Después de que NCL ordenó el barco al constructor naval alemán Meyer Werft en octubre de 2012 a un costo estimado de € 700 millones, su quilla se colocó en septiembre de 2014 y fue flotado desde el muelle de construcción en agosto de 2015. Posteriormente fue entregado en octubre de 2015 y fue bautizado oficialmente por Pitbull en Miami el 9 de noviembre de 2015. Desde su debut, ha tenido puerto base en Miami , Nueva York y Orlando , operando itinerarios al Caribe , Bermudas y las Marítimas .
Diseño
El alojamiento para pasajeros construido en el buque de 164.998 GT incluye 407 camarotes interiores, 114 camarotes con vista al mar, 1.168 camarotes con balcón, 308 camarotes "mini-suite" y 82 camarotes tipo estudio para viajeros solitarios, así como 47 camarotes accesibles para sillas de ruedas. Se diseñaron 95 camarotes suite adicionales en dos cubiertas con uso conjunto de instalaciones exclusivas. [5] El aumento de la capacidad de ocupación doble del barco de 3.969 de sus barcos gemelos mayores a aproximadamente 4.270 fue el resultado de una cubierta adicional construida para camarotes. El barco también se ensanchó 5 pies (1,5 m), lo que aumentó el ancho de los balcones en 40 centímetros (1,3 pies). [6]
El núcleo de los restaurantes y lugares de entretenimiento especializados a bordo del Norwegian Escape se encuentra dentro de un complejo ampliado de tres cubiertas ubicado en el centro del barco en las cubiertas sexta, séptima y octava. Se presentó por primera vez en el Norwegian Breakaway y el Norwegian Getaway y también está acompañado por un paseo al aire libre, llamado The Waterfront, diseñado para cenar al aire libre . El complejo incluye numerosos bares, restaurantes, salones y un casino. [7] [8]
El 18 de octubre de 2012, NCL anunció que había llegado a un acuerdo con el constructor naval alemán Meyer Werft para encargar su tercer crucero de la clase Breakaway , un buque de 4.200 pasajeros cuya entrega está prevista para octubre de 2015 a un coste estimado de 700 millones de euros . El director ejecutivo de NCL, Kevin Sheehan, explicó que la sólida demanda de reservas que la empresa vio para su primer buque de la clase Breakaway encargado le dio confianza para seguir adelante con sus planes de expansión " Breakaway Plus" tras las inversiones que NCL había realizado en su producto de a bordo. El nuevo barco sería el primer barco de la clase Breakaway Plus de la flota e incluiría camarotes de pasajeros adicionales y espacio para eventos en comparación con sus barcos hermanos mayores. [10] [11] El 8 de octubre de 2013, NCL anunció el nombre del barco de 163.000 GT estimado como Norwegian Escape, que fue elegido de un concurso de nombres en línea que había organizado para los fans en Facebook en septiembre. [12] [13]
El arte del casco de Guy Harvey en la proa del Norwegian Escape
El 12 de marzo de 2014, NCL reveló que el artista de vida silvestre marina Guy Harvey diseñaría el arte del casco del nuevo barco con sus representaciones de varias criaturas marinas. [14] Meyer Werft marcó el inicio de la preparación para el Norwegian Escape en su astillero en Papenburg con el corte de acero el 20 de marzo de 2014. [15] La construcción comenzó el 19 de septiembre de 2014 cuando Sheehan realizó la ceremonia de la moneda en la ceremonia de colocación de la quilla , donde el primero de sus 86 bloques de acero fue izado al muelle. [16] Fue sacado del dique seco cubierto el 15 de agosto de 2015 para el equipamiento final [17] [18] antes de comenzar su transporte a lo largo del Ems el 18 de septiembre de 2015 desde Papenburg para llegar a Eemshaven al día siguiente. [19] Después de un período de pruebas en el mar , el Norwegian Escape fue entregado por Meyer Werft a NCL en Bremerhaven el 22 de octubre de 2015. [20] [21] [22]
El 7 de octubre de 2015, NCL nombró a Pitbull como el padrino del barco, convirtiéndolo en el primer hombre al que se le otorgó esa designación; bautizó el barco el 9 de noviembre de 2015 en PortMiami . [23] [24]
Historial de servicio
Tras su entrega, el Norwegian Escape zarpó de Bremerhaven con destino a Hamburgo para el inicio de sus festividades inaugurales, donde iniciaría su viaje inaugural de dos noches a Southampton . Esto lo convirtió en el buque de pasajeros más grande en iniciar un crucero desde Hamburgo en ese momento. [25] [26] Después de su viaje inaugural, se embarcó en su travesía transatlántica a Miami el 29 de octubre de 2015. [21] [22]
NCL anunció en marzo de 2014 que el Norwegian Escape se desplegaría en Miami para realizar viajes por el Caribe Oriental a Tórtola , St. Thomas y Nasáu durante todo el año para su temporada inaugural, y comenzó la operación el 14 de noviembre de 2015, convirtiéndola en el crucero más grande con puerto base en Miami en ese momento. [27] [28] [29] Continuó con puerto base en Miami hasta la primavera de 2018. [30] En abril de 2018, fue reposicionada por primera vez desde su debut y comenzó a navegar desde la ciudad de Nueva York para cruceros de una semana a Bermudas y las Marítimas . [31] Regresó a Miami en noviembre de 2019 para operar itinerarios de una semana al Caribe Occidental. [32] NCL había programado desplegar el Norwegian Escape en el extranjero para su primera temporada completa operando desde Copenhague a la región del Báltico en el verano de 2020, pero la pandemia de COVID-19 y su impacto en el turismo suspendieron esos planes. [33] [34] Después de una pausa de más de un año en las operaciones, reanudó la navegación desde Puerto Cañaveral cerca de Orlando en noviembre de 2021 y navegó hacia el Caribe. [35] [36] [37] El barco zarpó de Civitavecchia para navegar por la región del Mediterráneo para su primer verano en Europa en mayo de 2022. [38] En la primavera de 2023 operó desde Puerto Cañaveral o Miami , navegando hacia el Caribe. A partir del 17 de octubre de 2023, el Norwegian Escape navega desde el puerto de Nueva York hasta Nueva Inglaterra y Canadá con rutas que navegan desde el Mediterráneo planificadas para el verano de 2024.
Incidentes
En la tarde del 3 de marzo de 2019, el barco fue golpeado por una "ráfaga de viento repentina y extrema" al noreste de la costa de la península de Delmarva mientras navegaba hacia el sur desde Nueva York a Puerto Cañaveral. Había sido atrapado por una ráfaga de viento de 100 nudos (190 km/h), que obligó al barco a inclinarse hacia el lado de babor del buque. [39] El grado de inclinación provocó la rotura de varias ventanas e hizo que los muebles y otros elementos sueltos volcaran en las áreas públicas y los camarotes. [40] NCL informó que varios pasajeros y tripulantes heridos recibieron tratamiento a bordo y el barco continuó su camino a Puerto Cañaveral, donde más tarde atracó sin ningún daño aparente y se le permitió continuar operando el viaje según lo planeado. [41] [42]
El 14 de marzo de 2022, el Norwegian Escape encalló mientras salía de Puerto Plata, República Dominicana, después de que las ráfagas obligaran al barco a hacer contacto con el lecho del canal. Los intentos iniciales de los remolcadores para liberarlo habían fracasado, por lo que se necesitaron más de siete horas para esperar a que subiera la marea para reflotar el buque. Posteriormente regresó al puerto para que lo revisaran en busca de daños, donde se determinó que había sufrido suficientes daños durante el encallamiento como para obligar a que el viaje de siete días terminara prematuramente. Los pasajeros comenzaron a desembarcar del barco dos días después y fueron trasladados a Orlando en vuelos chárter durante los siguientes días. Después de que todos los pasajeros terminaron de desembarcar el 18 de marzo, el barco zarpó de regreso a Puerto Cañaveral y regresó el 20 de marzo. NCL canceló varios de los viajes posteriores del barco para dar tiempo a las reparaciones [43] [44] [45] antes de que volviera al servicio el 16 de abril de 2022. [46]
Referencias
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Enlaces externos
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