La Estación de la Fuerza Aérea Hindon ( Hindon AFS ) (también Hindon) es una base de la Fuerza Aérea de la India bajo el Comando Aéreo Occidental (WAC). Es la base aérea más grande y más grande de Asia. Su superficie medía 14 km redondeados y 10,25 kilómetros cuadrados (3,96 millas cuadradas). Esta base celebra el Día de la Fuerza Aérea el 8 de octubre. Se encuentra cerca de Loni Ghaziabad en el estado de Uttar Pradesh en la Región de la Capital Nacional en las afueras de Delhi , cerca del río Hindon. [3] A partir de 2006, la sede anual del Desfile del Día de la Fuerza Aérea se trasladó del aeropuerto de Palam a Hindon. [4] Hay una pista, alineada de este a oeste (27-09), de 9.000 pies (2.700 m) de largo x 150 pies (46 m) de ancho. La base aérea militar sirve como hogar del IAF C-17 Globemaster y del IAF C-130J Super Hercules , la columna vertebral de la división Strategic Heavy Air Lift de la Fuerza Aérea de la India . La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) opera un enclave civil en Hindon como parte del Plan de Conectividad Regional (RCS) del gobierno. [5]
Originalmente, la base albergaba un escuadrón de cazas monomotor MiG-23 y aviones de ataque a tierra monomotor MiG-27 . [ cita necesaria ] Después de la guerra de 1965, el Escuadrón No. 7 de la IAF se mudó a Hindon junto con Hawker Hunters , y permaneció aquí hasta 1969, cuando se mudó a Bagdogra en Bengala Occidental , posteriormente, durante las Operaciones de Pakistán Oriental de 1971, voló el 6 de diciembre. 1971. [6] Antes de que el Escuadrón No. 3 se mudara aquí en julio de 1971 y estuviera operando Mystère IVA en ese momento. Después de la guerra regresó a Hindon, hasta que trasladó su base a Pathankot en 1975. [7]
A mediados de la década de 1980, fue identificada por el ornitólogo Dr. Salim Ali entre las 10 bases aéreas de la India propensas a ser atacadas por aves , debido a la presencia de mataderos y vertederos en sus proximidades al estar cerca de la ciudad industrial de Ghaziabad . En los años siguientes, el número de accidentes aumentó.
Finalmente, en 1997, cuando se produjeron tres accidentes aéreos en el lapso de unos pocos días, Hindon fue abandonada como base de combate y siguió siendo el hogar de los helicópteros y aviones de transporte Avros y Mi-17 en los años siguientes, además de ser utilizado por el Examen de Tripulaciones Aéreas de la IAF. Junta.
Sin embargo, en 2003, con las crecientes amenazas terroristas, se hizo realidad su importancia como base aérea estratégica para proporcionar cobertura aérea a la capital, ya que los combatientes con base en Hindon podían alcanzar los cielos de Nueva Delhi en cinco minutos, en comparación con los más de 15 minutos. tomaría de otras bases más cercanas, a saber, la Estación de la Fuerza Aérea de Sirsa , la Base de la Fuerza Aérea de Ambala y la Estación de la Fuerza Aérea de Chandigarh , por lo que se reactivó Hindon y se limpió el área a su alrededor. [8] En septiembre de 2005, el Mariscal Jefe del Aire SP Tyagi se convirtió en el primer Jefe de Estado Mayor del Aire en obtener alas para mientras estaba en el cargo, cuando terminó su quinto y último salto en paracaídas en la Estación de la Fuerza Aérea Hindon. [9]
En 2006, la Fuerza Aérea de la India trasladó el lugar de celebración del 74º aniversario del aeropuerto de Palam en Delhi a Hindon para evitar el cierre del espacio aéreo al tráfico comercial, donde el 8 de octubre se celebró el Desfile del Día de la Fuerza Aérea y la ceremonia de investidura, y una exhibición aérea de 66 personas. aeronave. [3] [10] Esto también le dio al avión de la IAF más espacio aéreo durante la exhibición aérea, hasta entonces se usaba principalmente como base de helicópteros. [11] Después de eso se ha convertido en un evento anual en la estación. [12]
El 1 de junio de 2007, el Jefe del Estado Mayor del Aire, Mariscal Jefe del Aire FH Major, inició una expedición en ultraligero , parte de las celebraciones del Jubileo de Platino de la IAF, con el objetivo de crear un récord al completar la expedición, La vuelta al mundo en 80 días. Los comandantes de ala Rahul Monga y Anil Kumar llegaron a Hindon el 19 de agosto y, recorriendo 40.497 km en 80 días, alcanzaron una velocidad de 21,092 km/h, superando así el récord anterior de 16,53 km/h establecido por Colin Bodil del Reino Unido en 2001. [13] [14] Aunque la FAI (Fédération Aéronautique Internationale - organismo rector mundial de los récords mundiales de deportes aéreos, aeronáutica y astronáutica) ha negado su afirmación ya que tanto los pilotos como la Fuerza Aérea de la India no pudieron proporcionar ninguna prueba de tal hazaña. [15]
En 2007, cuando la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) y la Fuerza Aérea de la India (IAF) lanzaron un proyecto piloto para probar la gestión conjunta del espacio aéreo, Hindon se abrió a vuelos civiles, aunque sólo está abierto a vuelos durante las horas estipuladas del día. [dieciséis]
Después de los ataques terroristas del 26/11 en Mumbai, la IAF trasladó los MiG-29 a la base aérea para "proteger la capital de amenazas aéreas". [17]
Hindon se encontraba entre los nueve aeródromos del Comando Aéreo Occidental (WAC) para el programa de Modernización de la Infraestructura de Campo Aéreo (MAFI), iniciado en 2009. Debido a su proximidad a Delhi, debían comenzar los trabajos en la estación, que incluían equiparla con radares sensibles. primero. Este trabajo se completó en 2011, cuando llegó desde Estados Unidos el primero de los seis aviones de transporte táctico C-130J Hercules . Hindon fue designado para convertirse en la base de operaciones de estos aviones y, para ello, se amplió la pista de Hindon y se agregaron modernos hangares, instalaciones de servicio y operaciones adecuadas para el avión C-130J. [18] [19] Hindon alberga actualmente 18 C-130J.
En junio de 2011, la IAF firmó un contrato con la USAF para comprar 10 Boeing C-17 Globemaster III . Con el Escuadrón No. 81 instalado, el contrato incluye un hangar de doble bahía, una instalación de operaciones del escuadrón y otras instalaciones y servicios públicos para apoyar las operaciones de las aeronaves. Las entregas comenzaron en junio de 2013 y continuarán hasta diciembre de 2014. [20] [21]
La Fuerza de Comando Garud de la Fuerza Aérea de la India está entrenada en esta base.
El Ministerio de Aviación Civil propuso la idea de un enclave civil en Hindon, construido y operado por la AAI, [5] porque las limitaciones de espacios en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi impedían la operación de vuelos bajo el Plan de Conectividad Regional del gobierno llamado UDAN . [22] La Fuerza Aérea de la India permitió al Ministerio de Aviación Civil utilizar la base aérea para operaciones civiles en agosto de 2017. [23] Dado que el gobierno tiene un acuerdo con Delhi International Airport Limited (DIAL), los operadores del aeropuerto de Delhi, prohibiendo operaciones de otro aeropuerto dentro de un radio de 150 kilómetros desde el aeropuerto de Delhi, el MoCA negoció con DIAL los permisos. DIAL aprobó en septiembre de 2017 operaciones civiles temporales desde Hindon. Cuando se complete la expansión en curso del aeropuerto de Delhi por parte de DIAL alrededor de septiembre de 2022, [24] todas las operaciones de UDAN volverían al aeropuerto de Delhi. [22] El gobierno de Uttar Pradesh dio su aprobación al proyecto en marzo de 2018. [25]
El enclave está construido en 7,5 acres en la aldea de Sikandarpur en Sahibabad, adyacente a la base aérea. [26] La terminal tiene una capacidad para atender a 300 pasajeros por hora. Se están utilizando 45,2 millones de rupias para construir la nueva terminal civil. El control del tráfico aéreo estará a cargo de la Fuerza Aérea de la India . [27] Fue inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 8 de marzo de 2019. [28]
