Eugene Laverty (nacido el 3 de junio de 1986) es un ex motociclista profesional de Irlanda del Norte , hermano de Michael y John .
Para 2022, Laverty tiene contrato para competir en el equipo satélite BMW Bonovo en el Campeonato Mundial de Superbikes . [1] A mitad de temporada, Laverty anunció su intención de retirarse a fines de 2022, en parte debido a los malos resultados en las carreras, para continuar con el mismo equipo como copropietario y entrenador de pilotos. [2] [3]
Durante 2021, Laverty participó en algunos eventos del Mundial de Superbikes antes de que su equipo RC Squadra Corse se retirara de las carreras; otras participaciones más adelante en la temporada fueron como reemplazo del lesionado piloto de fábrica de BMW, Tom Sykes . [4]
Nacido en Toomebridge , Irlanda del Norte , Laverty fue subcampeón en el Campeonato Británico de 125cc de 2004. Tuvo un año exitoso en 2006 a bordo de la Red Bull Honda CBR600RR con neumáticos Dunlop . Fue uno de los principales aspirantes al título británico de Supersport, pero terminó tercero en la general detrás de Cal Crutchlow y Tom Sykes , con cuatro victorias. [5] Anteriormente había terminado noveno en la general como novato de la serie en 2005.
En 2007 , compitió en el Campeonato Mundial de Gran Premio de 250 cc para LCR Honda [6], terminando en el puesto 25 en la general, con un 14.º mejor resultado. Una buena actuación en Barcelona no le permitió sumar puntos debido a un problema de motor. [7]
Se esperaba que para 2008 regresara a Gran Bretaña y continuara su carrera en Supersports o Superbikes, pero Blusens Aprilia lo fichó el 18 de diciembre para continuar compitiendo en 250cc con motocicletas privadas. [8] Consiguió puntos en China y Portugal, pero en Le Mans se estrelló en la única curva mojada restante mientras el circuito se secaba. [9]
Los planes para que hiciera su debut en el World Superbike más tarde ese año [8] se descartaron cuando Chris Walker se unió al equipo a tiempo completo, pero en su lugar se unió al equipo de fábrica Yamaha en World Supersport como reemplazo temporal del lesionado Fabien Foret . A pesar de correr lesionado después de un accidente en el Gran Premio de Indianápolis de motociclismo de 2008 una semana antes, pasó de un séptimo puesto inicial a luchar contra el líder del campeonato Andrew Pitt y su compañero de equipo Broc Parkes por el segundo puesto. Parkes lo superó, pero terminó en el podio después de sobrevivir al contacto con Pitt que eliminó al piloto de Honda. Decidió antes de esta carrera terminar su temporada de 250cc y concentrarse en un viaje a tiempo completo en WSS para 2009. [10]
El joven irlandés firmó con el equipo Parkalgar Honda World Supersport para la temporada 2009. [11] El 14 de marzo de 2009, Laverty ganó su primera carrera del Campeonato Mundial de Supersport en el Circuito Internacional de Losail en Qatar, superando por poco a Andrew Pitt de Ten Kate Racing en la bandera a cuadros. Su victoria también fue la primera para el equipo Parkalgar Honda. Acumuló tres victorias más y cuatro segundos puestos para terminar como subcampeón de la serie detrás del piloto de Yamaha Cal Crutchlow , poniendo fin a la racha de Ten Kate de ser el mejor equipo Honda durante muchos años.
Laverty, con su Yamaha World Superbike, ganó su primera carrera del Campeonato Mundial de Superbikes en Monza el 8 de mayo de 2011. Eugene se puso de pie orgulloso mientras su himno nacional sonaba justo después de la primera carrera. [12] Más tarde esa tarde, Laverty completó el doblete al ganar la segunda carrera, con su compañero de equipo Yamaha Marco Melandri ocupando el segundo lugar. [13] Para 2012, Laverty montó una Aprilia con especificaciones de fábrica , junto a Max Biaggi .
Para la temporada 2015 , Laverty pasó a MotoGP con el equipo Aspar , conduciendo una motocicleta de especificación abierta Honda RC213V-RS . Terminó la temporada en el puesto 22 en la clasificación del campeonato de pilotos, con un mejor resultado de 12º en Cataluña . [14]
Laverty permaneció con el equipo, ahora conduciendo motocicletas Ducati Desmosedici GP14.2 , para la temporada 2016 , donde se asoció con Yonny Hernández . [15] En Argentina, logró sus mejores resultados en su carrera de MotoGP con el cuarto lugar.
En 2008 compitió tanto en el Campeonato del Mundo de 250cc como en el Campeonato Mundial de Supersport, y luego fue subcampeón en el Campeonato del Mundo de Supersport en 2009 y 2010 .
En 2011 ascendió al Campeonato Mundial de Superbikes con el equipo de fábrica Yamaha World Superbike, [16] junto al ex piloto de MotoGP Marco Melandri . El 8 de mayo ganó su primera carrera del Mundial de Superbikes en Monza y completó el doblete en la segunda carrera. [17] Para 2012 se trasladó al Aprilia Racing Team y ha estado compitiendo con la Aprilia RSV4 junto a Max Biaggi, terminando el campeonato en sexta posición y compitió por el campeonato de 2013 en el mismo equipo junto a Sylvain Guintoli .
En 2017 y 2018, Laverty compitió en el Mundial de Superbikes a bordo de una Aprilia RSV4 , antes de perder su puesto dentro del equipo Shaun Muir Racing ante el ex piloto de Kawasaki Tom Sykes . [18]
Para 2019 fue contratado para competir en el Campeonato Mundial de Superbikes para el equipo Go Eleven con una Ducati Panigale . [18]
Durante 2021, Laverty corrió algunas veces para el equipo RC Squadra Corse BMW con financiación insuficiente y como reemplazo del lesionado Chaz Davies .
Para 2022, Laverty ha firmado para competir en el Campeonato Mundial de Superbikes para el equipo satélite BMW Bonovo, junto con su compañero de equipo Loris Baz . [19]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
