Erwin Clausen (5 de agosto de 1911 - 4 de octubre de 1943) fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial , un as de combate al que se le atribuyen 132 victorias aéreas, es decir, 132 encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción de aviones enemigos, reclamados en 561. misiones de combate. Fue " as en un día " cuatro veces, derribando cinco o más aviones en un solo día.
Nacido en Berlín - Steglitz , Clausen se ofreció como voluntario para el servicio militar en la Reichsmarine en 1931. Se transfirió a la Luftwaffe de la Alemania nazi en 1935. Después del entrenamiento de vuelo, fue destinado al Lehrgeschwader 2 (LG 2—2nd Demonstration Wing). Voló sus primeras misiones de combate en la invasión de Polonia , logrando su primera victoria aérea el 9 de septiembre de 1939. Clausen luego luchó en la Batalla de Francia , la Batalla de Gran Bretaña , la invasión de Yugoslavia y la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. En junio de 1942, fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 6. Staffel (6º escuadrón) de Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing). Un mes después, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro seguida de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 23 de julio de 1942 después de 101 victorias.
En junio de 1943, Clausen fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe de Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), encargado de la defensa de las misiones del Reich. Fue declarado desaparecido en combate después de un combate aéreo sobre el Mar del Norte el 4 de octubre de 1943. Fue ascendido a Mayor (mayor) póstumamente.
Clausen nació el 5 de agosto de 1911 en Berlín - Steglitz , hijo de un maestro carpintero . Antes de incorporarse al servicio militar, trabajó en la empresa de su padre. Se unió a la Reichsmarine , la Armada alemana durante la República de Weimar , en 1931. Durante su servicio en la Reichsmarine , realizó cruceros a bordo del Hessen y del barco escuela Gorch Fock . En 1935, Clausen se trasladó a la recién naciente Luftwaffe de la Alemania nazi . Con el rango de Unteroffizier (oficial subordinado o sargento de primera), recibió entrenamiento de vuelo. [1] [Nota 1]
La Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . Clausen, ahora Feldwebel (sargento), había sido asignado al 3.(Jagd)/LG 2, el 3. Staffel (3er escuadrón) de Lehrgeschwader 2 (LG 2—2nd Demonstration Wing) antes del estallido de las hostilidades. [Nota 2] Este escuadrón estaba subordinado al I.(Jagd) Gruppe (primer grupo) de LG 2. [1] El 9 de septiembre de 1939, se ordenó al I.(Jagd) Gruppe que se trasladara a un aeródromo en Lauenburg, al oeste de Bydgoszcz . En la tarde (16:06 – 17:10) de ese día, el Gruppe voló en una misión de patrulla aérea de combate y, por primera vez en la guerra, 3. Staffel tuvo contacto con el enemigo. [3] En este encuentro, Clausen obtuvo su primera victoria aérea cuando derribó un biplano de entrenamiento PWS-26 . [4] El 17 de septiembre recibió la Cruz de Hierro de 2ª clase ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ). [1] Después de la batalla de Bzura el 20 de septiembre, se ordenó al I. (Jagd) Gruppe que se trasladara a Graz-Thalerhof . [5]
El 30 de septiembre, el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Uetersen , realizando misiones defensivas sobre la ensenada alemana . [6] La unidad se reubicó varias veces y volaba en defensa del Reich desde Esbjerg el 10 de mayo de 1940, el comienzo de la Batalla de Francia . [7] El 14 de mayo, el I.(Jagd) Gruppe se trasladó a Essen-Mülheim para realizar operaciones contra Francia. [8] El 23 de mayo, se trasladaron nuevamente, esta vez a Ferme Montecouvez, un aeródromo aproximadamente a 15 kilómetros (9,3 millas) al sur de Cambrai . [9] Dos días más tarde, I. (Jagd) Gruppe recibió la tarea de proporcionar escolta de cazas para los transportes alemanes que reabastecían al 4.º Ejército en las cercanías de Cambrai. En esta misión, Clausen reivindicó el derribo de un avión bimotor Armée de l'air Potez 63 . En este encuentro, su Messerschmitt Bf 109 E también resultó dañado, lo que provocó un aterrizaje forzoso cerca de Cambrai. [10] El 15 de junio, el I. (Jagd) Gruppe fue trasladado a Saint-Omer , el armisticio se firmó el 22 de junio, poniendo fin a la Batalla de Francia el 25 de junio. [11] La unidad recibió tres días de descanso y algunos de los pilotos fueron enviados de vacaciones a casa. El 30 de junio, el I. (Jagd) Gruppe se apresuró a interceptar un vuelo de bombarderos Bristol Blenheim de la Royal Air Force, lo que provocó un combate al suroeste de Saint-Omer. En este encuentro, Clausen reclamó un Blenheim del Escuadrón No. 110 derribado que no fue confirmado pero él mismo fue derribado en su Bf 109 E. [12] [13] Clausen recibió la Cruz de Hierro de 1.a clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) el 4 de julio de 1940 y fue ascendido a Oberleutnant (primer teniente) el 1 de febrero de 1941. [1] Ese día, Clausen también fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 1.(Jagd) Staffel del LG 2, este escuadrón se convirtió en el 1. Staffel de Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) el 6 de enero de 1942. [ 14]
Al frente de este escuadrón, Clausen participó en la Campaña de los Balcanes . [15] El 6 de abril de 1941, registró tres victorias durante la invasión de Yugoslavia , estos fueron los cazas Hawker Fury del 36º Grupo de Cazas de la Real Fuerza Aérea Yugoslava derribados sobre el aeródromo de Režanovačka Kosa cerca de Kumanovo . [16] Esto resultó en la presentación de la Copa de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) el 20 de junio de 1941. [17]
Después de la campaña de los Balcanes, el I.(Jagd)/LG 2 volvió a estar subordinado al JG 77 el 18 de junio de 1941 y fue trasladado a Bucarest , Rumania, en preparación para la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941. JG 77 Apoyó el avance alemán como parte del Heeresgruppe Süd (Grupo de Ejércitos Sur). [18] El 21 de junio, el Gruppe recibió la orden de dirigirse a Roman , un aeródromo avanzado cerca del río Siret . [19] Clausen reclamó su primera victoria aérea en el Frente Oriental , su séptima en general, el 2 de julio de 1941. En la misión, la segunda del día, una patrulla aérea de combate se encontró con un vuelo de un biplano de combate Polikarpov I-153 al este de Iași. . [20] Más tarde esa tarde, en la cuarta misión del día, afirmó que otro I-153 fue derribado. [21]
El 3 y 4 de febrero de 1942, Clausen y el Oberleutnant Friedrich Geißhardt derribaron tres Polikarpov R-5 o Polikarpov R-Z del 622 LBAP ( Legkii Bombardirovochnyy Aviatsionyy Polk —Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros) y el 672 LBAP. [22] Clausen se convirtió en un " as en un día " por primera vez el 9 de marzo de 1942, consiguiendo 36 victorias aéreas a 40. Después de la batalla de la península de Kerch , su total había alcanzado 52 victorias aéreas el 6 de abril de 1942. Por ello, el 18 de mayo de 1942 recibió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ), entrega directa del Reichsmarschall Hermann Göring . Cuatro días después, también fue honrado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). [17]
El 27 de junio de 1942, Clausen fue trasladado al 6. Staffel del JG 77 y nombrado su Staffelkapitän . [23] El 14 de julio, durante la aproximación al aterrizaje en el aeródromo de Kastornoye , Clausen resultó herido cuando su Bf 109 F-4 ( Werknummer 13121—número de fábrica) chocó con aviones de 4. Staffel que estaban despegando. [24] El 21 de julio, reclamó cuatro victorias, tres bombarderos Petlyakov Pe-2 y un LaGG-3. Alcanzó su victoria número 100 después de conseguir seis victorias más al día siguiente. Derribar un LaGG-3, un Hurricane y tres Il-2 elevó su cuenta a 101 victorias aéreas. [25] Clausen fue el duodécimo piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. [26] Por este logro, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) el 23 de julio de 1943. Fue el miembro número 106 de las fuerzas armadas alemanas en recibir tal honor. Clausen y junto con el Oberleutnant Viktor Bauer recibieron las Hojas de Roble de Adolf Hitler en el Führerhauptquartier de Rastenburg . [27]
El 5 de diciembre, II. El grupo del JG 77 fue trasladado al teatro de operaciones norteafricano , llegando a un aeródromo cerca de Janzur , situado al oeste de Trípoli . Clausen se quedó inicialmente en Europa porque había enfermado de malaria . Durante su ausencia, el teniente Johann Badum asumió temporalmente el mando del 6. Staffel . [28]
Clausen, que por sus rasgos faciales fue apodado "César", fue transferido al Ergänzungs-Jagdgruppe Süd (Grupo de Caza Suplementario, Sur) el 1 de febrero de 1943 y ascendido a Hauptmann (capitán). El 20 de junio de 1943, Clausen fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe de Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), sucediendo al Mayor Walter Spies. Este Gruppe tenía su base en Husum y voló en defensa del Reich contra la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . [29] [30] El 17 de julio de 1943, 332 bombarderos pesados de la 1.ª y 4.ª Ala de Bombardeo planearon atacar Hannover y Hamburgo . El plan tuvo que abandonarse debido a las cambiantes condiciones climáticas. Elementos de la 4ª Ala de Bombardeo ya estaban en el aire y apuntaban a los sitios de fabricación de aviones Fokker en Amsterdam . [31] En defensa de este ataque, Clausen reclamó su victoria aérea número 121, un Boeing B-17 Flying Fortress derribado a las 09:42. [32] [30]
El 4 de octubre de 1943, la USAAF atacó y bombardeó Frankfurt am Main . [33] Clausen derribó un B-24 Liberator , su duodécimo sobre la USAAF, pero luego murió en un combate aéreo sobre el Mar del Norte en su Focke-Wulf Fw 190 A-5/U12 ( Werknummer 7358—número de fábrica) aproximadamente 115 kilómetros (71 millas) al noroeste de Borkum . [34] Las circunstancias exactas de su muerte aún se desconocen, realizó su última comunicación por radio a las 10:28, confirmando la orden de regresar a la base. En ese momento vivían con él su esposa y sus tres hijos en la base aérea de Husum . [35] Clausen fue ascendido póstumamente a Mayor (mayor), ascenso retroactivo al 1 de octubre de 1943. [36] [Nota 3] Tres de sus hermanos también murieron en combate durante la Segunda Guerra Mundial. [37]
Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Clausen se le atribuyen 132 victorias aéreas. [38] Spick también enumera a Clausen con 132 victorias aéreas con algunas victorias no confirmadas en 561 misiones de combate. Reclamó una victoria sobre Polonia, tres sobre Yugoslavia, 17 victorias sobre el frente occidental, incluidos 14 bombarderos cuatrimotores, y las victorias restantes las logró en el frente oriental. [39] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales alemanes y encontraron documentación para 100 afirmaciones de victorias aéreas, además de una afirmación más no confirmada. Esta cifra incluye 1 reclamo sobre Polonia, 3 sobre Yugoslavia, 16 en el frente occidental, incluidos 10 bombarderos cuatrimotores, y 84 en el frente oriental. [40]
Las reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ = Planquadrat ), por ejemplo "PQ 75234". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km2 ) . Luego, estos sectores se subdividieron en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) de tamaño. [41]
