HNLMS Evertsen (F815) ( holandés : Hr.Ms. Evertsen ) era una fragata de la clase Van Speijk . El barco estuvo en servicio con la Marina Real de los Países Bajos de 1967 a 1989. El distintivo de llamada de radio del barco era "PAVG". [2] Fue vendida a la Armada de Indonesia , donde el barco pasó a llamarse KRI Abdul Halim Perdanakusuma (355) .
A principios de la década de 1960, la Marina Real de los Países Bajos tenía la necesidad urgente de reemplazar sus fragatas clase Van Amstel , obsoletas escoltas ex-estadounidenses construidas durante la Segunda Guerra Mundial . Para cumplir con este requisito, optó por construir una versión modificada de la fragata británica clase Leander como su clase Van Speijk , utilizando en términos generales el mismo armamento que el diseño original, pero cuando fue posible, sustituyendo la electrónica y los radares holandeses. [3]
Los Van Speijk tenían 113,4 m (372 pies) de largo total y 109,7 m (360 pies) entre perpendiculares , con una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 5,8 m (19 pies). El desplazamiento fue de 2.200 toneladas largas (2.200 t) estándar y 2.850 toneladas largas (2.900 t) a plena carga. [4] Dos calderas Babcock & Wilcox suministraron vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de doble reducción Werkspoor -English Electric con una potencia nominal de 30.000 shp (22.000 kW) y que accionaban dos ejes de hélice. [4] [5] Esto dio una velocidad de 28,5 nudos (32,8 mph; 52,8 km/h). [4]
Se instaló un soporte de cañón doble Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) en la parte delantera. La defensa antiaérea fue proporcionada por dos lanzadores cuádruples de misiles tierra-aire Sea Cat en el techo del hangar. Se instaló un mortero antisubmarino Limbo en popa para proporcionar una capacidad antisubmarina de corto alcance, mientras que un hangar y una plataforma para helicópteros permitieron operar un solo helicóptero Westland Wasp , para operaciones antisubmarinas y antisuperficie de mayor alcance. [4] [5]
Tal como se construyó, Evertsen estaba equipado con un radar de búsqueda aérea de largo alcance Signaal LW-03 en el palo mayor del barco, con un radar de vigilancia aire/superficie de alcance medio DA02 en el trinquete del barco. Se proporcionaron radares de control de fuego M44 y M45 para los misiles Seacat y los cañones del barco, respectivamente. [4] [6] El barco tenía un conjunto de sonares de ataque Tipo 170B y sonar de búsqueda de fondo Tipo 162. [4] El barco tenía una tripulación de 251 personas. [4]
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Los seis Van Speijk fueron modernizados en la década de 1970, utilizando muchos de los sistemas utilizados por las nuevas fragatas clase Kortenaer . [4] El cañón de 4,5 pulgadas fue reemplazado por un solo OTO Melara de 76 mm y se instalaron lanzadores para hasta ocho misiles antibuque Harpoon (aunque normalmente solo se llevaban dos). Se ampliaron el hangar y la cubierta de vuelo, lo que permitió transportar un helicóptero Westland Lynx , mientras que se eliminó el mortero Limbo, con un par de lanzadores de torpedos triples Mk 32 que proporcionaban armamento antisubmarino cercano. Un radar Signaal DA03 reemplazó al radar DA02 y un sonar CWE-610 de American EDO Corporation reemplazó al sonar británico original. [4] [7] Evertsen se modernizó en el astillero naval Den Helder entre el 13 o 18 de julio de 1979 y el 26 de noviembre de 1982. [8] [7] Evertsen e Isaac Sweers también recibieron el sistema de sonar remolcado AN/SQR-18A . [7] [4] El sistema se eliminó cuando los barcos se vendieron a Indonesia. [1]
En 1962 se realizó un pedido de cuatro Van Speijk , y en 1964 se encargaron dos más, incluido el Evertsen . [4] El barco fue construido en KM de Schelde en Vlissingen. La colocación de la quilla tuvo lugar el 6 de julio de 1965 y la botadura el 8 de junio de 1966. El barco fue puesto en servicio el 21 de diciembre de 1967 con el número de banderín F815. [5] [9]
En 1969 asistió a una revista naval en Spithead junto con los destructores Zeeland , Holland y Noord-Brabant , el crucero De Ruyter y la fragata Van Nes . [10]
El barco recibió una modernización de mediana edad en Den Helder, que comenzó el 13 o 18 [9] de julio de 1979 y duró hasta el 26 de noviembre de 1982. La finalización de la modernización se retrasó unos ocho meses con respecto a lo previsto debido a la falta de mano de obra civil en los astilleros navales. . [8]
Evertsen fue dado de baja en 1989 y, junto con Isaac Sweers, fueron vendidos a Indonesia. Fue transferida a la Armada de Indonesia el 1 de noviembre de 1989. [1]
El 13 de mayo de 1989, Indonesia y los Países Bajos firmaron un acuerdo para la transferencia de los dos últimos barcos de la clase Van Speijk . [1] El barco fue transferido a Indonesia el 1 de noviembre de 1989 y renombrado como KRI Abdul Halim Perdanakusuma , asignado con el banderín número 355. [1]
En 2002, los misiles Seacat del barco ya no funcionaban y se informó que los problemas de propulsión estaban afectando gravemente la disponibilidad de los barcos de esta clase. [11] Por lo tanto, los lanzadores Seacat del barco fueron reemplazados por dos lanzadores gemelos Simbad para misiles antiaéreos Mistral , y Abdul Halim Perdanakusuma fue rediseñado con motores diésel Caterpillar 3616 de 10,9 megavatios (14.600 shp) . [1] Mientras la Armada de Indonesia retiraba el misil Harpoon de sus arsenales, Abdul Halim Perdanakusuma fue rearmado con misiles chinos C-802 . [12]
En 2011, Abdul Halim Perdanakusuma junto con Yos Sudarso y Banjarmasin fueron enviados a aguas de Somalia como grupo de trabajo en respuesta al secuestro del carguero MV Sinar Kudus por piratas somalíes . [13]
Abdul Halim Perdanakusuma , junto con Karel Satsuitubun , Raden Eddy Martadinata , I Gusti Ngurah Rai , Fatahillah , Malahayati , Sultan Hasanuddin , Sultan Iskandar Muda , Sultan Nuku , dr. Wahidin Sudirohusodo , Surabaya , Teluk Banten , Tarakan y Bima Suci fueron desplegados en aguas frente a Nusa Dua , Bali, para patrullar el área durante la cumbre del G20 en Bali de 2022 del 15 al 16 de noviembre de 2022. [14]
