El Shropshire Yeomanry fue un regimiento de yeomanry del ejército británico , formado por primera vez en 1795, que sirvió como regimiento de caballería e infantería desmontada en la Primera Guerra Mundial y como regimiento de caballería y artillería en la Segunda Guerra Mundial . Luego se fusionó con la Artillería Real a Caballo de Shropshire .
En 1969, el regimiento fue reemplazado por el Escuadrón No. 4, el Regimiento de Señales 35 (South Midlands) y el Cuadro Yeomanry de Shropshire. Estos formaron más tarde el escuadrón Shropshire Yeomanry de la propia Mercian Yeomanry de la Reina antes de su fusión en Royal Mercian y Lancaster Yeomanry y su posterior resubordinación a Royal Yeomanry .
El Shropshire Yeomanry data sus orígenes en las Guerras Revolucionarias Francesas , cuando se formaron unidades de caballería voluntaria en todo el país. [2] Estas pequeñas unidades, que incluían la Tropa de Wellington formada en Shropshire en 1795, se fusionaron en tres unidades más grandes, la Caballería Yeomanry de Shrewsbury, la Caballería Yeomanry del Sur de Shropshire y la Caballería Yeomanry del Norte de Shropshire en 1815. [2] Estas unidades más grandes se consolidaron en una sola unidad en 1872. [2]
Las tropas de South Shropshire y Shrewsbury Yeomanry también estuvieron presentes durante el levantamiento de Cinderloo de 1821, en el que 3.000 mineros de la actual Telford se declararon en huelga para protestar por la reducción de sus salarios. Los enfrentamientos entre Yeomanry y los trabajadores resultaron en la muerte de dos huelguistas, mientras que otro fue arrestado y luego ahorcado. [3]
El Yeomanry no estaba destinado a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular. El 24 de diciembre de 1899 se emitió una orden real para permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en la Segunda Guerra Bóer . La Real Orden pidió a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicios de aproximadamente 115 hombres cada una para la Imperial Yeomanry (IY). [4] El regimiento proporcionó la 13.ª Compañía (Shropshire) para el 5.º Batallón en 1900. [5] La Yeomanry Imperial fue equipada y entrenada como infantería montada . El experimento se consideró un éxito y en 1901 todos los regimientos de yeomanry existentes se convirtieron en IY: el regimiento se convirtió en Shropshire Imperial Yeomanry . La parte "Imperial" del título se eliminó cuando los yeomanry fueron transferidos a la Fuerza Territorial (TF) en 1908. El regimiento tenía su cuartel general en Kingston House en St Alkmunds Place en Shrewsbury en ese momento. [6]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ), que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa interna para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a los miembros a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [8]
El 1/1 de Shropshire Yeomanry se movilizó con la Brigada Montada Fronteriza de Gales el 4 de agosto de 1914 al estallar la Primera Guerra Mundial . Se trasladó a East Anglia , donde se unió a la 1.ª División Montada en septiembre de 1914. [9] En noviembre de 1915, la brigada fue desmontada. [10]
El regimiento fue destinado con la brigada a Egipto en marzo de 1916. El 20 de marzo, la Brigada Montada de la Frontera de Gales fue absorbida por la 4.ª Brigada Desmontada (junto con la Brigada Montada de Gales del Sur ). [11]
La brigada estaba con las Defensas del Canal de Suez cuando, el 14 de enero de 1917, la Orden No. 26 de la Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF) ordenó que las Brigadas Desmontadas 2 , 3 y 4 se reorganizaran como las Brigadas 229 , 230 y 231 . [12]
Entre enero y marzo de 1917, los pequeños regimientos de Yeomanry se fusionaron y numeraron como batallones de regimientos de infantería que reclutaban en los mismos distritos. [a] Como resultado, el 1/1.º Shropshire Yeomanry se fusionó con el 1/1.º Cheshire Yeomanry en El Cairo el 2 de marzo de 1917 para formar el 10.º Batallón (Shropshire y Cheshire Yeomanry), Infantería ligera de King's Shropshire (10.º KSLI). [14] [15] [16]
El 23 de febrero, el oficial general al mando de la EEF, el teniente general Sir AJ Murray , pidió permiso a la Oficina de Guerra para formar las Brigadas 229, 230 y 231 en una nueva división. El 25 de febrero, la Oficina de Guerra concedió el permiso y comenzó a formarse la nueva 74.ª División (Yeomanry) . La 231.ª Brigada se unió a la división en el Arish el 9 de marzo. [12] El 10.º KSLI permaneció con la 231.ª Brigada en la 74.ª División (Yeomanry) durante el resto de la guerra. [13]
Participó en la invasión de Palestina en 1917 y 1918, incluida la segunda (17-19 de abril de 1917) y la tercera batalla de Gaza (27 de octubre-7 de noviembre), incluida la captura de Beersheba el 31 de octubre y la posición de Sheria el 6. Noviembre. A finales de 1917 participó en la toma y defensa de Jerusalén y en marzo de 1918 en la batalla de Tell'Asur . El 3 de abril de 1918, se advirtió a la división que se trasladaría a Francia y el 30 de abril de 1918 había completado el embarque en Alejandría. [12]
En mayo de 1918, el batallón desembarcó en Marsella , Francia, con la 74.ª División (Yeomanry). Sirvió en Francia y Flandes con la división durante el resto de la guerra. El 18 de mayo, la división se había concentrado alrededor de Rue en el área de Abbeville . Aquí los Yeomanry desmontados recibieron entrenamiento para el servicio en el frente occidental , particularmente guerra de trincheras y defensa antigas . [17]
El 14 de julio de 1918, la División Yeomanry entró en línea por primera vez, cerca de Merville, a la derecha del XI Cuerpo . A partir de septiembre de 1918, como parte del III Cuerpo del Cuarto Ejército , participó en la Ofensiva de los Cien Días, incluida la Segunda Batalla del Somme ( Segunda Batalla de Bapaume ) y las Batallas de la Línea Hindenburg ( Batalla de Épehy ). En octubre y noviembre de 1918 participó en el avance final en Artois y Flandes. En el armisticio , estaba cerca de Tournai , Bélgica , todavía con la 74.ª División (Yeomanry). [17]
Con el fin de la guerra, las tropas de la 74.ª División se dedicaron a trabajos de reparación de ferrocarriles y se llevó a cabo educación mientras comenzaba la desmovilización. La división y sus subformaciones se disolvieron el 10 de julio de 1919. [17]
El regimiento de la 2.ª línea se formó en 1914 y se unió a la 2.ª Brigada Montada de la Frontera de Gales en el área de Newcastle de Northumberland en enero de 1915 [18] (junto con la 2.ª Cheshire Yeomanry y la 2.1.º Húsares de Denbighshire ). [19] La brigada fue puesta bajo el mando de la 63.ª División (2.ª de Northumbria) . [20] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 17.ª Brigada Montada , todavía en Northumberland bajo el Comando Norte . [11]
En abril de 1916, se trasladó con su brigada a East Anglia donde se unió a la 1.ª División Montada ; reemplazó a su 1.ª Línea, que había partido (desmontado) hacia Egipto. [10] En julio, había partido con su brigada hacia el área de Morpeth, Northumberland . [18]
En julio de 1916, hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de segunda línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas [11] y, como consecuencia, el regimiento fue desmontado y la brigada se convirtió en la 10.ª Brigada de Ciclistas . Una nueva reorganización en octubre y noviembre de 1916 hizo que la brigada fuera redesignada como 6.ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en el área de Morpeth. [21] En marzo de 1917, el regimiento se trasladó a Newbiggin y más tarde a Woodhorn , cerca de Morpeth. [18]
A principios de 1918, la Brigada se trasladó a Irlanda y estuvo estacionada en The Curragh . [21] No hubo más cambios antes del final de la guerra. [22] [14]
El regimiento de la 3.ª Línea se formó en 1914 y en el verano de 1915 se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Irlanda. En el verano de 1916, fue desmontado y adscrito a los Grupos de 3.ª Línea de la 55.ª División (West Lancashire) en Oswestry, ya que su 1.ª Línea servía como infantería. El regimiento se disolvió a principios de 1917 y el personal se transfirió al regimiento de la 2.ª línea o al 4.º batallón (de reserva) de la infantería ligera de Shropshire del Rey , probablemente en Tenby . [18]
Después de la guerra, se creó una comisión para considerar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial desde el 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó claro que había un exceso de caballería . La comisión decidió que sólo los 14 regimientos de mayor rango serían retenidos como caballería (aunque los Lovat Scouts y el Scottish Horse también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Vehículos Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [b] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [25] Como el sexto regimiento de mayor rango en el orden de precedencia , Shropshire Yeomanry se mantuvo como caballería a caballo. [26]
El 1 de septiembre de 1939, Shropshire Yeomanry era un Regimiento de Caballería a Caballo, pero, en 1940, el Regimiento perdió sus caballos y se convirtió en artillería. [27] Los escuadrones HQ y "A" formaron 101 y 102 baterías del 75.º Regimiento Medio, RA. El 20 de diciembre de 1942, el Regimiento, equipado con obuses de 4,5", salió de Liverpool hacia Durban y Suez, y llegó el 14 de abril de 1943. 101 Batería fue reequipado con obuses de 5,5, mientras que 102 conservaron sus 4,5 [27] .
Después de un entrenamiento intensivo, la batería 101 atravesó el desierto hasta Trípoli, luego se dirigió a Siracusa en Sicilia y vio su primera acción. 102 Battery llegó a Sicilia procedente de Egipto el 7 de agosto. [27]
El Regimiento sirvió durante la campaña italiana, a veces en apoyo del 5.º Ejército , a veces con el 8.º Ejército (al menos parte del tiempo con el 6.º AGRA ), y entró en acción en muchas batallas notables. Estas incluyeron la tercera batalla de Monte Cassino , las operaciones contra la Línea Gustav y el avance, las operaciones contra la Línea Hitler , las acciones en Arezzo y la ocupación de Florencia y Forlì . [28]
El Regimiento pasó a servir en los Apeninos contra la Línea Gótica y continuó con las ofensivas finales del 8.º Ejército en la primavera de 1945. El final de la guerra encontró al 75.º Regimiento Medio en posiciones defensivas frente al ejército yugoslavo de Tito en Venecia Julia . [27]
Después de la conversión de Caballería a Caballo a Artilleros en 1940, los Escuadrones "B" y "C" formaron el núcleo del 76.º Regimiento Medio como 112 y 113 Baterías, y estaban equipados con cañones de 60 libras de la Gran Guerra, aunque luego fueron reemplazados por 6. -en. obuses. Desde entonces, hasta 1942, el Regimiento estuvo ocupado en entrenamiento intensivo. [27]
El 25 de agosto de 1942, ahora equipado con 5,5 pulgadas. Con obuses, la unidad zarpó de Gourock-on-Clyde, también pasando por Durban, hasta la zona de Suez, donde llegó en noviembre. [27] En enero de 1943, el Regimiento abandonó Egipto y atravesó el desierto del Sinaí a lo largo del Oleoducto Transjordano hasta Bagdad para unirse a la Fuerza de Persia e Irak (" Paiforce "). [27] En abril de 1943, se trasladaron a Siria y, debido a la escasez de armas en Túnez, perdió las suyas. [27]
En mayo de 1943 llegaron más cañones y se llevaron a cabo operaciones combinadas con un entrenamiento intensivo adicional en la zona del Canal de Suez. [27] Salieron del Medio Oriente en diciembre de 1943 y aterrizaron en Taranto , Italia , el 9 de diciembre de 1943. 112 Battery tenía en ese momento 5,5 pulgadas. obuses y 113 Baterías 4,5; pero poco después del aterrizaje, el 112 perdió sus armas ante otro Regimiento Yeomanry, recibiendo 4,5 segundos a cambio. [27] El 15 de diciembre de 1943, el Regimiento se trasladó a la batalla de Sangro y tomó el relevo de su regimiento hermano en apoyo del 8º Ejército. [27] En febrero de 1944, el Regimiento se trasladó a Cassino y participó en las batallas del 16 de febrero al 15 de marzo y en la exitosa captura y avance del 11 de mayo, y luego en la Línea Hitler. [27] El avance fue ahora más allá de Roma, con el Regimiento apoyando a la 6.ª División Blindada Sudafricana hasta la lucha por Florencia inclusive, excepto en la batalla de Arezzo, con la 6.ª División Blindada . [27]
En abril de 1945, el Regimiento volvió a cruzar Italia hacia la costa este para unirse a la ofensiva final con el 8.º Ejército. [27] Después de la rendición alemana el 2 de mayo de 1945, el Regimiento participó en nuevas acciones en el camino a Austria . El día VE , al igual que su regimiento hermano, estaba vigilando a Tito cerca de Trieste. [27]
Desde 1947, como parte del Royal Armored Corps, el Regimiento ha estado equipado con tanques, vehículos blindados, vehículos de exploración y Land Rover. En 1959, se estableció el Cuartel General de la 1.ª Guardia de Dragones de la Reina en RHQ en Shrewsbury y el nuevo Regimiento se asoció con Shropshire Yeomanry. [27] De 1961 a 1967, Pembroke Yeomanry estuvo afiliado como un Escuadrón Sabre y, en 1967, la Artillería Real a Caballo de Shropshire (levantada en 1860 como el 1.er Voluntario de Artillería de Shropshire y Staffordshire ) se fusionó con el Regimiento, convirtiéndose en "A". Escuadrón. [27]
En 1969, el Regimiento fue disuelto y reemplazado por el Escuadrón No. 4, el Regimiento de Señales 35 (South Midlands) y el Cuadro Yeomanry de Shropshire. Luego, el Cuadro se amplió en 1971 para formar el Escuadrón Shropshire Yeomanry de Mercian Yeomanry (rebautizado como Queen's Own Mercian Yeomanry en 1973), con un papel de infantería en Home Defense. [27]
Habiendo celebrado su 200 aniversario en 1995, Shropshire Yeomanry ahora sobrevive como Escuadrón D (Shropshire Yeomanry) de Royal Yeomanry con base en Dawley Bank, Telford . Tras la última revisión de defensa, el Escuadrón pasó a ser 'caballería ligera' y utiliza el Land Rover RWMIK . [29]
El Museo del Regimiento de Shropshire , que incluye las colecciones de la Infantería Ligera de Shropshire del Rey y la Yeomanry de Shropshire, tiene su sede en el Castillo de Shrewsbury . [30]
La Victoria Cross es el premio más alto y prestigioso por su valentía frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . [31] La única Cruz Victoria otorgada a un miembro del regimiento de Shropshire en la Primera Guerra Mundial [2] fue ganada el 10 de marzo de 1918 por el soldado Harold Whitfield de Shropshire Yeomanry (décimo KSLI) por su valentía en Burj-el-Lisaneh durante la Batalla de Tell 'Asur en Palestina. [32]
El Shropshire Yeomanry recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están estampados en los colores del regimiento ): [33]
En 1872, la recién fusionada Caballería Yeomanry de Shropshire adoptó un pesado uniforme azul oscuro estilo dragón con revestimientos rojos y un casco con púas plateadas y bronce. Para el desfile se usaba una pluma blanca sobre escarlata. Las características del nuevo uniforme se extrajeron de las de los dos regimientos anteriores luego de extensas discusiones entre los oficiales de ambos. [35] Si bien muchos regimientos de Yeomanry simplificaron sus uniformes de gala después de la Guerra de Sudáfrica, Shropshire Yeomanry mantuvo el orden de revisión completo azul y rojo para la vestimenta ceremonial. [36] [37] La vestimenta de servicio de caballería de color caqui se usó para la mayoría de las tareas en los años anteriores a la Primera Guerra Mundial, y la vestimenta de batalla estándar después de la conversión a artillería en 1940. [38]
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