El Gran Premio de Rusia de 2015 (formalmente conocido como Gran Premio de Rusia de Fórmula 1 de 2015 ; en ruso: Гран-при России 2015 года , romanizado: Gran-pri Rossii 2015 goda ) fue una carrera de Fórmula 1 que se llevó a cabo el 11 de octubre de 2015. La carrera de cincuenta y tres vueltas se llevó a cabo en el Autódromo de Sochi . Esta fue la decimoquinta ronda de la temporada 2015 y marcó la segunda vez que el Gran Premio de Rusia se corrió como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde su inicio en 1950 .
Lewis Hamilton ganó la carrera por segunda temporada consecutiva, ampliando su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 66 puntos. Tras el retiro temprano de Nico Rosberg , Sebastian Vettel recuperó el segundo lugar en la clasificación por primera vez desde su victoria en la segunda ronda en Malasia con un segundo puesto. Sergio Pérez completó el podio en tercer lugar para Force India .
Mercedes consiguió su segundo Campeonato de Constructores consecutivo , tras haberlo logrado en el mismo evento la temporada anterior .
Después de que la carrera del año anterior mostrara una degradación de los neumáticos menor a la esperada, Pirelli optó por suministrar el compuesto blando con banda amarilla como la opción principal y el neumático superblando con banda roja como la opción opcional. En el evento de la temporada anterior, Nico Rosberg completó 52 de las 53 vueltas con el compuesto medio con banda blanca y terminó en segundo lugar. [3] Incluso con la elección de neumáticos más blandos, la degradación de los neumáticos no fue un problema en el evento, y los pilotos pudieron registrar tiempos de vuelta rápidos durante toda la carrera con una estrategia de una sola parada. [4]
Roberto Merhi reemplazó a Alexander Rossi por Marussia , de acuerdo con el contrato de cinco carreras de Rossi que lo dejó fuera de esta carrera y del Gran Premio de Abu Dhabi . [5] Jolyon Palmer reemplazó a Romain Grosjean por Lotus para la primera sesión de prácticas libres del viernes por décima vez esta temporada. [6]
Fernando Alonso comenzó la carrera del fin de semana sabiendo que empezaría desde el fondo de la parrilla debido a una serie de penalizaciones por cambiar piezas del motor. Honda le proporcionó un motor de combustión interna mejorado, que había sido diseñado utilizando las últimas cuatro fichas de desarrollo del equipo durante la temporada. El compañero de equipo de Alonso en McLaren, Jenson Button, tuvo que seguir utilizando el motor de especificación antigua en esta carrera, ya que Honda solo tenía disponible una de las unidades de potencia mejoradas. [7] Sin embargo, Alonso utilizó la nueva unidad de potencia solo en la primera sesión de práctica antes de volver a cambiar a la unidad anterior, aunque expresó su satisfacción con el rendimiento de la nueva especificación. [8]
De cara al fin de semana, Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con una ventaja de 48 puntos sobre su compañero de equipo Rosberg, con Sebastian Vettel otros once puntos por detrás en tercer lugar. Mercedes lideraba la Clasificación de Constructores con 506 puntos, 169 puntos por delante de Ferrari . En tercer lugar estaba Williams , otros 129 puntos por detrás. [9]
Según las regulaciones para la temporada 2015, se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos sesiones de 90 minutos el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [10] Sin embargo, las tres sesiones se interrumpieron y se corrió poco. Durante la primera sesión del viernes por la mañana, un derrame de diésel en la pista impidió que los autos salieran hasta muy tarde en la sesión. Finalmente, Nico Hülkenberg encabezó la sesión para Force India , por delante de sus compatriotas Nico Rosberg y Sebastian Vettel . Dado que se utilizó agua para limpiar la superficie, la mayoría de los pilotos corrieron las primeras vueltas con neumáticos intermedios, y ambos autos Williams estaban equipados con neumáticos de lluvia completos, pero Valtteri Bottas hizo un trompo al entrar en el pit lane. Más tarde, la pista se secó lo suficiente para usar neumáticos lisos, siendo Fernando Alonso el primero en hacerlo. Debido a la carrera limitada, los últimos minutos fueron ajetreados con la mayoría de los autos en la pista. Sin embargo, Marcus Ericsson se quedó al margen cuando se detuvo por un problema de motor. Cuando Lewis Hamilton hizo un trompo en su última vuelta cronometrada, tuvo que conformarse con el séptimo puesto más rápido. [11]
En la segunda sesión de entrenamientos, que estuvo lloviendo mucho, solo ocho pilotos marcaron vueltas cronometradas y solo catorce salieron a pista. Felipe Massa marcó el tiempo más rápido con una vuelta de 2:00.458. Tanto Lotus como Marussia no corrieron en absoluto, mientras que Fernando Alonso fue el que más vueltas dio con doce, tras un cambio de motor. [12]
La tercera sesión de entrenamientos del sábado también tuvo un rodaje limitado, ya que el entrenamiento se detuvo debido a un fuerte choque de 46 g de Carlos Sainz Jr. El español perdió el control de su coche en la curva 13, chocó contra un muro y se estrelló contra las barreras de seguridad, enterrando el morro de su coche en el proceso. La sesión se detuvo mientras Sainz era sacado del coche y trasladado al hospital, aunque ileso. [13] La barandilla detrás de las barreras de seguridad se derrumbó como resultado del impacto. [14] La práctica no se reanudó después y el tiempo de 1:38.561 establecido por Nico Rosberg antes del accidente siguió siendo la vuelta más rápida de la sesión. Fue más de siete décimas de segundo más rápido que Valtteri Bottas en segundo lugar, con Lewis Hamilton otra décima por detrás. El compañero de equipo de Sainz, Max Verstappen, terminó la sesión en el 17º lugar más rápido después de hacer un trompo en la última curva. [15]
El sábado por la tarde, las condiciones eran secas para la clasificación. La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [10] Solo los dos pilotos de Mercedes fueron capaces de pasar a la segunda parte de la clasificación (Q2) sin tener que utilizar los neumáticos más rápidos y blandos. Nico Rosberg fue el más rápido, por delante de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton de Williams. Como Carlos Sainz no pudo competir después de su accidente en la práctica, solo cuatro pilotos en carrera fueron eliminados. Se trataba de los dos pilotos de Marussia, el Sauber de Marcus Ericsson y Fernando Alonso de McLaren. [16]
Los dos Mercedes intercambiaron nuevos tiempos récord de pista, ya que Rosberg, luego Hamilton y, una vez más, Rosberg establecieron tiempos rápidos durante la Q2. Bottas fue nuevamente el corredor no Mercedes más rápido, pero su compañero de equipo Felipe Massa se vio obstaculizado por el tráfico y no avanzó a la Q3. También quedaron eliminados Pastor Maldonado , Jenson Button, Felipe Nasr y Daniil Kvyat , los dos últimos fueron superados por una vuelta rápida tardía de Max Verstappen. [16]
Nico Rosberg volvió a ser el más rápido en la Q3, negándole a su compañero de equipo Hamilton su quincuagésima pole position de su carrera en el proceso. Su tiempo de 1m37.113 fue más de tres décimas de segundo más rápido que el de Hamilton, asegurando que comenzara desde la parte delantera de la parrilla por segunda carrera consecutiva. Valtteri Bottas confirmó su fuerte ritmo y se clasificó tercero, ligeramente por delante de Sebastian Vettel. El segundo Ferrari de Kimi Räikkönen estaba casi medio segundo detrás en quinto lugar, después de haber cometido un error en la curva 13, seguido por los dos coches Force India de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez . Hamilton también se había salido en la curva 13 en su segunda vuelta rápida, lo que le impidió desafiar a Rosberg por la pole position. [17]
Carlos Sainz recibió autorización para competir, aunque no marcó un tiempo en la clasificación, y se le permitió comenzar desde el fondo de la parrilla. [18] Al comienzo, Nico Rosberg se alejó de Lewis Hamilton, mientras que más atrás, Nico Hülkenberg hizo un trompo en la segunda curva, tocando a Max Verstappen y Marcus Ericsson. Verstappen tuvo un pinchazo mientras que Hülkenberg y Ericsson se retiraron en el acto, lo que provocó que se desplegara el coche de seguridad. Mientras tanto, Räikkönen y Kvyat tuvieron buenas salidas, ganando dos y cuatro lugares respectivamente. La carrera se reanudó al final de la vuelta 3, con Rosberg conservando su liderazgo de la carrera. Sin embargo, más atrás, Bottas superó a Räikkönen para tomar el tercer lugar. [19] En la vuelta 7, Sainz había subido al 14.º lugar, mientras que Felipe Massa subió al noveno lugar desde el 15.º lugar en la parrilla. El líder de la carrera, Nico Rosberg, tuvo que retirarse al final de la séptima vuelta debido a un bloqueo del acelerador, lo que le entregó el liderato de la carrera al líder del campeonato, Lewis Hamilton. [20] En la vuelta 10, Pastor Maldonado adelantó a Jenson Button para tomar el décimo lugar, mientras que Hamilton estaba ampliando su ventaja sobre el segundo lugar, Bottas. Una segunda fase de coche de seguridad ocurrió en la vuelta 12, cuando Romain Grosjean perdió la parte trasera de su Lotus en la curva 3 y se estrelló contra las barreras. Si bien Grosjean escapó ileso, su auto resultó gravemente dañado. Con una gran cantidad de escombros en la pista, el coche de seguridad permaneció fuera hasta la vuelta 17. En el reinicio, Vettel atacó a su compañero de equipo Räikkönen por el tercer lugar. Si bien el finlandés pudo mantenerse por delante al salirse en la curva 2, posteriormente cedió el lugar a Vettel. [19] Una vuelta más tarde, Ricciardo y Sainz lucharon por el décimo lugar, con Daniel Ricciardo saliendo en la cima y conservando la posición. [20]
En la vuelta 20, Max Verstappen, afectado por un fallo en un neumático al principio, había ascendido al duodécimo lugar, mientras que en cabeza, Hamilton amplió su ventaja sobre Bottas a 7,5 segundos en la vuelta 24, con Vettel también acercándose al finlandés. Después de que varios pilotos optaran por entrar en boxes durante la segunda fase del coche de seguridad, la mayoría de los pilotos de cabeza decidieron entrar en boxes a partir de la vuelta 25. Carlos Sainz cruzó la línea blanca al salir del pit lane, recibiendo una penalización de cinco segundos que debía cumplir en su segunda parada. Bottas fue el primero de los líderes en entrar en boxes en la vuelta 27, saliendo al tráfico. Esto permitió a Sebastian Vettel recuperar tiempo al permanecer fuera más tiempo, y finalmente salió de su parada en boxes por delante de Bottas en la vuelta 31. Una vuelta más tarde, Räikkönen también hizo una parada en boxes, saliendo justo detrás de Bottas. El líder de la carrera, Hamilton, entró una vuelta más tarde, manteniendo su ventaja sin incidentes. En la vuelta 37, Räikkönen utilizó el sistema de reducción de arrastre (DRS) para adelantar a Bottas y quedarse con el quinto puesto, pero el piloto de Williams recuperó la posición en la siguiente curva. [19] [20]
Una parada temprana en boxes durante la fase del coche de seguridad había colocado a Sergio Pérez en el tercer lugar, con Daniel Ricciardo detrás en cuarto lugar. En la vuelta 43, Ricciardo, Bottas y Räikkönen se habían acercado a Pérez, que estaba tratando de mantener con vida sus neumáticos más viejos. En la vuelta 45, Bottas usó el DRS para adelantar al Red Bull de Ricciardo . Una vuelta más tarde, Räikkönen intentó seguir su ejemplo, pero se salió de la pista y tuvo que ceder la posición a Ricciardo. En la vuelta 47, Carlos Sainz se retiró después de salirse de la pista debido a un fallo en los frenos, [4] perdiendo su alerón trasero. Al recuperar el alerón de la pista en condiciones de carrera, un comisario de pista fue llamado "un ruso muy valiente" por el que pasó Sebastian Vettel, que apenas evitó el contacto. [19] [20] Justo después de ser superado por Räikkönen en la vuelta 49, Daniel Ricciardo tuvo que retirarse por un fallo en la suspensión. Al final de la vuelta 52, Valtteri Bottas adelantó a Pérez en el tercer lugar, con Räikkönen superando también al Force India. Sin embargo, solo unas curvas más tarde en la última vuelta de la carrera, los dos chocaron, obligando a Bottas a retirarse y causando graves daños al Ferrari de Räikkönen. Pérez recuperó así el tercer lugar y logró el primer podio de Force India de la temporada. En la parte delantera, Vettel se acercó a Hamilton debido a que este último sufrió un alerón trasero comprometido, probablemente causado por restos de goma en el hueco de la ranura. [4] Sin embargo, Hamilton se mantuvo y obtuvo su novena victoria de la temporada, terminando por delante de Vettel, que ahora era su rival más cercano en el campeonato. [19] [20] [21]
Räikkönen fue degradado del quinto al octavo lugar por causar la colisión en la última vuelta con Bottas y anotó solo cuatro puntos en lugar de diez, y esto aseguró el campeonato de constructores para Mercedes. El piloto de McLaren, Fernando Alonso, recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista, lo que promovió a Max Verstappen de Toro Rosso al décimo lugar. [22] Cuando se le preguntó sobre la colisión con Bottas en la conferencia de prensa para el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos , Kimi Räikkönen se mantuvo impenitente y dijo: "[Mi punto de vista] no ha cambiado. Hubo algunas discusiones. Todavía lo haría mañana de nuevo, eso no cambia la historia". [23] Bottas adoptó un punto de vista diferente y dijo: "No creo que haya sido un incidente de carrera. No vi a nadie allí y estaba delante, y de repente alguien me golpea. Debería estar en el podio, pero estoy aquí con cero puntos. Eso es simplemente decepcionante". [24]
El exdirector del equipo Jordan, Eddie Jordan, realizó las entrevistas en el podio. Hamilton expresó su decepción por no poder luchar contra su compañero de equipo para ganar la carrera, mientras que también destacó que el título "no estaba decidido". [25] Sebastian Vettel expresó su satisfacción con su auto, diciendo que esperaba poder alcanzar a Hamilton hacia el final de la carrera. Sin embargo, estaba decepcionado por no tener a ambos autos Ferrari en el podio. Sergio Pérez dijo que había estado "realmente descontento" consigo mismo hasta la última vuelta que le dio el tercer lugar, y calificó el resultado como "simplemente increíble". [26] Más tarde, llamaría a la carrera "el mejor momento de mi carrera". [27]
Después de la carrera, Sebastian Vettel criticó a Lewis Hamilton por lo que él creía que era una velocidad excesivamente baja en la reanudación después del período del coche de seguridad, calificando su comportamiento de "ridículo". Añadió: "No había ninguna razón para ir tan lento. Si quieres comprimir el campo, puedes hacerlo antes y no en el último tramo". [28] Después de su impacto de 46G el sábado, Carlos Sainz admitió que sintió "un poco de mareo" en las primeras etapas del Gran Premio, aunque añadió: "Pero después de la vuelta 10 se me pasó y pude empujar normalmente sin problemas". [29] Después de su accidente en la vuelta doce, Romain Grosjean habló de su "mayor impacto en bastante tiempo". También reveló que el asiento de su coche se rompió en el impacto, pero también enfatizó el hecho de que pudo escapar ileso: "Es un testimonio de toda la seguridad inherente al coche y los demás dispositivos de seguridad". [30]
Como resultado de la carrera, Mercedes amplió su ventaja en el Campeonato de Constructores a 172 puntos, suficientes para asegurar su segundo título consecutivo. Williams seguía en tercer lugar con 220 puntos, 71 puntos por delante de Red Bull. [31] En la Clasificación de Pilotos, la ventaja de Lewis Hamilton sobre el segundo lugar aumentó a 66 puntos, y su rival más cercano ahora es Sebastian Vettel. Nico Rosberg cayó al tercer lugar, siete puntos detrás de Vettel con 229 puntos. [32]
