La carretera estatal 15 ( SH 15 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas . Se extiende desde la frontera estatal con Oklahoma, a 6 millas (9,7 km) al este de Follett, hasta la US 287 en Stratford .
La SH 15 comienza en una intersección con la US 287 en Stratford . Viaja hacia el este a través de los confines más al norte del Panhandle de Texas, principalmente a través de tierras de cultivo. La ruta pasa por las ciudades de Spearman y Perryton , antes de salir hacia el este hacia el noroeste de Oklahoma, donde la carretera se transforma en la carretera estatal 15 de Oklahoma .
El 26 de octubre de 1954, la SH 117 fue redesignada como SH 15 para toda su ruta desde la frontera estatal de Texas/Oklahoma en el condado de Lipscomb a través del noreste de Panhandle hasta una intersección con la autopista estadounidense 287 en Claude . La ruta fue renumerada para corresponder con la autopista estatal de Oklahoma 15 que la conecta. El 1 de septiembre de 1965, la sección desde Spearman hacia el sur fue redesignada como SH 207 , mientras que la SH 15 fue desviada hacia el oeste hasta Stratford sobre las rutas canceladas SH 282 y FM 289 .
La SH 15 fue una de las veinticinco carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, superpuesta a la autopista Dallas-Luisiana. [2] A partir de 1917, la ruta siguió principalmente la actual US Highway 80 desde Dallas hasta Wills Point . Continuó, recorriendo la actual SH 64 desde Wills Point hasta Tyler y por la US Highway 271 hasta Gladewater, y al este por la US 80 hasta Longview. El 17 de junio de 1918, la sección de la SH 15 desde Gladewater hasta Longview se transfirió a la SH 11. El 21 de enero de 1919, se designó una ruta alternativa de la SH 15 al este de Wills Point, pasando por Mineola hasta Gladewater, por la US 80. [3]
El 27 de noviembre de 1922, la sección de la SH 15 desde Wills Point hasta Tyler fue redesignada como SH 15A , que se extendía hasta Carthage . [4] La sección de la SH 15 desde Tyler hasta Gladewater se transfirió a una SH 31 extendida . El 21 de agosto de 1923, la SH 15A fue renumerada como SH 64. [ 5] El 26 de octubre de 1925, la SH 15A fue designada desde Gladewater hasta Kilgore . El 19 de marzo de 1930, esto se convirtió en parte de la SH 135. El 18 de septiembre de 1929, se designó otra SH 15A a lo largo de Scyene Road desde la SH 15 hasta la SH 14. [6] Esta carretera se omitió por error en el registro del 19 de marzo de 1930, por lo que no se numeró ese día. El 30 de noviembre de 1932, la antigua SH 15A se agregó al registro de carreteras estatales, pero fue renumerada como SH 183 .
La SH 15 se extendió al este hasta la frontera estatal de Luisiana el 21 de agosto de 1923, reemplazando una sección de la SH 11. En 1926, la US Highway 80 pasó por encima de la SH 15. Las rutas se marcaron simultáneamente. El 16 de diciembre de 1929, la SH 15 se extendió al oeste hasta Fort Worth. [7] El 24 de junio de 1931, esta extensión a Fort Worth se canceló. [8] El 11 de septiembre de 1934, la SH 15 se extendió al oeste de regreso a Fort Worth. [9] El 8 de agosto de 1935, la SH 15 se extendió al oeste a través de Albany vía Seminole hasta la frontera estatal de Nuevo México , reemplazando a la SH 83 y parte de la SH 1A , aunque esto no fue efectivo hasta el 1 de septiembre de 1935. [10] El 26 de septiembre de 1939, se eliminó la sección de la SH 15 al este de Albany (ya parte de la US 80 y la US 80 Alternate). El resto de la SH 15 fue rediseñado como US 180 el 6 de septiembre de 1943.