Jack Ellis Young (31 de enero de 1925 - 28 de agosto de 1987) fue un motociclista australiano de speedway que ganó el Campeonato Mundial de Speedway en 1951 y 1952. [2] [3] También ganó el Campeonato de Motociclistas de Londres en 1953 y 1954 y fue nueve veces campeón de Australia del Sur entre 1948 y 1964. [4] [5]
Al ganar los Campeonatos Mundiales de 1951 y 1952, Young se convirtió en el primer australiano en ganar dos Campeonatos Mundiales en cualquier modalidad de deporte de motor.
Jack Young comenzó a competir en moto con su hermano menor Frank en Sand Pits en Findon , Adelaida, antes de comenzar su carrera en el speedway en Kilburn Speedway el 9 de mayo de 1947 conduciendo una Harley-Davidson Peashooter de 1926 prestada por su hermano. Allí corrió junto a su hermano mayor Wally "Joey" Young (1916-1990) y su hermano menor Frank. Jack y Frank representaron a Australia en partidos de prueba contra Inglaterra . Demostrando rápidamente ser uno de los mejores pilotos de Adelaida, Jack obtuvo un impresionante segundo lugar en el título de Sudáfrica en 1947 (después de haber competido solo en un par de reuniones) y ganaría su primer Campeonato de Australia del Sur en 1948. Continuaría ganando el Campeonato de Sudáfrica nuevamente en 1954, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960, 1963 y 1964, todos en Rowley Park Speedway . Young ganaría el Campeonato Estatal de Queensland en 1953 en el Brisbane Exhibition Ground , y el Campeonato Estatal de Victoria en 1957 en el Tracey's Speedway en Melbourne.
A pesar de sus dos Campeonatos del Mundo, nueve Campeonatos de Australia del Sur y los títulos de Queensland y Victoria, Jack Young nunca ganaría ni siquiera se ubicaría en el Campeonato Australiano de Speedway Individual , que durante su época se celebraba casi exclusivamente en Nueva Gales del Sur (en Sydney Showground o Sydney Sports Ground ), o en Queensland en el Exhibition Ground. Young rechazó varias invitaciones para participar en el campeonato australiano, prefiriendo a menudo tomarse un descanso del speedway para disfrutar del verano australiano e ir a pescar. Terminó tercero en un "Campeonato Australiano" no oficial organizado en el Estadio Harringay en Londres, Inglaterra en 1950. Los promotores del speedway tenían un espacio libre en su agenda y decidieron llenar el espacio invitando a los mejores corredores australianos de las Ligas Británicas en ese momento a participar en un Campeonato Australiano. Graham Warren ganó la reunión al corredor de Nueva Gales del Sur Aub Lawson y Young.
Jack Young anunció su retiro del Speedway en diciembre de 1963, la noche en que ganó su noveno y último Campeonato de Sudáfrica (contado como el Campeonato 1963-64). Young y el piloto que lo sucedería como el mejor piloto de Australia del Sur, John Boulger , ostentan conjuntamente el récord de títulos ganados en Sudáfrica con nueve cada uno.
Amante de la pesca, en su casa de Adelaida, Young era conocido por utilizar sus dos trofeos del Campeonato Mundial como lugar para guardar sus plomadas.
Apenas un año después de su muerte, Jack Young fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte de Australia por sus servicios al speedway. [6] En 2008, Young fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama del Speedway de Australia .
En noviembre de 2014, Jack Young fue incluido en el Salón de la Fama del Motociclismo de Australia del Sur.
Después de ganar su primer campeonato de Australia del Sur en 1948 en Kilburn, así como de realizar impresionantes exhibiciones para Australia en los partidos de prueba en casa contra Inglaterra, Jack Young atrajo la atención de los promotores británicos. En 1949, los Edinburgh Monarchs lo contrataron después de que le pagaran el pasaje para que viniera a una prueba. Obtuvo la máxima cantidad de puntos en su debut, ganando sus seis carreras.
En 1949, 1950 y 1951, Young ganó el Campeonato de Jinetes Escoceses (ahora Abierto de Escocia) en Old Meadowbank en Edimburgo.
En 1951, Jack Young hizo historia al convertirse en el primer ciclista de segunda división en ser campeón del mundo cuando ganó el título en el estadio de Wembley en Londres. Derrotó al inglés Split Waterman y a su compatriota australiano Jack Biggs en un desempate a tres bandas por el título después de que cada uno terminara la competición con 12 puntos. [7]
En 1952, Young ascendió de división al fichar por los West Ham Hammers por una cifra récord de 3.750 libras esterlinas . Además, retuvo su título mundial frente a 93.000 aficionados en Wembley, convirtiéndose así en el primer doble campeón mundial y el primer corredor en ganar el título dos años seguidos.
Se quedó con los Hammers hasta el final de la temporada de 1955 y es recordado por muchos corredores y fanáticos del West Ham como el mejor corredor que jamás haya competido para el equipo. [4] Young se quedó en casa en Adelaida durante las siguientes dos temporadas, compitiendo principalmente en su pista local de Rowley Park, pero en 1958 regresó al Reino Unido para competir con los Coventry Bees . Después de regresar nuevamente a su casa en Adelaida en 1959, volvió a competir con los Bees en 1960 y 1961.
La última final mundial de Jack Young fue como piloto reserva del Campeonato de 1961 en el Estadio de Malmö en Suecia (la primera final del Campeonato Mundial que no se celebró en Wembley). Ni Young ni el otro piloto reserva, el sueco Leif Larsson , llegaron a participar en la final.
Jack Young también representó a Australia en partidos de prueba tanto en su país como en el extranjero y tuvo el honor de capitanear a su país en muchas ocasiones. Representó a Australia por primera vez en la séptima prueba contra Inglaterra el 17 de febrero de 1950 en el Kilburn Speedway en Adelaida y demostró su clase al ser el máximo anotador de la noche con 17 puntos. Durante la primera parte de su carrera, cuando corría para los Edinburgh Monarchs, Young también representó a Escocia en algunos partidos.
Londres, Estadio Wembley – 8º – 7 puntosLondres, Estadio Wembley – Ganador – 12+3 puntosLondres, Estadio Wembley – Ganador – 14 puntosLondres, Estadio Wembley – 5º – 10 puntosLondres, Estadio Wembley – 4º – 11 puntosLondres, Estadio Wembley – 7º – 10 puntosLondres, Estadio Wembley – 10º – 6 puntos
Malmö , Malmö Stadion – Reserva – No montéJack murió de un trastorno pulmonar en el Hospital Modbury de Adelaida el 28 de agosto de 1987 a la edad de 62 años . [8] Años de andar a través de nubes de polvo en pistas de ceniza británicas, además de ser un gran fumador de cigarrillos, habían dejado a Young con enfisema . Le sobrevivió su esposa Joan, con quien se había casado el 12 de mayo de 1945 en la Iglesia de Todos los Santos de Inglaterra en el suburbio de Hindmarsh en Adelaida . Jack y Joan Young (nacida Joan Mary Carroll) tuvieron un hijo y dos hijas.
Jack Young era el ídolo de un joven jinete de Christchurch , Nueva Zelanda, que corrió contra él en Australia a principios de la década de 1960, y los dos formaron una amistad que duraría hasta el fallecimiento de Jack en 1987. Ese jinete, Ivan Mauger , que en realidad estaba basado en Rowley Park en ese momento, ganaría un récord de seis Campeonatos Mundiales de Speedway (1968, 1969, 1970, 1972, 1977, 1979), tres Campeonatos Mundiales de Pista Larga (1971, 1972, 1976), cuatro Copas Mundiales de Equipos de Speedway (1968, 1971, 1972, 1979) y dos Campeonatos Mundiales de Parejas de Speedway (1969, 1970). Mauger atribuye el consejo que recibió de Young en el Campeonato Australiano de Pista Larga de 1960 en la ciudad costera de Port Pirie , en el sur de Australia, por ponerlo en el camino para convertirse en Campeón del Mundo.
La Jack Young Solo Cup (antes conocida como Jack Young Memorial Cup) se celebra en su honor cada año en el Gillman Speedway en Adelaida, después de haberse celebrado previamente de 1990 a 1997 en el predecesor de Gillman, North Arm Speedway . La primera copa la ganó el piloto sueco Jimmy Nilsen al concluir un partido de prueba entre Australia y el resto del mundo. La segunda edición de la carrera volvió a ver la victoria de un piloto sueco, el campeón del mundo de carreras sobre hielo de 1984 y 1988, Erik Stenlund . La carrera se volvió a disputar al concluir el partido de prueba, esta vez entre Australia y Suecia . El sabor internacional continuó en 1992, cuando la Copa la ganó el inglés Steve Schofield . El primer ganador australiano fue el piloto de Mildura Jason Lyons , que ganó la Copa en 1993.
El diez veces campeón australiano en solitario, Leigh Adams, de Mildura, ostenta el récord con cinco victorias en 1994 y 1997 (North Arm), y 2001, 2002 y 2003 (Gillman). El primer ciclista de Australia del Sur en ganar la copa fue Shane Bowes , que ganó en 1996.
El ganador de 1995, el polaco Tomasz Gollob (que estuvo basado en North Arm durante la temporada australiana de 1994/95) es el único piloto que ha ganado la copa y ha emulado la hazaña de Young de ganar el Campeonato Mundial de Speedway Individual. Gollob ganó la serie Speedway Grand Prix de 2010 y se convirtió en el Campeón del Mundo, mientras que Leigh Adams fue el Campeón del Mundo Sub-21 de 1992 y Eric Stenlund fue doble Campeón del Mundo de Carreras sobre Hielo.
Con el cierre de North Arm en 1997, y el nuevo Gillman Speedway no listo para las reuniones del campeonato hasta 2001, la Jack Young Solo Cup no se celebró entre 1998 y 2000. Leigh Adams ganó la Copa la última vez que se celebró en North Arm en 1997, así como la primera vez que se corrió en Gillman en 2001. La reunión de 2001, celebrada el 26 de enero ( Día de Australia ), también fue la inauguración oficial del nuevo Gillman Speedway.
Tras muchos años de ser una carrera de seis vueltas, la Jack Young Solo Cup se disputa actualmente en formato de campeonato, en el que los corredores suman puntos en las eliminatorias antes de que los que puntúan más pasen a una semifinal y luego a la final. El actual campeón de la Jack Young Solo Cup es Tyron Proctor , que ganó su tercera JYSC en cuatro años el 28 de noviembre de 2015. [9]
* Nota: El ganador del "Scottish Open Championship", del que Young fue tres veces ganador, también recibe el "Jack Young Memorial Scottish Open Trophy" en honor al ex jinete estrella de Edinburgh Monarchs. Rory Schlein de Adelaide y Justin Sedgmen de Mildura son los únicos dos jinetes que han ganado ambos títulos.