El Escuadrón No. 313 de la RAF fue un escuadrón de combate tripulado por checoslovacos de la Royal Air Force en la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón se formó en RAF Catterick [1] el 10 de mayo de 1941. [2] Fue el último escuadrón de la RAF formado principalmente por pilotos checoslovacos fugitivos. Su primer comandante fue el líder de escuadrón británico Gordon Sinclair. [3] El 29 de julio, el piloto de combate checoslovaco Josef Jaške fue nombrado comandante conjunto del escuadrón. [4] El plan era transferir gradualmente la responsabilidad de Sinclair a Jaške.
El escuadrón estaba equipado inicialmente con cazas Supermarine Spitfire I. El 30 de junio de 1941 se trasladó a RAF Leconfield [1] en East Riding de Yorkshire . En agosto, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IIA, [5] y el 25 de agosto se trasladó a RAF Portreath [1] en Cornualles . En octubre, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire VB/C. [5]
El 15 de diciembre de 1941, el Sqn Ldr Karel Mrázek sucedió a Jaške como oficial al mando [4] y el escuadrón se trasladó a RAF Hornchurch [6] en Essex . El 8 de junio de 1942, el escuadrón se trasladó a RAF Church Stanton [6] en Somerset y el 26 de junio el Sqn Ldr Jaroslav Himr sucedió a Mrázek como oficial al mando. [4]
En 1943, el escuadrón se trasladó a Escocia , primero el 28 de junio a la RAF Sumburgh "A" en las Shetland , y poco después a la RAF Peterhead "B" [6] en Aberdeenshire . El escuadrón voló brevemente el Spitfire VI en junio y julio de 1943. [5] El 20 de julio se trasladó a RAF Hawkinge [6] en Kent . El 18 de septiembre se trasladó a RAF Ibsley [7] en Hampshire y el 24 de septiembre el Sqn Ldr František Fajtl sucedió a Himr como oficial al mando. [4]
El 1 de febrero de 1944, el Sqn Ldr Václav Bergman sucedió a Fajtl como comandante en jefe. [4] También en febrero, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IX. [5] Este modelo estaba equipado con tanques "zapatillas" de 190 galones para ampliar su alcance, permitiendo al escuadrón escoltar a los bombarderos en incursiones en lo más profundo de Alemania. [8] El 20 de febrero, el escuadrón se trasladó a RAF Mendlesham [7] en Suffolk . El 14 de marzo se trasladó nuevamente a RAF Rochford [7] en Essex.
El 3 de abril de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF Appledram [9] en West Sussex . El 22 de mayo, el Sqn Ldr Alois Hochmál sucedió a Bergman como comandante en jefe. [4] A partir del 29 de junio, el escuadrón pasó unos días en RAF Tangmere , [9] también en West Sussex. El 4 de julio pasó una semana en RAF Lympne [9] en Kent.
El 11 de julio de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF Skeabrae [9] en Orkney , Escocia. El escuadrón voló brevemente el Spitfire VII en julio y agosto de 1944. [5]
El 3 de octubre de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF North Weald [9] en Essex. También en octubre volvió al Spitfire IX, que continuó operando hasta el final de su historia como unidad de la RAF. [5] El 1 de septiembre de 1944, el Sqn Ldr Karel Kasal sucedió a Hochmál como oficial al mando, y el 15 de noviembre el Sqn Ldr Otmar Kučera sucedió a Kasal. [1] El 29 de diciembre, el escuadrón se trasladó a RAF Bradwell Bay , [9] también en Essex.
Del 27 de febrero al 8 de mayo de 1945, el escuadrón tuvo su base en RAF Manston [9] en Kent. El 3 de agosto, miembros de todos los escuadrones checoslovacos de la RAF realizaron un desfile de despedida en RAF Manston. El mariscal del aire John Slessor inspeccionó el desfile, acompañado por el A/M Karel Janoušek . El 24 de agosto, el Escuadrón 313 se trasladó al aeropuerto de Ruzyně en Praga . Se convirtió en un escuadrón de la nueva Fuerza Aérea Checoslovaca y el 15 de febrero de 1946 se disolvió oficialmente como escuadrón de la RAF. [2] [5]
