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barco de piedra

Los dos mayores barcos de piedra en el túmulo de Anund en Suecia.
Barcos de piedra en Gotland , Suecia

El barco de piedra o el engaste de barcos fue una de las primeras costumbres funerarias en Escandinavia , el norte de Alemania y los estados bálticos . La tumba o entierro de cremación estaba rodeada de losas o piedras con forma de barca o barco . Los barcos varían en tamaño y fueron construidos desde c. 1000  a. C. a 1000 d.  C.

Historia

Los barcos de piedra fueron una de las primeras costumbres funerarias, característicamente escandinava, pero que también se encontraban en el norte de Alemania y los estados bálticos. La tumba o el entierro de cremación estaba rodeado por losas o piedras ajustadas o sueltas en la forma de un barco. A menudo se encuentran en campos de tumbas , pero a veces se encuentran lejos de cualquier otro resto arqueológico.

Los escenarios de los barcos son de diferentes tamaños, algunos de proporciones monumentales. El más grande conocido es el barco de piedra Jelling , en su mayor parte destruido en Dinamarca, que tenía al menos 170 m (560 pies) de largo. En Suecia, el tamaño varía desde 67 m (220 pies) ( Piedras de Ale ) hasta sólo unos pocos metros. La orientación también varía. En su interior pueden estar empedrados o rellenos de piedras, o tener piedras elevadas en las posiciones de los mástiles. La ilusión de ser barcos a menudo se ha visto reforzada por piedras más grandes en los extremos. Algunos tienen una popa oblicua.

Blomsholm , Suecia

Se encuentran ejemplos dispersos en el norte de Alemania y a lo largo de la costa de los Estados bálticos. Las excavaciones han demostrado que suelen ser de la última parte de la Edad del Bronce nórdica , c. 1000  a. C. – 500  a. C. (por ejemplo, Gotland ) o de la Edad del Hierro germánica , el período Vendel y la era vikinga (por ejemplo, Blekinge y Scania ).

Los eruditos han sugerido que el barco de piedra surgió del deseo de equipar a los muertos con todo lo que tenía en vida y, alternativamente, que estaba específicamente asociado con el viaje a Hel . [1] Una característica desconcertante es que a veces aparecen en la base de un túmulo, que encierra un área plana presumiblemente destinada a ceremonias públicas. [2]

En un artículo publicado en 2012, Joseph S. Hopkins y Haukur Þorgeirsson proponen una conexión entre los barcos de piedra y la imagen de un "barco en un campo" que los lugares del más allá de la diosa Freyja , Fólkvangr y Sessrúmnir, producen cuando se consideran juntos. Según Hopkins y Haukur, "'Un barco en el campo' en el reino mítico puede haber sido concebido como un reflejo de las costumbres funerarias reales y viceversa. Es posible que se pensara que el barco simbólico proporcionaba algún tipo de propiedad beneficiosa. a la tierra, como las buenas estaciones y la paz provocadas por el entierro en el montículo de Freyr en la saga Ynglinga ". [3]

Barcos de piedra notables

Dinamarca

Lindholm Høje

Alemania

Altes Lager (Menzlin)

Suecia

Anundshög

Estonia

Letonia

Bīlavu Velna laiva en Curlandia .

Ver también

Referencias

  1. ^ Hilda Roderick Ellis , El camino a Hel: un estudio de la concepción de los muertos en la literatura nórdica antigua , Universidad de Cambridge, 1943, págs.
  2. ^ Ellis, pág. 111.
  3. ^ Hopkins, Joseph S. y Haukur Þorgeirsson (2012). «El barco en el campo Archivado el 11 de noviembre de 2020 en Wayback Machine ». Boletín 3 de RMN, 2011: 14–18. Universidad de Helsinki .
  4. ^ Treib, Mark (2001). "El paisaje de los seres queridos". En Wolschke-Bulmahn, Joachim (ed.). Lugares de conmemoración: búsqueda de identidad y diseño paisajístico, artículos seleccionados del 19º Coloquio de Dumbarton Oaks sobre la historia de la arquitectura paisajística celebrado en 1995. Washington, DC: Biblioteca y colección de investigación de Dumbarton Oaks. págs. 88–106 + 98, nota 27. ISBN 0-88402-260-9.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )
  5. ^ Estudio de referencia ambiental, Öland, Suecia , Öland, Suecia, julio de 2004