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Escuela de Ingeniería A. James Clark

La Escuela de Ingeniería A. James Clark es la facultad de ingeniería de la Universidad de Maryland, College Park . La escuela consta de catorce edificios en el campus de College Park que cubren más de 750.000 pies cuadrados (70.000 m2 ) . La escuela está cerca de Washington, DC y Baltimore , así como de varias instituciones tecnológicas.

La Escuela Clark alberga ocho departamentos diferentes, incluidos ingeniería aeroespacial , bioingeniería , ingeniería química y biomolecular , ingeniería civil y ambiental , ingeniería eléctrica e informática , ingeniería de protección contra incendios , ciencia e ingeniería de materiales e ingeniería mecánica . La Escuela Clark también ofrece programas de posgrado donde los estudiantes pueden obtener títulos de Maestría en Ciencias , Maestría en Ingeniería y Doctorado en Filosofía . La Escuela Clark tiene más de 4000 estudiantes de pregrado, 2000 estudiantes de posgrado y casi 200 profesores. [1] La escuela también alberga iniciativas de diversidad como un Programa de Mujeres en Ingeniería y un Centro para Minorías en Ciencia e Ingeniería.

Historia

La Escuela Clark fue fundada en 1894 como la Facultad de Ingeniería en lo que entonces se conocía como la Facultad de Agricultura de Maryland . En 1949, la escuela pasó a llamarse Facultad de Ingeniería y Ciencias Aeronáuticas Glenn L. Martin . El nombre se cambió por segunda vez en 1955 a Instituto de Tecnología Glenn L. Martin. En 1994, la facultad adoptó su nombre actual, la Escuela de Ingeniería A. James Clark. [2] A. James Clark se graduó en ingeniería en 1950 en la universidad y fue presidente y director ejecutivo de Clark Enterprises, Inc. Las donaciones financieras de Clark a la universidad fueron honradas, a cambio, con el nombre de la Escuela de Ingeniería.

Historia temprana

Estudiantes de ingeniería civil del Maryland Agricultural College, alrededor de 1890.

Aunque no existía ningún programa formal de ingeniería en el Maryland Agricultural College, el plan de estudios inicial incluía cursos de topografía, construcción, mecánica y electricidad. [3] Durante los primeros años de la Universidad, gran parte de los cursos se centraban en preparar a los estudiantes para una carrera en agricultura. [3]

En 1894 se introdujo un programa formal de ingeniería cuando el presidente de la Universidad, Richard W. Silvester, solicitó al secretario de la Marina que designara al teniente John D. Ford del Cuerpo de Ingeniería de la Marina de los EE. UU. para organizar el Departamento de Ingeniería Mecánica. [4] El primer miembro de la facultad designado para enseñar en el departamento fue Harry Gwinner, y John Hanson Mitchell fue el primer estudiante al que se le otorgó una licenciatura en ingeniería mecánica en 1898. [3] El Departamento de Ingeniería Mecánica estaba ubicado en lo que ahora es Taliaferro Hall. [3]

En 1908, la facultad creó el Departamento de Ingeniería Civil, seguido de cerca por la creación del Departamento de Ingeniería Eléctrica. [3] En 1915, los tres departamentos se organizaron en la División de Ingeniería. El Dr. TH Taliaferro fue nombrado decano de la División de Ingeniería tras su creación. [3]

1915-1944

En 1917, la Universidad se reorganizó y creó la Facultad de Ingeniería y Artes Mecánicas. En 1921, la facultad cambió su nombre a Facultad de Ingeniería y nombró a Arthur N. Johnson como decano. [3] En 1926, la facultad desarrolló su primer programa de maestría en el departamento de ingeniería eléctrica. [3] Los departamentos restantes establecieron programas de maestría poco después. En 1936, la Facultad de Ingeniería nombró a S. Sidney Steinberg como decano. El primer doctorado fue otorgado en 1939 por el Departamento de Ingeniería Química. [3]

En 1932, Evelyn B. Harrison se convirtió en la primera mujer en graduarse de la Facultad de Ingeniería. Se graduó con una licenciatura en Ingeniería Civil. [5]

Cuando Estados Unidos se unió a la Segunda Guerra Mundial en 1941, la Facultad de Ingeniería enfrentó muchos cambios. La Facultad de Ingeniería instituyó varios programas de capacitación especializados para ayudar al esfuerzo bélico. En 1943, la facultad creó un Programa de Capacitación Especializada del Ejército para brindar a los estudiantes habilidades avanzadas de ingeniería y lenguaje. [3] La facultad también instituyó un Programa de Capacitación de Pilotos de Aeronáutica Civil, capacitando a los estudiantes para ser pilotos del Servicio de Transporte Aéreo Militar . [3] La Facultad de Ingeniería también acortó la duración de sus programas académicos para acelerar la capacitación de las ramas técnicas del Ejército. La inscripción disminuyó significativamente durante la Segunda Guerra Mundial, pero se aceleró rápidamente después de la guerra cuando los estudiantes regresaron a la Universidad de Maryland con el GI Bill . [3] Durante la guerra, la Facultad de Ingeniería se mudó de su hogar original en Taliaferro Hall a lo que ahora es HJ Patterson Hall. [3]

1944-1975

En 1944, el empresario aeronáutico Glenn L. Martin , presidente de la Glenn L. Martin Company , donó fondos a la Facultad de Ingeniería para construir nuevos edificios de ingeniería. El regalo de Martin a la facultad resultó en la construcción de cuatro nuevos edificios de ingeniería, incluido el túnel de viento Glenn L. Martin . Martin también donó fondos designados para la investigación aeronáutica. [3] El Fondo Minta Martin para la Investigación Aeronáutica, que lleva el nombre de la madre de Martin, se creó en 1954. [3]

En 1949, la facultad cambió su nombre a Facultad de Ingeniería y Ciencias Aeronáuticas Glenn L. Martin para reconocer los dones de Martin. Además, en 1949, se creó el Departamento de Ingeniería Aeroespacial. [3] El Departamento de Ingeniería de Protección contra Incendios se creó en 1956. [3] Después de la Segunda Guerra Mundial, la Facultad de Ingeniería se convirtió en una sólida institución de investigación, con un mayor énfasis en la investigación tanto por parte de los estudiantes como del profesorado. [3] A lo largo de los años 1960 y 1970, cada departamento estableció un programa de doctorado, lo que fortaleció aún más la creciente reputación de la facultad como institución de investigación. En 1956, Frederick T. Mavis fue nombrado decano de la Facultad de Ingeniería. [3]

En 1965, Robert Beckman fue nombrado decano de la Facultad de Ingeniería. [3] La Facultad de Ingeniería creció durante las décadas de 1960 y 1970, a medida que Estados Unidos ponía más énfasis en la tecnología y el desarrollo durante la Guerra Fría. A lo largo de la década de 1970, la facultad dedicó más atención a reclutar mujeres y estudiantes de minorías para la ingeniería, creando programas para estudiantes de secundaria locales y contratando personal para que asesoraran a mujeres y estudiantes de minorías. [3] En 1970, la facultad instituyó un Programa de Educación Cooperativa en Ingeniería para ayudar a los estudiantes a incorporar el empleo y el desarrollo profesional en su campo de estudio académico. [3] En 1975, la facultad creó el Sistema de Televisión Educativa (ITV) para proporcionar educación de nivel de posgrado a los ingenieros en ejercicio en el área a través de la televisión. [3]

1975-1995

En 1977, la facultad nombró a George Dieter como decano. [3] La matrícula de estudiantes en la Facultad de Ingeniería se expandió durante los años 1970 y 1980 en respuesta a la revolución de la Integración a Muy Gran Escala . [3] En 1981, la facultad implementó regulaciones para restringir la admisión de estudiantes de pregrado a la Facultad de Ingeniería en función de los puntajes de las pruebas y el nivel académico. [3] Al mismo tiempo, también crearon el Programa de Honores de la Facultad. Los programas de posgrado en la Facultad de Ingeniería experimentaron un crecimiento durante este período. Con el crecimiento de los programas de posgrado vino el crecimiento de la financiación y las oportunidades de investigación. Durante los años 1980 y 1990, la Facultad de Ingeniería desarrolló varios institutos de investigación y obtuvo financiación para la investigación de varias becas y fundaciones científicas. [3]

En 1990, la Facultad de Ingeniería se convirtió en miembro de la Coalición de Escuelas de Ingeniería para la Excelencia en Ingeniería y Liderazgo. [3] Los principales objetivos del programa eran integrar el diseño en el plan de estudios de ingeniería de grado. Esto llevó al desarrollo de un curso práctico de diseño de primer año en la Facultad de Ingeniería. [3]

En los años 1980 y 1990, los estudiantes de la Facultad de Ingeniería participaron activamente en concursos nacionales de diseño. Algunos de los concursos más destacados durante esos años incluyeron las carreras de Baja , el diseño de automóviles solares , el diseño y las carreras de canoas de hormigón y los concursos de robots andantes . [1]

En 1994, cuando la universidad celebraba su centenario, el ex alumno A. James Clark creó el Fondo de Dotación del Centenario A. James Clark para apoyar la educación universitaria en ingeniería. [6] En reconocimiento a esta donación, la Junta de Regentes rebautizó la universidad como Escuela de Ingeniería A. James Clark.

En 1994, William W. Destler fue nombrado decano de la Escuela Clark. [3] Ese mismo año, la Escuela Clark también estableció la Oficina de Educación Avanzada en Ingeniería (OAEE, por sus siglas en inglés). La OAEE ofrece opciones flexibles de educación en ingeniería a los ingenieros en ejercicio para que puedan obtener una Maestría en Ingeniería o un Certificado de Posgrado en Ingeniería. [7]

1995-presente

En 1997, la facultad estableció el Departamento de Ingeniería Informática y lo combinó con el Departamento de Ingeniería Eléctrica para formar el Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática en 1999. [2] En 1999, Herbert Rabin fue nombrado Decano interino de la Escuela Clark. [2] También en 1999, la facultad renombró el Departamento de Ingeniería Civil como Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental para reflejar mejor los cambios en el campo. [2]

Nariman Farvardin fue nombrado decano de la Escuela Clark en 2000. [2] En 2002, la facultad dividió el Departamento de Ingeniería Nuclear y de Materiales, estableciendo el Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales. [2] La facultad transfirió los programas de Ingeniería Nuclear y de Confiabilidad al Departamento de Ingeniería Mecánica. [2] En 2004, el Departamento de Ingeniería Química cambió su nombre a Departamento de Ingeniería Química y Biomolecular. [2]

En 2005, Robert E. Fischell realizó una donación a la Escuela Clark para crear el Departamento de Bioingeniería Fischell, establecido oficialmente en 2006. [8] En 2007, Herbert Rabin se convirtió nuevamente en el Decano interino. [2] En 2009, Darryll Pines fue designado Decano de la Escuela Clark de Ingeniería. [2] Bajo su dirección, la Escuela Clark continuó construyendo una reputación en investigación, enseñanza y compromiso estudiantil.

Instalaciones

Laboratorio AIM Dedicado a la caracterización de la estructura y composición de un amplio espectro de materiales duros y blandos y sistemas biológicos con resolución nanométrica . Cuenta con sistemas Tescan GAIA y XEIA FIB/SEM. [9]

Laboratorio de vehículos autónomos Dedicado a la investigación y el desarrollo en el área de diseño y robótica de inspiración biológica. El laboratorio busca destilar los principios fundamentales de detección y retroalimentación que rigen el comportamiento locomotor en organismos pequeños que permitirán la próxima generación de microsistemas autónomos. Los estudiantes provienen de programas de ingeniería multidisciplinarios y realizan investigación aplicada, especialmente en el desarrollo de prototipos de vehículos autónomos de inspiración biológica para aplicaciones civiles y militares. [10]

Instalación de ampliación de escala de bioprocesos Dedicada al desarrollo y ampliación de productos y procesos de biotecnología de fermentación . [11]

El Centro de Ingeniería Avanzada del Ciclo de Vida ( CALCE ) es un centro de investigación centrado en la evaluación , gestión y mitigación de riesgos para productos y sistemas electrónicos. CALCE se creó en 1985 con el apoyo de la Fundación Nacional de Ciencias de los Estados Unidos como un Centro de Investigación Cooperativa Universidad-Industria. CALCE es el mayor centro de investigación de productos y sistemas electrónicos centrado en la confiabilidad de la electrónica y se dedica a proporcionar una base de conocimientos y recursos para respaldar el desarrollo de componentes, productos y sistemas electrónicos competitivos. CALCE fue fundado por el profesor Michael Pecht. [12]

Túnel de viento Glenn L. Martin Una instalación de última generación utilizada para la investigación y el desarrollo en aerodinámica. Construida en 1949 como parte de la construcción financiada por Glenn L. Martin. La instalación ha realizado pruebas aerodinámicas más de 2200 veces en objetos que van desde aviones hasta automóviles y trineos. [13]

Laboratorio de Ciencias del Fuego de Rolf Jensen and Associates Realiza investigaciones sobre el comportamiento del fuego y los productos de protección. Contiene ocho laboratorios dedicados a la prevención, extinción, protección e ingeniería de incendios. [14]

Centro de Innovación MakerBot: espacio de impresión 3D abierto a estudiantes, profesores, personal y miembros de la comunidad. [15]

Laboratorio de Micro y Nano Fabricación Aula de investigación que apoya la investigación y el desarrollo en nanociencia , sistemas microelectromecánicos , semiconductores , materiales y dispositivos para electrónica, biociencia e ingeniería, y sistemas de sensores. [16]

Instalación de investigación de flotabilidad neutra La Escuela de Ingeniería A. James Clark actualmente opera uno de los dos tanques de flotabilidad neutra en los Estados Unidos y es el único en el mundo ubicado en un campus universitario. La Instalación de investigación de flotabilidad neutra se desarrolló originalmente para apoyar los estudios de la NASA sobre operaciones orbitales, y los estudiantes de la Escuela Clark ahora la utilizan para la innovación y la investigación. [17]

Las instalaciones de radiación incluyen un reactor nuclear de entrenamiento , un irradiador de bóveda gamma de celda seca y un acelerador lineal de electrones de 10 MEV para apoyar la investigación y la enseñanza. [18]

Laboratorio de Realización de Robótica Espacio para que los estudiantes diseñen, construyan y prueben diseños de robots. La instalación proporciona robots para aplicaciones médicas y de fabricación, así como para la creación rápida de prototipos mecánicos y eléctricos . [19]

Laboratorio de Ingeniería de Tejidos y Biomateriales Se dedica al desarrollo de biomateriales que mejoran la calidad de vida de pacientes enfermos o lesionados. Se centra en el estudio de biomateriales para la administración de terapias, andamiajes para aplicaciones de ingeniería de tejidos ortopédicos y la interacción de biomateriales y tejidos. [20]

Sitio de pruebas de sistemas de aeronaves no tripuladas Instalación de investigación y operaciones para acelerar la aplicación segura y responsable de vehículos aéreos no tripulados en la industria privada y pública. [21]

Reputación

En 2024, la Escuela de Ingeniería A. James Clark ocupó el puesto 19 en la nación en Ingeniería de pregrado [22] y el 19 en la nación en Ingeniería de posgrado según el US News & World Report . [23]

Personas notables

Antiguos alumnos

Las siguientes personas son exalumnos de la Escuela de Ingeniería A. James Clark de la Universidad de Maryland. El año de graduación se indica entre paréntesis.

Inducidos a la Academia Nacional de Ingeniería

A continuación se enumeran los miembros de la Academia Nacional de Ingeniería asociada a la Universidad de Maryland. El año de la elección se indica entre paréntesis.

Benefactores

Las siguientes personas son benefactores notables de la Escuela de Ingeniería A. James Clark. Si se indica entre paréntesis el año de graduación de un exalumno de la Escuela Clark, se indica que se trata de un año de graduación.

Referencias

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Enlaces externos