El Ford Falcon (XB) es un automóvil de tamaño completo producido por Ford Australia de 1973 a 1976. Fue la segunda versión de la tercera generación del Falcon y también incluía el Ford Fairmont (XB) , la versión orientada al lujo. .
La serie XB tenía pequeñas diferencias cosméticas con respecto al modelo anterior, el XA , con el objetivo de darle al coche una postura más musculosa. Las ofertas de equipamiento por primera vez incluyeron frenos de disco delanteros estándar en todos los modelos [2] y un interior alfombrado disponible.
La gama XB Falcon incluía los siguientes modelos:
Una opción Grand Sport Rally Pack, que incluía tomas de aire en el capó, franjas, insignia GS e instrumentación "GT", estaba disponible en los modelos Falcon 500, Futura y Fairmont. [10] [11]
En julio de 1974, se lanzó una edición especial Falcon Sovereign para celebrar el 50 aniversario de Ford Australia. Se basó en un Falcon 500 equipado, de serie, con techo de vinilo, cubiertas de ruedas Fairmont, alfombra, radio transistor y tres finas franjas en la carrocería. No se mantuvieron registros sobre estos autos, por lo que se desconocen las especificaciones exactas y las cantidades de fabricación. Se cree que la producción del Sovereign terminó en julio de 1975.
Entre las variantes de edición limitada del XB estaba el John Goss Special , lanzado en 1975 y llamado así por el piloto que llevó un Falcon a la victoria en la carrera de 1000 Touring Car Hardie-Ferodo de 1974 en Bathurst . Estos especiales se basaron en el Falcon 500 Hardtop, con calcomanías y otras opciones atornilladas, como el GT Bonnet. Estaban disponibles en blanco con dos colores de acento a elegir: Emerald Fire y Apollo Blue. [12]
Max McLeod era dueño de un concesionario Ford en Rockdale, Nueva Gales del Sur , un suburbio de Sydney , y patrocinó a John Goss , inscribió a los Falcons en la South Pacific Touring Series , ATCC y varias carreras de Bathurst 1000 . Además de modificaciones adicionales al John Goss Special de Ford, McLeod ofreció el paquete "bocina" a varios modelos Falcon. Estos autos son conocidos por sus destacadas franjas "estroboscópicas" que se aplicaron a los autos, estas franjas eran las mismas que se usaban en los autos de carreras John Goss patrocinados por McLeod.
La producción de la serie XB ascendió a 211.971 vehículos. [13]
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Allan Moffat ganó la Sandown 250 de 1974 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop. También ganó el Campeonato Australiano de Turismos de 1976 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop y condujo un XB Falcon GT Hardtop y un XC Falcon GS Hardtop para ganar el Campeonato Australiano de Turismos de 1977 .
En la película Mad Max de 1979 , el " Pursuit Special " negro del personaje principal era una versión de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) de un Ford XB GT Falcon Hardtop de 1973. También se utilizaron dos sedanes XB de 1974 como vehículos interceptores de patrulla de la fuerza principal. Se utilizaron más halcones para representar Pursuit Special en las secuelas Mad Max 2 (1981) y Mad Max: Fury Road (2015).
Un Falcon GT (XB) Hardtop es el tema del documental de Eric Bana de 2009 Love the Beast . La película documenta los 25 años de historia del Falcon de Bana, que compró a la edad de 15 años. [14] [15]
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