Un entierro de barco o tumba de barco es un entierro en el que un barco o barco se utiliza como tumba para los muertos y el ajuar funerario , o como parte del propio ajuar funerario. Si el barco es muy pequeño se le llama tumba de barco. Este estilo de entierro fue practicado por varias culturas marineras en Asia y Europa . Las prácticas de entierro en barcos notables incluyen las de los pueblos germánicos , particularmente los nórdicos de la época vikinga , así como los entierros en barcos precoloniales descritos en el Códice Boxer (c. siglo XV) en Filipinas .
El extinto pueblo Bo de las provincias chinas de Sichuan y Yunnan es conocido por sus ataúdes colgantes .
Los antepasados del pueblo Bo contribuyeron decisivamente a ayudar a los Zhou occidentales a derrocar al gobernante Yin al final de la dinastía Shang . Aparte de esto, el pueblo Bo se diferenciaba de otras minorías étnicas de China por sus tradiciones funerarias. En lugar del entierro más común en el suelo, los ataúdes del pueblo Bo se encontraron colgados en acantilados. Estos ataúdes también tenían forma de barco. El ajuar funerario encontrado en los ataúdes incluía cuencos de porcelana azul y blanca que datan de la dinastía Ming , un cuchillo de hierro, otro cuchillo más pequeño y dos puntas de lanza de hierro . El pueblo Bo fue masacrado por el ejército imperial en los últimos años de la dinastía Ming, y los que sobrevivieron cambiaron sus nombres para escapar de la opresión. También se pueden ver escenas de la vida cotidiana típica del pueblo Bo a través de los acantilados y las pinturas murales que han dejado atrás. [1]
En la zona de Sichuan se han encontrado varios ataúdes con forma de barco que datan del período Zhou oriental (770-255 a. C.). Las tumbas también contienen una gran cantidad de objetos rituales. [2]
Un ataúd con forma de barco fue encontrado en Japón durante la construcción del barrio Kita en Nagoya . Se descubrió que este ataúd era más antiguo que cualquier otro encontrado anteriormente en Japón. Otro ataúd con forma de barco fue encontrado en la tumba de Ohoburo Minami Kofun-gun en el norte de Kioto , que data de la segunda mitad del período Yayoi (4 a. C.-4 d. C.). [ dudoso ] La tumba contenía ajuar funerario que incluía un brazalete de vidrio azul cobalto , un brazalete de hierro y varias espadas de hierro. Los ataúdes con forma de barco llamados haniwa eran más comunes durante el período Kofun , y estos ataúdes se veían en pinturas junto con la representación del sol, la luna y las estrellas. Esto sugiere los símbolos rituales asociados con los barcos incluso en Japón. [3]
Hay numerosos sitios de entierro en Filipinas que incluyen entierros en barcos y entierros en forma de barco. De hecho, los ataúdes actuales en Filipinas todavía se parecen a canoas hechas con troncos ahuecados. Hay dos lugares famosos de entierros, los entierros de tinajas en Batanes y en Catanauan . Los monumentos funerarios de Batanes tienen forma de barco, destacando la proa y la popa. Los marcadores estaban hechos de piedra y parecían el contorno de la tradicional tataya de barco . La inspección de los sitios de Chuhangin y Nakamaya en Batanes revela que los marcadores estaban orientados en dirección noroeste-sureste. Los principales investigadores del lugar también descubrieron que la proa de las balizas apuntaba hacia el mar. Pero al parecer, cuando las tormentas dejan de azotar las islas de Batanes, la proa de los barcos se alinea con la apariencia de la banda de la Vía Láctea. Esto aumenta aún más la posibilidad de que los entierros se hicieran para alinearse con el cosmos en la creencia de que los barcos llevarían a los muertos a los cielos y las estrellas.
A unos 1.500 kilómetros de Batanes, la playa de Tuhian en Catanauan, Quezón se encuentra otro lugar de enterramiento con forma de barco. Los barcos en Catanauan también están orientados en dirección noroeste-sureste, con la proa apuntando hacia el mar. La única diferencia es que los mojones de Batanes estaban hechos de andesita y piedra caliza , mientras que los presentes en Catanauan estaban hechos de losas de coral . Además, mientras que los marcadores en Batanes contenían un solo entierro, los marcadores de Catanauan contenían múltiples entierros. [4]
La alineación de ambos sitios de enterramiento sirvió como evidencia de que las personas de ambos sitios creían en la idea de la vida futura . Además, los barcos eran pensados como embarcaciones para "navegar" hacia los cielos y las estrellas. Esta creencia es una idea muy extendida en todo el mundo, como la conocemos en diferentes lugares de enterramiento en toda Europa, América y Asia.
Los españoles observaron otro lugar de enterramiento en Bohol durante el siglo XVI. Un relato de los estados del entierro:
"En algunos lugares matan a los esclavos y los entierran con sus amos para poder servirles en el más allá, esta práctica se lleva a cabo al grado que muchos cargan un barco con más de sesenta esclavos, lo llenan de comida y bebida, Coloque a los muertos a bordo y todo el barco, incluidos los esclavos vivos, enterrados en la tierra. [5] [6]
Quizás el entierro con forma de barco más famoso encontrado en Filipinas sea la Jarra Manunggul . Las tinajas fueron excavadas en un cementerio neolítico en la cueva Manunggul de las cuevas Tabon en Lipuun Point en Palawan . Se descubrió que las tinajas databan del 890 al 710 a.C. La característica principal de la jarra Manunggul son las dos figuras humanas sentadas en un barco en el asa superior de su tapa. Las figuras representan el viaje del alma al más allá, con otra figura sirviendo de remero. [7]
La vasija funeraria con tapa que representa un barco de los muertos […] quizás no tenga rival en el sudeste asiático; obra de un artista y maestro alfarero. Esta vasija es un claro ejemplo de vínculo cultural entre el pasado arqueológico y el presente etnográfico. El barquero […] dirige el "barco" en lugar de remarlo. El mástil del barco no fue recuperado. Ambas figuras parecen llevar bandas atadas sobre la coronilla y debajo de la mandíbula; un patrón que todavía se encuentra en las prácticas funerarias entre los pueblos indígenas del sur de Filipinas. La forma en que las manos de la figura delantera están cruzadas sobre el pecho es también una práctica muy extendida en las islas a la hora de disponer el cadáver.
La proa tallada y el motivo del ojo del barco espiritual todavía se encuentran en las embarcaciones tradicionales del archipiélago de Sulu, Borneo y Malasia. Hoy en día se pueden observar similitudes en la ejecución de las orejas, los ojos, la nariz y la boca de las figuras en las tallas de madera de Taiwán, Filipinas y otras partes del sudeste asiático. [8]
La cultura Dong Son en Vietnam es conocida por los arqueólogos debido a una gran concentración de ataúdes con forma de barco. Se recuperaron 171 ataúdes con forma de barco en 44 sitios en Vietnam, y la mayoría de ellos se encontraron en los sitios de Dong Son. Algunos de estos entierros incluían ajuar funerario cuidadosamente dispuesto dentro del ataúd junto con el cadáver del muerto. Asimismo, los ataúdes fueron encontrados estratégicamente cerca de agua, ya sea ríos o pequeños arroyos de mar. [9]
El viajero árabe Ibn Fadlan ofrece un relato único de un testigo ocular sobre el entierro de un barco del siglo X entre los vikingos del Volga . [10] La tumba de barco vikingo más grande, de 65 pies (20 m) de largo, fue descubierta en Noruega por arqueólogos en 2018, y se estima que fue cubierta hace más de 1000 años para ser utilizada como tumba de barco para un eminente rey vikingo. o reina. [11]
