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Anillo de Lausitz

Vista aérea de Lausitzring
Tribunas en la recta principal

El Lausitzring (formalmente conocido como Dekra Lausitzring por razones de propiedad) es un circuito de carreras ubicado cerca de Klettwitz (una parroquia civil de Schipkau , distrito de Oberspreewald-Lausitz ) en el estado de Brandeburgo en el noreste de Alemania , cerca de las fronteras con Polonia y la República Checa . Originalmente se llamaba Lausitzring ya que se encuentra en la región de Lusacia , conocida como Lausitz en alemán , pero pasó a llamarse EuroSpeedway Lausitz para una mejor comunicación internacional entre 2000 y 2010. El EuroSpeedway se ha utilizado para carreras de motor desde 2000. Entre otras series, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos) se lleva a cabo allí anualmente. También solía albergar el Campeonato Mundial de Superbikes .

El Lausitzring tiene una característica única en Europa continental: una pista de carreras ovalada de alta velocidad , como las que se utilizan en los Estados Unidos por NASCAR e IndyCar . El trióvalo de 3,256 km (2,023 mi) (similar a Pocono Raceway ) se utilizó dos veces en 2001 y 2003 para carreras de CART de asientos abiertos llamadas German 500 (ganadas por Kenny Bräck y Sébastien Bourdais ), además de algunas carreras británicas de SCSA . En 2005 y 2006, el Campeonato Alemán de Fórmula 3 celebró carreras en el óvalo, [3] [4] con una velocidad media de vuelta de pole position de 251,761 km/h (156,437 mph) [5] y una media de carrera de 228,931 km/h (142,251 mph). [6]

Historia

En la antigua Alemania del Este comunista, ya en 1986 se planeó convertir una de las enormes minas de carbón a cielo abierto en una pista de carreras. A finales de los años 90 se retomó esta idea para construir un sustituto del AVUS en Berlín . La construcción del EuroSpeedway Lausitz comenzó el 17 de junio de 1998. [1] La instalación se inauguró oficialmente durante una ceremonia pública el 20 de agosto de 2000. [2]

En el interior del trióvalo de alta velocidad, serpenteando, hay una pista de carreras regular para carreras de automóviles y motocicletas, que utiliza varias configuraciones de pista hasta aproximadamente 4,562 km (2,835 mi). Las tribunas alrededor del trióvalo tienen una capacidad de 120.000, mientras que las enormes tribunas principales tienen 25.000 asientos y, a diferencia de muchos circuitos, el circuito completo se puede ver desde la tribuna principal. Junto a las instalaciones de carreras, hay un óvalo de pruebas con dos largas rectas que conectan dos curvas en forma de U con una pronunciada inclinación. El óvalo de pruebas tiene una longitud total de 5,800 km (3,604 mi), y cada una de sus dos rectas mide aproximadamente 2,5 km (1,6 mi) de longitud. Todas las pistas se pueden conectar para formar un circuito de carreras de resistencia de 12,030 km (7,475 mi) de longitud , pero hasta ahora esta opción se ha utilizado solo para pruebas y nunca como parte de un evento importante. [ cita requerida ]

En el primer año de funcionamiento de la instalación se produjeron tres accidentes graves. El 25 de abril de 2001, el ex piloto de Fórmula 1 Michele Alboreto murió en el óvalo de pruebas tras chocar a gran velocidad debido a un fallo en un neumático. [7] [8] Alboreto estaba probando un Audi R8 en preparación para su participación en las 24 Horas de Le Mans de 2001. Poco más de una semana después, el 3 de mayo de 2001, un comisario de pista murió al ser atropellado por un coche de turismo durante una sesión de pruebas. [ cita requerida ]

El tercer accidente grave se produjo el 15 de septiembre de 2001, cuando el trióvalo del recinto albergó el American Memorial 2001. Fue la primera carrera de la serie American CART que se celebró en Europa, pero finalmente se vio eclipsada por el accidente en el que se vio involucrado el dos veces campeón de la serie, Alex Zanardi . Zanardi perdió el control de su coche en la salida de boxes después de una parada tardía para repostar combustible y el coche se deslizó hacia el trióvalo, donde fue golpeado por un lateral por el coche de Alex Tagliani a toda velocidad. El impacto separó la parte delantera del coche de Zanardi del resto y provocó que el conductor sufriera una amputación traumática de ambas piernas. Tagliani no resultó gravemente herido, ya que sufrió algunos hematomas como resultado del accidente.

El himno oficial de EuroSpeedway, "Speed ​​Kings", fue grabado por la veterana banda de Alemania del Este Puhdys en 2000.

El último concierto de la banda alemana de hard rock Böhse Onkelz tuvo lugar el 17 y 18 de junio de 2005 en el EuroSpeedway Lausitz bajo el nombre de Vaya Con Tioz , ante aproximadamente 120.000 espectadores. Fue el mayor espectáculo al aire libre de una banda alemana jamás realizado.

El 9 de octubre de 2005, el EuroSpeedway acogió la serie A1 Grand Prix en su circuito mixto. La vuelta más rápida de la prueba la marcó Nicolas Lapierre y fue 0,45 segundos más lenta que el récord de vuelta en el circuito de 4,345 km (2,700 mi) que ostentaba Heikki Kovalainen .

El EuroSpeedway fue sede de la sexta ronda del Campeonato Mundial Red Bull Air Race 2010. Como los dos últimos eventos del Campeonato 2010 (rondas 7 y 8) fueron cancelados, la serie 2011 también fue cancelada. La serie luego sufrió una pausa general de tres años antes de regresar finalmente en septiembre de 2016 y septiembre de 2017. [9]

Vista panorámica del circuito desde las tribunas

El 1 de noviembre de 2017, la instalación completa se vendió a la empresa de inspección de vehículos Dekra , que anunció planes para modernizarla y usarla como campo de pruebas para innovaciones en automóviles de carretera. [10] En medio de los temores de que la compra marcaría el final de los eventos de carreras públicos en el circuito, Dekra anunció que no organizaría tales eventos, pero que otras empresas seguirían siendo bienvenidas a organizarlos y Dekra les alquilaría el circuito para ese propósito. [11] El DTM ha seguido organizando carreras en el circuito desde entonces.

Configuraciones de diseño

Récords de vuelta

A partir de mayo de 2024, los récords oficiales de vuelta de carrera más rápidos en Lausitzring son los siguientes:

Uso comercial

Sitio de prueba

El 1 de noviembre de 2017, Dekra adquirió el circuito de Lausitzring como lugar de pruebas, especialmente para la conducción autónoma . [54] En abril de 2019, se llevaron a cabo pruebas y verificaciones de elementos de comunicación en el circuito de Lausitzring. Participaron Ford , Samsung , Vodafone , Huawei , LG Electronics y otros. Los temas tratados fueron cuestiones de comunicación. [55]

Entretenimiento

Dekra también organizó un festival al aire libre , que tuvo lugar en mayo de 2019. [56]

Eventos

También están en la agenda eventos de carreras complementarios, como el DTM . [56]

Actual
Anterior

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Die Anfänge". Eurospeedway.de (en alemán). Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2010 . Consultado el 21 de junio de 2023 .
  2. ^ ab "Saison 2000". Eurospeedway.de (en alemán). Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2010. Consultado el 21 de junio de 2023 .
  3. ^ Sensationelle Rennen im Trioval - 29 de agosto de 2005 (en alemán)
  4. ^ Cindy - Liebling der Fans - 31 de julio de 2006 (en alemán)
  5. ^ ADAC Eastside 100 - Práctica 2 - 29 de agosto de 2005 (en alemán)
  6. ^ ADAC Eastside 100 - Carrera 2 - 29 de agosto de 2005 (en alemán)
  7. ^ "Michele Alboreto murió en un accidente de pruebas (actualizado)" www.autosport.com . Consultado el 5 de mayo de 2023 .
  8. ^ "PLUS: AUTO RACING; Alboreto muere mientras prueba el Audi R8". The New York Times . Associated Press. 2001-04-26. ISSN  0362-4331 . Consultado el 2023-05-05 .
  9. ^ "Red Bull Air Race en Lausitzring". Lausitzer Rundschau (en alemán). Cottbus, Brandeburgo. 16 de diciembre de 2015 . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
  10. ^ "El DTM y el antiguo circuito de Champ Car, Lausitzring, cerrarán al público". autosport.com . 17 de julio de 2017 . Consultado el 17 de julio de 2017 .
  11. ^ Wittemeier, Roman (17 de julio de 2017). "Dekra übernimmt Lausitzring: DTM könnte bleiben". Motorsport-Total.com (en alemán) . Consultado el 26 de abril de 2017 .
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  55. ^ "Weltkonzerne freuen sich über Meilenstein auf Lausitzring" (en alemán). 18 de abril de 2019 . Consultado el 20 de abril de 2019 .
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Enlaces externos