Philip Hardwick RA (15 de junio de 1792 en Londres - 28 de diciembre de 1870) fue un arquitecto inglés, particularmente asociado con estaciones de tren y almacenes en Londres y otros lugares. Hardwick es probablemente más conocido por el demolido Arco de Euston de Londres y su estación gemela, la original Birmingham Curzon Street , que hoy en día se erige como el edificio terminal de trenes más antiguo del mundo.
Hardwick nació en el número 9 de Rathbone Place (luego demolido) en Westminster , Londres. Se educó en la escuela del Dr. Barrow en Soho Square y se formó como arquitecto con su padre, Thomas Hardwick Jr. (1752-1829), que a su vez era hijo del arquitecto Thomas Hardwick Sr. (1725-1798). El apellido Hardwick abarca más de 150 años de historia de la arquitectura británica.
Philip Hardwick ingresó en la Royal Academy Schools en 1808 y luego estudió en Francia e Italia entre 1815 y 1819. Después de viajar por Europa, reemplazó a su padre como topógrafo en el St Bartholomew's Hospital de Londres. Este puesto pasó más tarde al hijo de Philip, Philip Charles Hardwick , lo que significa que tres generaciones sucesivas de la familia ocuparon el puesto.
En 1825 fue nombrado arquitecto de la St Katherine's Dock Company, para la que diseñó los edificios del muelle, y Thomas Telford diseñó los muelles en sí. En 1829 se convirtió en arquitecto de la Goldsmiths' Company , diseñando un nuevo salón para ellos que se inauguró en 1835. [1] En 1836, Hardwick se convirtió en arquitecto del London and Birmingham Railway . [2] Construyó un gran propileo dórico , que se conoció como el " Arco de Euston ", como entrada a la estación de Euston del ferrocarril . En 1838 construyó la estación de Curzon Street como terminal del ferrocarril en Birmingham. Es un austero edificio cúbico de tres pisos en estilo jónico, con un pórtico de cuatro columnas jónicas gigantes. [3]
En Babraham Hall , en 1822-1823, en el sitio de una casa del siglo XVI demolida hacía mucho tiempo, Hardwick adoptó un estilo jacobino , utilizando ladrillo rojo con revestimientos de piedra caliza. [4] El ladrillo se utilizó de nuevo en Lincoln's Inn , cuando, en 1843-1845, Hardwick, en colaboración con su hijo, construyó un nuevo salón y biblioteca. Utilizaron un estilo Tudor , el ladrillo rojo variaba con la decoración de ladrillo negro y molduras de piedra pálida, presagiando la moda posterior de ladrillo policromado . [5] Para las iglesias, Hardwick utilizó tanto el estilo clásico , como en Christ Church, Cosway Street, Marylebone (1824-1825), [6] y el gótico , como en Holy Trinity, Bolton (1823-1825), [7] St John's, Catford (1854), [8] y la Royal Garrison Church, Aldershot (1863). [9]
Hardwick se ganó una reputación como topógrafo y trabajó para las propiedades del Puente de Westminster, la propiedad de Portman London , el Hospital de Greenwich y la propiedad del segundo marqués de Salisbury (1829-1835). También fue topógrafo de Arthur Wellesley, primer duque de Wellington (desde 1842), y ayudó a Sir Francis Smith a diseñar los cuarteles de Wellington junto al palacio de Buckingham en 1833.
En 1831, su suegro, el arquitecto John Shaw Senior , ayudó a elegir a Hardwick como miembro de la Royal Society . Hardwick fue miembro fundador del Instituto de Arquitectos Británicos (1834) -más tarde (1837) el RIBA- y fue miembro de la Institución de Ingenieros Civiles . En 1839 fue uno de los jueces del nuevo edificio de la Royal Exchange en la ciudad de Londres , y fue designado para seleccionar el diseño del Museo de Oxford en 1854. Fue elegido asociado de la Royal Academy en 1839 y se convirtió en académico real en 1841.
En 1854 recibió la séptima Medalla Real de Oro por arquitectura.
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Philip se casó con Julia Shaw en 1819, en la iglesia de St James, Piccadilly . El padre de Julia, John Shaw Sr. (1776-1832), y su hermano, John Shaw Jr. (1803-1870), eran ambos arquitectos. Las dos familias vivían cerca, en los distritos de Westminster y Holborn . Philip Hardwick tuvo dos hijos, el mayor murió de viruela mientras todavía estaba en Eton, [10] el menor, Philip Charles Hardwick , nació en 1822 y se formó como arquitecto con él. Philip Charles comenzó a trabajar en la empresa alrededor de 1843.
Los alumnos de Philip Hardwick incluyeron a John Loughborough Pearson , arquitecto neogótico de la catedral de Truro , Thomas Henry Wyatt (1807-1880), T. Roger Smith (1830-1903), [11] y Charles Locke Eastlake (1836-1906).
Hardwick era un amigo íntimo del artista JMW Turner (1775-1851), que había sido alumno de su padre. En 1851, Turner eligió a Hardwick como albacea de su testamento.
Hardwick y gran parte de su familia extensa fueron enterrados en el cementerio de Kensal Green .
La obra más conocida de Hardwick es probablemente el " Propileo " o Arco dórico de Euston de 1837 en la antigua estación de Euston , diseñado para el ferrocarril de Londres y Birmingham con un coste de 35.000 libras esterlinas. Al igual que Inigo Jones unos 200 años antes, Hardwick se había inspirado en la arquitectura italiana , tras un viaje a Italia en 1818-1819.
A pesar de los esfuerzos de John Betjeman y otros conservacionistas, el Arco de Euston fue demolido a principios de los años 60. Las puertas del arco se conservan en el Museo Nacional del Ferrocarril de York . En 1994, el historiador Dan Cruickshank descubrió 4.000 toneladas, o aproximadamente el 60%, de las piedras del arco enterradas en el lecho del río Lea en el East End de Londres , incluidas las piedras del arquitrabe con las letras doradas de EUSTON. Este descubrimiento ha abierto la posibilidad de una reconstrucción del arco.
