La Fuerza Logística de Combate de la Armada de los Estados Unidos ( CLF ), anteriormente la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval ( NFAF ), es un componente subordinado del Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada de los Estados Unidos . Los 42 barcos de la CLF son las líneas de suministro que proporcionan prácticamente todo lo que los barcos de la Armada en el mar necesitan para cumplir sus misiones, incluido combustible, alimentos, municiones, repuestos, correo y otros suministros. Los barcos de la NFAF permiten que la flota de la Armada permanezca en el mar, en la estación y lista para el combate durante períodos prolongados de tiempo. Los barcos de la CLF también realizan operaciones de remolque, rescate y salvamento o sirven como instalaciones médicas flotantes. Todos los barcos de la CLF son propiedad del gobierno y su tripulación está compuesta por marineros del servicio civil. Algunos de los barcos también tienen un pequeño contingente de personal de la Armada a bordo para apoyo de operaciones, coordinación de suministros y operaciones de helicópteros.
Como resultado de una reorganización de 2012, la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval pasó a llamarse Fuerza Logística de Combate, y algunas de sus categorías de buques se transfirieron a un nuevo programa de Apoyo al Servicio. [1]
Quince engrasadores de reabastecimiento de flota , el subconjunto más grande de los buques de la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval, proporcionan combustible a los buques de la Armada desplegados en el mar, así como a sus aeronaves asignadas. Los engrasadores y los buques a los que reabastecen navegan uno al lado del otro mientras las mangueras de combustible se extienden a través de cables guía. El reabastecimiento de combustible en curso extiende drásticamente el tiempo que un grupo de batalla de la Armada puede permanecer en el mar. Los quince buques de la flota de engrasadores son los siguientes:
Los buques de municiones suministran municiones a los combatientes de la Armada en el mar, brindando servicio mediante una combinación de transferencias laterales y elevaciones de reabastecimiento verticales mediante helicópteros. Los buques de municiones de la Flota Auxiliar son:
.jpg/1280px-USNS_Bridge_(T-AOE_10).jpg)
Los cuatro buques de apoyo rápido de combate de MSC proporcionan a la flota un servicio integral de abastecimiento de combustible, municiones, alimentos y otros cargamentos. Estos buques son especialmente valiosos por su velocidad y su capacidad de transportar todos los elementos esenciales para reabastecer a los buques de la Armada en el mar. Los buques de apoyo rápido de combate de MSC, que antes eran operados por marineros, fueron transferidos a MSC para su dotación por parte de la administración civil a partir de 2001.
Los catorce buques de carga seca y municiones de la clase Lewis y Clark del Comando de Transporte Marítimo Militar son una nueva clase de buques dedicados a la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval. Estos buques pueden entregar municiones, provisiones, provisiones, repuestos, agua potable y productos derivados del petróleo a los grupos de ataque de portaaviones de la Armada y a otras fuerzas navales de todo el mundo. Diseñados para operar durante períodos prolongados en el mar, los buques de la clase Lewis y Clark tienen un equipo de manipulación de carga mejorado que aumenta la eficiencia y hace que los buques sean más rentables de operar y mantener. Todos los buques de la clase Lewis y Clark llevan el nombre de grandes pioneros estadounidenses. Estos barcos se enumeran a continuación:
_underway.jpg/1280px-USNS_Catawba_(T-ATF_168)_underway.jpg)
Los remolcadores oceánicos de la flota del Comando de Transporte Marítimo Militar brindan servicio de remolque a la flota de la Armada y pueden remolcar buques de la Armada tan grandes como acorazados. Cuando se complementan con buzos de la Armada, los remolcadores oceánicos de la flota ayudan en la recuperación de buques y aeronaves hundidos. Además, cuando transportan equipo especializado, los remolcadores oceánicos de la flota también pueden realizar operaciones de rescate submarino. Los remolcadores de la flota auxiliar son:
Los cuatro barcos de salvamento y rescate del MSC recuperan objetos del mar, remolcan o desembarcan buques varados y proporcionan asistencia en la lucha contra incendios. Estos barcos, al igual que los remolcadores oceánicos de la flota, pueden levantar objetos tan pesados como barcos y aeronaves hundidos. La principal ventaja de estos barcos es su capacidad para desplegar rápidamente buzos para realizar operaciones de salvamento y rescate. Se identifican de la siguiente manera:
La Fuerza Auxiliar de la Flota Naval de MSC opera los dos barcos hospitalarios de la Armada , cada uno con 12 salas de operaciones y hasta 1.000 camas. Normalmente, los barcos se mantienen en el muelle en estado operativo reducido, cada uno con un pequeño contingente de marineros de servicio civil de MSC y personal hospitalario de la Armada a bordo para garantizar que los barcos estén listos en caso de ser necesarios. Cuando se los llama a la acción, pueden ponerse en marcha en cinco días con una tripulación ampliada de más de 60 marineros de servicio civil y un personal médico ampliado de hasta aproximadamente 1.200 miembros del personal médico militar. Los barcos hospitalarios de la Flota Auxiliar son:
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Marina de los Estados Unidos .