La Balloon Federation of America (BFA) es un grupo sin fines de lucro 501c3 para el avance de la aviación más ligera que el aire, que incluye globos aerostáticos y de gas. Fundada en 1960, ubicada en Indianola, Iowa . La BFA se asocia con el National Balloon Museum para incorporar a personas destacadas al Salón de la Fama de los Globos Aerostáticos de los Estados Unidos . La Federación otorga múltiples premios, incluido el Ed Yost Master Pilot Award y el National Crew Person Award. La BFA facilita eventos de globos brindando asesoramiento y orientación sobre el cumplimiento de la FAA. [1]
La membresía de BFA está abierta a todos. La membresía en BFA.net incluye: la revista de la organización "Ballooning"; reconocimiento de logros para pilotos, tripulantes y observadores; programa de instructores de vuelo; educación sobre globos aerostáticos a través de una videoteca en línea para la capacitación de pilotos y tripulantes; y seminarios de seguridad en línea. Los beneficios opcionales de la membresía incluyen: programas para jóvenes; competencias regionales, nacionales y mundiales de globos aerostáticos; División de Operadores Profesionales de Paseos (PRO); competencias de globos aerostáticos, incluyendo el America's Challenge y la Gordon Bennett Cup ; y un plan de servicios legales. [2] El Museo Nacional de Globos Aerostáticos, operado por voluntarios, está ubicado junto con la BFA y el evento de más de 100 globos aerostáticos, el National Balloon Classic . [3]
En 1948, el aeronauta Don Piccard formó la primera organización nacional de globos aerostáticos en los Estados Unidos, el Balloon Club of America (BCA). Se asoció con Tony Fairbanks, uno de los primeros miembros del BCA y piloto estudiante del Cleveland Balloon Club (CBC) antes de la Segunda Guerra Mundial, y donó una red para globos de 80.000 pies cúbicos. Fairbanks no fue reclutado para la Segunda Guerra Mundial, por lo que, mientras los miembros de Cleveland iban a la guerra, heredó todos los globos y el equipo del CBC. El teniente de la Marina de los EE. UU. Punderson, que trabajaba para Douglas Leigh Sky Advertising, convenció al propietario Douglas Leigh para que donara varios globos del ejército de los EE. UU. recuperados de la Administración de Activos de Guerra. Estos globos se distribuyeron gratuitamente a los clubes de globos aerostáticos de todo el país. La Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) designó al BCA como el representante oficial de los EE. UU. para participar en las carreras de globos aerostáticos europeas, lo que permitió que el BCA pudiera viajar gratis en el Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS). El MATS finalmente exigió que los beneficios se otorgaran solo a las asociaciones nacionales, por lo que se invitó al grupo de globos aerostáticos de Akron a unirse al BCA. [4]
En 1960, cinco años de estudio y desarrollo por parte de un grupo de empleados de General Mills , entre ellos Ed Yost , dieron como resultado el globo aerostático moderno. Una delegación representada por el controlador de torre de la FAA de NE Philadelphia, Pete Pellegrino, el abogado/globista de Iowa, Don Kersten, y el veterano globo aerostático Ed Yost, viajó a Washington DC en busca del reconocimiento gubernamental para la BCA. Bajo la guía de la Asociación Aeronáutica Nacional , con el apoyo de Randy Randelman de la NAA, el Balloon Club creó una nueva organización: "The Balloon Federation of America" (BFA). El grupo inicial del Balloon Club ofreció su tiempo, sus gastos y financió inicialmente la BFA. Ed Yost, conocido como el "Padre de los globos aerostáticos", encargó a los nuevos miembros de la organización: "¡Los globos son preciosos! ¡Hagan que nuestra organización también lo sea!" [5]
El Museo Nacional del Globo Aerostático es un museo sin fines de lucro que se encuentra en Indianola, Iowa . Fue fundado en 1975 en ubicaciones a corto plazo, y luego obtuvo una ubicación permanente en 1988. [6] Todas las exhibiciones del museo tratan sobre globos aerostáticos y globos de gas . [7] El museo tiene la forma de la góndola de un globo aerostático . [7] El otro gran museo de globos aerostáticos en los Estados Unidos es el Museo Internacional del Globo Aerostático Anderson-Abruzzo Albuquerque ubicado en Albuquerque, Nuevo México . [ 8 ]
Las preliminares del Campeonato Nacional de Globos Aerostáticos de Estados Unidos (BFA) se celebraron en Indianola en 1970. Debido al éxito de la competición, los campeonatos comenzaron a celebrarse todos los años, lo que llevó a que se crearan exposiciones anuales para la competición. Sin embargo, las exposiciones solo se podían montar temporalmente. Las exposiciones a corto plazo crearon la necesidad de un museo donde se pudieran almacenar durante todo el año. [6] Las exposiciones son de la Federación Estadounidense de Globos Aerostáticos y abarcan más de 200 años de historia. [7] En la colección del museo se incluye el primer globo aerostático que cruzó el Canal de la Mancha . [8] Dentro del museo se encuentra el Salón de la Fama de los Globos Aerostáticos de Estados Unidos , un área para niños y una biblioteca. [9] El área para niños tiene sesiones de fotos y libros sobre globos aerostáticos. [10]
Todos los trabajadores del museo son voluntarios. 24.000 personas visitan el museo cada año, y los visitantes proceden de veinte países. [11] El museo ha acogido un festival de nueve días de duración, denominado National Balloon Classic , que se celebra anualmente a finales de julio desde 1989. [10] Se recibió una gran donación para continuar con el funcionamiento del museo en 2015. La donación se dejó en un testamento y fue por una gran cantidad no especificada. [8]
El Salón de la Fama de los Globos Aerostáticos de Estados Unidos está ubicado en el Museo Nacional del Globo en Indianola, Iowa y "reconoce a las personas que han contribuido de manera significativa al deporte y/o al desarrollo de los globos aerostáticos ".
Las siguientes personas han sido incluidas en el Salón de la Fama: [12]
Dependiendo del tamaño del globo, la ubicación y el uso previsto, los globos aerostáticos y sus pilotos deben cumplir con una variedad de regulaciones.
Todas las aeronaves en los EE. UU., incluidos los globos aerostáticos, están sujetas a las regulaciones de la FAA a través del Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) de los EE. UU. Todos los globos deben estar registrados con un número N , tener un certificado de aeronavegabilidad y pasar una inspección anual. Los globos por debajo de un tamaño determinado (peso vacío de menos de 155 libras o 70 kg, incluida la envoltura, la cesta, los quemadores y los tanques de combustible vacíos) se pueden utilizar como aviones ultraligeros .
Los certificados de piloto son emitidos por la FAA a través del Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) de EE. UU. Parte 61 - CERTIFICACIÓN: PILOTOS, INSTRUCTORES DE VUELO E INSTRUCTORES DE TIERRA. Los pilotos deben operar de acuerdo con el Título 14 CFR PARTE 91 - REGLAS GENERALES DE OPERACIÓN Y VUELO. [15] Raven Industries desarrolló el primer globo aerostático moderno en 1960-1961 y, al ser una aeronave nueva, no existían requisitos específicos de la FAA. Alrededor de 1963, Raven Industries contrató a la FAA para certificar globos aerostáticos. Alrededor de 1964, la FAA introdujo la categoría de globo sin requisitos hasta 1974 con la guía 14 CFR Parte 61 para certificados de piloto privado y comercial. [16]
41°22′35″N 93°33′35″O / 41.3763°N 93.5596°W / 41.3763; -93.5596
