Fort Pierce es una ciudad y sede del condado de St. Lucie , Florida , Estados Unidos. La ciudad es parte de la región de la Costa del Tesoro de la Costa Atlántica de Florida. [3] También es conocida como la Ciudad del Amanecer, [4] y en broma como "Puerto Fierce", debido a su reputación criminal. Según el censo de 2020 , la población era 47.297. [5]
.jpg/1280px-Florida_East_Coast_Railway_station-_Fort_Pierce_(5526146982).jpg)
La ciudad recibió su nombre del puesto del ejército de Fort Pierce que se construyó cerca en 1838 durante la Segunda Guerra Seminole . El puesto militar recibió su nombre de Benjamin Kendrick Pierce , un oficial de carrera del ejército de los Estados Unidos y hermano del presidente Franklin Pierce . [6] Fue la ciudad más grande de la costa atlántica de Florida entre Daytona Beach y West Palm Beach hasta 1970 cuando fue superada por Melbourne .
Según la Oficina del Censo de EE. UU ., la ciudad tiene una superficie total de 20,8 millas 2 (53,8 km 2 ), de las cuales 14,7 millas cuadradas (38,2 km 2 ) son tierra firme y 6,0 millas cuadradas (15,6 km 2 ) (35,00%) es agua.
Según el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU ., el proyecto de protección de la costa de la playa de Fort Pierce incluye 1,3 millas de línea costera que se extiende desde el sur de Fort Pierce Inlet hacia el sur hasta Surfside Park. El proyecto se encuentra en un ciclo de renovación de dos años debido a los impactos en la playa causados por el proyecto de navegación federal en Fort Pierce Inlet. Este ciclo de renovación de dos años es un intervalo de renovación mucho más corto que el típico de otros proyectos a lo largo de la costa este de Florida. [7]
La construcción inicial del proyecto se produjo en 1971 y la novena renovación se completó en mayo de 2013. La finalización de los planos y las especificaciones, la publicidad y la adjudicación del décimo contrato de renovación se completaron en el año fiscal 2014. El inicio del proyecto estaba previsto para mediados de febrero de 2015. La arena para el proyecto se draga de un área de préstamo en alta mar aprobada conocida como Capron Shoal y luego se bombea a través de una tubería a las 1,3 millas de playa al sur de Fort Pierce Inlet. El patrocinador, el condado de St. Lucie , está preparando un Informe de reevaluación general (GRR) para el proyecto por su propia cuenta que evaluará la extensión de la participación federal por 50 años adicionales. La participación federal actual expira en 2020. [7]
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. estima que el costo total del proyecto será de 75,9 millones de dólares, con una participación estimada del gobierno federal de los EE. UU. en 46,4 millones de dólares. El presidente de los EE. UU. no solicitó financiación para el proyecto al Congreso de los EE. UU. en el año fiscal 2016. [7]
La Reserva de Investigación Experimental de Oculina preserva los Bancos de Oculina, un arrecife de coral de marfil ( Oculina varicosa ) frente a la costa de Fort Pierce, Florida. En 1984, una porción de 92 millas náuticas cuadradas (316 km 2 ) de estos arrecifes fue designada "Área de especial preocupación del hábitat de Oculina". En 1994, la zona se cerró a todo tipo de pesca de fondo y se volvió a designar como reserva de investigación. En 2000, el área marina protegida se amplió a 300 millas náuticas cuadradas (1.030 km 2 ) y prohibió todos los artes que causaran alteraciones mecánicas en el hábitat. La ciudad también es conocida por su gran población de manatíes.
Debido a la devastación causada en el puerto deportivo de la ciudad de Fort Pierce por los huracanes Frances y Jeanne en 2004, FEMA ordenó un plan para garantizar que las instalaciones reconstruidas estuvieran protegidas de eventos similares en el futuro antes de que FEMA liberara fondos para las reparaciones. A partir de 2012, comenzó la construcción para crear 12 islas barrera artificiales que incluyen criaderos de ostras, arrecifes artificiales de roca caliza , franjas de manglares y dunas costeras. El "núcleo" de las islas se construyó con TITANTubes, a veces denominados tubos geotextiles o geotubos, fabricados por Flint Industries y cubiertos por un colchón marino costero y luego una armadura de piedra. El proyecto se completó en 2013 después de seis años de planificación, permisos y construcción y un costo de $18 millones.
Fort Pierce tiene un clima subtropical húmedo , con veranos calurosos y húmedos e inviernos cálidos y secos.
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 47.297 personas, 16.687 hogares y 10.005 familias residiendo en la ciudad. [13]
Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 41.590 personas, 15.207 hogares y 9.515 familias residiendo en la ciudad. [14]
Según el censo de 2010, la densidad de población era de 2.021,9 habitantes por milla cuadrada (780,7/km 2 ). [15] Había 17.170 unidades de vivienda con una densidad media de 1.164,7 por milla cuadrada (449,7/km 2 ).
En 2010, había 15.207 hogares, de los cuales el 32,9% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 19,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 37,9% no eran familias. . El 32,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,7% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,73 y el tamaño medio de la familia era de 3,50. [dieciséis]
En 2010, en la ciudad, la población estaba dispersa, con 25,9% menores de 18 años, 7,0% de 20 a 24, 13,3% de 25 a 34, 13,0% de 45 a 54, 9,8% de 55 a 64 y 6,8% que tenían 65 años o más. [16] La edad media fue 35,2 años. Por cada 100 mujeres había 97,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 94,9 hombres.
En 2010, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 30.869 dólares y el ingreso medio de una familia era de 36.337 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 32.412 dólares frente a 26.349 dólares de las mujeres. [16] El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 16,782. El 30,2% de la población se encontraba por debajo del umbral de pobreza . [15]
Según el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU ., una media de 350.000 toneladas de comercio marítimo circulan anualmente por el puerto de Fort Pierce. Los principales productos que dependen del puerto incluyen las exportaciones de cítricos y las importaciones de cemento y aragonito . Las últimas mejoras de navegación en Fort Pierce fueron autorizadas por el Congreso de los Estados Unidos en la Ley de Desarrollo de Recursos Hídricos de 1988 del 17 de noviembre de 1988 y la construcción se completó en agosto de 1996. El canal de entrada existente tiene 400 pies de ancho y 30 pies de profundidad, el canal interior tiene 250 pies de ancho y 28 pies de profundidad, la cuenca de giro existente tiene 1,100 pies cuadrados y 28 pies de profundidad, y el canal de acceso norte está ubicado inmediatamente al norte de la cuenca de giro principal y tiene 1,250 pies de largo, 250 pies de ancho y 28 pies de profundidad. [18]
A finales de 2014 se completaron las tareas de dragado en el puerto. El esfuerzo de dragado incluyó tanto la colocación de arena de calidad de playa en la playa inmediatamente al sur de la ensenada como la colocación de arena que no es de calidad de playa en el área de eliminación costa afuera aprobada. [18]
.jpg/1280px-City_Hall_(Fort_Pierce,_Florida).jpg)
La ciudad de Fort Pierce tiene una forma de gobierno local de gobierno de consejo-administrador . Los cargos de comisionado y alcalde no son partidistas y tienen un mandato de cuatro años.
Fort Pierce está ubicado en la Ruta 1 de los EE. UU. , cerca de su intersección con la Carretera Estatal 70 de Florida . La Interestatal 95 y la autopista de peaje de Florida están cerca, en el extremo oeste de la ciudad. El Canal Intracostero pasa por la ciudad. El aeropuerto más cercano con servicio regular de pasajeros está en Melbourne ; El aeropuerto principal más cercano está en West Palm Beach . [29] La ciudad misma tiene un aeropuerto de aviación general, el Aeropuerto Internacional Treasure Coast .
Fort Pierce cuenta con los servicios de la Organización de Planificación del Transporte (TPO) de St. Lucie. [30] La TPO es una Organización de Planificación Metropolitana (MPO), una organización encargada de formular políticas de transporte con mandato federal y financiada con fondos federales, responsable de la planificación, programación y financiación del transporte de los fondos de transporte estatales y federales para la ciudad de Fort Pierce. La TPO está gobernada por una Junta de TPO, que está compuesta por funcionarios electos, representantes de la Junta Escolar del Condado de St. Lucie y representantes de Community Transit, una división del Consejo sobre el Envejecimiento de St. Lucie, Inc. [31 ] La El sistema de autobuses original comenzó como un autobús de servicio de respuesta a la demanda en la década de 1990; solo sirvió al condado de St. Lucie. Pronto se expandió a un sistema de ruta fija, yendo a ubicaciones predeterminadas a lo largo de una ruta. El 3 de junio de 2002, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) aprobó fondos, ampliando el servicio de autobús al condado de Martin y se convirtió en Treasure Coast Connector. [32] [33]
De 1894 a 1968, el Ferrocarril de la Costa Este de Florida sirvió a la ciudad como ferrocarril de pasajeros. Hasta que comenzó una huelga en 1963, varios trenes de pasajeros de larga distancia procedentes de Chicago, Cincinnati y la ciudad de Nueva York hacían escala allí, en ruta a Miami . Estos trenes de larga distancia incluían el City of Miami del Illinois Central Railroad y el South Wind del Louisville & Nashville Railroad, ambos con destino a Chicago; e incluyeron el Campeón de la Costa Este del Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica , el Especial Habana y el Especial Florida solo de invierno con origen en Nueva York. [34] [35] [36] A finales de la década de 1950, los pasajeros podían tomar el Dixie Flagler a Chicago vía Atlanta desde la estación. [37] La FEC continuó con un tren Jacksonville-Miami seis días a la semana de 1965 a 1968, por orden judicial. [38]
Amtrak y Florida East Coast Railway habían planeado construir estaciones a lo largo de la costa este de Florida. Las ciudades citadas por Amtrak y el Departamento de Transporte de Florida incluyeron: Stuart , Fort Pierce, Vero Beach , Melbourne , Titusville , Cocoa , Daytona Beach y St. Augustine, Florida . [39]
En 2023, Brightline , una ruta ferroviaria interurbana que actualmente corre entre Miami y Orlando , anunció que estaba buscando sitios para una nueva estación en Treasure Coast . [40] A partir de enero de 2024, tanto Stuart como Fort Pierce son los candidatos para recibir la estación Brightline. [41]
