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Flensburger Schiffbau-Gesellschaft

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft es una empresa de construcción naval alemana con sede en Flensburg . La empresa opera con el nombre comercial Flensburger y se abrevia comúnmente como FSG .

Historia

Participación del Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft, emitida el 8 de junio de 1900 [1]

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft fue fundada en 1872 por un grupo de cinco armadores locales que anteriormente construían todos sus barcos de vapor en Inglaterra, como lo hacían la mayoría de los armadores alemanes en el siglo XIX. [2]

El primer barco, el velero de hierro Doris Brodersen , fue entregado a uno de los socios fundadores en 1875. El carguero Septima fue puesto en servicio un año después. [2]

Vista del astillero FSG, 2007. El barco que se encuentra en el muelle es el Coastal Renaissance , construido para BC Ferries

Desde entonces, Flensburger ha entregado más de 700 unidades de diferentes tipos de buques de carga y barcos a motor y también ha construido veleros , barcazas , diques secos flotantes , petroleros , barcos pesqueros , barcos de pasajeros , buques de guerra e incluso submarinos . [ cita requerida ]

Flensburger fue adquirida por Egon Oldendorff en marzo de 1990 y luego vendida a la gerencia en diciembre de 2008. [3]

En febrero de 2019, Sapinda Holding de Lars Windhorst [4] [5] adquirió una participación del 76% en la empresa y la salvó de una posible quiebra después de que el astillero se encontrara con dificultades financieras debido a múltiples retrasos en la construcción del WB Yeats. [6] La adquisición total del astillero se completó finalmente en agosto de 2019 por el holding antes mencionado, que desde entonces pasó a llamarse Tennor Holding BV.

Además, la construcción posterior del Honfleur, cuya entrega estaba prevista para 2019, sufrió un retraso de varios meses. Como consecuencia de los retrasos, en febrero de 2020 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft y la empresa australiana TT-Line rescindieron el contrato celebrado en 2018 [7] [8] para la construcción de dos transbordadores (números de construcción 778 y 779) [9] con entrega prevista en 2021. [10] [11]

Desde el 1 de septiembre de 2020, el astillero es propiedad del Grupo Tennor, controlado por Lars Windhorst . Posteriormente, en agosto de 2021, FSG adquirió el astillero vecino de superyates Nobiskrug , ubicado en Rendsburg . [12]

Barcos construidos por Flensburger (selección)

Barcos históricos

Barcos contemporáneos

Transporte civil:

Buques de guerra:

Galería

Una galería de embarcaciones construidas por Flensburger.

Referencias

  1. ^ Más información: Revista HP de septiembre de 1998, págs. 24-27, ISSN 1023-6414
  2. ^ ab "Cómo fuimos fundados". www.fsg-ship.de . Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 2 de octubre de 2011 .
  3. ^ "Compra de la dirección". www.fsg-ship.de . Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 2 de octubre de 2011 .
  4. ^ Finanzinvestor Windhorst rettet Flensburger Werft, Handelsblatt.com, 12 de febrero de 2019.
  5. ^ FSG vollständig von Tennor übernommem. En: Schiff & Hafen , Heft 10/2019, pág.6
  6. ^ Die Welt : Windhorst übernimmt Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ganz, 30 de agosto de 2019, consultado el 31 de agosto de 2019.
  7. ^ "Carta de intención firmada para nuevos espíritus". Enero de 2018. Consultado el 22 de junio de 2020 .
  8. ^ "TT-Line Company Pty Ltd y FSG firman contrato para nuevos licores". Mayo de 2018. Consultado el 22 de junio de 2020 .
  9. ^ TT-Line Company Pty Ltd y FSG firman contrato para dos transbordadores de pasajeros a GNL en Wayback Machine (archivado el 17 de junio de 2019)
  10. ^ "Flensburger Werft storniert zwei Neubau-Aufträge". n-tv. 2020-02-27 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
  11. ^ "Declaración de TT-Line sobre Flensburger Schiffbau-Gesellschaft". Compañía TT-Line. 2020-02-27 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
  12. ^ Heldt, Julián. "Windhorst löst Versprechen ein: Ro-Ro-Fähren-Auftrag für die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft | shz.de". shz . Consultado el 28 de abril de 2022 .
  13. ^ Observación: originalmente el casco era 738, pero llegaron contratos para construir otro buque, por lo que la Expedición al Norte se vio obligada a participar en el proceso de construcción.

Enlaces externos