La Fuerza de Logística de Combate de la Armada de los Estados Unidos ( CLF ), anteriormente Fuerza Auxiliar de la Flota Naval ( NFAF ), es un componente subordinado del Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada de los Estados Unidos . Los 42 barcos de CLF son las líneas de suministro que proporcionan prácticamente todo lo que los barcos de la Armada en el mar necesitan para cumplir sus misiones, incluido combustible, alimentos, municiones, repuestos, correo y otros suministros. Los barcos NFAF permiten a la flota de la Armada permanecer en el mar, en posición y lista para el combate durante largos períodos de tiempo. Los buques CLF también realizan operaciones de remolque, rescate y salvamento o sirven como instalaciones médicas flotantes. Todos los barcos CLF son propiedad del gobierno y están tripulados por marineros de la administración pública. Algunos de los barcos también tienen un pequeño contingente de personal de la Armada a bordo para apoyo a las operaciones, coordinación de suministros y operaciones de helicópteros.
Como resultado de una reorganización de 2012, la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval pasó a llamarse Fuerza Logística de Combate y algunas de sus categorías de barcos se transfirieron a un nuevo programa de Apoyo al Servicio. [1]
Quince engrasadores de reabastecimiento de flota , el subconjunto más grande de barcos de la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval, proporcionan combustible a los barcos de la Armada desplegados en el mar, así como a sus aviones asignados. Los petroleros y los barcos a los que repostan navegan uno al lado del otro mientras las mangueras de combustible se extienden a través de cables guía. El reabastecimiento de combustible en curso extiende dramáticamente el tiempo que un grupo de batalla de la Armada puede permanecer en el mar. Los quince buques de la flota petrolera son los siguientes:
Los buques de municiones suministran municiones a los combatientes de la Armada en el mar, brindando servicio a través de una combinación de transferencias paralelas y levantamientos de reabastecimiento vertical mediante helicóptero. Los buques de municiones de la Flota Auxiliar son:
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Los cuatro buques de apoyo de combate rápido de MSC proporcionan a la flota una ventanilla única para combustible, municiones, alimentos y otras cargas. Estos barcos son especialmente valiosos por su velocidad y capacidad para transportar todos los elementos esenciales para reabastecer a los barcos de la Armada en el mar. Los barcos rápidos de apoyo al combate de MSC, anteriormente operados por marineros, se transfirieron a MSC para su tripulación de servicio civil a partir de 2001.
Los catorce buques de carga seca y municiones de clase Lewis y Clark del Comando de Transporte Marítimo Militar son una nueva clase de buques dedicados a la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval. Estos barcos pueden entregar municiones, provisiones, provisiones, repuestos, agua potable y productos derivados del petróleo a los grupos de ataque de portaaviones de la Armada y otras fuerzas navales en todo el mundo. Diseñados para operar durante períodos prolongados en el mar, los barcos de clase Lewis y Clark cuentan con equipos de manipulación de carga mejorados que aumentan la eficiencia y hacen que la operación y el mantenimiento de los barcos sean más rentables. Todos los barcos de la clase Lewis y Clark llevan el nombre de grandes pioneros estadounidenses. Estos barcos se enumeran a continuación:
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Los remolcadores oceánicos de la flota del Comando de Transporte Marítimo Militar brindan a la flota de la Armada servicio de remolque y pueden remolcar embarcaciones de la Armada tan grandes como acorazados. Cuando se complementan con buzos de la Armada, los remolcadores oceánicos de la flota ayudan en la recuperación de barcos y aviones hundidos. Además, al transportar equipos especializados, los remolcadores oceánicos de la flota también pueden realizar operaciones de rescate submarino. Los remolcadores de la flota Auxiliar son:
Los cuatro barcos de rescate y salvamento del MSC recuperan objetos del mar, remolcan o varan barcos varados y brindan asistencia contra incendios. Estos barcos, al igual que los remolcadores oceánicos de la flota, son capaces de levantar objetos tan pesados como barcos y aviones hundidos. La principal ventaja de estos barcos es su capacidad para desplegar rápidamente buzos para realizar operaciones de rescate y salvamento. Se identifican de la siguiente manera:
La Fuerza Auxiliar de la Flota Naval de MSC opera los dos barcos hospitales de la Armada , cada uno de los cuales contiene 12 quirófanos y hasta 1.000 camas. Los barcos normalmente se mantienen en el muelle en estado operativo reducido, cada uno con un pequeño contingente de marineros del servicio civil de MSC y personal del hospital de la Marina a bordo para garantizar que los barcos estén listos en caso de que sean necesarios. Cuando entran en acción, pueden ponerse en marcha en cinco días con una tripulación ampliada de más de 60 marineros de servicio civil y un personal médico ampliado de hasta aproximadamente 1.200 miembros del personal médico militar. Los buques hospitales de la Flota Auxiliar son los:
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