El Exocet ( pronunciación francesa: [ɛɡzɔsɛ] ) es un misil antibuque de fabricación francesa cuyas diversas versiones pueden lanzarse desde embarcaciones de superficie , submarinos , helicópteros y aviones .
El nombre del misil lo dio el Sr. Guillot, entonces director técnico de Nord Aviation . [7] Es la palabra francesa para pez volador , del latín exocoetus , una transliteración del nombre griego del pez que a veces volaba hacia un barco: ἐξώκοιτος ( exōkoitos ), literalmente "acostado afuera ( ἒξω , κεῖμαι ), durmiendo afuera". [8]
El Exocet está construido por MBDA , una empresa europea de misiles. El desarrollo comenzó en 1967 por parte de Nord como un arma lanzada desde un barco llamada MM38. Unos años más tarde, Aerospatiale y Nord se fusionaron. El diseño básico de la carrocería se basó en el misil táctico aire-tierra Nord AS-30 . El MM38 lanzado desde el mar entró en servicio en 1975, [1] mientras que el AM39 Exocet lanzado desde el aire comenzó a desarrollarse en 1974 y entró en servicio con la Armada francesa cinco años después, en 1979. [9]
El misil relativamente compacto está diseñado para atacar buques de guerra de tamaño pequeño a mediano (por ejemplo, fragatas , corbetas y destructores), aunque los impactos múltiples son efectivos contra buques más grandes, como los portaaviones. [10] Se guía inercialmente en pleno vuelo y activa el radar activo al final de su vuelo para encontrar y alcanzar su objetivo. Como contramedida contra la defensa aérea alrededor del objetivo, mantiene una altitud muy baja mientras se acerca, permaneciendo a sólo uno o dos metros sobre la superficie del mar. Debido al efecto del horizonte del radar , esto significa que es posible que el objetivo no detecte un ataque entrante hasta que el misil esté a sólo 6.000 metros (3,7 millas) del impacto. Esto deja poco tiempo para reaccionar y estimuló el diseño de sistemas de armas cercanas (CIWS). [ cita necesaria ]
Su motor cohete de propulsor sólido le da al Exocet un alcance máximo de 70 kilómetros (43 millas; 38 millas náuticas). Fue reemplazado en la versión del misil lanzada desde un barco Bloque 3 MM40 con un propulsor de propulsor sólido y un motor sustentador turborreactor que extiende el alcance del misil a más de 180 kilómetros (110 millas; 97 millas náuticas). La versión lanzada desde submarinos coloca el misil dentro de una cápsula de lanzamiento . [4]
Se está desarrollando un futuro arma de crucero/antibuque de repuesto .
El Exocet se ha fabricado en versiones que incluyen:
En febrero de 2004, la Dirección General de Armamento (DGA) notificó a MBDA un contrato para el diseño y producción de un nuevo misil, el MM40 Bloque 3. Tiene un alcance mejorado, superior a 180 kilómetros (97 millas náuticas). – mediante el uso de un motor turborreactor Microturbo TRI-40 , e incluye cuatro tomas de aire para proporcionar un flujo de aire continuo a la planta de energía durante maniobras de alta G. [ cita necesaria ]
El misil Bloque 3 acepta comandos de puntos de ruta del sistema de guía GPS , que le permiten atacar objetivos navales desde diferentes ángulos y objetivos terrestres, lo que le otorga un papel marginal como misil de ataque terrestre . El Block 3 Exocet es más ligero que el anterior MM40 Block 2 Exocet. [13]
La Armada francesa encargó 45 Exocets del Bloque 3 en diciembre de 2008 para sus barcos que portaban misiles del Bloque 2, concretamente las fragatas de las clases Horizon y Aquitaine . A partir de 2021, la actualización del Bloque 3 también se ampliará a tres de las fragatas clase La Fayette seleccionadas para reacondicionamientos de extensión de vida. [14] No se trata de nuevas producciones sino de la conversión de misiles más antiguos del Bloque 2 al estándar del Bloque 3. El último disparo de calificación del MM40 Bloque 3 tuvo lugar en el campo de pruebas de Île du Levant el 25 de abril de 2007 y la fabricación en serie comenzó en octubre de 2008. El primer disparo del Bloque 3 desde un buque de guerra tuvo lugar el 18 de marzo de 2010, desde el aire de la Armada francesa. fragata de defensa Chevalier Paul . En 2012, un nuevo motor, diseñado y fabricado en Brasil por la empresa Avibras en colaboración con MBDA, fue probado en un misil MM40 de la Armada de Brasil . [ cita necesaria ]
Además de la francesa, el Bloque 3 ha sido encargado por varias otras armadas, incluidas la de Grecia, los Emiratos Árabes Unidos , Chile, [15] Perú, [16] Qatar, Omán, Indonesia y Marruecos. [17]
Los principales competidores del Exocet son el Harpoon de fabricación estadounidense , el Otomat italiano , el Israel Gabriel-V , el RBS 15 sueco y la serie china Yingji . [ cita necesaria ]
La variante “Block 3c” integra un buscador de Radio Frecuencia (RF) digital al misil desarrollado por Thales. La variante del Bloque 3c se describe como más resistente a los sistemas de interferencia y puede reconocer embarcaciones de superficie, basándose en el uso de formas de onda avanzadas. Los misiles del Bloque 3 introdujeron un alcance más largo de 200 kilómetros, pero conservaron el mismo buscador de RF que el Bloque 2. Esta tecnología siguió siendo no digital. [18]
La variante del Bloque 3c comenzará a entregarse a la Armada francesa en diciembre de 2022 con 55 nuevos misiles pedidos además de 45 “kits MM40 Block 3c” para actualizar los misiles del Bloque 3 existentes a la configuración del Bloque 3c. [18] En septiembre de 2023, las pruebas del misil realizadas por la fragata Alsacia confirmaron que la variante estaba lista para el servicio operativo. [19] [20]
En 1982, durante la Guerra de las Malvinas , los aviones de combate Dassault-Breguet Super Étendard de la Armada Argentina que llevaban la versión AM39 lanzada desde el aire del Exocet causaron daños que hundieron el destructor de la Royal Navy HMS Sheffield el 4 de mayo de 1982. Dos Exocets más impactaron al mercante de 15.000 toneladas. buque Atlantic Conveyor el 25 de mayo. Dos misiles barco-barco MM38 fueron retirados del destructor ARA Seguí , un antiguo destructor clase Allen M. Sumner de la Marina estadounidense , y transferidos a un lanzador improvisado para uso terrestre. [21] Los misiles fueron lanzados el 12 de junio de 1982 y uno alcanzó el destructor HMS Glamorgan .
Sheffield era un destructor de misiles guiados Tipo 42 . El 4 de mayo de 1982, Sheffield estaba en guardia de defensa (preparación de segundo grado), el más al sur de los tres destructores Tipo 42, cuando fue alcanzado por uno de los dos misiles Exocet lanzados desde el aire AM39 disparados por cazas de ataque argentinos Super Étendard . El segundo misil cayó al mar aproximadamente a media milla de su través de babor . [22]
El misil que golpeó a Sheffield impactó en el lado de estribor en el nivel 2 de la cubierta, atravesó la cocina de los marineros junior y rompió el mamparo de la sala de máquinas auxiliares delantera/sala de máquinas delantera a 2,4 metros (7 pies 10 pulgadas) por encima de la línea de flotación, creando un agujero en el casco mide aproximadamente 1,2 por 3 m (4 por 10 pies). Parece que la ojiva no explotó. [23] Veinte miembros de su tripulación murieron y 26 resultaron heridos. El barco se hundió mientras estaba remolcado el 10 de mayo. La pérdida de Sheffield fue un profundo shock para el público y el gobierno británico.
El informe oficial de la Junta de Investigación de la Royal Navy declaró que la evidencia indica que la ojiva no detonó. Durante los cuatro días y medio que el barco permaneció a flote se realizaron cinco inspecciones de salvamento y se tomaron numerosas fotografías. Los miembros de la tripulación fueron entrevistados y dieron testimonio los especialistas de Exocet (la Royal Navy tenía 15 barcos de combate de superficie armados con Exocet en la Guerra de las Malvinas). No hubo evidencia de una explosión, aunque la combustión del propulsor del motor del cohete provocó incendios que no pudieron controlarse porque los equipos de extinción de incendios estaban fuera de servicio.
Atlantic Conveyor era un buque portacontenedores de carga y descarga de 14.950 toneladas que había sido rápidamente convertido para transportar aviones en su cubierta. Llevaba helicópteros y suministros, incluidas bombas de racimo. [24] Se habían disparado dos misiles Exocet contra una fragata, pero sus defensas los confundieron y reorientaron el objetivo hacia el Atlantic Conveyor . Ambos misiles impactaron el buque portacontenedores en su aleta de babor y las ojivas explotaron después de penetrar el casco del buque [25] o al impactar. [26] El testigo Príncipe Andrew informó que los escombros causaron "salpicaduras en el agua a aproximadamente un cuarto de milla de distancia". [27] Doce hombres murieron y los supervivientes fueron llevados al HMS Hermes . Atlantic Conveyor se hundió mientras estaba remolcado tres días después.
El 30 de mayo, dos Super Étendards, uno de ellos con el último Exocet lanzado desde el aire que quedaba en Argentina, escoltados por cuatro Douglas A-4C Skyhawks , cada uno con dos bombas de 500 libras, despegaron para atacar al portaaviones HMS Invincible . [28] La inteligencia argentina había tratado de determinar la posición de Invincible a partir del análisis de las rutas de vuelo de los aviones desde el grupo de trabajo a las islas. [28] Sin embargo, los británicos tenían una orden permanente de que todos los aviones realizaran un tránsito de bajo nivel al salir o regresar al barco para disfrazar su posición. [29] Esta táctica comprometió el ataque argentino, que se centró en un grupo de escoltas a 40 millas al sur del cuerpo principal de barcos. [30] Dos de los Skyhawk atacantes fueron derribados: uno por un misil Sea Dart disparado por el HMS Exeter , [30] [28] y aunque el destino del Exocet nunca se ha establecido fuera de toda duda, la tripulación del HMS Avenger afirmó que su arma de 4,5 pulgadas lo había derribado. [31] No se causaron daños a ningún buque británico. [28]
El HMS Glamorgan fue un destructor de clase County lanzado en 1964. El 12 de junio de 1982, un misil Exocet MM38 fue disparado desde un lanzador improvisado desde tierra mientras navegaba a unos 20 nudos (37 km/h) 18 millas náuticas (33 km). costa afuera. El primer intento de disparar un misil no resultó en lanzamiento; en el segundo intento, se lanzó un misil pero no alcanzó el objetivo. El tercer intento resultó en un misil que rastreaba a Glamorgan . El misil Exocet entrante también fue visto en Glamorgan [32] y se ordenó un giro para presentar la popa al misil.
El giro impidió que el misil impactara el costado del barco y penetrara el casco; en cambio, golpeó la cubierta en ángulo, cerca del lanzador de misiles Seacat de babor , patinó a lo largo de la cubierta y explotó, creando un agujero de 10 pies × 15 pies (3 m × 5 m) en la cubierta del hangar y un agujero de 5 pies × 4 Agujero de 1,5 m × 1,2 m (pies) en la cocina de abajo. [32] La explosión viajó hacia adelante y hacia abajo, y el cuerpo del misil, aún viajando hacia adelante, penetró la puerta del hangar, causando que el helicóptero Westland Wessex HAS.3 (XM837) armado y alimentado con combustible del barco explotara e iniciara un incendio severo en el hangar. [ cita necesaria ] Catorce miembros de la tripulación murieron y más resultaron heridos [ cita necesaria ] . [33] [34]
En los años posteriores a la Guerra de las Malvinas, se reveló que el gobierno británico y el Servicio Secreto de Inteligencia (MI6) habían estado extremadamente preocupados en ese momento por la percepción de que las defensas antimisiles de la Royal Navy contra el Exocet eran inadecuadas y el potencial del misil para atacar inclinar la guerra naval decisivamente a favor de las fuerzas argentinas. Se imaginó un escenario en el que uno o ambos portaaviones de la fuerza ( Invincible y Hermes ) fueran destruidos o incapacitados por ataques de Exocet, lo que haría mucho más difícil recuperar las Malvinas. [ cita necesaria ]
Se tomaron medidas para contener la amenaza Exocet. Se inició una importante operación de inteligencia para evitar que la Armada Argentina adquiriera más armas en el mercado internacional. [35] La operación incluyó a agentes de inteligencia británicos que afirmaban ser traficantes de armas capaces de suministrar grandes cantidades de Exocets a Argentina, quienes desviaron a Argentina de buscar fuentes que realmente pudieran suministrar algunos misiles. Francia negó las entregas de Exocet AM39 comprados por Perú para evitar la posibilidad de que Perú pudiera suministrarlos a Argentina porque [ se necesita aclaración ] sabían que el pago se haría con crédito del Banco Central del Perú . La inteligencia británica había detectado que la garantía era un depósito de doscientos millones de dólares del Banco Andino de Lima, filial del italiano Banco Ambrosiano . [36] [37]
Durante la Guerra Irán-Irak , el 17 de mayo de 1987, un avión iraquí identificado como Dassault Mirage F1 [38] (pero en realidad era un Dassault Falcon 50 modificado ) disparó dos misiles Exocet contra la fragata estadounidense USS Stark . Ambos misiles impactaron en el costado de babor del barco cerca del puente. No se dispararon armas en defensa: el Phalanx CIWS permaneció en modo de espera y las contramedidas Mark 36 SRBOC no estaban armadas. Treinta y siete miembros del personal de la Armada de los Estados Unidos murieron y veintiuno resultaron heridos. [39] El barco no se hundió y finalmente fue reparado. [40]
Argentina
Brunéi
Bulgaria
Brasil
Camerún
Chile
Colombia
Chipre
Ecuador : MM40
Egipto : AM39, [41] MM38 y MM40
Francia
Alemania
Grecia
Indonesia
India
Kuwait
Libia
Malasia
Marruecos
Omán
Pakistán
Perú
Katar
Sudáfrica : Armada de Sudáfrica - MM40 Bloque 2 en fragatas clase Valor . [45] La marina planea actualizar al misil Bloque 3. [46]
Tailandia
Túnez
Pavo
Emiratos Árabes Unidos
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Bélgica
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Irak
Reino Unido
Venezuela
Corea del Sur{{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda ){{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
