El Alexander Dennis Enviro400EV es un autobús eléctrico de dos pisos a batería producido por el fabricante de autobuses británico Alexander Dennis en asociación con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD Auto desde 2018. Basado en su carrocería Alexander Dennis Enviro400 City , que se lanzó en 2015 para competir con el híbrido eléctrico New Routemaster , el Enviro400EV se produce en las fábricas de Alexander Dennis en Falkirk y Scarborough en el Reino Unido, y la producción del tipo en la sede de la empresa en Larbert también está prevista para mediados de 2023. [2] El Enviro400EV está disponible tanto como autobús eléctrico de batería integral completo como como carrocería de autobús eléctrico de batería sobre un chasis de la serie K de BYD , así como el autobús de pila de combustible integral Enviro400FCEV .
Descripción
En 2018, Alexander Dennis lanzó el Enviro400EV en asociación con BYD Auto , basado en la carrocería del Enviro400 City y construido sobre un chasis BYD. Es el segundo modelo de autobús eléctrico a batería de Alexander Dennis, tras el lanzamiento en 2016 del Enviro200EV de un solo piso , también producido en asociación con BYD. Inicialmente, los primeros Enviro400EV de 10,9 metros entraron en servicio por primera vez con el operador de Transport for London (TfL) Metroline en la ruta 43 en 2019, [3] [4] seguido de una variante más corta de 10,3 metros lanzada en 2021. [5] [6]
Alexander Dennis amplió la gama de vehículos eléctricos con la introducción del autobús de pila de combustible Enviro400FCEV en 2021, y el primer ejemplar terminado de este tipo se exhibió en la Euro Bus Expo de 2022. El Enviro400FCEV puede equiparse con una pila de hidrógeno Ballard FCmove-HD de 45 kW o 60 kW, así como con una batería de reserva eléctrica de 30 kWh de Impact Clean Power Technologies, y el Enviro400FCEV tiene una potencia máxima de 350 kWh proporcionada por el sistema de accionamiento eléctrico de Voith, lo que ofrece una autonomía máxima de 300 millas (480 km). [7]
En noviembre de 2022, Alexander Dennis anunció un Enviro400EV de segunda generación, con un exterior y una cabina del conductor recientemente rediseñados, una nueva línea motriz Voith con una potencia máxima de 410 kW, así como opciones para baterías NMC de 472 kWh o 354 kWh reposicionadas más hacia la parte delantera del autobús, [8] y el primer autobús completo se presentó en noviembre de 2023. También se anunció una variante de techo abierto tras el lanzamiento del Enviro400EV de segunda generación, [9] [10] mientras que en agosto de 2024 se reveló una variante construida según las especificaciones de TfL, ofrecida con una garantía de 14 años o 1 millón de kilómetros (620 000 mi) que permitía que los autobuses se utilizaran para dos contratos de autobuses consecutivos de TfL sin necesidad de reemplazar la batería. [11]
Un gran número de Enviro400EV de primera generación sobre chasis BYD han entrado en servicio con los operadores de autobuses de Londres para los servicios de autobús de TfL en toda la ciudad. Entre los clientes se incluyen Go-Ahead London , [12] que por sí solo ha pedido 169 de este tipo para su entrega a lo largo de 2023, [13] Metroline , RATP Dev Transit London , [14] Stagecoach London y Abellio London . Diez de los Enviro400EV de Stagecoach London se utilizaron para trasladar a los delegados y líderes mundiales en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2021 en Glasgow antes de entrar en servicio en Londres, [15] [16] [17] mientras que un lote de Abellio Enviro400EV que operaban en la ruta 63 se entregaron con interiores mejorados especificados en el proyecto Future Bus de TfL. [18] [19] [20] Go-Ahead London también recibió dieciocho Enviro400EV equipados con cargadores de pantógrafo para el servicio en la ruta 132 en 2021. [21] [22]
National Express West Midlands y National Express Coventry también son operadores importantes de Enviro400EV de primera generación, con sus primeros 19 entrando en servicio en Birmingham en julio de 2020 y otros 10 llegando a Coventry más adelante en el año. [23] National Express Coventry comenzó a recibir la entrega de un pedido de 130 Enviro400EV a fines de 2022 como parte de un plan para que Coventry tenga la primera flota de autobuses totalmente eléctricos en una ciudad del Reino Unido, [24] con la finalización del pedido en septiembre de 2023 convirtiendo la flota de National Express Coventry en un 80% de vehículos de cero emisiones. [25] National Express West Midlands encargó otros 170 Enviro400EV en abril de 2023, que, una vez entregados en 2024, elevarán la flota total de Enviro400EV de National Express en West Midlands a 329. [26] National Express Transport Solutions , la división de servicios de transporte turístico del National Express Group, también recibió cuatro Enviro400EV en mayo de 2022 para servicios de transporte turístico a los estudios Warner Bros. en Leavesden . [27]
Stagecoach Manchester recibió 32 Enviro400EV a principios de 2020, que se asignaron al depósito de Sharston para el servicio en el sur de Manchester. [28] [29] Además, Stagecoach en Cambridge recibió dos en febrero de 2020 en el servicio Cambridge Citi 6. [30] También se entregaron 22 Enviro400EV a Stagecoach Bluebird para el servicio en Aberdeen en abril de 2022, [31] [32] a los que se unieron 13 más en 2023; Stagecoach West Scotland también recibió dos Enviro400EV para el servicio en Ayrshire en este mismo pedido. [33] [34]
First Leeds encargó cinco Enviro400EV para el Stourton Park & Ride, que entraron en servicio con la apertura del sitio a mediados de 2021, [35] mientras que First Glasgow también encargó 91 Enviro400EV junto con 22 Enviro200EV en 2021. La entrega de los primeros lotes de estos autobuses comenzó después de la conferencia COP26. [36] Se entregaron cuatro Enviro400EV a Lothian Buses en marzo de 2021 con publicidad de marca de Scottish Power , que ayudó a financiar el pedido de autobuses de Lothian, [37] y se entregaron 12 Enviro400EV a Xplore Dundee , que entraron en servicio a principios de 2022. [38] [39]
La Autoridad Combinada de la Región de la Ciudad de Liverpool encargó veinte Enviro400FCEV para su uso en virtud de un contrato con Stagecoach Merseyside and South Lancashire y Arriva Merseyside . Los autobuses de hidrógeno "de propiedad pública" llevan la marca de la red MetroBus de Liverpool y operan en el servicio 10A, la ruta de autobús más transitada de Liverpool, que conecta la ciudad con St Helens a través de Knowsley . [43] [44] El primer autobús de este pedido se completó en noviembre de 2022, [7] y los primeros autobuses comenzaron a entrar en servicio con Arriva en mayo de 2023. [45] [46] Los problemas con el suministro de combustible de hidrógeno verde significaron que entre 2023 y principios de 2024, la mayoría de los Enviro400FCEV de Arriva no estaban operativos, [47] sin embargo, combinado con el hallazgo de un suministro estable de hidrógeno verde y una renovación de la batería, la flota de 20 Enviro400FCEV estaba programada para comenzar a volver a entrar en servicio a partir de mediados de 2024. [48]
Segunda generación (2023-actualidad)
El Grupo Stagecoach fue el primer operador en ordenar y recibir la entrega del Enviro400EV de segunda generación, recibiendo la entrega del primero de los 55 Enviro400EV para el depósito de Oxford de Stagecoach West en marzo de 2024, con la marca de autobuses "eléctricos" para su uso en Oxford SmartZone . [49] El grupo ordenó otros 180 para su entrega entre 2025 y 2026, destinados a las subsidiarias de Stagecoach que reciben fondos del gobierno central del plan de Áreas de Autobuses Regionales de Cero Emisiones (ZEBRA2), [50] y Stagecoach London ordenó adicionalmente 17 Enviro400EV construidos según las especificaciones de TfL para su entrega a principios de 2025. [51]
La filial de Transdev Blazefield en Harrogate recibirá 19 Enviro400EV equipados con cargadores de pantógrafo para su uso en el servicio 36 entre Harrogate , Ripon y Leeds a partir de septiembre de 2024, [52] [53] y el primer autobús del pedido se entregará a la empresa en junio de 2024. [54]
Reading Buses recibirá 24 Enviro400EV para reemplazar los autobuses de dos pisos a biogás en sus servicios Purple 17 y Claret 21, este último prestando servicio a la Universidad de Reading , en junio de 2025 como parte de un pedido de 53 vehículos de autobuses Alexander Dennis realizado por el operador. [55]
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Enlaces externos
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