Gallarate ( italiano: [ɡallaˈraːte] ; lombardo : Galaraa ) es una ciudad y comuna del Alto Milanese de Lombardía y del área metropolitana de Milán , al norte de Italia, en la provincia de Varese . Tiene una población de unas 54.000 personas.
Es el cruce de ferrocarriles hacia Varese , Laveno y Arona (para el Simplon). Unos 10 kilómetros (6 millas) al oeste se encuentran las fábricas eléctricas de Vizzola, de donde se derivan 23.000 CV del río Ticino . [3] Su territorio está atravesado por el río Arnetta y pertenece al Parque Natural del Tesino.
La ciudad contaba con una fuerte industria textil en la primera parte del siglo XIX.
Al igual que otras ciudades cercanas, como Casorate Sempione y Samarate , su nombre proviene del latín.
Fundada por los galos y posteriormente conquistada por los romanos, Gallarate fue mencionada como un vicus o pueblo importante en documentos que se remontan a la conquista romana de lo que entonces se llamaba Gallia Cisalpina . Después de la conquista carolingia del centro-norte de Italia, se erigió un castillo sobre los restos de las fortificaciones romanas originales ubicadas junto a la aún existente Basílica de Santa María. El castillo ha desaparecido, pero su antigua ubicación se identifica por la topografía de la ciudad y por el nombre de la calle Via Postcastello.
Después de la destrucción de Castelseprio por Ottone Visconti en 1287, Gallarate se convirtió en la capital del vasto condado de Seprio . Durante estos años, Gallarate vivió un período de prosperidad y crecimiento económico que se prolongaría durante el resto del control de Visconti , hasta el comienzo del dominio francés dos siglos después (1498). Los documentos del Archivo Nacional se refieren a Gallarate como un importante centro de intercambio comercial entre los mercados italiano y extranjero, en particular para el algodón, los drapeados, el lino y los textiles. Familias distinguidas como los Rosnati, Reina, Masera, Palazzi, Macchi, Curioni, Mari y Guenzati representaban la nobleza y las clases mercantiles. Este período también se destacó como una época de gran mejora cívica y el comienzo de Gallarate como centro de actividad industrial.
A finales del siglo XV, la ciudad cayó bajo dominación extranjera, inicialmente bajo los españoles y luego bajo los franceses (y luego nuevamente los españoles y sus sucesores austriacos), una condición que duró hasta el siglo XIX. En medio de esta inestabilidad política, Gallarate se convirtió en un feudo privado de algunas de las familias nobles italianas en competencia, como los Bentivoglio, Pallavicino, Caracciolo, Altemps, Visconti y Castelbarco.
Gallarate pasó a formar parte del Reino de Italia en 1859 y recibió el título honorífico de ciudad por real decreto el 19 de diciembre de 1860.
En la segunda mitad del siglo XIX, la industria moderna había comenzado a apoderarse de muchas zonas de Italia. En pocas décadas, Gallarate se convirtió en una importante ciudad industrial. Este período también estuvo marcado por fuertes tensiones sociales provocadas por los rápidos cambios políticos y económicos provocados por la propia revolución industrial de Gallarate. Hoy en día, la estructura industrial de Gallarate ya no incluye estas gigantescas potencias industriales del pasado. Su existencia, sin embargo, todavía está marcada por la presencia de las altas chimeneas, que todavía son visibles en el horizonte de Gallarate. Muchos de los antiguos edificios de estilo Liberty , donde miles de Gallaratesi trabajaron durante el último siglo y medio, se han convertido en nuevos y modernos centros comerciales y plazas de varios niveles.
En los siglos XIX y XX, Gallarate fue un importante centro de la industria textil. Ahora es un centro local para el transporte y las industrias de alta tecnología.
El Sistema Bibliotecario Consortile Antonio Panizzi tiene su sede principal en Gallarate. [4] El sistema opera en la Biblioteca Cívica "Luigi Majno" en Gallarate. [5] Gallarate es también la sede del Aloysianum, un antiguo colegio jesuita, que ahora es un centro cultural jesuita con una importante biblioteca. Carlo Maria Martini pasó allí los últimos años de su vida.
En 2010, el gobierno local construyó un museo de arte moderno llamado Museo MAGA , que alberga una exposición Missoni en honor al fallecido Ottavio Missoni . MAGA es un punto focal para la investigación de estudiantes locales y la educación de adultos.
La estación de tren de Gallarate , inaugurada en 1860, es el cruce de las líneas ferroviarias Domodossola-Milán , Luino-Milán y Porto Ceresio-Milán . La estación es parada de varios trenes de larga duración ( EuroCity de Milán a Ginebra y Basilea ), de trenes regionales de Milán a Domodossola , de la línea S5 del servicio de cercanías de Milán y de la línea S30 de la red ferroviaria del Tesino.
