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Expreso Duronto

Duronto Express , que significa "inquieto" en bengalí, es una clase de trenes rápidos de larga distancia operados por Indian Railways . Inicialmente concebidos para operar sin escalas entre las estaciones de origen y destino, desde enero de 2016, estos trenes pueden hacer paradas comerciales adicionales y aceptar reservas de boletos desde paradas técnicas. Antes de la introducción de trenes como el Gatimaan Express y el Vande Bharat Express , los trenes Duronto tenían la distinción de ser los trenes más rápidos de la India. A diferencia de su contraparte, el Rajdhani Express , que une la capital de la India, Delhi , con las capitales estatales, el Duronto Express conecta las principales áreas metropolitanas, las capitales estatales y la capital nacional. [1] [2]

Historia

El Ministerio de Ferrocarriles del Gobierno de la India ha impulsado la introducción de servicios ferroviarios de alta velocidad en el país. En 2007, el ministerio inició un estudio de prefactibilidad para un corredor de 500 kilómetros entre Delhi y Amritsar. En enero de 2009, la Ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, anunció planes para contratar consultores globales para la implementación de trenes de alta velocidad en rutas seleccionadas. El presupuesto de ferrocarriles de la India para el año fiscal 2010 vio la creación de la Autoridad Nacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad (NHSRA) bajo el liderazgo de Banerjee, destinada a desarrollar corredores ferroviarios de alta velocidad en todo el país. El proyecto Duronto Express fue parte de las iniciativas del gobierno para introducir viajes en trenes de velocidad semialta antes de la implementación completa de los ferrocarriles de alta velocidad. [3]

En consonancia con estos esfuerzos, Mamata Banerjee inauguró el servicio inaugural del Duronto Express desde la estación de tren de Sealdah hasta Nueva Delhi el 18 de septiembre de 2009. El objetivo de este servicio de tren era proporcionar una conectividad ferroviaria de alta velocidad comparable al Rajdhani Express entre varias ciudades metropolitanas y no metropolitanas, atendiendo a diversos segmentos de la población. A diferencia del Rajdhani Express, que ofrecía principalmente vagones con aire acondicionado, el Duronto Express fue diseñado para acomodar una variedad de vagones reservados, incluidos los de primera clase AC, los de dos niveles AC, los de tres niveles AC, los de tres niveles Economy y los de clase Sleeper. Cabe destacar que el viaje inicial del Duronto Express desde Sealdah hasta Nueva Delhi contó con vagones de primera clase AC, de dos niveles AC, de tres niveles AC y de tres niveles Economy. [4]

Acerca de

El Duronto Express es el segundo tren de mayor prioridad en la red ferroviaria de la India. Los pasajeros que viajan a bordo de este servicio pueden disfrutar de comidas opcionales, cuyo coste está incluido en el precio del tren. Según la duración y el horario del viaje, los pasajeros pueden disfrutar de té por la mañana, desayuno, almuerzo, merienda y cena.

Los trenes Duronto Express ofrecen tres clases de alojamiento:

Actualmente, Indian Railways opera un total de 24 trenes Duronto Express en varias rutas del país.

Lista de trenes de Duronto Express

Lista de trenes Duronto Express fuera de servicio

Galería

Trivialidades

Eficiencia y rapidez

El Duronto Express es uno de los trenes más rápidos de la India. Algunos de estos trenes circulan más rápido que los trenes Rajdhani Express [6] , que ostentan el récord de los trenes de larga distancia más rápidos de la India. Por ejemplo, el Chennai–Hazrat Nizamuddin Duronto Express tarda 28 horas en cubrir el trayecto, mientras que el Chennai Rajdhani Express tarda 28 horas y 35 minutos en hacerlo. Los trenes respetarán el límite de velocidad de 130 km/h. El New Delhi–Sealdah Duronto Express tiene una velocidad máxima de 130 km/h. El Mumbai, Sealdah, Yeshwantpur y Secundrabad Duronto circula a una velocidad de 130 km/h. Los trenes Howrah/Bhubaneshwar New Delhi, Secunderabad Hazrat Nizamuddin ahora están equipados con rastrillos LHB y ahora también funcionan a una velocidad de 130 km/h [7]. En marzo de 2011, el costo del viaje en el Duronto Express aumentó cuando el Ministro de Ferrocarriles anunció un aumento en las tarifas ferroviarias. La decisión de aumentar las tarifas ferroviarias provocó problemas en todo el Gobierno y se revirtió [8] , solo para volver a aumentarse el 1 de abril. [9]

Incidentes y accidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Mamata da la señal de salida al primer Duronto Express". Hindustan Times . 19 de septiembre de 2009 . Consultado el 12 de abril de 2024 .
  2. ^ "Comunicados en inglés". pib.gov.in . Consultado el 12 de abril de 2024 .
  3. ^ Comunicaciones, UIC (12 de abril de 2024). «India: el ministro de ferrocarriles de la India anunció planes para trenes de alta velocidad para la red ferroviaria más grande de Asia». Comunicaciones de la UIC . Consultado el 12 de abril de 2024 .
  4. ^ "Comunicados en inglés". pib.gov.in . Consultado el 12 de abril de 2024 .
  5. ^ pib.nic.in, consultado el 11 de junio de 2019
  6. ^ "Los trenes de Duronto serán más rápidos que los de Rajdhani". India TV . 3 de julio de 2009. Archivado desde el original el 13 de julio de 2011. Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
  7. ^ "Duronto abre nuevos caminos". The Hindu . 21 de septiembre de 2009 . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
  8. ^ "Duronto de Didi llega a Rajdhani; Trivedi sube las tarifas". ADN India. 15 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de abril de 2012 .
  9. ^ "Tarifas de tren revisadas a partir del 1 de abril". Deccan Chronicle . Archivado desde el original el 24 de julio de 2012. Consultado el 7 de abril de 2012 .
  10. ^ "Los que están en lista de espera causan problemas en Duronto". The Times of India . Archivado desde el original el 3 de julio de 2013. Consultado el 8 de abril de 2012 .
  11. ^ "Una experiencia desgarradora para los pasajeros del Duronto Express". The Hindu . 17 de mayo de 2010 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
  12. ^ "Los vagones del Duronto Express se sueltan". The Hindu . 26 de junio de 2010. Archivado desde el original el 1 de julio de 2010 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
  13. ^ Sivanandan TV (12 de septiembre de 2015). "El tren Duronto descarrila cerca de Kalaburagi; 2 muertos". El hindú . Martur, distrito de Kalaburagi . Consultado el 25 de noviembre de 2016 .
  14. ^ "El tren expreso Duronto de Nagpur a Mumbai se descarrila en Maharashtra y los servicios ferroviarios se ven afectados entre la sección Kalyan y Kasara - Times of India". The Times of India . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .

Enlaces externos