Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
Farm to Market Road 1500 ( FM 1500 ) se encuentra en el condado de Lamar .
La FM 1500 comienza en una intersección con la FM 79 al noroeste de París . La autopista viaja en dirección norte a través de áreas rurales y se superpone con la FM 1499 cerca del área de Emberson. Después de la superposición, la FM 1500 continúa en dirección norte y comienza a ver más desarrollo a lo largo de su ruta a medida que se acerca al lago Pat Mayse . El mantenimiento estatal de la autopista termina en la entrada del campamento Lamar Point.
La FM 1500 fue designada el 25 de agosto de 1949, y se extiende desde la FM 1499 hacia el sur hasta la FM 79 a una distancia de 2,6 millas (4,2 km). La autopista se extendió 4,5 millas (7,2 km) hacia el norte el 7 de mayo de 1970, creando una superposición con la FM 1499 en el proceso.
Toda la ruta está en el condado de Lamar .
La carretera Farm to Market Road 1501 ( FM 1501 ) se encuentra en el condado de Lamar . Va desde la FM 196 cerca de la comunidad de Milton al este hasta la FM 1503 en Deport . Una conexión de ramal de aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) proporciona acceso a Milton. [3] [4]
La FM 1501 fue designada el 25 de agosto de 1949, a lo largo de la ruta actual. [3]
Farm to Market Road 1502 ( FM 1502 ) se encuentra en el condado de Lamar .
La carretera Farm to Market Road 1503 ( FM 1503 ) se encuentra en el condado de Lamar . Se extiende desde la US 271 en Deport hacia el sur y el oeste hasta la FM 196 en Minter. [6] [4]
La FM 1503 fue designada el 25 de agosto de 1949, a lo largo de la ruta actual. [6]
Farm to Market Road 1504 ( FM 1504 ) se encuentra en el condado de Van Zandt .
La carretera 1505 de la granja al mercado ( FM 1505 ) estaba ubicada en el condado de El Paso . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1505.
La FM 1505 fue designada el 28 de septiembre de 1949, desde la SH 20 ( antes de su desvío de esta carretera y su posterior truncamiento) hasta Trowbridge Drive. La FM 1505 también se llamaba Clark Drive. La FM 1505 fue desmantelada el 24 de mayo de 2018 y cedida a la ciudad de El Paso. [9]
Farm to Market Road 1506 ( FM 1506 ) se encuentra en el condado de Lamar .
Farm to Market Road 1507 ( FM 1507 ) se encuentra en el condado de Lamar .
Farm to Market Road 1508 ( FM 1508 ) se encuentra en el condado de Lamar .
Farm to Market Road 1509 ( FM 1509 ) se encuentra en el condado de Lamar .
Farm to Market Road 1510 ( FM 1510 ) se encuentra en el condado de Lamar .
Farm to Market Road 1511 ( FM 1511 ) se encuentra en el condado de Leon .
Farm to Market Road 1512 ( FM 1512 ) se encuentra en el condado de Leon .
Farm to Market Road 1513 ( FM 1513 ) se encuentra en el condado de Rusk .
Farm to Market Road 1514 ( FM 1514 ) se encuentra en el condado de San Jacinto .
Farm to Market Road 1515 ( FM 1515 ) se encuentra en el condado de Denton . Su terminal occidental está en la entrada del aeropuerto Denton Enterprise . [20] Su terminal oriental está en la I-35E cerca del campus de la Universidad del Norte de Texas . [21] La carretera se conoce localmente como Airport Road y Bonnie Brae Street.
La FM 1515 fue designada el 17 de diciembre de 1952 (numerada el 16 de enero de 1953), desde la ruta de camiones de la US 77 (ahora I-35E) hacia el oeste hasta el aeropuerto. El 30 de junio de 1995, la carretera se transfirió a Urban Road 1515 ( UR 1515 ). [22] La designación volvió a ser FM 1515 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [23]
La ruta completa está en Denton , condado de Denton .
El 25 de agosto de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1515 en el condado de Victoria , desde la US 59 , 2 millas (3,2 km) al oeste de Victoria , al noroeste a través de Garfield School y Mission Valley hasta la línea del condado de DeWitt . La FM 1515 se canceló el 16 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 236. [25]
La carretera Farm to Market Road 1516 ( FM 1516 ) se encuentra en el condado de Bexar . Va desde la US 87 en China Grove hasta la FM 1976 en Converse .
La FM 1516 comienza en una intersección con la US 87 en China Grove y atraviesa la ciudad por Real Road. La autopista sale de China Grove antes de cruzarse con la FM 1346 en Martinez . Justo al norte de Martinez, la FM 1516 ingresa brevemente a los límites de la ciudad de San Antonio , donde se encuentra con la I-10 / US 90 / SH 130. La autopista ingresa a Converse, cruzando la FM 78 y Seguin Road (anteriormente FM 3502 ) antes de terminar en una intersección con la FM 1976.
La FM 1516 fue designada el 28 de septiembre de 1949, desde la FM 78 cerca de Converse hacia el sur 7,3 millas (11,7 km) hasta China Grove School. El 13 de octubre de 1954, la carretera se extendió hacia el sur 1,9 millas (3,1 km) hasta la US 87. El 12 de marzo de 1963, la carretera se extendió hacia el norte 0,2 millas (0,32 km) sobre la antigua ubicación de la FM 78. El 22 de mayo de 1979, la carretera se extendió hacia el norte hasta la conexión de ramal de la FM 1976. El 30 de diciembre de 1988, se agregó una sección de 0,2 millas (0,32 km) desde la FM 1516 al suroeste y noroeste hasta la FM 1976, reemplazando una sección de la conexión de ramal de la FM 1976 (el resto se renumeró como FM 3502 ). El 27 de junio de 1995, la sección desde FM 1976 hasta la I-10 se transfirió a Urban Road 1516 ( UR 1516 ). [27] La designación de esta sección volvió a FM 1516 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [23] El 30 de abril de 2020, FM 1516 fue redirigida a una nueva carretera (extensión de Hilltop Avenue) desde Seguin Road hasta FM 1976, mientras que la antigua ruta en Gibbs Sprawl y Toepperwein Road se entregó a la ciudad de Converse (junto con FM 3502). [28]
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
Farm to Market Road 1517 ( FM 1517 ) estaba ubicada en el condado de Bexar y corría a lo largo de Eckhert Road desde 1949 hasta 2014.
El término occidental de FM 1517 estaba en una intersección con SH 16 (Bandera Road) en San Antonio , en los límites de la ciudad norte de Leon Valley . La ruta viajaba por Eckhert Road en dirección noreste, pasando por John Marshall High School antes de girar hacia el este y terminar en una intersección con Huebner Road. Si bien el nombre de Eckhert Road se extendía más allá de ambos términos dados, solo la parte indicada se designó FM 1517. [31] [32]
La ruta de FM 1517 fue designada en 1949. [31] Fue rediseñada como Urban Road 1517 ( UR 1517 ) el 27 de junio de 1995. [30] La designación fue cancelada el 18 de diciembre de 2014 y el control fue devuelto a la ciudad de San Antonio como parte del programa de retorno a San Antonio de TxDOT, que le dio 21,8 millas de caminos a la ciudad. [32] [33]
Farm to Market Road 1518 ( FM 1518 ) se encuentra en el área metropolitana de San Antonio .
El término sur de FM 1518 se encuentra en un cruce con Loop 1604 en la ciudad de Adkins , en el sureste del condado de Bexar . Continúa hacia el norte a través de la ciudad de St. Hedwig y cruza la Interestatal 10 (I-10) en su salida 591. La ruta luego pasa al este de la Base de la Fuerza Aérea Randolph antes de llegar a FM 78 cerca de Schertz , justo al oeste de la línea del condado de Guadalupe. Oficialmente, FM 1518 es discontinua aquí, y la designación de la ruta se reanuda en otro punto más al este a lo largo de FM 78. [34] Ahora en el condado de Guadalupe, FM 1518 viaja a través de la parte suroeste de Schertz y hacia Selma , donde termina en una intersección con la salida 174A de la I-35 .
La FM 1518 fue designada el 28 de septiembre de 1949 como una ruta corta que conectaba las comunidades no incorporadas del sur del condado de Bexar a 3,4 millas (5,5 km) al sureste de la SH 346 con la SH 346 (que finalmente se convertiría en parte de la SH 16 ). El 17 de diciembre de 1952, la FM 1518 se extendió 3,2 millas (5,1 km) al oeste hasta una intersección de carreteras. El 21 de abril de 1953, la ruta se extendió al oeste 1,1 millas (1,8 km) hasta Somerset. El 25 de mayo de 1953, la carretera se extendió 8,3 millas (13,4 km) hasta la US 81 (ahora SH 132), reemplazando a la FM 1749. El 21 de noviembre de 1956, la FM 1518 se extendió al este hasta la FM 1937 . El 8 de agosto de 1958, la FM 1518 se extendió al este hasta la US 81 (ahora I-35), reemplazando la sección de la FM 1937 desde su extremo actual hasta la US 87. La FM 1518 también reemplazó a la FM 1316 desde la US 90 hasta la FM 78 y a la FM 1621 desde la FM 78 hasta la US 81. El 28 de junio de 1963, la FM 1518 se extendió al oeste hasta la FM 471 , creando una ruta de aproximadamente 66,5 millas (107,0 km) que rodeaba las partes suroeste, sur y este del área metropolitana de San Antonio. El 23 de agosto de 1973, la sección de FM 1518 desde FM 471 hasta lo que ahora es Loop 1604 (entonces FM 2173 ) fue renumerada como FM 2790 y la sección desde allí hasta SH 16 se convirtió en una parte de FM 1604 (ahora Loop 1604). El 30 de junio de 1977, la sección de FM 1518 desde allí hasta el cruce actual con Loop 1604 fue transferida a Loop 1604. En ese mismo momento, FM 1604 fue cancelada y rediseñada como Loop 1604, acortando FM 1518 a su ruta actual. [34] En 1995, la parte norte de FM 1518, desde la I-35 hasta FM 78 fue oficialmente rediseñada como Urban Road 1518 ( UR 1518 ); La designación volvió a FM 1518 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [23]
La carretera 1519 de la granja al mercado ( FM 1519 ) se encuentra en los condados de Camp y Franklin . Va desde la FM 556 al suroeste de Pittsburg hasta la FM 1448 .
La FM 1519 fue designada el 28 de septiembre de 1949, desde la FM 556 al suroeste de Pittsburg hacia el oeste hasta la SH 11 en Leesburg . El 9 de octubre de 1961, la carretera se extendió hasta la FM 1448, reemplazando a la FM 2680 y creando una concurrencia con la SH 11.
Farm to Market Road 1520 ( FM 1520 ) se encuentra en el condado de Camp .
Farm to Market Road 1521 ( FM 1521 ) se encuentra en el condado de Camp .
Farm to Market Road 1522 ( FM 1522 ) se encuentra en el condado de Camp .
Farm to Market Road 1523 ( FM 1523 ) es una ruta de 13 km (8 millas) en el condado de Culberson . [41] Su término sur está en un cruce con la US 90 , cerca de la comunidad abandonada de Lobo . [42] La ruta viaja hacia el oeste hasta una intersección con FM 2017 , que comienza al sur mientras que FM 1523 gira al norte. La ruta termina en otro cruce con la US 90. [41] [43]
El 28 de septiembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1523, desde la SH 11 en Newsome hacia el sur hasta una intersección de caminos. La FM 1523 se eliminó el 18 de diciembre de 1951 debido a la falta de fondos.
Farm to Market Road 1524 ( FM 1524 ) se encuentra en el condado de Castro .
Farm to Market Road 1525 ( FM 1525 ) se encuentra en el condado de Crosby .
La carretera Ranch to Market Road 1526 ( RM 1526 ) se encuentra en el condado de Hutchinson . Su término occidental está en la SH 136 / SH 207 (antigua SH 15 ) en Stinnett . [48] Corre hacia el este a lo largo de Broadway y sale de los límites de la ciudad antes de que finalice el mantenimiento estatal cerca del pueblo fantasma de Plemons . La carretera continúa como CR Q. [49]
La RM 1526 fue designada el 31 de octubre de 1958, en la ruta actual. [47]
El primer uso de la designación FM 1526 fue en el condado de Crosby , desde una intersección con FM 378, 2 millas (3,2 km) al norte de Robertson, al oeste hasta la línea del condado de Lubbock. La FM 1526 se canceló el 29 de diciembre de 1949 y pasó a formar parte de la FM 40. [50]
El segundo uso de la designación FM 1526 fue en el condado de Floyd , desde FM 2301 al oeste hasta la línea del condado de Hale. La FM 1526 se canceló el 18 de marzo de 1958 y se transfirió a FM 2286. [51]
Farm to Market Road 1527 ( FM 1527 ) se encuentra en el condado de Crosby .
Farm to Market Road 1528 ( FM 1528 ) se encuentra en las partes occidental y central del condado de Delta . La carretera tiene aproximadamente 11,4 millas (18,3 km) de longitud y atraviesa principalmente partes rurales del condado de Delta. La carretera comienza en una intersección con FM 64 en la comunidad de Antioch . La carretera continúa hacia el sur, pasando por la antigua comunidad de Gough, antes de girar hacia el este. La carretera continúa hacia el este, corriendo simultáneamente con SH 24 por una corta distancia. La carretera viaja hacia el noreste, paralela al lago Cooper, antes de girar hacia el norte y entrar en Cooper, donde termina en SH 154 .
Los primeros caminos existían en el lugar de FM 1528 en 1936, y una sección corta de la autopista entre SH 24 y Klondike fue designada como Spur 39 el 26 de septiembre de 1939, y FM 1528 fue designada el 28 de septiembre de 1949, reemplazando a Spur 39. La ruta de la autopista ha sido alterada desde su designación, incluido el desvío debido a la construcción de Cooper Lake .
Farm to Market Road 1529 ( FM 1529 ) se encuentra en el condado de Delta .
Farm to Market Road 1530 ( FM 1530 ) se encuentra en el condado de Delta .
Farm to Market Road 1531 ( FM 1531 ) se encuentra en el condado de Delta .
Farm to Market Road 1532 ( FM 1532 ) se encuentra en los condados de Hunt y Delta .
Farm to Market Road 1533 ( FM 1533 ) se encuentra en el condado de Delta .
Farm to Market Road 1534 ( FM 1534 ) se encuentra en el condado de Hill . Va desde FM 933, 3 millas (4,8 km) al sureste de Whitney, al noreste hasta FM 1947.
La FM 1534 fue designada el 16 de abril de 1984, en la ruta actual.
El primer uso de la designación FM 1534 fue en el condado de DeWitt , desde SH 119 a 3 millas (4,8 km) al norte de Yorktown, al noroeste 5,6 millas (9,0 km) a través de Gohlke School Road hacia Nopal hasta una intersección de carreteras. FM 1534 se canceló 12 meses después y se convirtió en una parte de FM 108. [60]
El segundo uso de la designación FM 1534 fue en el condado de Hale , desde la SH 194 en Edmonson hacia el norte hasta la línea del condado de Swisher. La FM 1534 se canceló el 7 de octubre de 1960 y se transfirió a la FM 2355. [61] El 10 de octubre de 1961, la FM 2355 se canceló y se transfirió a la FM 1424.
El tercer uso de la designación FM 1534 fue como RM 1534 en el condado de Kimble, desde la US 290, 9,7 millas (15,6 km) al noroeste de la línea del condado de Kerr, 5 millas (8,0 km) al este. La RM 1534 se canceló el 8 de diciembre de 1981 y se convirtió en una parte de la RM 479. [62]
Farm to Market Road 1535 ( FM 1535 ) es una ruta de 8,2 millas de largo (13,2 km) en el condado de Bexar . [63] Se la conoce en el área metropolitana de San Antonio como Northwest Military Highway .
La FM 1535 comienza en la Interestatal 410 en Castle Hills . [64] La ruta viaja hacia el norte a través del centro norte de San Antonio , cruzando Wurzbach Parkway y pasa por Shavano Park antes de volver a ingresar a San Antonio en su cruce con Loop 1604. La FM 1535 termina en los límites de la ciudad de San Antonio, en la entrada de la Reserva de Entrenamiento Militar Camp Bullis . [65]
La FM 1535 fue designada el 15 de octubre de 1955. Su designación se cambió oficialmente a Urban Road 1535 ( UR 1535 ) el 27 de junio de 1995. [66] En 2003, la ruta fue designada Second Indian Head Division Memorial Highway, en honor a la 2.ª División de Infantería del Ejército de los EE. UU . [67] La designación volvió a FM 1535 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [23] Las secciones de FM 1535 desde Lockhill-Selma Road (en el límite de la ciudad de Castle Hills) hasta el límite de la ciudad de Shavano Park y desde Loop 1604 hasta Camp Bullis se propusieron para su desmantelamiento (una sección de FM 1535 habría sido renumerada) en 2014 como parte de la propuesta de retorno a San Antonio de TxDOT, que habría cedido la jurisdicción de más de 129 millas de carreteras a la ciudad de San Antonio; sin embargo, la ciudad rechazó esa propuesta. [68] [69]
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
El 28 de septiembre de 1949 se designó una ruta anterior, denominada FM 1535, en el condado de Freestone , desde la FM 80 al sur de Teague hacia el oeste y el sur hasta una intersección de carreteras. Esta ruta se canceló el 13 de abril de 1955 debido a la falta de financiación. [63]
Farm to Market Road 1536 ( FM 1536 ) se encuentra en el condado de Hopkins .
Farm to Market Road 1537 ( FM 1537 ) se encuentra en el condado de Hopkins .
Farm to Market Road 1538 ( FM 1538 ) se encuentra en el condado de Jim Wells .
Farm to Market Road 1539 ( FM 1539 ) se encuentra en el condado de Jim Wells .
Farm to Market Road 1540 ( FM 1540 ) se encuentra en el condado de Jim Wells .
Farm to Market Road 1541 ( FM 1541 ) se encuentra en el condado de Randall .
La FM 1541 comienza en la I-27 y Cemetery Road cerca de Canyon . La autopista viaja hacia el norte e intersecta la SH 217 y la FM 3331 justo al este de Canyon. La FM 1541 corre en dirección norte a través del condado de Randall, pasando cerca de varias subdivisiones. La autopista tiene un intercambio en Loop 335 antes de ingresar a los límites de la ciudad de Amarillo cerca de SW 58th Street. La FM 1541 es conocida localmente como Washington Street en la ciudad y atraviesa una zona muy desarrollada antes de terminar en la I-27/ US 60 / US 87 .
La FM 1541 fue designada por primera vez el 28 de septiembre de 1949, recorriendo 7,4 millas (11,9 km) hacia el sur desde la US 60/US 87 hasta la intersección de la carretera. El 18 de diciembre de 1951, la autopista se extendió más al sur hasta la SH 217 cerca de Canyon. El 29 de noviembre de 1957, la FM 1541 se extendió más al sur hasta la FM 285 , absorbiendo la FM 2390 en el proceso. [77] Un año después, la autopista se extendió nuevamente hacia el sur hasta la línea del condado de Randall- Swisher en lo que ahora es la FM 1075. El 14 de febrero de 1991, el término sur de la FM 1541 se truncó a la I-27 al sureste de Canyon y se agregó una conexión de derivación a la SH 217. El 27 de junio de 1995, la sección desde Loop 335 hasta I-27/US 60/US 87 fue redesignada Urban Road 1541 ( UR 1541 ). [78] La designación volvió a FM 1541 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [23]
Toda la ruta está en el condado de Randall .
Farm to Market Road 1542 ( FM 1542 ) se encuentra en los condados de Parker y Tarrant .
Farm to Market Road 1543 ( FM 1543 ) se encuentra en el condado de Hood .
La carretera 1544 de la granja al mercado ( FM 1544 ) se encuentra en el condado de Nolan . Se extiende desde la FM 419 en Sweetwater hacia el oeste y el sur hasta la Business I-20 (anteriormente Loop 432). [83] [84]
La FM 1544 fue designada el 26 de septiembre de 1979, en la ruta actual.
La primera ruta numerada FM 1544 fue designada en el condado de Parker el 28 de septiembre de 1949, desde la US 180 hacia el norte hasta Garner . La FM 1544 fue cancelada el 6 de febrero de 1953 y transferida a la FM 113. [85]
La segunda ruta numerada FM 1544 fue designada en el condado de Yoakum el 17 de diciembre de 1952 (numerada el 6 de febrero de 1953), desde FM 396 (ahora FM 213 ), 1 milla (1,6 km) al oeste de la línea del condado de Terry , al sur hasta FM 1939. El 7 de mayo de 1974, la carretera se extendió 5 millas (8,0 km) al norte desde FM 213 hasta un punto al sur de US 82/US 380. El 25 de mayo de 1976, la carretera se extendió al norte 4 millas (6,4 km) hasta US 82 / US 380. FM 1544 se canceló el 15 de septiembre de 1976 y se convirtió en una parte de FM 1780. [ 86]
La carretera Farm to Market Road 1545 ( FM 1545 ) se encuentra en el condado de Live Oak . Se extiende desde la SH 72, 3 millas (4,8 km) al oeste de la US 281 en Three Rivers, hacia el sureste, suroeste y norte hasta la SH 72.
La FM 1545 fue designada el 6 de mayo de 1964, desde la SH 72, 3 millas (4,8 km) al oeste de la US 281 en Three Rivers, al sureste y suroeste 5,4 millas (8,7 km). El 26 de octubre de 1983, la carretera se extendió 1 milla (1,6 km) al norte hasta la SH 72.
El 28 de septiembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1545, desde la US 80 (ahora I-20) hacia el sur 3,0 millas (4,8 km) hasta Anneta. La FM 1545 se canceló el 1 de agosto de 1963 y se transfirió a la FM 5. [88]
Farm to Market Road 1546 ( FM 1546 ) se encuentra en el condado de Kleberg .
Farm to Market Road 1547 ( FM 1547 ) se encuentra en los condados de Wheeler , Collingsworth y Hall .
Farm to Market Road 1548 ( FM 1548 ) se encuentra en el condado de Collingsworth .
Farm to Market Road 1549 ( FM 1549 ) se encuentra en los condados de Atascosa y Frio .
Farm to Market Road 1550 ( FM 1550 ) se encuentra en el condado de Fannin .
Farm to Market Road 1551 ( FM 1551 ) se encuentra en el condado de Hutchinson .
El 26 de octubre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1551 en el condado de Fannin , desde la SH 78 hasta el límite del condado de Hunt . Esta ruta se canceló el 30 de noviembre de ese año y se convirtió en una parte de la FM 816. [ 93] [94]
La carretera Farm to Market Road 1552 ( FM 1552 ) se encuentra en el condado de Fannin . Desde su terminal occidental en la SH 78 al norte de Bailey , la ruta corre hacia el este y luego hacia el norte durante aproximadamente 2,4 millas (3,9 km) hasta el sitio de la antigua escuela 3-P. [95] La carretera continúa como CR 3710. [96]
La FM 1552 fue designada el 26 de octubre de 1949, a lo largo de la ruta actual. [95]
Farm to Market Road 1553 ( FM 1553 ) se encuentra en el condado de Fannin .
Farm to Market Road 1554 ( FM 1554 ) se encuentra en el condado de Jim Wells .
Ranch to Market Road 1555 ( RM 1555 ) se encuentra en los condados de Upton y Reagan .
La RM 1555 comienza en una intersección con la SH 349 al norte de Rankin . La carretera corre en una ligera dirección noreste a través de las áreas rurales del condado de Upton, pasando por el oleoducto Atlas. La RM 1555 se cruza con la RM 2594 antes de ingresar al condado de Reagan. En la frontera entre los condados de Upton y Reagan, la carretera gira en un ángulo de casi 90 grados y comienza a correr en dirección sureste. Al sur de Jackson Lane, la RM 1555 viaja en dirección sur hasta su terminal en la US 67 cerca de Texon .
La RM 1555 fue designada el 26 de octubre de 1949 como Farm to Market Road 1555 ( FM 1555 ) y corría hacia el noroeste desde la US 67 hasta el límite del condado de Upton–Reagan. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió aproximadamente 10,6 millas (17,1 km) al oeste hasta la SH 349. La designación se cambió a RM 1555 el 16 de enero de 1960.
Farm to Market Road 1556 ( FM 1556 ) se encuentra en el condado de Dimmit .
Farm to Market Road 1557 ( FM 1557 ) se encuentra en el condado de Dimmit .
Farm to Market Road 1558 ( FM 1558 ) se encuentra en el condado de Dimmit . Se extiende hacia el sureste desde FM 1019 en la comunidad de Valley Wells durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal. [103] La carretera continúa como Valley Wells Road sin mejorar, que se conecta con FM 468 al noroeste de Cotulla . [104]
La FM 1558 fue designada el 9 de noviembre de 1949, a lo largo de la ruta actual. [102]
Farm to Market Road 1559 ( FM 1559 ) se encuentra en el condado de Hutchinson .
El 10 de diciembre de 1946 se designó una ruta anterior numerada como FM 1559, desde Orange hacia el norte 4,5 millas (7,2 km) hasta Lemonville Road. Esta era anteriormente una sección de la SH 87 antes de que se desviara hacia el este por la FM 407. La FM 1559 se canceló el 16 de enero de 1950 y se convirtió en una parte de la FM 1130.
La carretera 1560 de la granja al mercado ( FM 1560 ) se encuentra en el área metropolitana de San Antonio . La carretera va desde la FM 471 en el extremo oeste de San Antonio hasta la Loop 1604 cerca del campus principal de UTSA .
La FM 1560 comienza en una intersección con la FM 471 en el oeste de San Antonio, cerca de Loop 1604. La carretera atraviesa áreas rurales del condado de Bexar hasta la SH 16 en Helotes . Las dos carreteras comparten una breve concurrencia en sentido contrario. Después de dejar la SH 16, la FM 1560, ahora señalizada como Hausman Road, atraviesa la parte norte de Helotes, pasando por muchas subdivisiones. La carretera gira hacia el este, antes de terminar en Loop 1604, cerca de UTSA .
La actual FM 1560 fue designada el 21 de septiembre de 1955, y la carretera originalmente corría desde FM 471 hacia el norte y el este hasta una carretera del condado en el condado de Bexar ; el término oriental se designaría como parte de FM 1604 en 1959 y se renumeraría Loop 1604 en 1977. [107] [108] El 18 de diciembre de 2014, se propuso eliminar del sistema de carreteras estatales la sección desde Loop 1604 al oeste hasta el límite de la ciudad de Helotes como parte del programa de retorno a San Antonio de TxDOT, que dio 21,8 millas (35,1 km) de carreteras a la ciudad. [32] [33] Esta propuesta fue rescindida el 30 de agosto de 2022. [109]
Las intersecciones con la SH 16 en Helotes se están mejorando actualmente [ ¿cuándo? ] ya que esa autopista se está convirtiendo en una supercalle . [110]
Toda la ruta está en el condado de Bexar .
El 30 de noviembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1560, desde SH 34 hasta FM 824. La FM 1560 se canceló el 15 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 1550. [92]
Farm to Market Road 1561 ( FM 1561 ) se encuentra en el condado de Cameron . Se extiende desde SH 345 , 3 millas (4,8 km) al sur de FM 106 , al este hasta FM 803 .
La FM 1561 fue designada el 1 de junio de 1965, en la ruta actual.
La primera ruta numerada FM 1561 fue designada en el condado de Hidalgo el 30 de noviembre de 1949, desde FM 681 en McCook hacia el oeste hasta la línea del condado de Starr . El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el oeste hasta el condado de Starr por 14,5 millas (23,3 km) hasta FM 755. FM 1561 se canceló el 15 de febrero de 1958 y se transfirió a FM 490. [ 113]
La segunda ruta numerada FM 1561 fue designada en el condado de Brazoria el 31 de octubre de 1958, desde FM 523 en Stratton Ridge al noreste 5,8 millas (9,3 km). El 1 de enero de 1960, la carretera se extendió al noreste 2,8 millas (4,5 km) hasta Danbury Road. El 30 de mayo de 1961, la ruta original fue cancelada y FM 1561 fue reasignada en una ruta en los condados de Brazoria y Galveston , desde SH 288 a SH 6 , reemplazando una sección de FM 646. FM 1561 fue cancelada el 15 de octubre de 1964; la sección desde SH 6 en Alta Loma al sur 3,8 millas (6,1 km) fue transferida a FM 646, y la sección desde ese punto al sur de SH 6 a SH 288 fue transferida a FM 2004. [ 114]
Farm to Market Road 1562 ( FM 1562 ) se encuentra en los condados de Collin y Hunt .
La FM 1562 comienza en una intersección con la FM 981 al este de Blue Ridge . La carretera se dirige principalmente hacia el este, cruzando la FM 36 , antes de terminar en una intersección con la US 69 en Celeste .
La FM 1562 fue designada el 30 de noviembre de 1949 y se extiende desde la US 69 en Celeste hacia el oeste hasta el límite del condado de Collin a una distancia de 6,7 millas (10,8 km). La autopista se extendió 0,9 millas (1,4 km) hacia el oeste hasta la FM 981 el 26 de noviembre de 1954.
Farm to Market Road 1563 ( FM 1563 ) se encuentra en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1564 ( FM 1564 ) está ubicada al sur de Greenville en el condado no incorporado de Hunt . [117]
La FM 1564 comienza en una intersección con la FM 36 , aproximadamente a 2,82 km (1,75 mi) al suroeste de la intersección de esa ruta con la I-30 . [118] La ruta viaja hacia el este hasta una intersección con la SH 34 , con la que comparte una breve concurrencia de 1,1 km (0,7 mi). [119] Después de separarse de la SH 34 y continuar hacia el este, la ruta cruza la FM 2101 , que proporciona acceso al aeropuerto Majors al norte. [120] La FM 1564 termina en una intersección con la US 69. [ 117] [121] La FM 1564 tiene dos carriles en toda su longitud y sirve principalmente al tráfico agrícola, pero también es utilizada por el tráfico recreativo con destino a la costa norte del lago Tawakoni .
La FM 1564 fue designada por primera vez el 30 de noviembre de 1949, a lo largo de lo que ahora es su sección oriental, desde la SH 34 hasta la US 69 al sur de la comunidad de Dixon. La extensión hacia el oeste desde la SH 34 hasta la FM 36 fue aprobada el 2 de junio de 1967. [117]
Toda la ruta está en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1565 ( FM 1565 ) está ubicada en los condados de Hunt y Kaufman .
FM 1565 comienza en una intersección con FM 986 en Poetry . La carretera corre en dirección noroeste antes de girar al noreste en County Road 2452 justo después de la línea del condado de Kaufman–Hunt. FM 1565 gira en una dirección norte más directa cerca de SH 276 , luego ingresa a Union Valley , intersectando FM 35 en la ciudad. La carretera intersecta la vía de servicio en dirección este de la I-30 en el extremo suroeste de Caddo Mills . FM 1567 viaja a lo largo de la vía de servicio en dirección este durante aproximadamente 0,7 millas (1,1 km) y luego gira al norte, pasa por el Aeropuerto Municipal de Caddo Mills y luego termina en una intersección con SH 66 .
La FM 1565 fue designada en 1949 y se extiende desde la US 67 (ahora SH 66), al suroeste de Caddo Mills, hacia el sur hasta la frontera entre los condados de Kaufman y Hunt. En 1951, la designación se extendió hacia el sur hasta la FM 986 en Poetry.
Farm to Market Road 1566 ( FM 1566 ) se encuentra en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1567 ( FM 1567 ) se encuentra en los condados de Hunt y Hopkins .
FM 1567 comienza en una intersección con US 69 / FM 513 en Lone Oak . La carretera viaja en una ligera dirección noreste antes de girar al este cerca de los límites de la ciudad, luego hace un giro brusco hacia el norte cerca de County Road 3223 antes de girar nuevamente en dirección noreste, luego corre en una dirección principalmente este nuevamente cerca de County Road 3215. FM 1567 viaja a través de áreas agrícolas rurales y se cruza con FM 275 en la comunidad no incorporada de Miller Grove . Saliendo de Miller Grove, la carretera continúa atravesando tierras agrícolas rurales llenas de varios estanques, luego tiene una breve superposición con SH 19. Saliendo de SH 19, FM 1567 serpentea a través de áreas rurales bordeadas de árboles antes de girar al sur en una intersección con FM 2297. La carretera continúa viajando en una dirección principalmente sur antes de girar nuevamente al este en FM 2081 . La FM 1567 continúa hacia el este, se superpone con la SH 154 y luego gira hacia el norte en County Road 2948. La carretera continúa viajando en dirección principalmente al norte antes de terminar en una intersección con la SH 11 cerca de Como .
La FM 1567 fue designada en 1948 desde la US 69 en Lone Oak al este hasta la línea divisoria entre los condados de Hunt y Hopkins a una distancia de 5,5 millas (8,9 km). En 1952, la autopista se extendió hasta Reilly Springs, absorbiendo en el proceso la FM 1597, la FM 1716 y la FM 1720. En 1958, la FM 1567 se extendió hasta la SH 11 cerca de Como, lo que llevó la autopista a su ruta actual.
Farm to Market Road 1568 ( FM 1568 ) se encuentra en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1569 ( FM 1569 ) se encuentra en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1570 ( FM 1570 ) es una vía principal ubicada en el condado de Hunt , aproximadamente a lo largo de los límites de la ciudad de Greenville . Tiene aproximadamente 11 millas (18 km) de largo y se la conoce localmente como Jack Finney Boulevard.
La carretera tiene cinco carriles (cuatro carriles de tráfico, más un carril de giro a la izquierda bidireccional ) durante aproximadamente 5 millas (8,0 km) entre la US Highway 69 (US 69) y la SH 34. La carretera tiene dos carriles y arcenes de 12 pies (3,7 m) entre la SH 34 y la SH 66. Solo hay 4 semáforos en toda su longitud, lo que la convierte en la ruta preferida de los viajeros que se dirigen a Dallas/Fort Worth que intentan evitar el tráfico local dentro de Greenville.
La FM 1570 fue designada el 30 de noviembre de 1949, desde la SH 34 al sur de Greenville al este 2 millas (3,2 km) hasta Majors Air Field. Esta ruta anteriormente era War Highway 20. El 5 de marzo de 1959, la carretera se extendió al norte hasta la US 69, reemplazando a la FM 2298. El 15 de enero de 1963, la carretera se extendió al suroeste hasta la I-30. El 19 de agosto de 1964, la carretera se extendió al norte hasta la SH 66, reemplazando a la FM 2032. En diciembre de 2018 se inauguró una extensión desde la SH 66 al norte hasta la US 380 llamada Spur 1570. Además, la FM 3211 se realineó para terminar en la extensión en lugar de en la SH 66. [131]
La ruta completa está en Greenville , condado de Hunt .
Farm to Market Road 1571 ( FM 1571 ) se encuentra en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 1572 ( FM 1572 ) se encuentra en el condado de Kinney .
El 30 de noviembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1572, desde la US 80 en Sweetwater hacia el norte 4,0 millas (6,4 km) hasta la línea del condado de Nolan–Fisher. La autopista se extendió 10,6 millas (17,1 km) al norte hasta el condado de Fisher hasta una intersección de carreteras el 23 de mayo de 1951. La FM 1572 se canceló el 4 de noviembre de 1953 y se transfirió a la FM 419. [135 ]
Farm to Market Road 1573 ( FM 1573 ) se encuentra en los condados de Sherman y Hansford .
Farm to Market Road 1574 ( FM 1574 ) se encuentra en el condado de Uvalde .
El 29 de diciembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1574, desde la SH 21 al noroeste 4,6 millas (7,4 km ) hasta la ciudad de Gus. La FM 1574 se canceló el 11 de junio de 1965 y se convirtió en una parte de la FM 696. [138]
Farm to Market Road 1575 ( FM 1575 ) se encuentra en el condado de Cameron . Comienza en una intersección con la SH 100 cerca de Los Fresnos . La carretera corre hacia el norte a través de áreas no incorporadas del condado antes de ingresar a Laureles , donde se cruza con FM 2893 antes de terminar en FM 510 .
La FM 1575 fue designada el 29 de diciembre de 1949, en su ruta actual.
Farm to Market Road 1576 ( FM 1576 ) es una ruta de 39 km (24 millas) en el condado de Hudspeth . Su terminal sur está en la US 62 / US 180 cerca del pueblo fantasma de Salt Flat . [141] Corre hacia el norte, intersectando FM 2249 , antes de terminar en la frontera estatal de Nuevo México . [140] [142] La carretera continúa como Otero County Road G-005. [143]
La ruta FM 1576 fue designada el 18 de septiembre de 1957, a partir del kilometraje de la ruta FM 2318 y una sección de la ruta FM 2249. La renumeración de la ruta FM 2318 fue necesaria porque ya existía una ruta en el condado de Bosque con ese número. [144] El 27 de septiembre de 1960, el kilometraje de la ruta FM 2636 se transfirió a la ruta FM 1576, extendiéndola hasta la ruta US 62/US 180. El 5 de septiembre de 1973, se extendió hasta su actual terminal norte. [140]
Una ruta anterior numerada FM 1576 fue designada el 29 de diciembre de 1949, desde SH 4 al noreste de Brownsville al suroeste 0,5 millas (0,80 km) hasta FM 1419. FM 1576 fue cancelada el 30 de abril de 1956 y transferida a SH 4 .
Farm to Market Road 1577 ( FM 1577 ) se encuentra en el condado de Cameron .
Farm to Market Road 1578 ( FM 1578 ) se encuentra en el condado de Navarro .
El 29 de diciembre de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1578, desde FM 769 hacia el norte 4,0 millas (6,4 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 1578 se canceló el 25 de marzo de 1961 y se transfirió a FM 1169. [147]
Farm to Market Road 1579 ( FM 1579 ) se encuentra en el condado de Fayette .
Farm to Market Road 1580 ( FM 1580 ) se encuentra en el condado de Freestone .
Farm to Market Road 1581 ( FM 1581 ) se encuentra en el condado de Frio . Su terminal sur está en FM 117 cerca de la comunidad de Divot. [151] [152] La carretera corre hacia el noreste a través del condado de Frio no incorporado y entra en Pearsall , intersectando la I-35 en la salida 99. Desde aquí, FM 1581 corre simultáneamente con Business I-35 hasta una intersección con FM 140 , donde termina la designación FM 1581. [153]
La FM 1581 fue designada el 29 de diciembre de 1949, desde la FM 1465 (ahora FM 140) al suroeste en Oil Field Road 6,9 millas (11,1 km). El 17 de diciembre de 1952, la FM 1581 se extendió al suroeste 0,4 millas (0,6 km) a través del río Frio . Se extendió hasta su actual terminal sur en la FM 117 cerca de Divot el 24 de noviembre de 1959.
La carretera Farm to Market Road 1582 ( FM 1582 ) va desde Spur 581 en Pearsall hasta SH 97 entre Charlotte y Fowlerton .
La FM 1582 comienza en una intersección con Spur 581 en el sur de Pearsall. La carretera corre hacia el sureste a través de áreas rurales del condado de Frio y se cruza con la SH 85 aproximadamente a 10 millas (16 km) al sureste de Pearsall. La FM 1582 ingresa brevemente al condado de La Salle antes de ingresar al condado de McMullen, donde termina en una intersección con la SH 97 .
La FM 1582 fue designada el 29 de diciembre de 1949 y se extiende desde la US 81 (ahora Spur 581) hasta una intersección de caminos cerca de la ubicación actual de la SH 85. El 19 de diciembre de 1958, la carretera se extendió más al sureste hasta su terminal actual en la SH 97.
Farm to Market Road 1583 ( FM 1583 ) se encuentra en el condado de Frio .
La FM 1583 comienza en la I-35 / Spur 581 en Derby y continúa hacia el oeste como County Road 4427. La carretera corre hacia el sureste a través de áreas rurales y no incorporadas del condado de Frio antes de terminar en una intersección con SH 85 .
La FM 1583 fue designada el 29 de diciembre de 1949, y se extiende desde la US 81 (actual I-35/Spur 581) en Derby hasta un punto a 3,5 millas (5,6 km) al sureste de la US 81. El 29 de septiembre de 1977, la autopista se extendió 3,1 millas (5,0 km) al sureste hasta su terminal actual en la SH 85.
La carretera Farm to Market Road 1584 ( FM 1584 ) va desde la US 87 al norte de Big Spring hasta la US 87 cerca de Ackerly .
La FM 1584 comienza en una intersección con la US 87 justo al norte de Big Spring. La carretera discurre en dirección norte, cruzando la FM 846 antes de cruzarse con la FM 1785 en Vealmoor . Al norte de Vealmoor, la FM 1584 ingresa brevemente al condado de Borden, donde gira a la izquierda hacia el oeste en Vealmoore Road, gira nuevamente hacia el norte en County Road 239 y nuevamente hacia el oeste en County Road 236. La carretera ingresa al condado de Dawson antes de finalizar en la US 87 cerca de Ackerly.
La FM 1584 fue designada el 29 de diciembre de 1949 y se extiende hacia el norte desde la US 87 hasta el límite del condado Howard-Borden al norte de Vealmoor. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el norte y el oeste hasta el límite del condado Borden-Dawson. El 20 de agosto de 1952, la FM 1584 se extendió hacia el oeste hasta su término actual en la US 87 cerca de Ackerly.
Farm to Market Road 1585 ( FM 1585 ) se encuentra en los condados de Cochran , Hockley y Lubbock .
La FM 1585 comienza en una intersección con la FM 769 en la frontera estatal de Nuevo México , al sur de Bledsoe . La carretera atraviesa áreas rurales del condado de Cochran y se cruza con la SH 214. La FM 1585 comparte una breve superposición con la FM 1780 antes de ingresar al condado de Hockley. La carretera comparte una superposición con la FM 300 al suroeste de Levelland . La FM 1585 se cruza con la US 385 al sur de Levelland, manteniendo su ruta rural. Al cruzar hacia el condado de Lubbock, la FM 1585 comparte una breve superposición con la US 62 / US 82 al suroeste de Wolfforth . Unas pocas millas al este de aquí, la FM 1585 ingresa a la ciudad de Lubbock , recorriendo el límite más al sur de la ciudad. La carretera sale de los límites de la ciudad de Lubbock justo al oeste de la intersección con la US 87 . Al este de la US 87, la FM 1585 se convierte nuevamente en una ruta rural y termina en una intersección con la US 84 justo al norte de Slaton .
La FM 1585 fue designada el 29 de diciembre de 1949, desde la FM 1316 (más tarde FM 1073 , luego FM 179 ) 2 millas (3,2 km) al sur de Wolfforth y corrió hacia el este por 5 millas (8,0 km). El 18 de enero de 1952, la FM 1585 se extendió al este 12,5 millas (20,1 km) hasta la US 84. El 21 de noviembre de 1956, la FM 1585 se extendió al oeste 3,3 millas (5,3 km) hasta la US 62. El 21 de noviembre de 1957, la FM 1585 se extendió al oeste hasta la FM 300 (ahora FM 303), reemplazando a la FM 2010 . [159] El 11 de julio de 1968, la FM 1585 se extendió al oeste hasta la FM 1780. El 18 de mayo de 1970, la FM 1585 se extendió al oeste hasta la FM 769, reemplazando a la FM 3024. [ 160]
El tramo de la autopista entre la US 62/US 82 y la US 87 ha experimentado un rápido crecimiento a medida que el área metropolitana de Lubbock se ha expandido hacia el sur. El segmento entre la US 62/US 82 cerca de Wolfforth y la US 84 cerca de Slaton pasará a formar parte de la futura Loop 88. [ 161]
Farm to Market Road 1586 ( FM 1586 ) se encuentra en el condado de Gonzales .
La carretera 1587 de la granja al mercado ( FM 1587 ) estaba ubicada en los condados de Knox y Haskell . Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 1587.
La FM 1587 fue designada el 27 de enero de 1950, y se extiende hacia el sureste desde la US 277 en el condado de Knox hasta la línea del condado de Haskell. El 28 de julio de 1955, la carretera se extendió más al sureste otras 5,6 millas (9,0 km) hasta la FM 1720. El 24 de mayo de 1962, la sección desde la FM 266 al sur 3,5 millas (5,6 km) se transfirió a la FM 266. [ 165] El 5 de septiembre de 1973, la FM 1587 fue firmada (pero no designada) como parte de la SH 222. [166] La FM 1587 fue cancelada el 29 de agosto de 1990, cuando la designación de la SH 222 se hizo oficial. [167]
Farm to Market Road 1588 ( FM 1588 ) se encuentra en el condado de Maverick .
Farm to Market Road 1589 ( FM 1589 ) se encuentra en el condado de Maverick .
La carretera Farm to Market Road 1590 ( FM 1590 ) se encuentra en el condado de Maverick . Recorre una ruta semicircular de 4 millas (6,4 km) hacia el este, el norte y el oeste desde la US 277 a través de Normandy hasta la FM 1908 al sur de Quemado . [170] [171] [172]
La FM 1590 fue designada el 28 de enero de 1950; en ese momento, sus dos extremos se encontraban en la SH 85 (ahora US 277). Se truncó a su longitud actual el 19 de octubre de 1956, cuando los últimos 0,4 millas (0,6 km) pasaron a formar parte de la FM 1908 ampliada. [170]
La carretera Farm to Market Road 1591 ( FM 1591 ) se encuentra en el condado de Maverick . Recorre 3,5 km (2,2 millas) desde la US 277 al norte de Quemado hacia el este hasta la FM 1908. [173] [171]
La FM 1591 fue designada el 27 de enero de 1950, desde la SH 85 (ahora US 277) hacia el este hasta su punto final actual, luego hacia el sur hasta la FM 1590. Este último segmento pasó a formar parte de la FM 1908 ampliada el 19 de octubre de 1956. [173] [174]
La carretera Farm to Market Road 1592 ( FM 1592 ) se encuentra en el condado de Sabine . Su término sur está en la SH 184 al noroeste de Hemphill . Corre de norte a noroeste durante 8,7 millas (14,0 km), cruzando la FM 2784 y la SH 103 , hasta su término norte en la FM 1 cerca de Rosevine . [175] [176]
La FM 1592 fue designada el 27 de enero de 1950, desde la SH 184 hasta la ubicación propuesta de la SH 103. Se extendió hasta la FM 1 el 24 de agosto de 1955. [175]
Farm to Market Road 1593 ( FM 1593 ) se encuentra en los condados de Jackson y Calhoun .
Farm to Market Road 1594 ( FM 1594 ) se encuentra en el condado de Foard .
Farm to Market Road 1595 ( FM 1595 ) se encuentra en el condado de Cameron .
Farm to Market Road 1596 ( FM 1596 ) se encuentra en el condado de Live Oak .
Farm to Market Road 1597 ( FM 1597 ) se encuentra en el condado de Jones .
La FM 1597 comienza en una intersección con la FM 600 al oeste de Lueders . La autopista se dirige hacia el este y entra en Leuders. La FM 1597 gira hacia el noreste en Herrick Street antes de terminar en una intersección con la SH 6 .
La actual FM 1597 fue designada el 28 de julio de 1955, desde FM 1193 (ahora FM 600) hasta US 380 (ahora SH 6).
La FM 1597 fue designada por primera vez el 28 de abril de 1950, y se extendía desde la FM 275 en Miller Grove hacia el este durante 3,1 km hasta una carretera del condado. El 23 de mayo de 1951, la autopista se extendió más al este hasta la SH 19. La FM 1597 se canceló el 16 de enero de 1953 y el kilometraje se transfirió a la FM 1567. [ 126]
El segundo uso de la designación FM 1597 fue en el condado de Colorado , desde FM 102 (ahora US 90 Alt. ) en Eagle Lake hacia el noreste 5,9 millas (9,5 km) hasta una intersección de carreteras. La autopista se extendió hasta la línea del condado de Wharton el 24 de febrero de 1953, lo que resultó en la cancelación de FM 1694. FM 1597 se canceló el 5 de noviembre de 1954 y se transfirió a FM 1093. [ 182]
Farm to Market Road 1598 ( FM 1598 ) se encuentra en los condados de Moore y Hutchinson .
Farm to Market Road 1599 ( FM 1599 ) se encuentra en el condado de Cameron .
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