F Market & Wharves
[1] En marzo de 2000 se amplió en su extremo este hasta Embarcadero y hacia el norte a lo largo de esa calle hasta Fisherman's Wharf, y se suspendió una pequeña sección de la ruta entre Market Street y Transbay Terminal.
Las operaciones del funicular a lo largo de Market Street comenzaron en 1888.
[3] En 1915, San Francisco Municipal Railway inició la ruta F-Stockton, que iba desde las calles Laguna y Chestnut en la Marina a través de la calle Stockton hasta las calles 4 y Market cerca de Union Square, posteriormente extendida hasta Southern Pacific Depot (actualmente Caltrain Depot) en 1947.
La línea de tranvías fue descontinuada en 1951 y fue reemplazada por la ruta 30 Stockton, que existe en la actualidad.
Sin embargo las vías en superficie no fueron levantadas, y muchos de los viejos carros aún estaban guardados.
La ruta del festival del tranvía iba desde la Terminal Transbay en las calles First y Mission hasta Market, luego subía por las vías retenidas de Market Street hasta Duboce Avenue.
[8] Con la autopista demolida, el paseo marítimo comenzó a remodelarse para actividades turísticas y de ocio, similar a Fisherman's Wharf y Pier 39 en el extremo norte del paseo marítimo.
[2][10] El servicio en la sección corta de la línea F entre Market Street y Transbay Terminal se suspendió en ese momento.
[12] Un mes después de la apertura de la extensión, Muni dedicó un carro a Herb Caen, el célebre columnista del San Francisco Chronicle quizás el más famoso por acuñar la frase Baghdad by the Bay para describir la ciudad.
