El Military Vehicles and Engineering Establishment ( MVEE ) era una unidad de investigación de defensa británica con sede en Chobham Lane, Chertsey , Surrey. Fue responsable de muchas innovaciones en el diseño de vehículos blindados , incluido el blindaje cerámico Chobham .
El Comité de Buques de Tierra del Almirantazgo fue creado en 1915 para supervisar el desarrollo de lo que se conocería como tanques . [1] En el mismo año, se creó el Departamento de Diseño en el Arsenal Real , Woolwich . [1] El Establecimiento Experimental de Tanques y Transporte sobre Orugas (TTTEE) se formó en Farnborough en 1925, que a su vez generó el Establecimiento Experimental de Guerra Mecánica (MWEE) en 1928. [1] El MWEE pasó a llamarse Establecimiento Experimental de Mecanización (MEE) en 1934 y en 1940 el MEE se fusionó con elementos del Departamento de Diseño en Woolwich para formar el Departamento de Diseño de Tanques. [1]
En 1942, el DTD de Farnborough dio origen al Fighting Vehicles Proving Establishment ( FVPE ), que se trasladó a un nuevo campamento construido especialmente en Chertsey, en el sitio de la antigua RAF Chobham , que era conveniente para probar tanques en Chobham Heath . [1] El Wheeled Vehicles Experimental Establishment (WVEE) también se formó a partir del DTD ese año, y se trasladó a Chertsey en 1943. [1]
En 1946, el DTD se fusionó con el WVEE para formar el Departamento de Diseño de Vehículos de Combate (Fighting Vehicle Design Department, FVDD) en Chertsey junto con el FVPE. El FVDD pasó a llamarse Establecimiento de Diseño de Vehículos de Combate (Fighting Vehicle Design Establishment, FVDE) en 1948. [1] Cuatro años más tarde, el FVPE y el FVDE se fusionaron para crear el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate (Fighting Vehicles Research and Development Establishment, FVRDE). [1]
En 1970, el FVRDE y el Military Experimental Engineering Establishment (MEXE) de Christchurch se fusionaron para formar el Military Vehicles and Engineering Establishment (MVEE). [1] En 1984-5, Chertsey se convirtió en el Departamento de Vehículos del Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE), mientras que el MVEE y el Propellants, Explosives and Rocket Motor Establishment (PERME), con sede en Waltham Abbey y Westcott , se fusionaron con el RARDE Fort Halstead . [1]
Tras el fin de la Guerra Fría, RARDE se fusionó con otros centros de investigación en abril de 1991 para formar la Agencia de Investigación de Defensa (DRA), una agencia ejecutiva del Ministerio de Defensa . [1] A su vez, DRA se convirtió en una división de la Agencia de Evaluación e Investigación de Defensa (DERA) en 1995. [1] Los sitios de Chertsey y Christchurch estaban entre los asignados a Qinetiq cuando DERA se desintegró en 2001 con la intención de que Qinetiq se privatizara, lo que sucedió en 2006. [1] Tecnologías como la armadura eléctrica se mantuvieron dentro del Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (Dstl). [1]
Al personal de investigación de Chertsey se unió la Rama de Vehículos de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME) en 1972, que se convirtió en la Rama de Vehículos y Armas en 1982, la Agencia de Soporte Técnico del Ejército (ATSA) en 1995 y, finalmente, la Organización de Logística de Defensa (DLO) Chertsey desde 2000 hasta 2005. [2] La DLO y sus predecesores fueron responsables del soporte y las pruebas de todos los vehículos del Ejército británico. [2]
Durante la década de 1980, las pruebas de vehículos fueron realizadas por una empresa subcontratada que proporcionó conductores para probar una variedad de vehículos militares y determinar una serie de requisitos, desde su capacidad para moverse en terrenos difíciles hasta su punto de inflexión.
Qinetiq vendió el sitio de Chertsey de 315 acres a Crest Nicholson y Morley Fund Management (parte de CGNU ) para su remodelación en noviembre de 2003. [3] Presentaron un plan para hasta 113.434 metros cuadrados de desarrollo en 2005, que luego se redujo.
Actualmente forma parte del lote trasero de Longcross Studios y tiene planes de remodelación como zona residencial. [4] [5]
51°22′54″N 0°35′33″O / 51.38167°N 0.59250°W / 51.38167; -0.59250