhamedow firmó un acuerdo para acelerar la implementación del proyecto del gasoducto turcomano-chino. [6] El 30 de abril de 2007, Uzbekistán y China firmaron un acuerdo sobre la construcción y explotación de la sección del gasoducto en Uzbekistán. [7] En julio de 2007, se anunció formalmente que Turkmenistán se uniría al proyecto original del gasoducto Kazajstán-China. [8] El 8 de noviembre de 2007, la compañía petrolera de Kazajstán KazMunayGas firmó un acuerdo con la Corporación Nacional de Petróleo de China sobre los principios del trabajo futuro en el gasoducto. [9]

El 30 de agosto de 2007, comenzó la construcción de la sección turcomana de 188 kilómetros (117 millas) de largo del gasoducto. [10] Esta sección fue construida por Stroytransgaz , una subsidiaria de Gazprom . [11] Los contratistas principales fueron China Petroleum Pipeline Bureau, China Petroleum Engineering and Construction Corporation y Zeromax. [12] La construcción de la sección uzbeka comenzó el 30 de junio de 2008. [12] [13] Fue construida por Asia Trans Gas, una empresa conjunta de Uzbekneftegas y CNPC . [14] Las obras de construcción de la sección kazaja comenzaron el 9 de julio de 2008 y la primera etapa se terminó en julio de 2009. [15] Fue construida por la empresa Asian Gas Pipeline, una empresa conjunta de CNPC y KazMunayGas . [16] Los contratistas principales de esta sección fueron KazStroyService y China Petroleum Engineering and Construction Corporation. [17] La ​​primera de las dos líneas paralelas iniciales se completó a principios de noviembre de 2009. [18]

La sección kazaja del oleoducto se inauguró el 12 de diciembre de 2009 durante la visita del líder chino Hu Jintao a Kazajstán. [19] El oleoducto completo se inauguró el 14 de diciembre de 2009 en una ceremonia en Saman-Depe durante la visita de Hu Jintao a Turkmenistán con los líderes de Turkmenistán, Uzbekistán y Kazajstán. [20] El 13 de junio de 2010, China y Kazajstán firmaron un acuerdo sobre un ramal desde Kazajstán occidental. [21]

La segunda línea se completó a finales de 2010. La construcción de la tercera línea comenzó en 2012. [22]

La construcción de una cuarta línea del oleoducto, la "Línea D", debía haberse iniciado a finales de 2014. [23] Sin embargo, la cuarta línea ha sufrido retrasos. En agosto de 2021, se había completado un túnel en Tayikistán. No se ha fijado una fecha para la finalización. [24] En mayo de 2023, el presidente de China, Xi Jinping, instó a los líderes de Asia Central a "acelerar el tendido de la Línea D", y un funcionario chino anónimo habría dicho por separado: "Los oleoductos de Asia Central se consideran una inversión fundamental en el espacio energético y geopolítico de China. Es un canal de suministro con valor estratégico que supera las preocupaciones comerciales". [25] S&P Global informó en diciembre de 2023 que "PetroChina espera reanudar la construcción de la Línea D del Gasoducto Asia Central-China (CAGP) en 2024..." y que "... el contrato todavía estaba en negociaciones finales. El principal desacuerdo pendiente era sobre los precios y la demora en finalizar el contrato de suministro de gas upstream fue la principal razón de la suspensión de la construcción de la Línea D..." [26]

Significado

Según la CNPC, la entrada de gas turcomano ayuda a China a satisfacer sus demandas energéticas y estabiliza la estructura general de consumo del país. Se esperaba que las entregas del gasoducto aumentaran la proporción de gas natural en el consumo energético de China en un estimado de 2%, lo que reduce las emisiones generales de humo, polvo y dióxido de carbono. [27] Para Turkmenistán, el proyecto ayuda al país a diversificar sus exportaciones de energía al entregar gas hacia el este en lugar de sus entregas anteriores a Rusia e Irán . Hasta la inauguración del gasoducto, casi el 70% de las exportaciones de gas de Turkmenistán transitaban por gasoductos rusos. [28] El gasoducto Asia Central-China es el primer gasoducto que lleva gas natural de Asia Central a China y destaca la búsqueda de China de exportaciones energéticas de Asia Central. Mientras Kazajstán y Uzbekistán también están considerando vender su gas a China, el gobierno chino ya ha tomado nuevas medidas para penetrar más profundamente en el sector energético de Asia Central al prestar 3.000 millones de dólares a Turkmenistán para desarrollar el yacimiento de Iolotan del Sur en 2009 y 10.000 millones de dólares a Kazajstán para pagar futuros suministros de petróleo. [29]

Características técnicas

La longitud de las líneas A, B y C es de aproximadamente 1.833 kilómetros (1.139 millas), de los cuales 188 kilómetros (117 millas) en Turkmenistán y 530 kilómetros (330 millas) en Uzbekistán. [10] [18] [19] [27] El diámetro de cada tubería es de 1.067 milímetros (42,0 pulgadas). [17] Las líneas A, B y C constituyen tres líneas paralelas con una capacidad total combinada de 55 mil millones de metros cúbicos por año (1,9 × 10 12  pies cúbicos/a) que se alcanzó en 2015. [23] La construcción de la primera línea costó 7.300 millones de dólares. [30] El proyecto del gasoducto también incluye la planta de desulfurización en Samand-Depe para eliminar el alto contenido de azufre del gas natural.^

En 2023, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Turkmenistán declaró que la cuota de Turkmenistán en este sistema de oleoductos era de 40 bcma. [31]

Se está construyendo un cuarto gasoducto (Línea D), de 966 kilómetros (600 millas) de longitud, que conectará Galkynysh con el oeste de China a través de Kirguistán y Tayikistán. Originalmente se esperaba que estuviera terminado en 2020, pero por el momento no se ha fijado una fecha de finalización. Una vez completado, se espera que la capacidad total de las cuatro líneas alcance los 85 mil millones de metros cúbicos por año (bcma). [32] [33] [34]

Ruta

El gasoducto comienza en Saman-Depe y transporta gas natural desde los yacimientos de gas de Bagtyyarlyk en la orilla derecha del Amu Darya en Turkmenistán. Se abastece principalmente de los yacimientos de Iolotan y Sag Kenar. [35] El gasoducto ingresa a Uzbekistán en Olot y corre a través de Uzbekistán hasta el sur de Kazajstán en paralelo al gasoducto existente Bujará-Tashkent-Bishkek-Almaty . [6] [36] El gasoducto cruza la frontera entre Kazajstán y China en Khorgos , donde se conecta al segundo gasoducto Oeste-Este . [37] [38]

En Shymkent , el gasoducto se conectará con el ramal de 1.400 kilómetros (870 millas) desde Beyneu en el oeste de Kazajstán. [21] [39] Suministrará gas natural de los yacimientos de gas de Karachaganak , Tengiz y Kashagan . [40] El ramal tendrá una capacidad de 15 mil millones de metros cúbicos de gas natural por año. [39] [41] Fue puesto en servicio en 2014. [39]

Véase también

Referencias

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  2. ^ Overland, Indra (1 de abril de 2016). «Energía: el eslabón perdido en la globalización». Investigación energética y ciencias sociales . 14 : 122–130. doi : 10.1016/j.erss.2016.01.009 . hdl : 11250/2442076 .
  3. ^ Vakulchuk, Roman e Indra Overland (2019) “La Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China desde la perspectiva de Asia Central”, en Fanny M. Cheung y Ying-yi Hong (eds) Conexión regional en el marco de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta. Las perspectivas de cooperación económica y financiera . Londres: Routledge, pág. 125.
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  8. ^ "Turkmenistán se unirá al proyecto de gasoducto entre China y Kazajstán – CEO de KazMunaiGas EP". Forbes . AFX News . 4 de julio de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2007 .[ enlace muerto ]
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Enlaces externos