El mariscal jefe del aire Sir Frederick Rosier , GCB , CBE , DSO (13 de octubre de 1915 - 10 de septiembre de 1998) fue un alto comandante de la Royal Air Force .
Nacido en Wrexham el 13 de octubre de 1915, hijo de EG Rosier, un maquinista de ferrocarril, Fred Rosier se educó en la escuela Grove Park y jugó al rugby para los colegiales del norte de Gales .
Recibió una Comisión de Servicio Corto en la Royal Air Force en 1935 y sirvió con el Escuadrón No. 43 volando aviones Hawker Fury en Tangmere de 1936 a 1939. [1] Fue comandante de vuelo con el Escuadrón No. 229 de la RAF ( aviones Hawker Hurricane ) en mayo de 1940, [1] habiendo ayudado a formar y convertir el escuadrón del avión Bristol Blenheim . Estuvo en servicio activo por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial en Francia, donde comandó un destacamento del Escuadrón No. 229 en Vitry-en-Artois, cerca de Arras , y fue derribado por un Messerschmitt Bf 109 , sufriendo quemaduras faciales. Al regresar al servicio activo en octubre de 1940, estuvo al mando del Escuadrón 229 de la RAF Northolt durante los últimos 12 días de la Batalla de Gran Bretaña . [1]
Se embarcó con el Escuadrón No. 229 hacia el norte de África a bordo del HMS Furious y dirigió el avión en un despegue desde el barco hacia el norte de África vía Malta . Ascendido a comandante de ala en 1941, se hizo cargo del Ala No. 263, donde tenía el control operativo conjunto de los escuadrones de combate de la Fuerza Aérea del Desierto. En noviembre de 1941 vio un avión Tomahawk australiano siendo derribado por cazas enemigos y aterrizó su monoplaza para rescatar al piloto. Habiendo subido al sargento Burney, intentó despegar pero sufrió una explosión de neumático y estrelló el avión. Tanto él como Burney caminaron a través del desierto durante cuatro días, evitando grandes patrullas enemigas, para ponerse a salvo con una unidad de Guardias.
Rosier se convirtió en subcomandante del Grupo No. 211 y recibió la Orden de Servicio Distinguido para operaciones sobre Libia en 1941. Al regresar al Reino Unido en 1943, se convirtió simultáneamente en Oficial al mando de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 52 y de la RAF Aston Down . Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico a mediados de ese año, [1] antes de ser designado para comandar la RAF Northolt en 1944.
Fue nombrado oficial al mando de la RAF Horsham St Faith en 1947 y luego asumió un puesto de oficial de intercambio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1948 y, a su regreso al Reino Unido , fue nombrado instructor en la Joint Services Staff College en 1950. [1] pasó a ser Capitán de Operaciones de Grupo en Central Fighter Establishment en 1952, Capitán de Grupo de Planes en el Comando de Cazas de la RAF en 1954 y Ayudante de Campo de la Reina en 1956. [1]
Fue nombrado Director de Planes Conjuntos en el Ministerio del Aire en 1958, Oficial Aéreo al mando de las Fuerzas Aéreas de Medio Oriente en 1961 y Oficial Superior del Estado Mayor Aéreo en el Comando de Transporte del Cuartel General en 1964. [1] Sus últimos nombramientos fueron como Oficial Aéreo Comandante en Jefe en el Comando de Cazas de la RAF en 1966, como Adjunto Militar Permanente del Reino Unido en CENTRO en Ankara en 1968 y como Comandante en Jefe Adjunto de las Fuerzas Aéreas Aliadas de Europa Central en 1970. Rosier fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en 1972. , antes de retirarse de la RAF al año siguiente. [1]
Cuando se jubiló, se convirtió en asesor militar y director de la división Preston de la British Aircraft Corporation hasta 1977, cuando fue nombrado director a cargo de la parte de Arabia Saudita de la empresa. [1] Fue presidente del Fondo Benevolente para Pilotos Polacos y recibió la Orden del Mérito de Polonia en 1998.
Durante los últimos años de su vida vivió en Sun Bank, Trevor, cerca de Llangollen .
Sir Fred se casó con Hettie Denise Blackwell de Wrexham en 1939; tuvieron tres hijos y una hija.