Unidad militar
El Escuadrón No. 219 de la Royal Air Force fue fundado en 1918 y se disolvió en 1957 después de cuatro períodos separados de servicio. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió como unidad de defensa costera, y durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial y la década de 1950 operó como un escuadrón de defensa aérea de cazas nocturnos . Tres comandantes del escuadrón pasaron a ser Jefes del Estado Mayor Aéreo , dos de la RAF y uno de la Real Fuerza Aérea de Pakistán.
Primera Guerra Mundial
El escuadrón se formó en agosto de 1918, fusionando los vuelos 442, 555, 556 y 470. Operaba una combinación de aviones, incluidos hidroaviones , bombarderos Airco DH.9 y cazas Sopwith Camel , y era responsable de la defensa del estuario del Támesis . Se disolvió a principios de 1920, tras el final de la guerra.
Segunda Guerra Mundial
Se reformó en octubre de 1939, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , operando Bristol Blenheim desde la RAF Catterick . Si bien estaba destinado a llevar a cabo misiones de protección marítima, comenzó a utilizarse como unidad de combate nocturno después de estar en pleno funcionamiento en febrero de 1940; en octubre, se trasladó a la RAF Redhill , cerca de Londres, y se convirtió en el Bristol Beaufighter . En diciembre, se trasladó a RAF Tangmere en Sussex, continuando con su función operativa.
Regresó al norte de Inglaterra a mediados de 1942, a la RAF Acklington y más tarde a la RAF Scorton ; En mayo de 1943, el escuadrón fue transferido al norte de África, donde se dispersó entre varios puertos para proporcionar defensa nocturna. En septiembre de 1943 operó varios aviones desde Sicilia, pero regresó al Reino Unido en enero de 1944 para unirse a la recién formada Segunda Fuerza Aérea Táctica en preparación para la invasión de Normandía . Se volvió a equipar con cazas nocturnos De Havilland Mosquito , el primer Mk. 17 y posteriores Mk. 30 modelos y voló en misiones de intrusión sobre el noroeste de Europa desde RAF Woodvale , RAF Honiley , RAF Bradwell Bay y RAF Hunsdon . Se trasladó a bases en Francia en octubre de 1944, regresó al Reino Unido después del fin de las hostilidades en agosto de 1945 y se disolvió en septiembre de 1946.
Guerra Fría
El escuadrón se reformó en marzo de 1951 en RAF Kabrit en la Zona del Canal de Suez , nuevamente como un escuadrón de caza nocturno que operaba Mosquitos. En octubre de 1952 recibió sus primeros aviones de combate Gloster Meteor y fue reequipado completamente con Meteors en abril de 1953. El escuadrón se disolvió en septiembre de 1954, pero se reformó nuevamente en septiembre de 1955 en RAF Driffield , con De Havilland Venom NF.2. Después de dos años más de operar en esta función, se disolvió por cuarta vez a mediados de 1957.
Miembros Notables
Los miembros notables de la unidad incluyeron:
- Richard Atcherley , más tarde Jefe del Estado Mayor Aéreo de la Real Fuerza Aérea de Pakistán , quien comandó el escuadrón en su formación en 1939. [2]
- Archie Boyd , DSO, DFC. Estuvo al mando del escuadrón en 1943 y fue un as de la aviación con 10 victorias aéreas. [3]
- John Grandy , más tarde Jefe del Estado Mayor Aéreo , quien brevemente estuvo al mando del escuadrón en 1940. [4]
- Gartrell Parker , DFC y Colegio de Abogados. Se le atribuyó la destrucción de nueve aviones alemanes, todos los cuales fueron reclamados mientras servía en el escuadrón.
- Thomas Pike , más tarde Jefe del Estado Mayor Aéreo , que comandó el escuadrón en 1941. [5]
- John Topham, DFC y Colegio de Abogados. Se le atribuyó oficialmente la destrucción de 13 bombarderos alemanes, al menos cinco de los cuales fueron derribados mientras servía en el escuadrón. [6]
- Peter Williamson, DFC y Colegio de Abogados. Se le atribuyó oficialmente la destrucción de nueve aviones alemanes, al menos cuatro de los cuales fueron derribados mientras servía en el escuadrón. [7]
- Douglas Alfred Oxby, DSO, DFC, DFM y Abogado. 'Douggie' Oxby fue un caza nocturno Nav/Rad (1941-45). Estuvo involucrado en la destrucción de 13 aviones enemigos mientras volaba Bristol Beaufighters con 68 y 89 escuadrones en el norte de África y Malta. Después de un período de "descanso" como instructor de NF (1943), a principios de 1944, fue destinado al 219 en Bradwell Bay y formó parte de la tripulación con el CO del escuadrón con el comandante Peter Wilfrith Green DFC. 219 se había convertido recientemente de Beaufighters a Mk XXX NF Mosquitoes y Oxby/Green utilizaron sus "nuevas herramientas" con gran efecto convirtiéndose en una de las tripulaciones de cazas nocturnos más exitosas de 2 TAF en el noroeste de Europa. Al final de la guerra, Oxby había ayudado en la destrucción de 22 e/a y había ganado cuatro medallas de valentía. Esto fue todo un logro para un joven procurador del cantón de Cardiff que se había alistado originalmente en la RAF en 1941, a la edad de 20 años, como un humilde aviador AC2. A los 25 años ostentaba el rango de Wing Commander y fue el navegante de combate nocturno aliado con mayor puntuación de la Segunda Guerra Mundial. [8]
Referencias
- ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 88.ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Barrass, MB (2015). "Mariscal del aire Sir Richard Atcherley". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ "Comandante de ala Archie Boyd - obituario". El Telégrafo diario . Londres . 16 de abril de 2014 . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ Barrass, MB (2015). "Mariscal de la RAF Sir John Grandy". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ Barrass, MB (2015). "Mariscal de la RAF Sir Thomas Pike". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ Barrass, MB (2015). "Comodoro del aire JG Topham". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ Barrass, MB (2015). "Vicemariscal del aire PGK Williamson". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ Jóvenes, Kelvin. "La tripulación recordó los obituarios de aviación del London Daily Telegraph y otros lugares". Sitio Aircrew Remembered (en ucraniano) . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
Bibliografía
- Roba, Jean-Louis (octubre de 2001). "Les Mosquito du 219 Squadron en France" [Los mosquitos del 219 Squadron en Francia]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (103): 33–39. ISSN 1243-8650.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Escuadrón No. 219 de la RAF .
- Historia oficial del Escuadrón No. 219 de la RAF.
- Historia de los escuadrones 216-220 del número 216 en RAF Web
- Historial de movimiento y equipo del Escuadrón No. 219
